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[LA TOUR] - CHAMPFLEURY.-
La Tour.
1886 Paris, Rouam (Collection "Les Artistes Célèbres"), sans date (1886), in 4° broché, 101 pages ; couverture illustrée.
Reference : 75094
Ouvrage illustré de 15 gravures. ...................... Photos sur demande ...................
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5 book(s) with the same title
Rene Vermeiren. Voorwoord door Christian Prudhomme, directeur Tour de France
Reference : 47050
Tour d'Anvers De Tour in Antwerpen - Antwerpen in de Tour
, [BE] Pandora , 2015 Hardback, 265x235mm, 152p, Dutch (NL) (English/ French) edition . ISBN 9789053253915.
In dit boek gaat Rene Vermeiren gedetailleerd, in woord en beeld, terug tot de eerste kennismaking in 1954 en alle verdere passages van de Tour in de provincie Antwerpen. Tour d'Anvers wordt aangevuld door een beschrijving van alle Antwerpse renners, de 'Antwerpse reuzen van de Tour'. Want Antwerpen en zijn provincie, dat is voor mij ook Tom Boonen, Rik Van Looy, Rik Van Steenbergen, Stan Ockers, Herman Vanspringel... en zoveel anderen die mee de legende van de Tour hebben geschreven. Wie Tour d'Anvers leest, begrijpt de Antwerpse passie voor de Tour, weet waarom de Tour graag naar Antwerpen komt en vooral waarom Antwerpen zot is van de Tour! (Christian Prudhomme, Directeur van de Tour de France) Dans ce livre, Rene Vermeiren propose bien plus qu'une simple description. En mots et en images, il nous presente de facon tres detaillee tous les passages du Tour dans la province d'Anvers, a commencer par la toute premiere fois, en 1954. Une description de tous les coureurs anversois, ? les geants anversois du Tour ? , complete Tour d'Anvers. Car lorsque l'on parle d'Anvers et de sa province, resonnent egalement a mes oreilles les noms de Tom Boonen, Rik Van Looy, Rik Van Steenbergen, Stan Ockers, Herman Vanspringel et bien d'autres encore qui ont eux aussi collabore a forger la legende du Tour. A la lecture de Tour d'Anvers, vous comprendrez ce que signifie la passion anversoise pour le Tour, pourquoi le Tour est toujours heureux d'y revenir et surtout pourquoi Anvers aime a ce point la Grande Boucle ! (Christian Prudhomme, Directeur du Tour de France) In this book, Rene Vermeiren proposes much more than a simple description. In pictures and in words, he presents in great detail all the passages of the Tour in the province of Antwerp, starting with the very first time in 1954. A description of all Antwerp riders, ? Antwerp Giants in the Tour ? completes Tour d'Anvers. Because, when it is question of Antwerp and its province, names like Tom Boonen, Rik Van Looy, Rik Van Steenbergen, Stan Ockers, Herman Vanspringel and many others who have written the legend of the Tour, ring in my ears. After reading Tour d'Anvers, you will understand what Antwerp's passion for the Tour really means
Recueil de planches de l'Encyclopédie. Tourneur et tour à figure
Paris : s. d. (vers 1772). PLANCHES DE L'ENCYCLOPÉDIE CONSACRÉES AU TOURNEUR SUR BOIS
In-f° (393 x 257 mm), 19 pp. - LXXXVII pl., cartonnage à la Bradel, demi-toile brune (reliure postérieure, XXe siècle). Recueil des planches de l'Encyclopédie consacrées à l'art du tourneur sur bois et au tour à figures, extraite du t. X des planches (1772). Il comprend 19 pp. d'explications et 87 planches gravées par Benard d'après Lucotte. Sont représentés l'atelier du tourneur, ses machines et outils, ses ouvrages... Galeries de vers principalement en marge, quelques planches roussies.
Tour du monde à la voile en quatre-vingts jours : Bruno Peyron, le récit d'une victoire
Paris : Hachette Carrère, 1993. TRANSFORMER LE RÊVE LITTÉRAIRE DE JULES VERNE EN UN EXPLOIT NAUTIQUE RÉEL
In-f° (371 x 289 mm), 127 pp., et [1] f. de pl., chagrin bleu, dos lisse, décor doré et mosaïqué sur le plat supérieur, décor à froid au centre du plat inférieur, charnières cuir, couvertures conservées, étui bordé du même (reliure moderne). Édition originale enrichie d'un envoi de l'auteur : « A Alix, / en lui souhaitant un / agréable voyage au pays / du grand Sud ! / Bien amicalement. / 11/03/96 / Peyron ». L'imposant ouvrage, abondamment illustré de reproductions photographiques en couleurs, est habillé d'une agréable reliure présentant sur le plat supérieur, en décor de mosaïque, le parcours de la traversée au sein du globe terrestre. En 1993, Bruno Peyron et son équipage de quatre marins ont réalisé l'impossible : transformer le rêve littéraire de Jules Verne en un exploit nautique réel, en bouclant le tour du monde à la voile en moins de 80 jours. Cette prouesse, accomplie à bord du catamaran Commodore Explorer, a marqué l'histoire de la navigation et redéfini les limites du possible sur les océans du globe.
Histoire de la Tour Eiffel.
Plon, 1964, in-8°, 252 pp, 23 gravures et photos sur 16 pl. hors texte, 7 illustrations dans le texte, notes, cart. éditeur, jaquette illustrée par Bernard Buffet, bon état
Les expositions internationales du XIXe siècle ; Gustave Eiffel ; Genèse de la tour ; Combats pour la tour ; Combats autour d'elle ; Description de la tour ; Le 31 mars 1889 ; Du 6 mai au 6 novembre 1889 ; Vie quotidienne de la tour en 1889 ; La tour dans la littérature et dans l'art ; La tour, la science et la guerre. — "La tour Eiffel est en quelque sorte un cadeau d'anniversaire à la Révolution française. Dans l'esprit de ses organisateurs, l'Exposition de 1889 était destinée à consoler nos compatriotes du désastre de 1870, en célébrant dignement les événements de 1789. Lockroy, ministre du commerce et de l'industrie de l'époque, avait décidé que le clou de la manifestation serait une tour de 300 mètres. Ce vœu pouvait paraître une chimère : à deux reprises, en 1833 et en 1874, les Anglais, puis les Américains, avaient songé, mais sans y donner suite, à bâtir "une tour de 1 000 pieds". Un concours fut organisé : parmi sept cents projets, un fut retenu, celui de Gustave Eiffel. Cet ingénieur n'était pas un inconnu, tant s'en faut. Né en 1832, dans la capitale de la moutarde, le jeune Gustave, recalé à l'oral de Polytechnique, entra à Centrale. Son premier ouvrage, il l'accomplit à vingt-six ans, pour la Compagnie des chemins de fer du Midi : ce fut le pont de Bordeaux. Peu avant la guerre de 1870, il s'établit à son compte en fondant à Levallois, les " Ateliers de constructions mécaniques "... Dès sa naissance, la tour Eiffel suscita des passions. "La Ville de Paris va-t-elle donc s'associer plus longtemps aux baroques et mercantiles imaginations d'un constructeur de machines pour s'enlaidir irréparablement et se déshonorer ? Car la tour Eiffel dont la commerciale Amérique elle-même ne voudrait pas, c'est le déshonneur de Paris", déclarait abruptement la pétition des artistes contre "l'inutile et monstrueuse tour Eiffel". Parmi les signataires : Meissonnier, Gounod, Charles Garnier, Victorien Sardou, Alexandre Dumas, François Coppée, Leconte de Lisle, Sully-Prudhomme, Maupassant et Clemenceau... Inutile ? A sa naissance, certes, tour de fer et tour de force, elle n'avait aucun but pratique. Par la suite elle devait être un précieux instrument pour trois découvertes inouïes : la télégraphie sans fil, l'aviation et la télévision. D'autre part, la tour Eiffel est aujourd'hui le monument le plus visité de France..." (Elvire de Brissac, Le Monde, 1964) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
TOUT AUTOUR de LA TOUR, Chroniques du Pays de La Tour du Pin (Isère)
N° 16 - Année 2018 : une revue de 28 pages, format 210 x 295, bien illustrée (photos en couleurs), brochée couverture couleurs, publié en 2018 par l'association d'histoire locale de La Tour du Pin "La Tour Prend Garde", bon état
Au sommaire : Le Château médiéval de La Tour du Pin
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