Paris, Flammarion, 1937, in 12, broché, 213 pages
Reference : 6402
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M. Jean Paul Cumer-Fantin
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Paris, éd. Flammarion, juin 1937, sixième mille, in-12, br., couv. texte en rouge et noir éd., 214 pp., table des matières, Très bon texte sur un voyage en Grèce, Italie et en Provence. Très bon état; la couverture est très légèrement défraîchie, non rogné
Paris, Ernest Flammarion, 1937 ; in-12 broché ; XVI-212 pp., [1] p. de table, couverture crème impirmée en rouge et noir.
Edition originale, un des 500 exemplaires numérotés sur alfa du tirage de tête ; envoi autographe signé " à monsieur Robert Fonvielle très cordialement Charles Maurras" au crayon gras bleu. Dos légèrement passé et petite auréole en pied du dos sinon bel exemplaire très frais.
Phone number : 06 60 22 21 35
Flammarion Flammarion 1937, In-8 broché, 212 pages non coupées. Couverture en partie brunie, corps de l'ouvrage en très bon état..
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
Paris Flammarion 1937 Paris, Flammarion, 1937. 211 pp. . Demi-maroquin rouge, dos à nerfs avec titre doré et provenance en pied «Cuirassé Richelieu», tranches mouchetées, signet. Reliure signée «Taffin» sur la 1e garde blanche. Coins frottés, petites tache blanche sur le plat supérieur. ÉDITION ORIGINALE, l'un des exemplaires du tirage courant après 50 sur Arches, 75 sur papier du Marais, 150 sur Alfa et 75 sur vélin à la cuve des papeteries de Rives. DE LA BIBLIOTHÈQUE DU CUIRASSÉ RICHELIEU : provenance "Cuirassé Richelieu" en pied du dos, mention manuscrite sur la 1e garde blanche "Carré off[iciers] subalt[ernes] / Richelieu / 1006" ENVOI AUTOGRAPHE SIGNÉ pour la bibliothèque du cuirassé Richelieu : Au "Richelieu" navire que nos vieux français saluaient de leur chant : Que lou bou Diéu t'accompagno* avec tous mes voeux C. Maurras *que le bon Dieu t'accompagne Le Richelieu, avec son sister-ship le Jean Bart, est à la fois le premier 35 000 tonnes et le dernier cuirassé français. Construit dès 1935 pour tenir tête aux Littorio italiens, il n'est originellement conçu que pour opérer en Méditerranée - mais le 14 juin 1940, alors que le Richelieu n'est terminé qu'à 90%, les allemands bombardent le port de Brest. Le 18 juin, le cuirassé, demeuré intact mais toujours inachevé, part pour Dakar. Là, il est torpillé et immobilisé par les britanniques. Passé sous les ordres de Vichy, il repousse en septembre l'Opération "Menace", orchestrée par la Marine royale britannique et la France libre. En 1943, sous le contrôle des Alliés, le Richelieu appareille à New York pour y être réparé et modernisé ; le passage sous le pont de Brooklyn oblige l'équipage à démonter le télépointeur avant. Le Richelieu, refondu, est désigné pour rallier l'Eastern Fleet dans l'Océan indien. Il participe aux Opérations "Cockpit", "Transom" et "Crimson". Son équipage lutte ensuite contre le Japon aux côtés de l'East Indies Fleet ; il est présent à la capitulation japonaise de Singapour le 12 septembre 1945. Enfin, entre octobre et décembre 1945, le Richelieu participe au retour des forces françaises en Indochine. Il est désarmé en 1961, et ferraillé 7 ans plus tard. Couverture rigide
Edition originale Signé par l'auteur
Ed. Flammarion, 1937. 214 pages. Volume jauni mais en bon état.
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