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FLACHAT Stéphane
CANAL MARITIME DE PARIS A ROUEN .
P., publié par La Compagnie soumissionnaire, 1829.In-8 relié demi-basane, dos long souligné de filets et de fleurons dorés, tranches marbrées, 2 ff-IV pp.-133 pp. (introduction). 2 ff-IV pp.-302 pp. (Hydrographie et commerce). 2 ff-IV pp.-104 pp.-1 carte couleur (Construction). 2 ff.-XXV pp-236 pp.(Résumé et Exposé de l'entreprise). Nombreuses rousseurs sinon bon état. Très rare réunion des 4 textes dans une reliure d'époque. Un mors fendu sur 8 cm, quelques autres défauts.
Reference : 11801
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Canal maritime de Paris à Rouen
Paris, , Paris, 1829 ; 2 ff., IV pp., 133 pp. - 2 ff., IV pp., 302 pp. - 2 ff., III pp., grande carte dépliante enluminée gravée par Engelmann. - 2 ff., XXV pp., 236 pp. 4 parties en 2 volumes in-8, demi-maroq. rouge, dos lisses, beau décor romantique d'arabesques dor., tr. jasp. (Corfmat). EDITION ORIGINALE. Cet important travail est l'œuvre de l'ingénieur Stéphane Mony, le demi-frère d'Eugène Flachat, né en 1810. Pendant longtemps il signait Stéphane Flachat, du nom du second mari de sa mère. Chaud adepte des doctrines saint-simonienne, il s’associa à la plupart des travaux de son frère. Il dirigea la construction du chemin de fer Paris-St. Germain, ainsi que plusieurs lignes de l’Ouest et du Midi. En 1840, il fut chargé de l’exploitation des mines de Commentry dans l’Allier, ainsi que des forges de Montluçon, Fourchambault, Torteron. Il devint maire de Commentry, député de l’Allier.Le tome I par Stéphane Flachat sert d’introduction au projet (état des circulations en France par rapport à l’industrie, au commerce, perfectionnement des voies, hydrographie française, nécessité du canal Paris-Rouen.) Le tome II du même auteur concerne les statistiques hydrographique et commerciale, les matériaux. Le tome III rédigé par BAYARD DE LA VINGTRIE concerne le travail d’art et la dépense de construction (barrages, écluses, ponts, etc.) Le tome IV, par Flachat, résume et expose l’entreprise.Très bel exemplaire, finement relié à l’époque par Corfmat, un excellent relieur parisien qui exerçait de 1825 à 1860. Il fut le relieur de la reine Marie-Amélie.
"Ordonnance du roi portant création d’un corps militaire d’ouvriers mécaniciens et d’ouvriers chauffeurs affectés au service des batiments à vapeur de la marine royale (24 mai 1840). Toulon. E. Aurel. 1840. Suivi de : Note sur l’état des forces navales de la France. Paris. Béthune et Plon. Sd. Suivi de : MAISSIN. Marine militaire de la France. Aperçu général (---) 1840. Toulon. Laurent. 1840. UN OFFICIER DE MARINE. Du seul moyen de faire succès la guerre avec l’angleterre. Paris. Petit et Mongie. Juin 1815. Suivi de : UN OFFICIER DE MARINE. De la nécessité d’employer quelque marin auprès des négociateurs français lorsqu’ils ont à traiter avec l’Angleterre et principalement dans la circonstance actuelle du congrès à Vienne (---) Paris. Chez les marchands de nouveautés. 1814. Suivi de : UN LIEUTENANT DE VAISSEAU. Considérations sur les marines à voiles et à vapeur de France et d’Angleterre. Paris. Amyot. 1844. Suivi de : JOLLIVET. Du droit de visite. Paris. Blondeau. 1842. Suivi de : BOUËT- WILLAUMEZ, Comte E. Rapport à son excellence le vice-amiral Baron de Mackau (---) sur les résultats obtenus Paris ; Imprimerie Royale. 1847. DARONDEAU. Note sur les Esquerquis (méditerranée). Extrait des annales maritimes et coloniales. 1841. Suivi de : Discours de M. Léon Talabot dans la discussion du budget de la marine ; question des bateaux à vapeur. Séance du 28 mai 1842. Panckoucke. 1842. Suivi de Rapport a la chambre de commerce du havre sur le projet de canal maritime de Rouen à Paris ; Le Havre. Imprimerie Faure. Suivi de : GIRARD. Rapport verbal fait à l’académie royale des sciences dans sa séance du 19 mars 1827. Paris. Renouard. 1827. (Barrage et navigation sur la Seine). Suivi de : DARONDEAU. Notice sur les résultats des expériences relatives aux perturbations du compas à bord des navires en fer (---) Paris. Imprimerie Royale. 1842."
Recueil factice en un volume in-8° relié demi-veau vert, dos lisse décor romantique, quelques rousseurs. 36 p. – 35 p. + 1 planche – 68 p. + 7 tableaux – 43 p. – V + 74 p. – 49 p. + tableaux – 53 p. - 39 p. – 12 p. Une carte. – 39 p. – 38 p. – 16 p. – 31 p. Très bon état.
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