. "Emile Hazan & Cie Editeurs ""Paris, 1928, collection """"Un chapitre de ma vie"""", petit in-8 broché, couvertures rempliées. 113pp. Portrait frontispice par Roger Grillon. Contient une partie sur Copenhague, Stockholm et Léningrad. Tirage à huit cent cinquante exemplaires, celui-ci un des huit cents sur vergé de Rives à la forme. Très bon état."""
Reference : 11306
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Zabolotsky. Capitaine des quatre mers. Page d'accueil de l'histoire de la flotte de la Baltique. Éditions Sasko, Donetsk. 1992. Très bon état! Pendant longtemps, sur la bannière tsariste qui montait sur le navire, lorsque la première personne de l'État a mis le pied sur son pont, des cartes de trois mers ont été représentées: la mer Blanche, la mer Caspienne et la mer d'Azov. Sous Pierre le Grand, ils ont été rejoints par une autre, la quatrième carte - la mer Baltique. Ce changement dans le drapeau n'a été possible que grâce à la victoire des armes russes dans la guerre du Nord, qui a duré 21 ans. La 'fenêtre sur l'Europe' de Petra a été favorisée par l'armée et la jeune flotte russe. Après avoir vaincu les Suédois à Gangut (1714), à la bataille de l'île d'Esel (1719), à la bataille de Grengam (1720), les marins russes ont montré au monde entier qu'une nouvelle grande puissance maritime était née à l'est du continent. Au jour de la mort de Pierre le Grand, la flotte de la Baltique comptait plusieurs dizaines de navires de ligne puissants, avec à bord de 70 à 120 canons, de nombreuses frégates et d'autres navires de combat et de transport plus petits. En nombre, il a cédé seulement à la flotte anglaise. Les efforts titanesques de tout le peuple ont permis à Pierre le Grand de devenir le 'capitaine des quatre mers'. Dans la création de la flotte, il a été aidé par des milliers de personnes. Ses plus proches compagnons dans les affaires maritimes étaient les frères Seniavina: Nahum, Ivan et Ulyan. Naum Akimovich Senyavin a atteint le rang de vice-amiral, Ivan Akimovich est devenu contre-amiral, Ulyan Akimovich s'est distingué lors de la construction de la forteresse de Petropavlovsk, de la restauration de Shlisselburg, de la construction de Saint-Pétersbourg. Le roman 'Capitaine des quatre mers' est la première page de l'histoire de la flotte de la Baltique. — Language: Russian. Condition: not graded in detail, please see the photos. The photos show the actual copy offered. Ships from Ukraine by Nova Post with tracking after receipt of payment (bank transfer or PayPal); delivery time 12–28 business days including customs clearance. Shipping for this book (up to 1 kg): Netherlands €24.70, Belgium €29.60, Germany €19.90, France €29.10, Austria €29.10, Switzerland €46.00; other countries on request. The exact amount is confirmed when we accept your order. The parcel is sent from outside the EU/UK/Switzerland. Import VAT on books (e.g. Netherlands 9 %, Germany 7 %, Belgium 6 %, France 5.5 %, Switzerland 2.6 %, UK 0 %) and a customs handling fee of the carrier may be charged to the buyer on delivery; they are not included in the price. Consumers in the EU have the statutory 14-day right of withdrawal (see the seller terms). If the book does not match the description or is damaged in transit, please contact us right after receipt.
1854 Paris, Furne, 1854 ; carte de 55 cm X 44 cm ( marges incluses), repliée sous cartonnage de l' éditeur vert imprimé en noir, de format in-8°.
Carte coloriée, l' Islande et les Iles Feroë figurent dans 2 cartouches en noir.Très petit accroc au dos du cartonnage, carte en très bon état. ( CHT12)
Payot 1932 in8. 1932. Broché. Le livre 'Mes aventures côtes Chine Baltique' du commandant Julius Lauterbach publié chez Payot relate probablement ses expériences de navigation entre la Chine et la mer Baltique. Le contenu fourni ne donne pas de détails précis sur l'ouvrage mais le titre et l'auteur suggèrent un récit autobiographique d'aventures maritimes
Bon Etat intérieur propre
Editions 1 PHOTOS SUR DEMANDE
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