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BÉZY (Jean).
Le S.R. Air.
France-Empire, 1979, pt in-8°, 318 pp, préface du colonel Paul Paillole, 8 pl. de photos hors texte, annexes, index des noms, broché, couv. illustrée, bon état, envoi a.s.
Reference : 10955
L’histoire des Services de Renseignements de l’Armée de l’Air, dirigé après 1940 par le colonel Ronin, et qui depuis la France occupée et l’A.F.N. apportèrent au Commandement Allié des informations précieuses... — "Voici révélé l'efficace et héroïque travail accompli par le Service de Renseignements de l'Armée de l'Air. Dès 1930. les pionniers de cette organisation nouvelle dénoncent le réarmement de l'aviation allemande et l'évolution de ses techniques. Après la défaite de 1940, plus que tous autres, conscients de l'importance décisive de l'aviation dans l'issue de la guerre, des aviateurs se groupent à l'appel d'un chef prestigieux, le colonel Ronin. A la pointe de la résistance française, ils se lancent dans la recherche du renseignement au bénéfice de l'aviation britannique (R.A.F.). Les premiers, les réseaux du S.R. Air s'étendent en zone occupée par l'ennemi. A partir du 8 novembre 1942, ils couvriront la France entière et prendront en A.F.N. une part capitale dans la victoire de Tunisie. Jusqu'au 8 mai 1945, ils apportent au Commandement allié une moisson d'informations d'une valeur inestimable. Moins connu du grand public que le S.R issu du fameux 2e Bureau ou que le B.C.R.A. de Londres, le S.R. Air a cependant à son actif dans le domaine du renseignement des résultats d'une qualité au moins égale. On reste confondu devant les exploits sans cesse renouvelés de ces soldats inconnus de la guerre secrète. Leur courage et leur abnégation méritaient d'être exposés au grand jour après avoir été reconnus et loués par les plus hautes personnalités françaises et alliées de la Deuxième Guerre mondiale."
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5 book(s) with the same title
MARINE | SUTTON, Samuel; MEAD, Richard; DESAGULIERS Jean Théophile
Reference : 65420
(1749)
Nouvelle méthode pour pomper le mauvais air des vaisseaux par Samuel Sutton. Avec une dissertation sur le scorbut par le docteur Mead et une suite d'expériences du docteur Desaguliers
À Paris, chez Durand, 1749, in-12, [1] ff, XXII-225 pages, 2 pl. pl, Basane marbrée de l'époque, dos à nerfs et fleuronné, pièce de titre grenat, tranches marbrées, Recueil de trois traités sur la santé en mer et l'assainissement de l'air à bord des navires. Premières éditions des traductions françaises des ouvrages de Sutton et de Mead, données par Lavirotte. L'édition originale anglaise du traité de Sutton, An Historical Account of a New Method.., a paru en 1745, sans la Dissertation sur le scorbut de Mead qui sera publiée quant à elle pour la première fois dans la seconde édition anglaise de 1749. Officier de la marine anglaise, Samuel Sutton (1760-1832) mit au point une pompe à air qui fut régulièrement utilisée sur les vaisseaux de marine après 1757 : l'invention rivalisait avec le ventilateur du Dr Hales, jugé trop encombrant. La méthode de Sutton préconisait l'emploi de tuyaux qui descendaient dans la cale du navire, où des feux étaient allumés pour faire circuler l'air : elle reçut l'aval de l'amiral Sir Charles Wager et du docteur Richard Mead, qui donna la préface du présent ouvrage et qui en signa l'"Exposition de la méthode inventée par M. Sutton" (p. 52 de la présente édition). Elle est représentée sur les planches gravées sur cuivre qui illustrent le recueil. De Richard Mead (1673-1754), les éditeurs ont choisi de publier un traité qui touche lui aussi au problème de la santé à bord des navires, le scorbut, occupant ici les pages 117 à 152. Mead y évoque une conversation qu'il eut avec Charles Wager : "Il revenait alors de la Mediterranée, & avoit pris à Leghorn une grande quantité de limons & d'oranges : se rappelant ce qu'il avoit oui-dire de l'efficacité de ces fruits dans la guérison de cette maladie, il ordonna qu'on en mit chaque jour une corbeille sur le Tillac. Alors les mariniers non seulement en mangoient tant qu'ils vouloient, mais encore ils en mêloient le suc avec leur bierre. Ils se divertissoient aussi ordinairement à se jetter les écorces les uns aux autres, ensorte que le Tillac étoit toujours couvert et mouillé de ce suc odoriférant. L'effet en fut si heureux, qu'il ramena ses gens en bonne santé". L'ouvrage termine par les Expériences sur la manière de renouveller l'air, de la purifier de l'échauffer & de le faire passer d'un lieu à l'autre... de Jean Théophile Desaguliers : l'auteur y donne la description de la roue centrifuge qu'il inventa en 1734. Étiquette en pied du dos. Cachet annulé de l'Institut Catholique. Étiquette ex-libris de la Bibliothèque de Liouville. Wellcome IV, p. 96 et Wellcome V, p. 213. Coiffe supérieure, mors, coins et charnières restaurés. Couverture rigide
Bon [1] ff., XXII-225 pages, 2
Contribution à l'étude de l'air atmosphérique
Paris, Gauthier-Villars, 1906, in-8, (12), 92, (2)pp, demi-chagrin noir. (Rel. mod.), Thèse. Très intéressante étude sur l'air atmosphérique et ses pollutions : influences sur l'air atmosphérique des produits de la respiration, des combustions; enfin pollution et épuration de l'air; chapitre sur l'ozone de l'atmosphère. Cachets gras d'un ancien laboratoire de chimie Couverture rigide
Bon (12), 92, (2)pp.
Tableau historique des propriétés et des phénomènes de l'air, considéré dans ses différens états et sous divers rapports
Paris, Gueffier, 1784, in-8, XVI, 636pp, veau marbré, dos à nerfs orné, encadrement d'un filet à froid sur les plats. (Rel. de l'ép.), Première édition. Rare. L'ouvrage est divisé en trois grandes parties : les propriétés physiques de l'air, nature des différents "gaz" et la nature de l'air de l'atmosphère. Notons une importante partie (pp. 310 à 371) consacrée aux "ballons aérostatiques à air inflammable". Les observations de Rouland arrivent très peu de temps après les premières expériences des Montgolfier (1783) et les exploits qui suivirent : ceux de Pilatre de Rozier et surtout de Charles & Robert. Ce texte est si peu connu qu'il échappa à l'attention de Nadar qui ne l'avait pas dans sa bibliothèque aérostatique, pas plus que Naudet. Bon exemplaire, reliure un peu frottée par endroits. COLE, 1136. Poggendorf II-705. Couverture rigide
Bon XVI, 636pp.
L'Air liquide. Sa production, ses propriétés, ses applications
Paris, Ve Ch. Dunod, 1903, in-8, 125 pp, Broché, couverture originale imprimée, Édition originale illustrée d'intéressantes figures dans le texte. La liquéfaction de l'air a été faite expérimentalement pour la première fois en 1877 par Cailletet et Pictet. Mais, c'est à l'auteur, Georges Claude (1870-1960), que l'on doit l'industrialisation de cette méthode. Il est aussi à l'origine de la Société de l'Air Liquide qui était chargée de son exploitation commerciale et industrielle. Déchirures, restauration au faux-titre, couverture défraîchie, quelques taches éparses. Tampons de l'Institut catholique de Paris. Couverture rigide
Bon 125 pp.
Recherches sur l'influence de la lumière solaire pour métamorphoser l'air fixe en air pur par la végétation
Genève, chez Barthelemi Chirol, 1783, in-8, XXXII-385 pp, 2 pl, Cartonnage rose à la bradel de l'époque, Édition originale de ce travail fondateur faisant la démonstration du principe de la photosynthèse. Ces Recherches constituent la suite et le complément des Mémoires physico-chimiques parues un an auparavant (Genève, Barthelemi Chirol, 1782). Senebier y emploie une approche plus chimique que précédemment; il discute ainsi de l'étude physiologique des plantes et défend la chimie moderne et ses principaux représentants (Lavoisier, Bergman, Priestley et Scheele). Jean Senebier (1742-1809), naturaliste suisse, fut le continuateur d'Igen-Housz. Il fut le premier à observer que les plantes vertes absorbent durant le jour l'oxyde carbonique de l'air et produisent de l'oxygène. Cachet de l'Institut catholique de Paris. Des rousseurs. Couverture rigide
Bon XXXII-385 pp., 2 pl.
