P., Quantin, 1888. In-8 reliure époque demi-veau blond, dos à 5 nerfs, pièces d'auteur et de titre basane rouge et brune, marque dorée du Lycée de Bourges au plat supérieur, tranches marbrées, 320 pp., 6 planches dont une de signaux coloriée, 167 fig. dans le texte. (Bibl. des Sciences & de l'Industrie).
Reference : 547169
Coins émoussés mais bel exemplaire. - Frais de port : -France 6,8 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 14 €) (z C : 24 €)
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Neuchâtel, G. Montandon, 1871. 8°. 74 S. Orig.-Broschur.
Durchgehend leicht gebräunt. Hinterer u. vorderer Umschlagdeckel fehlen. Mit Klebefolie eingefasst.
Bienne, Gassmann, 1890. Gr.-8°. 105(1) S. Orig.-Broschur.
Titelblatt gestempelt. Broschur beschädigt.
Berne, Karl Staempfli, 1891. 4°. 188 S. Mit 1 gefl. farb. Karte. Orig.-Broschur
Die Karte mit den Eisenbahnstrecken von Genf - Basel - Bern - Luzern - Jura und Wallis. - Titelblatt gestempelt.
Grenoble, Allier, 1935. Gr.-8°. 333 S. Mit zahlr. Abb. im Text und 15 Tafeln (dv. 3 gef.). Orig.-Broschur (gebräunt, Umschlagdeckel mit Knickspur).
Mit handschriftlicher Widmung und Signatur des Autors auf leerem Blatt. - Durchgehend gebräunt. Unaufgeschnitten. Stempel auf Umschlagdeckel "Kommissionsverlag von A. Vogel, Winterthur".
2 Bde. Paris, Langlois et Leclercq, 1855-1856. 8°. (4) III (1), 554 (2) S.; (4) II, 582 (2) S. Mit insges. 520 gest. Abb. im Text, 5 gef. lithogr. Karten, 10 Stahlstichtafeln und 4 gef. Tabellen. Spätere Leinenbände mit goldgepr. Rückenschild (Orig.-Umschläge miteingebunden).
Auguste Perdonnet (1801-1867) war französischer Ingenieur und Eisenbahnpionier. Als Professor an der École centrale des arts et manufactures in Paris bot er schon 1831 eine erste Lehrveranstaltung über das Eisenbahnwesen an. - Die Karten zeigen folgende Eisenbahnnetze: I. England und Irland, II. Belgien und Holland, III. Frankreich, IV. Deutschland und V. Vereinigte Staaten. Die Tafeln zeigen: Aufschüttungsarbeiten beim Graben von Clamart, Viadukt von Val Fleury, Offenburger Eisenbahnbrücke von der Seite, Eingang der Offenburger Eisenbahnbrücke, Gare de l'Est in Paris, Gare du Nord in Paris, sowie die Lokomotiven Sharp-Robert, Stephenson, Crampton und Engerth. - Eingebundene Orig.-Umschläge fleckig. Seiten teilw. gebräunt und am Kopfsteg teilw. mit Wasserrand. Durchgehend stockfleckig. - Rückenschild von Bd. 2 mit beschabter Stelle.