Cartonnage de l'éditeur, 26X20 cm, 1980, 64 pages, photos en couleurs, compagnie internationale du livre. Bon exemplaire.
Reference : 31151
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Musée De Ile De France Sceaux 1982 In-8 broché ( 240x210 mm ) de 88 pages sous couverture illustrée.Département des Hauts de Seine, Musée de l'Ile de France Château de Sceaux.Orangerie du Château de Sceaux 23 Avril-27 Juin 1982.Importante iconographie.
Larousse, 1992, in-4°, 200 pp, plus de 300 illustrations en noir et en couleurs, texte sur deux colonnes, biblio, reliure simili-cuir gris de l'éditeur, 1er plat orné d'une locomotive dorée, titres dorés au dos, jaquette illustrée, bon état
Autour de quinze trains choisis comme les plus marquants de leur époque, tant en ce qui concerne la manière de voyager que l'état des techniques, cet ouvrage fait revivre d'une manière inédite et originale la grande histoire des chemins de fer, qui, depuis plus d'un siècle et demi, a bouleversé la face du monde. De 1830 à nos jours, voici les trains de la ligne de Liverpool à Manchester, celui du mystérieux voyage de Napoléon III à Paris, ceux de l'époque des "Singles Drivers" victoriens anglais, faisant la course entre Londres et Edimbourg, ceux de la "General" et de la guerre de Sécession, mais aussi le premier Transcontinental, les premiers trains de marchandises européens et l'Engerth... Voici aussi les trains célèbres, comme l'Orient-Express, le train bleu, la Flèche d'Or, ou les humbles trains de plaisir du dimanche... Les fameux trains chromés du "design" américain des années 30, comme le Twentieth Century Limited, ou bien le fascinant Transsibérien, le luxueux Rheingold allemand, et les trains de la renaissance du chemin de fer, tels le Shin Kansen japonais et le T.G.V. français. Le livre s'achève à bord du California Zephyr, dans la lente traversée des Etats-Unis, dernière aventure ferroviaire offerte à tous. Avec une illustration nouvelle et inconnue en France de plus de 300 documents provenant du monde entier, cet ouvrage exceptionnel par son iconographie s'accompagne d'une recherche historique qui s'appuie, outre les classiques éprouvés, sur des archives rares et parfois plus que centenaires et sur des textes qui n'ont jamais été traduits en français. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Paris, Picard, 1993, 1994,1995 et 1996. 4 volumes in-4. Brochés. 165, 238, 114 et 110 pages. Bilingue français / anglais. Très belles reproductions photos en couleurs des trains de collection. Estimations et résultats des ventes sur feuille volante. Très bon état des 4 tomes
Kalmbach Pub Co 2003 144 pages 26 6x27x2 1cm. 2003. Reliure Editeur avec jaquette. 144 pages. Ce livre examine l'histoire de la société Lionel Trains à travers l'analyse de son art publicitaire de ses catalogues et de ses annonces sur plusieurs décennies. Il explore comment l'entreprise a adapté ses messages pour vendre des trains-jouets en traversant des périodes comme la Grande Dépression la Seconde Guerre mondiale et l'après-guerre et comment ses campagnes ont contribué aux valeurs culturelles et familiales américaines
Très bon état
5 classeurs mobiles éditeur, avec 25 compléments, les 8, 12, 14, 15 puis 18 à 38, Weka Loisirs, 1991. Rappel du titre complet : Trains et Modèles de Trains (25 Compléments en 5 Classeurs) Classeur 1 : Compléments 8, 12, 14, 15, 18 ; Classeur 2 : Compléments 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 ; Classeur 3 : Compléments 27, 28, 31, 32, 36, 37 ; Classeur 4 : Compléments 29, 30, 33, 34 ; Classeur 5 : Compléments 22, 25, 33, 35, 38
Bon ensemble peu commun. Un remarquable mine d'informations sur le monde des trains et des modèles réduits. Cette série paraissait sous forme de "compléments" périodiques, permettant de compléter l'un ou l'autre des tomes prévus. Ceux-ci s'organisaient comme suit : 1. Guide de l'utilisateur, 2. Les principes fondamentaux , 3 Le réseau d'intérieur, 4. Le train miniature, 5. Le réseau d'extérieur, 6. Le chemin de fer réel et le modélisme ferroviaire, 7. La vie du modélisme