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Allen Freeman
Les chemins de fer.
Cartonnage de l'éditeur sous jaquette, 31X24 cm, 1981, 256 pages, nombreuses illustrations en noir et en couleurs, encyclopédie visuelle Bordas. Bon exemplaire.
Reference : 22539
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2 Albums entièrement manuscrits d' "Epures" réalisées par un ancien élève de Polytechnique (1835-1837), Mathieu-(Jean-Joseph-Vincent) Cacarrié, devenu par la suite Directeur de l'Ecole des Mines de Saint-Etienne et Directeur de l'exploitation des Chemins de Fer de l'Ouest.
Ecole Polytechnique, sans éditeur, pièce unique manuscrite, 1835-1836 et 1836-1837. 2 Volumes, complet. 80 Planches. 45 x 30,5 cm. Reliure de l'époque en demi-basane grenat à petits coins, dos lisse titré "Épures", orné d'épais filets à froid, ainsi que de doubles caissons, dentelle et filets dorés, pièce de "titre" sur le premier plat "École Polytechnique 1835-1836 / 1836-1837 Cacarrié". 49 planches ; 31 planches. Le 1er livre (1835-1836) contient 38 épures dont 2 dépliantes et aquarellées, toutes réalisées à l'encre et numérotées, suivies de 5 planches de topographie aquarellées, puis d'une planche de typographie à l'encre, et, enfin, de 5 planches de géométrie utilisant la technique du lavis (gris, blanc et noir). Le second volume (1836-1837) contient 16 planches d'architecture, suivies de 3 planches doubles techniques, aquarellées (dont une première "pompe de Lahire"), d'une planche double de projections, d'une planche de coupes de la pompe de Lahire à l'encre, puis de 4 dessins architecturaux au lavis (dont un double), et se termine par 6 planches topographiques aquarellées (dont une du Lac d'Annecy). Toutes les pages comportent le tampon à sec "Ecole polytechnique" (parfois accompagné du tampon humide également) et la signature de l'élève.
Traces de frottements, principalement sur la reliure du volume 1836-1837, sinon très bel état de conservation de ce magnifique ensemble qui démontre le talent d'un élève de l'Ecole Polytechnique au parcours d'excellence. Mathieu-(Jean-Joseph-Vincent) Cacarrié (1816-1894) connaît une longue et brillante carrière de haut fonctionnaire au XIXe siècle : c'est avec la promotion 1835 qu'il intègre l'Ecole Polytechnique d'où il sort 6ème sur 107. Il poursuit sa formation à l'Ecole des Mines et participe aux levés de la carte géologique du Maine-et-Loire. En 1858, il est attaché à l'administration du Chemin de Fer de Graissessac dans l'Hérault, et est élu membre de l'Académie des Sciences et Lettres de Montpellier. Deux ans plus tard, il occupe le poste de Chef du contrôle et de l'exploitation du Chemin de Fer de Carmaux à Albi. Il quitte le sud en 1863, monte à Saint-Etienne, et est chargé du Chemin de Fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais. En 1868, il devient Directeur de l'Ecole des Mines de Saint-Etienne. C'est en mai 1873 qu'il s'installe à Paris et occupe le poste de Directeur du contrôle et de l'exploitation des Chemins de fer de l'Ouest. A sa retraite, en 1881, il se retire dans les Deux-Sèvres. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 17 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 30 €) (Reste du Monde : 80 €)
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L'Itinéraire des Chemins de Fer Français, avec l'indication des gares, les stations desservies et leurs distances kilométriques, les succursales de la banque de France, le service des paquebots à vapeur, les fleuves, rivières navigables et les canaux.
Paris, A. Bès et F. Dubreuil, 1887. Dimensions : 62 x 91 cm dépliée, 23,5 x 12 cm repliée. Carte entoilée, dans une reliure de l’époque en demi-percaline verte, titre imprimé sur papier encollé sur le premier plat. Carte aquarellée et ornée de vignettes sur les côtés : une scène fluviale et des portraits d’inventeurs liés à la canalisation des rivières, les machines à vapeur, la navigation à vapeur, les chemins de fer et le télégraphe électrique. Gravée par Deletre & Lorsignol. Tampon violet « Collinet Géographe Paris » en pied de la carte.
Quelques petits défauts sans conséquence, sinon très bel état de conservation. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €) -Mondial Relay France 6 €
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Atlas des Ouvrages d’Art. (Infrastructure). Chemin de Fer de Tours à Sargé. 2e section, de Châteaurenault à Montoire. 3e section, de Montoire à Sargé. Exploitation par l’Administration des Chemins de Fer de l’Etat.
S.l.[Tours], S.n. [Juliot], 1895. 2 volumes. In-Folio à l'Italienne, 59 x 47 cm. Reliures de l’époque en demi-toile noire à coins, dos lisses et muets, plats de papier marbré, étiquettes indicatives au centre des premiers plats. 2, 69 pl ; 2, 124 pl. Intéressants recueils de dessins d’exécution (plans, coupes, élévations) des ouvrages d’art présents sur ces deux tronçons de la voie ferrée qui relie Tours à Sargé : ponceaux, ponts voûtés ou métalliques, passages, viaducs, galeries, … Pour chacun, figurent des renseignements sur la construction de l’ouvrage et son prix de revient. Ce travail a été supervisé par deux Ingénieurs en chef, MM. Prompt et Faure, ainsi que par deux Ingénieurs ordinaires, MM. Mazoyer et Leroux, chargés, comme leurs supérieurs, des études et de la construction. Ouvrages bien complets de respectivement 69 planches (2e section) et 124 planches (3e section), dont la plupart doubles et plusieurs dépliantes.(l'atlas de la 1ère section, de Vouvray à Châteaurenault, est absent). Les deux lignes de chemin de fer ont été ouvertes à la circulation des trains en 1893, à partir du 2 janvier pour la section Sargé-Montoire-sur-le-Loir, et à compter du 15 octobre pour la section Montoire-Châteaurenault. Cette dernière reste en activité jusqu’en 1957, alors que l’autre est fermée dès 1942. Le déclassement puis la dépose des voies interviendront dans les années 1970. Rares documents liés au patrimoine ferroviaire et architectural de la vallée de la Braye, dans la région Centre, concernant une ligne de chemin de fer qui n’existe plus aujourd’hui.
Déchirures restaurées dans l’angle supérieur droit des planches 2 à 8 de la 2e section (sans atteinte aux dessins), ainsi que sur la page de titre et la page qui suit dans la 3e section, pages de garde plissées et fragiles, reliures en état d’usage, sinon exemplaires de grande fraîcheur, de toute rareté. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 31 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 70 €) (Reste du Monde : 205 €) -Mondial Relay France 22 €
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JOURNAL DES CHEMINS DE FER 3e ANNEE N° 105 - Ordonnance du Roi, Recettes des chemins de fer, Cours des actions, Chronique de la semaine, Chemins de fer de Lyon et de Bordeaux (Projets de loi), Chemins de fer belges, Discussion de la loi sur la Police
BUREAU DU JOURNAL. 6 AVRIL 1844. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 165 à 180. Texte en colonnes. Carte hors texte du chemin de fer de Paris a Orléans.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
Sommaire : Ordonnance du Roi, Recettes des chemins de fer, Cours des actions, Chronique de la semaine, Chemins de fer de Lyon et de Bordeaux (Projets de loi), Chemins de fer belges, Discussion de la loi sur la Police des chemins de fer, Assemblées générales des chemins de fer d'Orléans Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 182 - Des compagnies nouvelles, Travaux du chemins de fer de Paris a Lyon, Chemins de fer de Paris a Genève, Chronique des chemins de fer allemands, Chemins de fer américains, Chemin de fer portuguais
BUREAU DU JOURNAL. 27 SEPTEMBRE 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 705 à 720. Texte en colonnes. Erreur d'impression sur la première page : n°182 et non 176.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
Sommaire : Des compagnies nouvelles, Travaux du chemins de fer de Paris a Lyon, Chemins de fer de Paris a Genève, Chronique des chemins de fer allemands, Chemins de fer américains, Chemin de fer portuguais, De l'industrie métallurgique, Inventions, découvertes Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
