Genève, Le Rhône, 1944, in-8°, 109 p., non rogné, envoi ms. de l’auteur, brochure originale.
Reference : 16598aaf
Contient: Au foyer d'une amie de Voltaire - Saint-Barthélemy, ombres galantes et savantes - Les Costa de Beauregard et la Suisse - John Ruegger, correspondant cosmopolite - Max Buchon et ses amis suisses.
Harteveld Rare Books Ltd.
M. Ben Harteveld
rue des Alpes, 5
1700 Fribourg
Switzerland
41 (0)26 3223808
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LUCAS (Charles) - Recueil provenant de la bibliothèque personnelle de Charles Lucas
Reference : 37107
Ensemble de 62 pièces reliées en 4 volumes in-8°, 3 de demi-chagrin vert, dos à nerfs et un de demi-maroquin vert, dos lisse orné d'un décor romantique doré (reliures de lépoque).
Précieux recueil de 62 pièces (dont 15 en double), composé en partie de ses propres uvres, constitué par Charles Lucas pour sa bibliothèque personnelle. Chaque volume est précédé d'un index de sa main.Charles Lucas (1803-1899) est l'homme "qui, sans conteste, pendant le XIXe siècle, a le mieux incarné les ambitions et les ambiguïtés de la réforme pénitentiaire (...) et a fondé la Science des prisons" (J.G. Petit).Il personnifia le libéralisme pénal de la Restauration, jetant les bases d'un système pénitentiaire qui récusait l'emprisonnement perpétuel. Guizot le nomma inspecteur des prisons dès le changement de régime, en 1830. Il demeura trente-cinq ans à ce poste.À partir de 1830, l'engouement pour l'amélioration du système pénitentiaire suscita des centaines d'ouvrages. Charles Lucas se constitua une très riche bibliothèque spécialisée, augmentée des nombreuses brochures que l'inspecteur général des prisons recevait. On trouve ici une importante réunion de 21 plaquettes traitant de la colonie agricole du Val d'Yèvre qu'il avait fondée, en 1841, pour recevoir des jeunes délinquants. Après avoir acheté 140 ha de marais au Val dYèvre près de Bourges, Charles Lucas soumit son projet au ministère de lIntérieur qui ne le retint pas. En 1846, il décida de se lancer personnellement dans "laventure". La construction coûta 450.000 francs et lEtat alloua 80 centimes par jour et par colon qui furent transférés de la prison de Fontevraud dès 1847 : 100 en 1850 puis 400 en 1860. En 1865, Charles Lucas devenu aveugle fut remplacé par son fils docteur en droit. En 1872, la colonie fut louée, puis acquise par lEtat et "nationalisée". La loi de 1912 sur les tribunaux pour enfants entraîna une réduction progressive des effectifs jusquen 1924 pour le Val dYèvre ferma définitivement.
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In-8, broché, couverture illustrée en couleurs d'une bretonne en costume traditionnel, (2) f., 72 p., illustrations en couleurs. Paris, Kauffman & Cie, (ca 1900).
Petit guide, ville par ville, de la Bretagne et la Normandie illustré.On joint un indicateur de chemins de fer de l'Ouest, Paris, Imp. Maulde, 1908, dépliant de 10 p.Bon exemplaire, très frais.
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In-8 carré, broché, p. [191]-203. Paris, Imprimerie Chaix, 1890.
Edition originale de cette ordonnance publiée en tête de la Préfecture de Police concernant la ligne du pont de l'Alma aux Moulineaux et à Courbevoie exploitée par la compagnie des Chemins de Fer de l'Ouest.Très bon exemplaire, très frais.
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Grand in-8, broché (dos fendu, couverture détachée), (2) f., 96 p., grand plan dépliant in fine. Paris, Impr. de Bourgogne et Martinet, 1844.
Édition originale de librairie, tiré à part de la 'Revue scientifique et industrielle'. (Pour une autre édition : 'Early European Railway Literature', n° 2638).
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8 pièces in-folio (310 × 220 mm), brochées : 2 pièces de 4 pages de texte chacune et 6 plans rehaussés à laquarelle, imprimés sur double page sur papier vélin fort ; lensemble est réuni sous une chemise de léditeur imprimée. Paris, Autographie Broise, 1870.
1- Note résumée (texte) - 2- Notice descriptive (texte). 3- Plan de la station de Desvres - 4- Plan de la station de Samer - 5- Plan de la station de Wizernes - 6- Plan de la station de Nielles-lez-Bléquin - 7- Plan de la station d'Arques - 8- Plan de la station de Lumbres. Les plans sont sur double page et rehaussés à l'aquarelle. Les documents chacun sont "vu et examiné" et comportent les signatures autographes des ingénieurs en chef et directeur de la compagnie.Bon exemplaire.
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