Paris, E. Girard & A. Boitte, s.d. (1885), in-4°, texte sur deux colonnes, III + 644 p., 223 grav. et portr. / 644 p., 214 grav. et portr. / 644 p., 263 grav. et portr. / 630 p., 189 ill. et portr., ex-libris récent, reliure en demi-toile aux coins de l’époque (T. 1 dos insolé).
Reference : 130819aaf
Tome 1: L’électricité : L'éclairage électrique, le téléphone et le microphone, l'électricité force motrice, expositions de l’électricité (Paris 1881 - Munich 1882).Tome 2: Grand Tunnels: Le tunnel de Mont Cenis , - du Mont Saint-Gothard, - de l’Arlberg, sous-marin du Pas-de-Calais, - les Railways metropolitains.Tome 3: Les voies ferrées: de l’Europe - en Amérique - en Afrique - en Asie - en Australie. Tome 4: Isthmes et canaux: le canal maritime de Suez - de Panama - de Corinthe - de Malacca - la Mer intérieure Africaine. Suivi par un Table analytique des 4 volumes.
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FIGUIER, Guillaume Louis, Montpellier, 15 février 1819, Paris, 8 novembre 1894, Ecrivain-vulgarisateur scientifique
Reference : 47868
(1867)
1867 PARIS, E. Girard - Sans date: 1883/1885- Edition Originale - Complet en 4 volumes forts In-4, 28 x 20 cms - Chaque volume illustré de Gravures et Portraits - Reliure 1/2 havane, signée Le Chalonny, Tréguier - Dos lisse orné - Frontispice. dans chaque volume - illustrations en texte & P.P. H. T. - 630, III-644, 644, &644 pages - Dessins de J. Frat, A. Gilbert, Broux, etc...- Ex-libris J. Guillerm, Tréguier - Bon état général - Réf. 47868
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Paris, éditeurs divers, 1868-1870 et sans date. Ensemble onze volumes reliés uniformément [photo de l’ensemble] en demi-basane bleu-nuit, dos lisses ornés de filets, palettes et titre dorés (reliure de l’époque, états divers : légère déteinte sur les dos, coins souvent choqués, marques de frottements et d’usure sur la couvrure, intérieur généralement sans rousseurs ; pour les détails, voir infra, n° 20019-20020 et 20021). Texte imprimé sur deux colonnes. Chaque volume débute par (2) feuillets liminaires (faux-titre, titre). Nombreuse gravures sur bois dans le texte, dont quelques planches à pleine page.
DÉSTOCKAGE à PRIX CASSÉ : préférence donnée à l’acquéreur de la totalité des onze volumes ; 165 €
4 vol. in-4 reliure éditeur pleine percaline grise illustrée (au phare), toutes tranches dorées, coupes biseautées, reliure signée de Engel, plaque de A. Souze, E. Girard & A. Boitte, Paris, s.d. (circa 1885), 630 pp.
Bon exemplaire bien complet des 4 volumes dans la très belle reliure de l'éditeur, en très bon état.
Paris, Librairie Hachette - Marpon & Flammarion sans date, vers 1873, 295x205mm, frontispice, III - 644 + 644 + 644pages, reliure demi-chagrin avec titre, auteur, tomaison, filets, ornbementations et encadrements dorés au dos à quatre faux-nerfs. Plat percaline. Garde papier marbré. Beller reliure. Bel exemplaire.
texte en deux colonnes, illustrations n/b in et hors texte, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal
Tome 1, L’Électricité. III pages de Préface, 644 pages. Un portrait de Figuier en frontispice et 215 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : L'éclairage électrique (XX chapitres ce qui montre combien ce sujet était d'actualité) ; Le téléphone et le microphone (XIII chapitres) ; L'électricité force motrice (XIV chapitres) et deux parties sur l'exposition d'électricité à Paris en 1881 et l'exposition d'électricité à Munich en 1882. Tome 2, Grands tunnels et railways métropolitains. 644 pages. Un plan en coupe du sous sol de Londres, avec le Tube, en frontispice et 215 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : Le tunnel du Mont Cenis (XIV chapitres) ; Le tunnel du Mont Saint Gothard (XII chapitres) ; Le tunnel de l'Arlberg (IV chapitres) ; Le tunnel sous marin du Pas de Calais -on en parle déjà... (XI chapitres) ; Les railways métropolitains (VII chapitres avec un chapitre intéressant sur les ébauches du métro parisien dont les travaux commenceront, après de nombreux et rageux débats entre l'Etat et la Ville de Paris, le 4 octobre 1898. On y trouvera des premiers plans des lignes envisagées). Tome 3, Les voies ferrées dans les deux mondes. 644 pages. Un poste d'aiguillage (Poste-vigie) en frontispice et 263 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : Les voies ferrées en Europe (XXVII chapitres avec un large historique) ; Les voies ferrées en Amérique (VII chapitres) ; Les voies ferrées en Afrique (IV chapitres avec l'ambitieux projet d'une voie entre l'Algérie et le Soudan) ; Les voies ferrées en Asie (II chapitres : Inde, Chine et Japon) ; Les voies ferrées en Australie (II chapitres). Tome 4, Isthmes et canaux. 630 pages. L'entrée du canal de Suez à Port-Saïd en frontispice et 189 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : Le canal de Suez (XVII chapitres avec un large historique) ; Le canal maritime de Panama (IX chapitres) ; Le canal maritime de Corinthe (II chapitres) ; Le canal maritime de Malacca (II chapitres) ; La mer intérieur africaine (VIII chapitres - en fait relier les chotts tunisiens et algériens à la Méditerranée) et une dernière partie sur le dessèchement du Lac Fucin (Italie). Guillaume Louis Figuier, né le 15 février 1819 à Montpellier et mort le 8 novembre 1894 à Paris 9e, est un écrivain et vulgarisateur scientifique français. Louis Figuier est le vulgarisateur scientifique le plus prolifique du XIXe siècle, célèbre par le nombre et la qualité des articles de revues et des ouvrages qu'il a publié de 1848 à 1894. Ayant débuté par une prometteuse carrière scientifique en pharmacie, chimie, physique, celle-ci s'achève par son affrontement avec Claude Bernard en 1854. Après cet échec, il se consacre entièrement à la vulgarisation, inventant même un théâtre scientifique qui n'aura pas le succès escompté. vols reliés gd in4, 29x20, demi cuir, frottements, bel état intérieur, texte sur deux colonnes, illustrés de 478 figures en noir, dans et h.t. pour le T.1 et 390 figures pour le T.2. Paris. La Lib illustrée Marpon et Flammarion, Circa 1890