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FERRIER, Jacques:
Les usines.
Electa Moniteur, 1987, in-4to, 119 p., richement ill. n./b., brochure originale.
Reference : 129285aaf
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Harteveld Rare Books Ltd.
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5 book(s) with the same title
[ Bulletin de la Section d'Histoire des usines Renault] - Section d'Histoire des Usines Renault ; C.A.M.T.E.U.R.
Reference : 56778
(1970)
De Renault Frères à Renault. Bulletin de la Section d'Histoire des usines Renault (Du n° 1 du 1er décembre 1970 au n° 6 de juin 1973 )
6 numéro grand in-8 br., Bulletin de la Section d'Histoire des usines Renault, 1970-1973
Rare tête de série réunissant les 6 premiers numéros, en excellent état. Contient de très intéressants articles, par exemple sur l'histoire de l'île Seguin.
La Technique Moderne. Revue mensuelle illustrée des Sciences appliquées à l'Industrie, au Commerce et à l'Agriculture. Tomes VI et VII (Année 1913 Complète) [ Du n° 1 du Tome VI de Janvier 1913 au n° 12 du Tome VII de décembre 1913 ] [ Contient notamment ] Manoeuvre des Machines d'Extraction à Vapeur ; Le Transatlantique Rochambeau ; Les Nouvelles Usines de la Compagnie parisienne de distribution d'Electricité ; Distribution Centrale du Chauffage dans les villes ; Application des moteurs diesels aux navires de guerre ; La participation aux Bénéfices. Ses méthodes pratiques dans l'Industrie moderne ; Le transport d'énergie à 60.000 volts de Grenoble à Saint-Chamond ; Les dirigeables français les plus récents ; Les agrandissements du Port de Marseille ; Le Port de Saint-Nazaire ; Les machines-outils modernes pour le travail des métaux
1 vol. in-4 reliure demi-basane marron, dos à 5 nerfs, H. Dunod et E. Pinat, Paris, 1913, 480-472 pp. avec insertion de plusieurs fascicules de "Suppléments" de l'année 1913. La Technique Moderne. Revue mensuelle illustrée des Sciences appliquées à l'Industrie, au Commerce et à l'Agriculture. Tomes VI et VII (Année 1913 Complète) [ Du n° 1 du Tome VI de Janvier 1913 au n° 12 du Tome VII de décembre 1913 ] [ Contient notamment ] Manoeuvre des Machines d'Extraction à Vapeur ; Le Transatlantique Rochambeau ; Les Nouvelles Usines de la Compagnie parisienne de distribution d'Electricité ; Distribution Centrale du Chauffage dans les villes ; Application des moteurs diesels aux navires de guerre ; La participation aux Bénéfices. Ses méthodes pratiques dans l'Industrie moderne ; Le transport d'énergie à 60.000 volts de Grenoble à Saint-Chamond ; Les dirigeables français les plus récents ; Les agrandissements du Port de Marseille ; Le Port de Saint-Nazaire ; Les machines-outils modernes pour le travail des métaux
Année 1913 complète de cette belle revue scientifique, très richement illustrée, avec plusieurs grandes planches dépliantes de dessins techniques : Le Transatlantique Rochambeau ; Les Nouvelles Usines de la Compagnie parisienne de distribution d'Electricité ; Turbine à Vapeur (Système Rateau) ; Usine hydro-électrique de 300.000 chevaux dans l'Illinois (Etats-Unis) ; Le transport d'énergie à 60.000 volts de Grenoble à Saint-Chamond ; Plan d'ensemble des Ports de Marseille (belle carte dépliante en couleurs). Bon état (dos très lég. frotté, très bon état par ailleurs)
De la richesse minérale. Considérations sur les mines, usines et salines des différens états, présentées comparativement sous le rapport des produits et de l'administration, dans une première division, intitulée Division économique ; sous le rapport de l'état actuel de l'art des mines et usines, dans une seconde division, intitulée division technique. - Atlas de la richesse minérale. Recueil de faits géognostiques et de faits industriels offrant un cours complet de l'art des mines et usines, au moyen d'exemples tirés de célèbres Etablissements et rendus sensibles par la représentation géométrique des objets -- 3 VOLUMES DE TEXTE - 1 ATLAS - 1 VOLUME D'EXPLICATION DES PLANCHES -- COMPLETE SET
P., Carillan-Goeury, 1819/1838, 3 volumes in 4, 1 volume in plano de planches, 1 volume in 8(explication des planches) reliés en demi-basane dos orné de fers dorés pour les volumes de texte ; pleine basane, dos orné de fers dorés pour le volume d'explication des planches et pour l'atlas, (exemplaire de prix offert par l'Ecole des mines de Saint-Etienne), (reliures de l'époque), (dos de l'atlas frotté) T.1 : (2), 20pp., 538pp., 24 tableaux dépliants, 1 carte dépliante, T.2 : (2), 16pp., 539pp., T.3 : (2), 20pp., 538pp., (2) ; 478pp. pour le texte d'explication des planches et (2), 65 planches pour l'atlas
----EDITIONS ORIGINALES pour les volumes de texte ; Nouveau tirage (fait par ordre du Conseiller d'Etat, directeur général des Ponts et Chaussées et des Mines) pour l'atlas et le volume d'explication des planches ---- "Héron De Villefosse entra à l'Ecole des Ponts et Chaussées en 1794. L'année suivante il passa à l'Ecole centrale des Travaux publics qu'on venait de fonder et qui devint plus tard l'Ecole Polytechnique. Il en sortit second en l'an VI et entra à l'Ecole des Mines où il resta jusqu'en l'an X. Le 25 Décembre de cette même année, il fut nommé inspecteur ordinaire des mines et partit en cette qualité pour le département de la Moselle. Peu de temps après, il fut chargé de l'inspection des mines de la Meurthe et du Bas-Rhin. Après la conquête du Hanovre, le premier consul envoya Héron de Villefosse à Clausthal en qualité de commissaire du gouvernement en pays étranger, pour surveiller l'exploitation des mines du Hartz. Il y resta jusqu'en 1805. Il visita en 1806 les mines et usines de la Haute Saxe et de la Bohême, et après avoir séjourné pendant quelques mois à l'école des mines de Freyberg, il revint à Paris où il fut nommé ingénieur en chef. Il reçut ensuite l'importante mission d'aller à Varsovie faire des études sur les mines du pays conquis et fut nommé inspecteur général des mines et usines situés dans les pays compris entre la Vistule et le Rhin. Après avoir visité tous ces établissements, il revint se fixer à Clausthal où il résida jusqu'en 1809. Héron y organisa l'administration des mines. Il organisa ensuite les mines du grand-duché de Berg ; puis, en 1810, à son retour de Dusseldorf, il visita les nombreuses mines de la Belgique et du nord de la France. Revenu à Paris, il fut promu inspecteur divisionnaire des mines... Au milieu de ses voyages continuels et de ses missions, Héron trouva le temps de composer son grand ouvrage De la richesse minérale. Cet ouvrage, fruit d'une longue expérience et de profondes études pratiques, est resté, malgré les immenses progrès que la science a faits, un livre utile aux ingénieurs et aux industriels qui s'occupent de métallurgie. Dans la quatrième partie du premier volume, intitulée Administration politique des mines et usines, l'auteur jeta les bases de la loi du 21 Avril 1810, qui constitue encore de nos jours le fondement de la législation en cette matière. Il a divisé son livre en deux grandes parties : l'une est relative à la direction économique des mines, l'autre à la direction technique..." (Hoefer XXIV) ---- "L'atlas de la richesse minérale présente une collection méthodique des exemples les plus célèbres de l'exploitation des mines et des travaux métallurgiques. Son but est de faire connaître, par des représentations authentiques et pour ainsi dire d'après nature, le gisement des minéraux exploitables, la disposition des ateliers souterrains, l'épuisement des eaux, la circulation de l'air, le roulage et l'extraction des matières au jour, les machines employées tant à la surface du terrain que dans l'intérieur, celles servant à la préparation mécanique des minerais, ainsi que les appareils nécessaires dans les travaux métallurgiques ; enfin, les diverses constructions de fourneaux utilisés dans les usines. Les exemples représentés sur les planches de cet atlas sont tirés des mines et usines du Hartz, de l'Erzgebirge, du pays de Mansfeld, du pays de Siegen, du pays de La Marck, du pays de Sarrebr¥ck, des mines de houille situées sur les bords du Rhin, des mines de houille du nord de la France, des établissement de la Silésie, de Bleyberg en Carinthie, d'Idria en Carniole, du pays de Salzburg et de la Bavière, de la Suède et de l'Angleterre. L'ensemble de ces exemples correspond à quatre divisions : Carte des pays situés entre l'Elbe et le Rhin, carte des montagnes du Hartz, carte des montagnes situées entre la Saxe et la Bohême ; Instruments de la géométrie souterraine ; Eclairage dans les mines - Sondage ; Ecoulement des eaux souterraines ; boisage et muraillement dans les mines - Exploitation proprement dite : mines métalliques, combustibles fossiles - Construction des machines et préparation mécanique des minerais (Machines à roues hydrauliques, machines à vapeur, machines à colonne d'eau, préparation mécanique des minerais) - Travaux métallurgiques : Machines soufflantes, traitement du plomb, du cuivre, de l'étain, du fer, du mercure, de l'argent, du zinc, de l'antimoine...". (Préface)**2651/A6AR/ARB
[Librairie de L. Hachette et Cie] - CHARTON, Edouard ; Collectif
Reference : 65694
(1865)
Le Tour du Monde. Nouveau Journal des Voyages (Année 1865 - Complète) : 1er Semestre : Voyage à Tunis, par Amable Crapelet - De Paris à Bucharest, par M. Lancelot - Voyage au Taka (Haute Nubie) par Guillaume Lejean - Voyage de l'Océan Pacifique à l'Océan Atlantique à travers l'Amérique du Sud, par Paul Marcoy - Relation de Voyage de Shang-Haï à Moscou par Pékin, la Mongolie et la Russie asiatique par A. Poussielgue - Voyage à la Nouvelle-Zélande par Ferdinand de Hochstetter (1858-1860) - Excursion dans les quartiers pauvres de Londres par L. Simonin - Fragments d'un voyage au Paraguay par le docteur Demersay - Un Voyage aux Mines de Cornouailles par L. Simonin - 2e Semestre : Le Spitzberg par Charles Martin - Voyage dans l'Asie centrale, de Téhéran à Khiva, Bokhara et Samarkand par Arminius Vambéry - Voyage dans les Provinces russes de la Baltique, Livonie, Esthonie, Courlande, par M. d'Henriet - Voyage en Abyssinie par M. Guillaume Lejean - Le Gabon, par le Dr. Griffon du Bellay - Une visite aux grandes usines du Pays de Galles par Simonin - Voyage en Espagne par Gustave Doré et Ch. Davilliers
2 vol. in-4 reliure de l'époque demi-chagrin maroquiné vert, dos à 5 nerfs avec couronne et aigle impériales, toutes tranches marbrées, Librairie de L. Hachette et Cie, Paris, 1865, 420 et 451 pp. contient notamment : 1er Semestre : Voyage à Tunis, par Amable Crapelet - De Paris à Bucharest, par M. Lancelot - Voyage au Taka (Haute Nubie) par Guillaume Lejean - Voyage de l'Océan Pacifique à l'Océan Atlantique à travers l'Amérique du Sud, par Paul Marcoy - Relation de Voyage de Shang-Haï à Moscou par Pékin, la Mongolie et la Russie asiatique par A. Poussielgue - Voyage à la Nouvelle-Zélande par Ferdinand de Hochstetter (1858-1860) - Excursion dans les quartiers pauvres de Londres par L. Simonin - Fragments d'un voyage au Paraguay par le docteur Demersay - Un Voyage aux Mines de Cornouailles par L. Simonin - 2e Semestre : Le Spitzberg par Charles Martin - Voyage dans l'Asie centrale, de Téhéran à Khiva, Bokhara et Samarkand par Arminius Vambéry - Voyage dans les Provinces russes de la Baltique, Livonie, Esthonie, Courlande, par M. d'Henriet - Voyage en Abyssinie par M. Guillaume Lejean - Le Gabon, par le Dr. Griffon du Bellay - Une visite aux grandes usines du Pays de Galles par Simonin - Voyage en Espagne par Gustave Doré et Ch. Davilliers
Belle reliure peu commune. Bon état (dos lég. passés, petites usures en plats, qq. rouss., bon exemplaire par ailleurs)
La Vie du Rail [ lot de 11 numéros avec des articles relatifs aux chemins de fer dans les Pyrénées ] : n° 407 le funiculaire du pic du Jer à Lourdes (juillet 1953) ; n° 471 entre les gares de Coarraze-Nay et Montaut-Betharram sur la ligne Toulouse-Bayonne (novembre 1954) ; n° 756 aux usines Alsthom de Tarbes, construction des 040 DG (juillet 1960) ; n° 827 le chemin de fer de l'Ariège, un centenaire (décembre 1961) ; n° 834 le train à crémaillère de Superbagneres (février 1962) ; n° 875 unique au monde, la télécabine de Gourette franchit 1000 m d'un seul élan (décembre 1962) ; n° 897 Sagette - le lac d'Artouste (mai 1963); n° 1035 les talcs de Luzenac (février 1966) ; n° 1158 Artouste : le nouveau petit train (septembre 1968) ; n° 1165 3000 polios à Lourdes (octobre 1968) ; n° 1313 Lourdes (octobre 1971).
11 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1953 à 1971 , env. 250 pp. au total.
Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 407 le funiculaire du pic du Jer à Lourdes (juillet 1953) ; n° 471 entre les gares de Coarraze-Nay et Montaut-Betharram sur la ligne Toulouse-Bayonne (novembre 1954) ; n° 756 aux usines Alsthom de Tarbes, construction des 040 DG (juillet 1960) ; n° 827 le chemin de fer de l'Ariège, un centenaire (décembre 1961) ; n° 834 le train à crémaillère de Superbagneres (février 1962) ; n° 875 unique au monde, la télécabine de Gourette franchit 1000 m d'un seul élan (décembre 1962) ; n° 897 Sagette - le lac d'Artouste (mai 1963); n° 1035 les talcs de Luzenac (février 1966) ; n° 1158 Artouste : le nouveau petit train (septembre 1968) ; n° 1165 3000 polios à Lourdes (octobre 1968) ; n° 1313 Lourdes (octobre 1971).
