‎Antoine de SAINT-EXUPÉRY‎
‎Vol de nuit‎

‎Vol de nuit. Préface d'André Gide.‎

‎Paris, Rombaldi, s.d. (circa 1952). In-4 de 89 pages. Illustrations en couleurs en hors-texte et à pleine page de Savary. Exemplaire sur vélin de Lana. Excellent état intérieur. Broché, couverture entièrement illustrée en couleurs, chemise de suédine bleue titrée or en long aux dos et emboîtage à l'identique (dos passé).‎

‎Vol de nuit .‎

‎ Edition originale. Envoi signé au juré Goncourt, Paul Neveux. Paris, Gallimard, (30 mai) 1931. 1 vol. (120 x 185 mm) de 181 p., [1] et 1 f. Broché, sous chemise et étui (Devauchelle). Édition originale. Préface d'André Gide. Un des 647 exemplaires sur pur fil, (n° 605). Envoi signé : « Pour monsieur Pol Neveux. En hommage respectueux. Antoine de Saint-Exupéry ». ‎

‎En 1929, devenu directeur de l'exploitation de la compagnie « Aeroposta Argentina », Antoine de Saint-Exupéry a pour mission d'ouvrir une ligne vers la Patagonie et la Terre de Feu, quelque 2500 kilomètres au sud de Buenos Aires. Deux ans après Courrier Sud, il livre ici un chef-d'oeuvre et la confirmation d'un talent littéraire, porté par un humanisme, une passion pour les terres éloignées et pour les hommes qui les explorent et les habitent. Et un succès littéraire : l'ouvrage, préfacé par André Gide, reçoit les faveurs du public, et, du côté de la rue Sébastien-Bottin, on rêve d'un prix littéraire. Dès septembre, Vol de nuit est sélectionné dans la liste finale du Goncourt, en concurrence avec Philippe Hériat pour L'Innocent et Jacques Chardonne pour Claire. Las ! Victime de son succès, le roman remporte le 4 décembre le Femina, un prix créé en 1904 par vingt-deux femmes en contestation du Goncourt. Les membres de la prestigieuse Académie, sans doute mécontents de voir l'herbe coupée sous leurs pieds, donnent alors leurs voix à Jean Fayard pour Mal d'amour, un roman chargé jusqu'au trop plein de clichés sur les femmes. Un retour aux envoyeuses sans doute, mais tout à l'honneur de ces dames : Saint-Exupéry s'en émeut avec sincérité et avoue avoir « été aussi surpris que touché de voir mon livre aussi bien couronné par des femmes ». Sa surprise vient du fait que ces dernières lui « semblaient presque étrangères » à son roman : « L'homme qui s'habille la nuit pour prendre, dans le ciel, à l'avant d'un avion postal, son tour de garde semble se détacher déjà de sa maison, [...] et considérer comme un jeu, un loisir, l'exercice du bonheur. Le plaisir d'un vol de nuit est si violent, que déjà à la fenêtre, en suivant son vol on prend une âme de chasseur et j'ai vu bien des camarades, des hommes sains et rudes, ne plus souffrir aucune comparaison entre l'amour et le métier, comme si enfin ils allaient s'occuper de choses solides, graves, réelles, et quitter leur femme sans regret apparent, et même un peu dédaigneusement, avec un orgueil naïf de leur part. [...]. Je voudrais vous parler du bonheur. Je voudrais vous faire comprendre combien ce rôle est grand. Et j'imagine que c'est un peu le vôtre puisque nous recevons en récompense de vous des vertus humaines, des patiences de garde malade, des dévouements de soeurs aînées. Enfin les vertus humaines qui rechargent le coeur et prennent dans la maison le fragile visage du bonheur. » Le Femina suscita des jalousies et des inimitiés, qui s'exprimèrent avec violence dans la presse, pourtant si favorable au moment de la publication du livre, six mois plus tôt. On reproche à l'auteur son mysticisme et un style précieux et compassé ; mis à part l'amitié de quelques héros de l'air (Mermoz est un des premiers à le féliciter pour son prix), Saint-Exupéry est contesté avec la même irritation dans les milieux de l'aviation : se rappelant ses étourderies et erreurs de pilotages, ses camarades pilotes s'offusquent de constater que l'auteur est devenu le plus réputé aviateur de France non pas pour des exploits professionnels mais porté par une gloire littéraire qui lui confère un aura immérité à leur sentiment. Le public n'aura cure de ces piques vénéneuses. Vol de nuit se vend à plus de 150 000 exemplaires et Jacques Guerlain, en hommage, sort un parfum du même nom. Aux États-Unis, le livre - immédiatement traduit [Night Flight] - est un best-seller et est élu dans la sélection du Book of the Month Club. Enfin, Vol de nuit est l'un des premiers romans à être réédité en format de poche en 1953, dans la collection Le Livre de poche, où il porte le n° 3 (après Koenigsmark et Les Clés du royaume). Précieux exemplaire dédicacé par l'auteur à Pol Neveux, l'un des dix membres de l'Académie Goncourt, où il a été élu en 1924, au deuxième couvert (celui de Huysmans, Renard, Guitry et, depuis 2016, Eric-Emmanuel Schmitt). Un envoi qui annonce la rentrée littéraire de septembre et la bataille pour le prix. ‎

‎Vol de nuit‎

‎Titre : Vol de nuit Auteur : Saint-Exupéry Antoine Éditeur : Gallimard - NRF Lieu d'édition : Paris Date d'édition : 1953 Édition : 52e édition - achevé d'imprimer le 26 janvier 1953 (dépôt légal : juin 1931) - n° d'édition 3168 - n° d'impression 2220 Préface : André Gide Langue : français Format : in-12 Reliure : demi-cuir à coins, dos lisse en cuir brun titré or, coins et mors en cuir vert, plats recouverts d'un papier cartographique illustré État du livre : bon état général - dos patiné et frottements d'usage aux coiffes et aux coins - tranches et papier uniformément brunis avec rousseurs éparses - intérieur propre, solide, sans annotations Description : Exemplaire de la NRF, avec la mention ‘52e édition' sur la page de titre. Impression réalisée sur les presses de L'Imprimerie Moderne, 177 avenue Pierre-Brossolette, Montrouge (Seine). Marque nrf au titre. Roman majeur de l'auteur, ici précédé de la préface d'André Gide. Joli exemplaire en reliure demi-cuir décorative, non d'éditeur.‎

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‎Folio 1971 1971. Saint-Exupéry: vol de nuit/ Folio 1971 . Saint-Exupéry: vol de nuit/ Folio 1971‎

‎Etat correct‎

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‎Folio 1974 1974. Saint-Exupéry: Vol de nuit/ Folio 1974 . Saint-Exupéry: Vol de nuit/ Folio 1974‎

‎Bon état‎