Perrin et Cie Libraires-Éditeurs 1904 362 pages in12. 1904. reliure éditeur demi toile à coins. 362 pages. Cet ouvrage de Henri Chardon publié en 1904 est un essai sur le fonctionnement des administrations françaises en particulier celle des Ponts et Chaussées. Il s'agit d'une réédition numérique par Hachette Livre et la BNF imprimée à la demande à partir d'une numérisation de l'œuvre originale
Reference : 14248
Très bon état
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[NANTES- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE] ENTREPRISE DE TRAVAUX PUBLICS : F. BERNARD, 8, RUE DUBREIL - NANTES + Pelnard-Considère-Caquot, bureau d'études en bâtiment et travaux publics (BTP) PARIS
Reference : 28784
(1914)
nantes 1914/44 une Chemise de l'Entreprise de Travaux Publics F. Bernard - Nantes , format grand in-quarto Editeur (25 x 33 cm), premier plat imprimé en rouge et noir sur fond vert, la chemise contient : 1- 6 feuillets du bureau d'Etudes : Pelnard-Considère-Caquot, bureau d'études en bâtiment et travaux publics (BTP) PARIS, préimprimés en noir et manuscrits à l'encre violette, format : 41 x 30 cm , datés du 4/11/1924, 2- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - RENSEIGNEMENT SUR LA COMPOSITION DES PRIX REVISES D'APRES LES COURS AU 19 AVRIL 1924 (2 exemplaires un exemplaire visé par les pont et chaussées signé par BERNARD et l'Ingénieur en chef de Nantes KAUFFMANN, Nantes, le 16 septembre 1924 + un exemplaire interne des ets Bernard pour son utilité) + 3- une grande plaquette brochée (agraphée) grand in-quarto Editeur (31 x 21 cm) : dos crème muet, Titrée en noir sur la 1ère de couverture : AMELIORATION DU PORT DE NANTES - RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - DEVIS-PROGRAMME (permettant de donner tous les renseignements techniques pour sousmissionner pour les entreprises concernées) , dos muet , sans illustration, 17 pages, 1914 Nantes Imprimerie du Commerce Editeur, 4- dossier interne a fermeture avec des attaches parisiennes, dos muet marron-clair, format grand in-quarto (32 xd 23 cm) : titre manuscrit en noir sur la première de couverture : RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - MARCHES PRIMITIFS REVISES : contient : A- DEVIS-PARTICULIER ( Indications et descriptions des ouvrages) dressé et siné par MABILLEAU INGENIEUR DES SERVICES MARITIME, le 28 Mars 1923, 29 pages tapées à la machine à écrire en noir + DEVIS ESTIMATIF (détaillé) 4 pages tapées à la machine à écrire en noir , signées par l'ingénieur MABILLEAU, le 28 Mars 1923 + BORDEREAU DES PRIX DEFINITIFS entrant dans l'(établissement du Devis Estimatif , 4 pages tapées à la machine à écrire en noir , signées par l'ingénieur MABILLEAU, le 28 Mars 1923 + lettre de soumission : 1 feuillet tapé à la machine à écrire en noir (1922) + Borderau constatant le taux normal et courant des salaire : 1 feuillet tapé à la machine à écrire en noir signé par l'ingénieur MABILLEAU, le 28 Mars 1923, + Marché passé avec M. BERNARD, pour la construction du nouveau Pont : AVENANT de 3 ,pages tapées à la machine à écrire en noir , B- AMENAGEMENT DES CULEES DU PONT DE LA MADELEINE - PIECES DU MARCHE - BORDEREAU A - DEVIS PARTICULIER, BORDEREAU CONSTATANT LE TAUX NORMAL ET COURANT DES SALAIRES, BORDEREAU DES PRIX, DETAIL ESTIMATIF DES TRAVAUX, RENSEIGNEMENTS SUR LA COMPOSITION DES PRIX, 66 pages tapées à la machine en violet , C- AMENAGEMENT DES ABORDS DE RIVE GAUCHE DU NOUVEAU PONT DE LA MADELEINE - TRAVAUX A LA CHARGE DE LA VILLE - DEVIS PARTICULIER , 21 pages tapées à la machine en noir, signé MABILEAU, BERNARD ET MARCHEIX ingenieur en chef, nantes, 1e 17 février 1925 + 5 Photographies Argentiques ORIGINALES en noir, format : 23 x 17 cm DATANT TOUTE DE 1924 date du début de la construction du pont : 1- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 - DEBUT DES TRAVAUX QUAI MAGELLAN (VUE TRES ANIMEE), 2- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 - LE PONT COTE "DOCKS DE L'OUEST" boulevard gaston Doumergue (Petite Animation), 3- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 - DEBUT DES TRAVAUX QUAI MAGELLAN - LE BATTAGE DES PIEUX DE BETON (MOYENNE ANIMATION), 4- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 -DEBUT DE LA CONSTRUCTION COTE Bd GASTON DOUMERGUE, VU SUR LE QUAI MAGELLANT (MOYENNE ANIMATION), 5- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 - PHOTO PRISE DU VIEUX PONT DE LA MADELEINE AVEC LE QUAI MAGELLAN AU FOND (petite animation)...... En août 1944, à fin de la Seconde Guerre mondiale, les Allemands, dans leur retraite, dynamitent tous les ponts de la Loire avant l'arrivée des troupes américaines. Après le conflit, lors de la reconstruction de la ville, le pont de la Madeleine est le premier ouvrage d'art nantais à être réparé et est rendu à la circulation neuf mois après sa destruction, le 12 avril 1945. À la demande des mouvements de Résistance et des bataillons FFI, le conseil municipal, dans sa délibération du 15 décembre 1958 le baptise « pont Général-Audibert » ..................... + 3 PHOTOS DE LA REPARATION DU PONT APRES LE DYNAMITAGE DU PONT PAR LES ALLEMANDS EN AOUT 1944, PHOTOS PRISES LE 18 OCTOBRE 1944 (LORS DE LA REPARATION DU PONT REALISEE PAR L'ENTREPRISE DE TRAVAUX PUBLICS : F. BERNARD) : 1- REPARATION DU PONT APRES LE DYNAMITAGE DU PONT PAR LES ALLEMANDS EN AOUT 1944- PHOTO PRISE DE L'ANCIEN PONT DE LA MADELEINE AVEC VUE SUR LE QUAI MAGELLAN (12 OCTOBRE 1944) [PHOTO J. BRON, 18, rue Crébillon, Nantes], 2- REPARATION DU PONT APRES LE DYNAMITAGE DU PONT PAR LES ALLEMANDS EN AOUT 1944 - VUE COTE "DOCKS DE L'OUEST" - Vue d'aval du pont de la Madeleine.- un échafaudage suspendu de 15 mètres de portée est construit sous la partie centrale pour permettre la demolition complète et la refection de cette partie mise hors d'usage par le dynamitage. Des passerelles provisoires sont installées sur cette partie pour la circulation des piétons et des véhicules (photo prise le 12 OCTOBRE 1944)(moyenne animation) [PHOTO TH. HUET - NANTES], 3- REPARATION DU PONT APRES LE DYNAMITAGE DU PONT PAR LES ALLEMANDS EN AOUT 1944- vue du pont en reparation prise du côté Bd GASTON DOUMERGUE avec vue sur le quai Magellan (photo prise le 12 OCTOBRE 1944). + PLAQUETTE PUBLICITAIRE : "ENTREPRISE DE TRAVAUX PUBLICS - TRAVAUX PARTICULIERS - FUMISTERIE INDUSTRIELLE - F. BERNARD" DE 1927, une plaquette brochée (à cordonnet vieux rose) gran in-quarto editeur (33 x 25 cm), premier plat imprimé en rouge et noir sur fond vert (légèrement insolé), orné de 22 photographies à la sepia [DONT 4 PHOTOGRAPHIES PRISES LORS DE LA RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE A NANTES + 5 PHOTOGRAPHIES PRISES LORS DE LA RECONTRUCTION DU PONT MAUDIT A NANTES + une grande photographie deL'USINE "AMIEUX FRERES" de NANTES-CHANTENAY rasée depuis], sans pagination (12 pages), sans date (1927) NANTES PUBLICITE DE L'OUEST ET DU CENTRE, 11, rue de la Fosse EDITEUR,
TRES RARES DOCUMENTS ORIGINAUX ...........en trés bon état (very good condition).
Malézieux, Emile, 1822-1885.; France. Ministère des travaux publics. Emile Malézieux;
Reference : 24798
(1873)
1873 Paris : Dunod, 1873.IN8 broché,66p. non coupées + trés grande carte dépliante en noir des États-Unis (100 x 40 cm environ), in fine,bon état.,rare tiré à part.
Originally published: Travaux publics des Etats-Unis d'Amérique en 1870, rapport de mission par M. Malézieux. Extraits. Paris : Dunod, 1873.Polytechnicien, ingénieur en chef et professeur à l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées. En 1870, il fut désigné par le ministre des Travaux publics pour mener une mission d'information, en compagnie de M. Denys, élève-ingénieur de 1ère classe, aux Etats-Unis. Sur place, ils effectuèrent une traversée complète du continent, complétée par des tournées, au sud à Philadelphie et la Pennsylvanie, la baie de la Chesapeake, Richmond et la Virginie et Washington ; au nord, vers l'Hudson, Albany, Rome, Watertown, Clayton, le Saint Laurent, Montréal, le lac Champlain et Saratoga ; puis Buffalo, le Niagara, et Détroit, Chicago, Omaha et le chemin de fer du Pacifique avec un arrêt au lac Salé puis la Californie et San Francisco. Ce rapport, fort documenté, traite des routes et des ponts, surtout des ponts audacieusement lancés sur les grandes rivières au chemin de fer avec en particulier, le pont d'Omaha, le Pont de Saint Louis et le pont de la rivière de l'Est de New-York à Brooklyn,etc Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €
Collectif ; Compagnie des Mines d'Anzin ; Compagnies réunies de Thivencelles, Escaupont et Saint-Aybert ; DUVERGIER ; BILLAULT
Reference : 66043
(1849)
1 vol. fort in-4 reliure de l'époque demi-chagrin noir, circa 1843-1849 : 1 f. (titre général), [ Recueil de 30 ouvrages et brochures relatifs au procès de la Compagnie des Mines d'Anzin contre Thivencelles - Collection des Mémoires, Avis du Conseil d'Etat, Jugemens & Arrêts relatifs à la Concession de Vieux-Condé. 1e Procès Lassalle Année 1806 2e Procès contre les Société réunies d'Escaupont, Thivencelles et Saint-Aybert, Années 1843 à 1849 ] Mémoire pour MM. Desandrouin, Taffin et leurs associés, Formant la Compagnie des Mines d'Anzin, contre MM. Lassalle et Compagnie, Réimpression, s.l.n.d., 66 pp. [ Suivi de : ] Lettre des Représentans de la Compagnie Propriétaire des Mines d'Anzin à M. le Ministre des Travaux Publics, tendant à fire ordonner la cessation des travaux entrepris par la Compagnie de Thivencelles, sur une partie de la concession dite de Vieux-Condé, Imprimerie de Madame de Lacombe, s.d., 14 pp. et 1 f. n. ch. [ Suivi de : ] Requête tenand à ce qu'il soit procédé au bornage de la Concession de Condé, Vieux-Condé et Hergnies, Imprimerie de Madame de Lacombe, s.d., 30 pp. et 1 f. n. ch. [ Suivi de : ] Défense pour les trois Sociétés réunies de Thivencelles, Fresnes-Midi et Condéenne contre la Cie D'Anzin, Imprimerie de A. Prignet, Valenciennes, s.d., 104 pp. [ Suivi de : ] Mémoire pour la Compagnie propriétaire des Mines d'Anzin, Fresnes, Vieux-Condé, etc., contre les Trois Sociétés réunies d'Escaupont, Thivencelles et Saint-Aybert, Imprimerie de Paul Dupont et Comp., Paris, s.d. 54 pp. [ Suivi de : ] Observations pour la Compagnie d'Anzin, contre les Compagnies réunies de Thivencelles, Escaupont et Saint-Aybert, Imprimerie de Paul Dupont et comp., s.d., 8 pp. [ Suivi de : ] Copie d'un Manuscrit appartenant aux Archives de la Maison de Croÿ (composé vers 1650), Imp. de Marc-Aurel, Paris, s.d., 8 pp. [ Suivi de : ] Analyse des faits principaux servant de base aux moyens développés dans le Mémoire de M. Vivien (du 23 décembre 1843), pour la Compagnie d'Anzin, en réfutation de celui de M. Daverne, avocat de la Compagnie d'Escaupont, Thivencelles et St-Aybert, Imprimerie de A. Prignet, Valenciennes, s.d., 12 pp. [ Suivi de : ] Réponse des Sociétés réunies de Thivencelles, Fresnes-Midi et Condéenne au Mémoire de la Compagnie d'Anzin du 23 décembre 1843, Imprimerie de Boucher-Moreau, Anzin, 45 pp. et 1 f. blanc [ Suivi de : ] Note supplémentaire pour la Compagnie d'Anzin sur l'autorité de la Chose jugée résultant de l'avis du Conseil d'Etat, approuvé par l'Empereur le 31 mars 1806, Imprimerie de A. Prignet, Valenciennes, s.d., 23 pp. [ Suivi de : ] Extrait du Conseil général des Mines Séances des 25, 26 et 30 octobre 1844, Imprimerie de Boucher-Moreau, Anzin, 4 pp. [ Suivi de : ] Dernières Productions de la Compagnie d'Anzin, relatives à la Concession de Vieux-Condé, et Observations sur l'avis du Conseil-Général des Mines, du 30 octobre 1844, Imprimerie de Boucher-Moreau, Anzin, et Imprimerie de Marc-Aurel, s.d., 31-31 pp. [ Suivi de : ] A Monsieur le Ministre Secrétaire d'Etat des Travaux Publics, Paris, le 7 mai 1845, 12 pp. [ Suivi de : ] Les Associés régisseurs de la Compagnie des Mines d'Anzin à Son Excellence Monsieur le Ministre des Travaux Publics, Imprimerie de Marc-Aurel, s.d., 7 pp. [ Suivi de : ] Requête Sommaire pour la Compagnie Propriétaire des Mines d'Anzin, poursuites et diligences de M. Lebret, l'un des associés, s.l.n.d., 36 pp. [ Suivi de : ] Défense pour les Sociétés réunies de Thivencelles, Fresnes-Midi et Condéenne-Saint-Aybert, poursuite et diligence de M. Julien Lenglé, l'un des associés, Imprimerie de Boucher-Moreau, s.d., 15 pp. [ Suivi de : ] Réplique pour la Compagnie Proprétaire des Mines d'Anzin, Me. Chambaud et P. Fabre Avocats aux Conseils, Imprimerie Typographique et Lithographique de A. Prignet, Valenciennes, 1849, 100 pp. et 1 f. n. ch., 1 f. blanc [ Suivi de : ] Réplique pour les Sociétés réunies de Thivencelles, Fresnes-Midi et Condéenne-Saint-Aybert, contre la Compagnie d'Anzin, Imprimerie de Boucher-Moreau, s.d., 27 pp. [ Suivi de : ] Réponse de la Compagnie d'Anzin, Imprimerie de Marc-Aurel, s.d., 55 pp. Imprimerie de Boucher-Moreau, s.d., 15 pp. [ Suivi de : ] Consultation de Me Duvergier pour les Cies réunies de Thivencelles, Fresnes-Midi et Condéenne, et Réfutation de la Consultation de Me Billault en faveur de la Compagnie d'Anzin, Imprimerie de Boucher-Moreau, s.d., 42 pp. [ Suivi de : ] Consultation de Me Duvergier en date du 28 avril 1847 pour les Compagnies réunies de Thivencelles, Escaupont et Saint-Aybert avec annotations pour la Compagnie d'Anzin, Imprimerie de Marc-Aurel, s.d., 40 pp. [ Suivi de : ] Consultation de Me Duvergier en date du 28 avril 1847 pour les Compagnies réunies de Thivencelles, Escaupont et Saint-Aybert et réfutation de la Consultation de Me Billault en faveur de la Compagnie d'Anzin, Imprimerie de Marc-Aurel, s.d., 93 pp. [ Suivi de : ] etc. etc.
La Compagnie des mines d'Anzin est l'une des plus anciennes compagnies minières françaises, créée en 1757. Elle a lancé l'exploitation du charbon dans le Nord de la France et fut l'une des premières grandes sociétés industrielles françaises. Dirigée par les grands noms du capitalisme et de la politique française du XIXe siècle (Casimir-Perier ou Adolphe Thiers), elle est décrite dans le roman Germinal d'Émile Zola, et est devenue un symbole social et politique du capitalisme français du XIXe siècle. L'arrêt final concluant cet impressionnant recueil est très remarquable, en ce qu'il se fonde sur les droits de haute justice accordés dans la première du XVIe siècle aux Seigneurs de Croy par Charles Quint ! Bon état (dos lég. frotté, un mors frottéen queue, bon exemplaire par ailleurs).
Reference : 105668
Ministère des Travaux Publics du Royaume d'Italie Ministère des Travaux Publics du Royaume d'Italie, 1934 (copyright), VIII-305 p. + 13 cartes + 160 planches, cartonnage éditeur, environ 33 x24cm, illustration de la couverture par A. Calzavara, dos restauré par une bande adhésive (dos d'origine détaché et conservé en l'état), cartonnage frotté, une brûlure sur le premier plat, restes d'adhésif et frottements sur les contreplats, intérieur propre toutefois.
Table des matières : Le bilan de dix années / L'administration des travaux publics / L'activité du service technique central / L'administration autonome des routes de l'Etat / La construction des routes / Les nouvelles constructions de chemins de fer / Les travaux maritimes / La navigation intérieure / L'aménagement des cours d'eau / La bonification intégrale / L'utilisation des forces hydrauliques / L'aménagement des villes et la construction d'édifices / Les travaux de reconstruction dans les régions dévastées par la guerre / Les travaux de reconstruction dans les régions dévastes par des calamités / Les travaux sanitaires et d'hygiène. Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.
1839 Paris, Gosselin, 1839, in 12 rel. moderne plein cart. chamois, pièce de titre brune, 1 grande carte dépl. en couleurs, bon ex.
4e édition revue, corrigée et augmentée.