Paris Maison Quantin 1888 in 8 (22,5x16) 1 volume reliure cartonnage pleine percaline rouge ornée de l'éditeur, 320 pages, avec 167 illustrations dans le texte, et 6 planches hors-texte dont une de signaux coloriée. Collection '' Bibliothèque des Sciences et de l'Industrie ''. Bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request )
Reference : 057694
Bon Couverture rigide
Librairie Rouchaléou
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Paris, Carillan-Goeury et Victor Dalmont, 1845 in-folio, titre et 58 (sur 60) planches à double page montées sur onglets, manquent les planches 1 et 60, demi-basane bouteille à coins modeste, dos lisse, étiquette de titre (reliure de l'époque). Coupes très frottées.
Atlas seul, le volume de texte (donnant seulement l'explication des planches) formant un in-4 de 124 pp.Le polytechnicien Paul-Romain Chaperon (1808-1879) fut l'un des jeunes ingénieurs pionniers des chemins de fer, et, avec Pierre-Dominique Bazaine-Vasseur (1809-1893, frère aîné du futur maréchal Bazaine) l'un des deux directeurs de la construction du Chemin de fer de Strasbourg à Bâle. - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Paris, Librairie industrielle-scientifique de L. Mathias [Imprimerie d'Adolphe Blondeau], 1846 in-8, XVI pp., pp. 17-81, broché. Manque la première couverture, rousseurs.
Rare. D'abord négociant à Valparaiso, le Nantais Henry-Adolphe-Pierre Dubern (1800-1847) devint, une fois rentré en France, ingénieur, spécialiste des chemins de fer, et construisit l'une des premières lignes commerciales de la région parisienne (Le Vésinet – Saint Germain).ON JOINT, du même auteur, sous forme de placard volant : Chemin de fer atmosphérique. Système de M. Hédiard. Paris, typographie Lacrampe, s.d., in-folio, texte sur trois colonnes, avec des figures dans le texte. Extrait de l'Illustration. Un seul exemplaire au CCF (Grenoble). - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Paris, Barreau, 1913; in-12, 4 pp., couv. illustrée en couleurs.
Plaquette publicitaire pour les chemins de fer. - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Paris, Imprimerie de Gabriel Jousset, juillet 1849 in-8, titre, 37 pp., broché. Feuillet de titre sali.
Rare.Un seul exemplaire au CCF (BnF). - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
S.l. [Lyon], [Imprimerie de Boitel], s.d. (1845) in-8, titre général, puis pp. 45-156, manque la fin du rapport de Bonnardet (cf. infra), broché sous couverture factice de papier gris du XXe siècle.
Extrait d'amateur des Mémoires de l'Académie de Lyon, section des sciences. Ce mémoire de Chappet (1778-1845) obtint une médaille d'encouragement de l'Académie de Lyon.À la suite du mémoire de Chappet, on a : BONNARDET (Louis) : Rapport présenté en séance publique de l'Académie des sciences, belles-lettres et arts de Lyon, sur la question suivante mise au concours pour l'année 1844 : Quels sont les avantages et les inconvénients qui peuvent résulter pour la ville de Lyon de l'établissement des chemins de fer. Homme d'affaires lyonnais, Louis Bonnardet (1793-1872) participa activement au financement de nombreux projets de développement, tels que les chemins de fer, les mines de charbon et les ponts.Un seul exemplaire signalé au CCF (Saint-Étienne, sous la forme de la livraison complète de ce volume des Mémoires). - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.