‎Michiel van Ballegoijen de Jong‎
‎Stations en spoorwegbruggen op Sumatra 1876 - 1941‎

‎Amsterdam 2001 De Bataafsche Leeuw Hardcover 1st Edition ‎

Reference : 030790
ISBN : 9789067075121

‎Reliure rigide: Comme neuf, 32 x 23,5 cm, 416 pp., néerlandais, 1ère édition, illustrations, état du livre: Comme neuf Le livre décrit comment les chemins de fer de Sumatra, contrairement au réseau centralisé de Java, ont été construits à partir de quatre réseaux distincts. Ces réseaux ont été construits et exploités à l'époque par différentes sociétés : - Raisons Économiques et Militaires : La construction des lignes de chemin de fer était étroitement liée à l'exploitation des riches ressources naturelles de l'île (comme les vastes mines de charbon d'Ombilin, les plantations de caoutchouc et de tabac) et à des objectifs militaires stratégiques (comme le tram d'Atjeh pendant la guerre d'Atjeh). - Infrastructure Impressionnante : Une attention très détaillée est accordée à la construction de trajets ferroviaires à travers la jungle impénétrable, les marais et le paysage montagneux accidenté de la chaîne Barisan. Cela nécessitait des ouvrages d'art techniquement avancés, y compris des ponts ferroviaires en acier spectaculaires et des chemins de fer à crémaillère complexes. - Architecture des Gares : Le livre documente l'évolution des bâtiments de gare, allant de simples arrêts en bois dans les premiers jours à des gares monumentales et impressionnantes dans des villes plus grandes comme Medan et Palembang à la fin des années 1930. [Cette description peut avoir été traduite par une IA.]‎