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[André Martin] -
BARTHES (Roland) & MARTIN (André)
La Tour Eiffel.
Photographies d'André Martin, dont une dépliante. Paris, Delpire éditeur, 1964. Grand in-8 (23,5x26cm) carré cartonnage éditeur orné d'une belle typographie, dos parchemin. 119pp.
Reference : WOC-1676
Édition originale de cet album, et 4ème de la collection: Le Génie du Lieu, illustrée par André Martin de superbes photographies très artistiques représentant la Tour Eiffel sous tous ses angles et comportant des archives retraçant la construction. Bon état.
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Histoire de la Tour Eiffel.
Plon, 1964, in-8°, 252 pp, 23 gravures et photos sur 16 pl. hors texte, 7 illustrations dans le texte, notes, cart. éditeur, jaquette illustrée par Bernard Buffet, bon état
Les expositions internationales du XIXe siècle ; Gustave Eiffel ; Genèse de la tour ; Combats pour la tour ; Combats autour d'elle ; Description de la tour ; Le 31 mars 1889 ; Du 6 mai au 6 novembre 1889 ; Vie quotidienne de la tour en 1889 ; La tour dans la littérature et dans l'art ; La tour, la science et la guerre. — "La tour Eiffel est en quelque sorte un cadeau d'anniversaire à la Révolution française. Dans l'esprit de ses organisateurs, l'Exposition de 1889 était destinée à consoler nos compatriotes du désastre de 1870, en célébrant dignement les événements de 1789. Lockroy, ministre du commerce et de l'industrie de l'époque, avait décidé que le clou de la manifestation serait une tour de 300 mètres. Ce vœu pouvait paraître une chimère : à deux reprises, en 1833 et en 1874, les Anglais, puis les Américains, avaient songé, mais sans y donner suite, à bâtir "une tour de 1 000 pieds". Un concours fut organisé : parmi sept cents projets, un fut retenu, celui de Gustave Eiffel. Cet ingénieur n'était pas un inconnu, tant s'en faut. Né en 1832, dans la capitale de la moutarde, le jeune Gustave, recalé à l'oral de Polytechnique, entra à Centrale. Son premier ouvrage, il l'accomplit à vingt-six ans, pour la Compagnie des chemins de fer du Midi : ce fut le pont de Bordeaux. Peu avant la guerre de 1870, il s'établit à son compte en fondant à Levallois, les " Ateliers de constructions mécaniques "... Dès sa naissance, la tour Eiffel suscita des passions. "La Ville de Paris va-t-elle donc s'associer plus longtemps aux baroques et mercantiles imaginations d'un constructeur de machines pour s'enlaidir irréparablement et se déshonorer ? Car la tour Eiffel dont la commerciale Amérique elle-même ne voudrait pas, c'est le déshonneur de Paris", déclarait abruptement la pétition des artistes contre "l'inutile et monstrueuse tour Eiffel". Parmi les signataires : Meissonnier, Gounod, Charles Garnier, Victorien Sardou, Alexandre Dumas, François Coppée, Leconte de Lisle, Sully-Prudhomme, Maupassant et Clemenceau... Inutile ? A sa naissance, certes, tour de fer et tour de force, elle n'avait aucun but pratique. Par la suite elle devait être un précieux instrument pour trois découvertes inouïes : la télégraphie sans fil, l'aviation et la télévision. D'autre part, la tour Eiffel est aujourd'hui le monument le plus visité de France..." (Elvire de Brissac, Le Monde, 1964) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Histoire de la Tour Eiffel
1964, Plon, in-8 cartonné de 252 pages, jaquette, Histoire de la Tour Eiffel, 23 illustrations hors-texte | Etat : bon état, frottements sur la jaquette (Ref.: ref88779)
Plon
La Tour Eiffel
1955, Les éditions de Minuit, in-12 broché de 190 pages, La Tour Eiffel, préface Le Corbusier | Etat : Bon état, couverture défraîchie, dos un peu abîmé, accroc sur la dernière page (Ref.: ref86188)
les éditions de Minuit
La Tour Eiffel.
(Paris, 1889).
Album numéroté (N°184) signé par Gustave Eiffel, offert au personnel ayant pris part à la construction de la Tour. Tiré à petit nombre. Illustré par une gravure de la Tour et 9 photos sur papier albuminé collées : un portrait d'Eiffel et 8 photos de la Tour (22 x 28 cm) des frères Neurdin. On trouve en tête une "Notice sur la construction et l'exploitation de la Tour" et une liste du "Personnel de la maison Eiffel ayant pris part à la construction de la Tour". Petites taches sur la photo de l'ascenseur du 2ème étage. Les photos sont un peu passées comme dans tous les albums subsistants. Reliure un peu déboîtée et frottée. /// In-folio oblong de (9) pp. et 8 grandes photos collées. Demi-percaline noire à coins, titre doré sur le plat. (Reliure de l'éditeur.) //// A numbered album (No. 184) signed by Gustave Eiffel, presented to the staff who participated in the construction of the Tower. Produced in a limited edition, thus. Illustrated with an engraving of the Tower and 9 albumen prints: a portrait of Eiffel and 8 photos of the Tower (22 x 28 cm) by the Neurdin brothers. At the beginning is a Note on the Construction and Operation of the Tower and a list of the Eiffel Company Personnel Who Participated in the Construction of the Tower. Small spots on the photo of the elevator on the 2nd floor. The photos are slightly faded, as usual in all surviving albums. Binding is slightly loose and worn. /// PLUS DE PHOTOS SUR WWW.LATUDE.NET
La Tour Eiffel / The Eiffel Tower.
Albin Michel, 2009, gr. in-8°, 137 pp, extraits choisis de “La Tour en 1900” de Gustave Eiffel (1902), édition établie par Nicolas de Cointet, avec de très nombreuses photos en noir et en couleurs, reliure cartonnée illustrée de l'éditeur, bon état. Édition bilingue en français et en anglais
La redécouverte d'un texte exceptionnel de Gustave Eiffel : fourmillant d'anecdotes et d'informations passionnantes, les meilleurs extraits de “La Tour Eiffel en 1900” sont ici réédités pour la première fois depuis 1902. – Une iconographie inédite : Issues des fonds des collections de la Ville de Paris, de fabuleuses images complétées des archives privées de la tour Eiffel : le chantier en construction, les expositions de 1889 et 1900, les appartements personnels de Gustave Eiffel, les expériences et exploits autour du site... – Un portfolio exclusif : les lieux mythiques et secrets de la tour Eiffel dévoilés dans un portfolio d'Eric Emo : de la salle des machines souterraine au phare en passant par l'escalier vertigineux qui permet d'accéder au sommet, une balade insolite et inoubliable. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
