‎Imagerie D'Épinal‎
‎Grandes constructions : La Locomotive, Tender et Wagon. Imagerie d'Épinal Pellerin n°159, n°160, n°161.‎

‎Paris Pellerin & Cie C1890 Première édition. Trois magnifiques feuilles grand format permettant de réaliser un train à vapeur et un wagon (voiture) avec son tender. Il s'agit des feuilles 159, 160 et 161. Rares individuellement, ces trois feuilles sont encore plus rares lorsqu'elles sont réunies. Ces gravures sont des constructions ou des modèles en carton sur lesquels un motif a été imprimé. Elles ont ensuite été coloriées à la main (comme indiqué sur la feuille). Ce motif doit être découpé puis assemblé pour construire divers objets ou scènes de la vie quotidienne. L'Imagerie d'Épinal a publié plusieurs séries de modèles à découper, notamment les « Grandes constructions » au format 39 x 49 cm, les « Constructions moyennes » et les « Petites constructions ». De 1880 à 1908, des gravures représentant des architectures, des costumes, des bateaux et divers véhicules ont été produites. Au cours de cette même période, les théâtres en papier, ou « théâtres domestiques », ont également connu un grand succès. Ces trois exemples sont en excellent état, avec seulement quelques plis et bosses mineurs. (Deux des feuilles présentent des plis plus marqués visibles au dos de l'impression, mais ceux-ci ne sont pas vraiment visibles au recto). Les feuilles sont légèrement noircies. Un célèbre atelier d'impression français fondé à Épinal, dans les Vosges, en 1796 par Jean-Charles Pellerin, célèbre pour ses images populaires et vivantes. À l'origine, l'atelier produisait des substituts en papier au pochoir pour les cadrans émaillés des horloges, mais il est rapidement devenu une source majeure d'art populaire, captivant le public à travers l'Europe et au-delà. À ses débuts, l'Imagerie s'adressait à la population rurale avec des sujets religieux adaptés aux analphabètes ; à l'époque napoléonienne, sa production comprenait des épopées héroïques, des affiches patriotiques et des tableaux instructifs, réalisés d'abord en gravure sur bois, puis en lithographie. À son apogée, employant plus de 150 personnes, elle a produit des millions de feuilles destinées à l'exportation, suscitant de nombreux imitateurs à travers le continent. Les images, minutieusement colorées au pochoir sur des contours imprimés, ont perpétué l'artisanat traditionnel jusqu'à l'époque contemporaine, en tant que seule imagerie survivante dans le monde. Acquise par la municipalité au début de l'année 2026, elle conserve des archives inégalées comprenant plus de 6 000 pierres lithographiques et fonctionne aujourd'hui comme un musée essentiel de l'iconographie vernaculaire.‎

Reference : 5524

‎First edition. Three beautiful large format sheets making a steam train and wagon (carriage) together with the tender. These are sheets 159, 160 and 161. Scarce individually, the group of three together are rare. These prints are cardboard constructions or models, on which a pattern was printed. These were then hand coloured (as stated on the sheet). This pattern must be cut out and then assembled to construct various objects or scenes of daily life. The Imagerie d'Épinal published several series of models to cut out, including the "Large Constructions" in 39 x 49 cm format, the "Medium Constructions," and the "Small Constructions." From 1880 to 1908, prints depicting architecture, costumes, boats, and various vehicles were produced. During this same period, paper theatres, or "home theatres," also enjoyed great success. These three examples are in excellent condition, with just fractional creasing / bumping to them. (Two of the sheets have stronger creases visible to the blank rear of the print - but these are not really visible to the front). A slight darkening to the sheets. A renowned French printing workshop established in Épinal, Vosges, in 1796 by Jean-Charles Pellerin, celebrated for its vibrant popular images. Originating with stencilled paper substitutes for enamelled clock dials, it swiftly developed into a principal source of folk art, captivating audiences across Europe and beyond. In its early years, the Imagerie catered to the rural populace with devotional subjects suited to the illiterate; by the Napoleonic era, output embraced heroic epics, patriotic broadsides, and instructive tableaux, executed first in woodblock and subsequently by lithography. At zenith employing upwards of 150 hands, it issued millions of sheets for export, spawning imitators throughout the Continent. Images, meticulously coloured by stencil atop printed outlines, perpetuated traditional craft into contemporary times as the sole surviving imagerie worldwide. Acquired by the municipality in early 2026, it preserves an unrivalled archive exceeding 6,000 lithographic stones, functioning today as a vital museum of vernacular iconography. .‎