Lausanne, Éditions Rencontre, 1964 ; in-4, 112 pp., reliure d’éditeur pleine toile, sous jaquette. Très bon état.
Reference : C2219
Librairie Alphabets
M. Philippe Henry
06 87 32 55 92
Conforme à la vente par correspondance.
L'Illustration, Paris, Tome1: 1935, 376 pages et l'achevé d'imprimer, Tome2: 1936, 447 pages et l'achevé d'imprimer. Collection des Grands Ouvrages de L'Illustration. L'histoire de la locomotion terrestre comporte deux ouvrages
Reliure demi-percaline rouge. Plats légèrement frottés, reliure solide. Rousseurs sur les tranches. Traces d'humidité à l'intérieur.
Administration provisoire d'imprimerie 1935 in folio. 1935. Reliure editeur. 376 pages. Bon Etat couverture légèrement frottée sur ses angles accroc sur le haut du dos de couverture
[LOCOMOTION] DOLLFUS (C.), BAUDRY DE SAUNIER, GEOFFROY (E. de).
Reference : 37688
(1935)
Paris L'Illustration 1935-1936 Ensemble 2 volumes grand in-4, demi-toile noire, plats de papier marbré, dos sans nerfs; doublures et gardes de papier marbré pour le premier volume, de papier illustré de vignettes représentant des scènes de chemins de fer pour le second, tranches lisses (reliures de léditeur).Une des meilleures publications sur ce sujet, retraçant lhistoire de la locomotion, comportant plus de 2.000 illustrations en noir ou en couleurs.
Paris L'Illustration 1935 - 1936 Ensemble 2 volumes grand in-4, demi-toile noire, plats de papier marbré, dos sans nerfs; doublures et gardes de papier marbré pour le premier volume, de papier illustré de vignettes représentant des scènes de chemins de fer pour le second, tranches lisses (reliures de léditeur).Une des meilleures publications sur ce sujet, retraçant lhistoire de la locomotion, comportant plus de 2.000 illustrations en noir ou en couleurs.
1942 1942, L’Illustration, Paris 1942 (380x290 mm) 447 pages + XVI pages avant-propos. Reliure éditeur demi percale marron Titrage doré sur dos lisse. Plats et pages de garde de papier marbré. Très riches Illustrations Noir & Blanc ou couleur. Dos et Intérieur en très bon état.