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Charles Juliet
Ce chemin
Raymond Meyer 1994
Reference : SPLi2014
Broché en feuillets sous sa chemise et étui, comme neuf! Gravures de Denise Emery, l'un des 20 ex. à 1 à 20 (n°3)
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M. Alexandre Bachmann
Passage du Rond Point 4
1205 Genève
Switzerland
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Chemin de fer de Lyon à Avignon. Commission d'enquête formée par arrêté de M. le commissaire extraordinaire, préfet du Rhône, en date du 3 octobre 1850. Rapport présenté en la séance du 26 novembre 1850, au nom d'une sous-commission, composée de MM. Bonnardel, aîné, A. Monmartin, secrétaire, Tabareau, rapporteur. - Délibération de la Commission d'enquête
Lyon Imprimerie et lithographie Nigon 1850 in-8 broché sous couverture imprimée et illustrée d'une locomotive (sur la seconde couverture), des mouillures claires
56 pp.Au CCF, exemplaires uniquement à Lyon. Rapport officiel sur les projets de la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon, créée en 1847 pour l’exécution et l’exploitation de la concession du chemin de fer du même nom. En 1852, à la suite de l'absorption de quatre autres compagnies de chemin de fer du sud-est de la France, elle changea de dénomination pour prendre celle de Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée.Henri Tabareau (1790-1866) fut le premier directeur et professeur de mathématiques de La Martinière de Lyon.
Chemin de fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais. Une réduction à sa juste valeur, à l'adresse des partisans du tracé par la vallée d'Essonnes
Melun Imprimerie de Desrues et compagnie 1856 in-4 broché sous couverture imprimée
11 pp. Aucun exemplaire au CCFr. Signé de Cohadon "docteur" (mais on ne sait de quoi), l'opuscule prend parti en faveur du tracé Corbeil-Auvernaux-Milly-Nemours-Nevers pour la future ligne du Bourbonnais, achevée en 1858
Locomotive mixte La Ville de Genève n°4 Chemin de fer de Lyon à Genève
Paris Bechard [1855] in-folio (48 x 35 cm) en feuille, trace de pliure
Rare affichette présentant le plan d'un modèle de locomotive affecté à la ligne Lyon - Genève, avec "légende explicative" fournissant quantité de données techniques et "notice sommaire".La société française de constructions mécaniques André Koechlin et Cie avait été fondée à Mulhouse en 1826. Le modèle présenté avait été envoyé à l'Exposition Universelle de 1855
Projet d'un chemin de fer de Paris à Lille et Boulogne, passant par Amiens
Amiens Imprimerie de J. Boudon-Caron 1835 grand in-8 broché sous couverture imprimée défraîchie
11 pp., une carte dépliante hors texte.Au CCFr, exemplaires seulement à l'Assemblée nationale (dans un recueil), Amiens et Lille. Très rare projet signé du maire d'Amiens de 1835 à 1839, le médecin Charles-Gabriel Lemerchier (1769-1853). Durant les quatre années de son mandat, il eut en effet à cœur d'encourager le passage des voies de chemin de fer par Amiens et de dessiner un plan général des alignements de la ville et des faubourgs. Ces efforts précédèrent de quelque dix années la création de la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne (1845)
Compagnie du chemin de fer de Rosario à Puerto-Belgrano. Rapport du liquidateur judiciaire à MM. les créanciers. - Projet de concordat
Paris Imprimerie Chaix 1917 in-4 broché
40 pp., une carte dépliante hors texte (représentant le tracé de la ligne).Très rare.Au CCF, exemplaires seulement à la BnF. La société du "Ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano" (Chemin de fer Rosario - Puerto Belgrano) avait été montée dans la première décennie du XXe siècle avec des capitaux français ; ses promoteurs bâtirent leur politique ferroviaire autour des ports de Rosario et d’Arroyo Pareja. ON JOINT : trois travaux de ville relatifs à la liquidation (convocation des créanciers ; vérification des créances ; un reçu pour 8 coupons, daté de 1919).Cf. Chalier (Gustavo) : Capitaux français dans la Pampa : le chemin de fer de Rosario à Puerto Belgrano, in : Revue d'histoire des chemins de fer (2014)
