‎Meier, Gerhard‎
‎Le canal‎

‎Société Technique et économique pour l'aménagement du Canal des Deux-Mers : Canal Maritime Océan-Méditerranée. Avant-Projet 1947. Dossier n°13 [ Détail des pièces : 0 :Bordereau des Pièces du dossier ; 1 : Mémoire descriptif ; 2 : Carte d'ensemble 1/200.000 ; 3 : Profil en long général 1/2000 - 1/200.000 ; 4 : Plan de situation topographique (manque) ; 5 : Profils en travers type 1/500 ; 6 : Profil en long général géologique (manque) ; 7 : Rapport géologique de M. le Professeur Lugeon avec avant-propos ; 8 : Ecluse-type de 22m20 de hauteur de chute. Plan d'ensemble et coupes 1/2000 ; 9 : Ecluse type de 22m20 plan coupe (manque) ; 10 : Ecluse type de 22m20 de hauteur de chute. coupes transversales 1/500 ; 11 : Barrage type de Blagnac sur la Garonne. Elévation côté amot et plan coupe 1/200 ; 12 : Barrage-type de Blagnac sur la Garonne. Coupe transversale 1/200 ; 13 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne. Plan d'ensemble en élévation au 1/1000 et 1/1500 ; 14 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne coupes 1/200 ; 15 : Ouvrages de garde. Pkan et coupes ; 16 : Pont-Mobile ascenseur. Elévation coupe au 1/500 ; 17 : Pont-mobile basculant à la volée. Elévation et coupe au 1/500 ; 18 : Tunnels. Route. Coupes transversales 1/50 ; 19 : Perspective d'un chantier normal de déblais en terre et en rocher ; 20 : Perspective de grands remblais à l'Est du Pont-Canal de Montech sur la garonne ; 21 : Perspective des chantiers de terrassements de la tranchée de Naurouse ; 22 : Carte d'ensemble des besoins et des ressources en matériaux de construction. Lieu d'utilisation. Moyens et distances de transports 1/200.000 ; 23 : Devis estimatif et récapitulation générale (adapté au prix 1947 par les Entreprises A. Borie et C. Montcocul) ; 24 : Rapport économique ]‎

‎Dossier technique sous chemise in-4, 22 octobre 1947, comprenant 22 pièces (sur 25). Bordereau des pièces du dossier : 0 :Bordereau des Pièces du dossier ; 1 : Mémoire descriptif ; 2 : Carte d'ensemble 1/200.000 ; 3 : Profil en long général 1/2000 - 1/200.000 ; 4 : Plan de situation topographique (manque) ; 5 : Profils en travers type 1/500 ; 6 : Profil en long général géologique (manque) ; 7 : Rapport géologique de M. le Professeur Lugeon avec avant-propos ; 8 : Ecluse-type de 22m20 de hauteur de chute. Plan d'ensemble et coupes 1/2000 ; 9 : Ecluse type de 22m20 plan coupe (manque) ; 10 : Ecluse type de 22m20 de hauteur de chute. coupes transversales 1/500 ; 11 : Barrage type de Blagnac sur la Garonne. Elévation côté amot et plan coupe 1/200 ; 12 : Barrage-type de Blagnac sur la Garonne. Coupe transversale 1/200 ; 13 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne. Plan d'ensemble en élévation au 1/1000 et 1/1500 ; 14 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne coupes 1/200 ; 15 : Ouvrages de garde. Pkan et coupes ; 16 : Pont-Mobile ascenseur. Elévation coupe au 1/500 ; 17 : Pont-mobile basculant à la volée. Elévation et coupe au 1/500 ; 18 : Tunnels. Route. Coupes transversales 1/50 ; 19 : Perspective d'un chantier normal de déblais en terre et en rocher ; 20 : Perspective de grands remblais à l'Est du Pont-Canal de Montech sur la garonne ; 21 : Perspective des chantiers de terrassements de la tranchée de Naurouse ; 22 : Carte d'ensemble des besoins et des ressources en matériaux de construction. Lieu d'utilisation. Moyens et distances de transports 1/200.000 ; 23 : Devis estimatif et récapitulation générale (adapté au prix 1947 par les Entreprises A. Borie et C. Montcocul) ; 24 : Rapport économique‎

‎Rare exemplaire du dernier dossier d'avant-projet proposé par la Société Technique et économique pour l'aménagement du Canal des Deux-Mers en octobre 1947. Fondée en juillet 1928, la STEAC avait déjà présenté des avant-projets en mars 1931, juin 1932, juin et novembre 1933 et mai 1939. Aux dimensions gigantesques (ouvert aux plus grands paquebots et cuirassés), ce canal devait partir du sud de Bordeaux pour déboucher sur la Méditerranée près de Narbonne. Le présent exemplaire contient 22 sur les 25 pièces indiquées. On s'aperçoit que tous les espoirs de construction du Canal n'avaient pas disparu avec la guerre. Avec toutes ses élévations et ses coupes, ce dossier technique offre une somme de renseignements techniques incomparable.‎

‎Amélioration des Landes de Gascogne, par des Canaux de navigation, de dessèchement, d'irrigation et d'autres travaux ; Communication fluviale de l'Adour à la Gironde par la Midouze et la Leyre, et avec les ports de Bayonne, de Bordeaux et le Bassin d'Arcachon [ Contient 3 titres : ] Des travaux à faire pour l'assainissement et la culture des Landes de Gascogne, et des Canaux de Jonction de l'Adour à la Garonne, 1832 [ 1836 ], 2 ff., 75 pp. [ Suivi de : ] Compte-Rendu des Etudes, Expériences et Opérations faites pour parvenir aux Projets : 1e De l'Amélioration des Landes de Gascogne, par un canal de navigation réunissant l'Adour à la Gascogne, et par divers embranchements, qui viendraient s'y rattacher 2e De la jonction de la Gironde à la Charente, par un second canal, correspondant à l'un des embouchures de ceux des Landes, pp. 65-77 [ Suivi de : ] Prospectus. Recueil de Mémoires sur divers travaux d'utilité publique, exécutés ou projetés tant en France que dans les pays qui en ont fait temporairement partie, 1838, 20 pp.‎

‎1 vol. in-4 br., Chez Carilian-Goeury, Paris, daté 1832-1836 en page de titre : Amélioration des Landes de Gascogne, par des Canaux de navigation, de dessèchement, d'irrigation et d'autres travaux ; Communication fluviale de l'Adour à la Gironde par la Midouze et la Leyre, et avec les ports de Bayonne, de Bordeaux et le Bassin d'Arcachon [ Contient 3 titres : ] Des travaux à faire pour l'assainissement et la culture des Landes de Gascogne, et des Canaux de Jonction de l'Adour à la Garonne, 1832 [ 1836 ], 2 ff., 75 pp. [ Suivi de : ] Compte-Rendu des Etudes, Expériences et Opérations faites pour parvenir aux Projets : 1e De l'Amélioration des Landes de Gascogne, par un canal de navigation réunissant l'Adour à la Gascogne, et par divers embranchements, qui viendraient s'y rattacher 2e De la jonction de la Gironde à la Charente, par un second canal, correspondant à l'un des embouchures de ceux des Landes, pp. 65-77 [ Suivi de : ] Prospectus. Recueil de Mémoires sur divers travaux d'utilité publique, exécutés ou projetés tant en France que dans les pays qui en ont fait temporairement partie, 1838, 20 pp. et une grande carte dépliante en couleurs (format 47,5 x 80 cm)‎

‎Rare et très remarquable recueil établi par l'éditeur réunissant 3 publications de l'ingénieur Claude Deschamps (1765-1843) qui fut notamment le créateur du Pont de Pierre de Bordeaux. On y trouvera in-fine la superbe grande carte dépliante datée de 1832, rehaussée à l'aquarelle, détaillant le littoral aquitain entre les embouchures de la Gironde et de l'Adour, et intitulée : "Carte des Départements de la Gironde des Landes et d'une partie des Départements limitrophes pour servir à faire connaître 1e Le système des canaux de navigation qu'on peut ouvrir dans toutes les landes de Gascogne pour opérer la jonction de l'Adour à la Garonne, des rigoles alimentaires de ces canaux et des principaux embranchements à y rattacher 2e Le tracé d'un canal de communication de la Gironde à la Charente avec sa double diramation dont l'une serait dirigée sur Nantes par Saintes, Rochefort, la Rochelle &c ; et l'autre sur Tours par Cognac, Angoulême, Poitiers et Chatellerault 3e Les principaux canaux de déssechement à ouvrir dans les Grandes Landes de Bordeaux". Cette carte exceptionnelle est merveilleusement mise en couleurs : le massif forestier landais, s'y révèle encore très limité face aux immenses zones humides, et la représentation très esthétique du long cordon dunaire du littoral fait songer aux travaux de Claude Massé. Inspecteur divisionnaire à Bordeaux à la fin de sa carrière, Claude Deschamps réfléchit longuement à un projet des Canal des Grandes Landes entre la Garonne et l'Adour, de Bacalan à Dax, mais aussi à l'assèchement des Landes dans le Médoc ou au creusement d'un canal traversant la pointe du Cap Ferret. Exemplaire modeste (débroché, avec nombreux manques en couv., intérieur et carte en bon état) méritant d'être établi dans une reliure de qualité.‎

‎Adam de Crapponne et son Canal d'après de nombreux documents inédits.‎

‎Paris et Salon Champion et Eyriez 1904 In-8 - 14,5x22cm. Broché, dans une couverture d'attente avec copie du premier plat encollé. 346pp. ‎

‎Exemplaire fragile, cahiers pouvant se désolidariser, des déchirures marginales sans conséquence, sinon bon exemplaire. Ouvrage orné de 8 planches hors texte, dont 2 cartes dépliantes.Adam de Craponne construisit entre 1557 et 1558 le canal qui porte son nom, qui permit d'irriguer la Crau avec de l'eau provenant de la Durance. Craponne finança personnellement les travaux, mais dut également faire des emprunts, notamment auprès de Nostradamus.Le canal de Craponne, canal situé dans le département des Bouches-du-Rhône, relie la Durance au Rhône. L'objet initial du canal était d'amener de l'eau à Salon-de-Provence et à la plaine de la Crau. Il a été ensuite prolongé pour aller jusqu'à Arles. Un embranchement le fait communiquer avec l'étang de Berre en formant une île au-dessous de Salon-de-Provence. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €) -Mondial Relay France 6 € ‎

‎Description du canal de Saint-Denis et du canal Saint-Martin. ‎

‎Paris, Carillan-Goeury, 1826. In-folio, 42,5 x 59,5 cm. Reliure de l'époque en demi-maroquin vert à grain long, dos lisse, grand titrage sur papier dans un encadrement orné collé sur le premier plat. 14 planches. Album complet de ses 14 planches gravées représentant des plans généraux, détaillés, profils, écluses, chardonnets, batardeau mobile, portes d'amont et d'aval, passerelles, ponts-levis en pierre, tournant, machines à mortier, égouts, aqueduc, etc. 8 planches sont consacrées au Canal de Saint-Denis et 6 planches sont consacrées au Canal Saint-Martin. Album de toute rareté, seul, sans son volume de texte. Cependant, ce dernier a été scanné par la BnF, et est donc facilement accessible. ‎

‎Petits frottements aux coupes et aux coins, quelques piqûres marginales éparses, sinon fort bel état de conservation. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 17 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 30 €) (Reste du Monde : 80 €) -Mondial Relay France 7 € ‎

‎Illustration de Moynot (n°109 Canal BD Editions)‎

‎Canal BD Feuille In-4 (18x29 cm), illustration en couleurs de Emmanuel Moynot, n°109 de Canal BD Editions (ex libris) ; très bel état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎