‎Vesaas, Tarjei‎
‎Les ponts‎

‎Instruction sur les ponts à bascule.‎

‎Paris, Imprimerie Impériale, an XIII (1805).‎

‎ Première édition. Elle est illustrée de 3 grandes planches dépliantes aquarellées. Les trois portent la signature à la plume de Brice que l'on retrouve aussi sur la page de faux titre. Ce livre est attribué dans les catalogues de bibliothèques à Crétet sur la foi de la mention que l'on trouve à la fin du texte : "Le Conseiller d'état Directeur général des ponts et chaussées, canaux, &c., Crétet". Mais Emmanuel Crétet n'était que l'administrateur des ponts et chaussées. Homme politique et financier sous le Premier Empire, il a été le premier gouverneur de la Banque de France et n'était pas ingénieur. On peut donc raisonnablement penser que le rédacteur de cette "Instruction" est ce Brice, à qui s'adresse l'envoi dans l'ouvrage relié en tête : LESAGE, Pierre-Charles. Notice pour servir à l'éloge de M. Perronet, Premier ingénieur des ponts et chaussées de France. Paris, Bernard, an XIII - 1805. In-4 de portrait, (4), 128 pp, 2 planches h.-t. Première édition. Illustrée par un portrait de Perronet en frontispice et 2 planches hors-texte : - Plan général du canal projetté pour conduire à la hauteur de l'Estrapade à Paris une partie de l'eau des rivières d'Yvette et de Bièvre. - Pont de la Concorde à Paris construit par M. Perronet. Envoi signé de l'auteur, au verso du faux-titre : "Donné par l'auteur à Monsieur Brice, ingénieur du Corps Impérial des ponts et chaussées, en souvenir de son ancien [...] attachement. Paris, le 1er Prairial an 13 (1805). Lesage." Déchirure à la coiffe. Bel exemplaire. /// In-4 de 18 pp., 3 planches h.-t. Cartonnage papier éponge rose. (Reliure de l'époque.) //// First edition. It is illustrated with three large fold-out watercolor plates. All three bear Brice's signature in pen, which can also be found on the title page. This book is attributed to Crétet in library catalogs based on the information found at the end of the text: Le Conseiller d'état Directeur général des ponts et chaussées, canaux, &c., Crétet. However, Emmanuel Crétet was only the administrator of "ponts et chaussées". A politician and financier during the First Empire, he was the first governor of the Banque de France and was not an engineer. It is therefore reasonable to assume that the author of this Instruction is Brice, to whom the first bound work is inscribed : - LESAGE, Pierre-Charles. Notice pour servir à l'éloge de M. Perronet, Premier ingénieur des ponts et chaussées de France (Notice in praise of Mr. Perronet, Chief Engineer of Bridges and Roads of France). Paris, Bernard, an XIII - 1805. In-4 portrait, (4), 128 pp, 2 plates h.-t. First edition. Illustrated with a portrait of Perronet and 2 plates: - Plan général du canal projetté pour conduire à la hauteur de l'Estrapade à Paris une partie de l'eau des rivières d'Yvette et de Bièvre. - Pont de la Concorde à Paris construit par M. Perronet. Inscribed on verso of half-title : "Donné par l'auteur à Monsieur Brice, ingénieur du Corps Impérial des ponts et chaussées, en souvenir de son ancien [...] attachement. Paris, le 1er Prairial an 13 (1805). Lesage." Tear on head cap. Very fine copy. /// PLUS DE PHOTOS SUR WWW.LATUDE.NET‎

‎Cours de Chemins de Fer. Ecole Impériale des Ponts et Chaussées. Notes prises par M.M. les élèves. 1868-1869.‎

‎Texte + atlas, 2 tomes in-4 ; demi-percaline vert-sapin, plats cartonnés et papier marbré vert (reliure de l'époque) ; 386 pp., texte manuscrit lithographié, 234 figures dans le texte, Première partie, Atlas 19 planches dont 2 doubles également lithographié par Broise à Paris.‎

‎Historique des chemins de fer en Angleterre (Georges Stephenson), en France (Marc Seguin) et dans toute l'Europe et aux Etats-Unis ; conditions générales du matériel roulant ; rayons minima des courbes ; des locomotives et des résistances ; tracé des lignes ; limites d'emploi des locomotives ; profil transversal d'un chemin de fer ; terrassements ; transport en wagon ; ouvrages d'art : aqueducs, ponts sur rails et sous rails, ponts sur cours d'eau, ponts américains, ponts de bâteaux, viaducs, etc. Bon état général, ouvrage rare. ‎

‎Cours de ponts à l'école des ponts et chaussées 2 ème partie, texte Reliure cartonnée (frottée), 32 x 25 cm., sans date, vers 1900 ? Introduction, fondations, ponts en pierre, tassement des voutes, piles des ponts, appareil des voutes, documents statistiques, tableau des dépenses, voutes biaiser, cintrer, forces des bois et des fers, ponts en charpente, en fonte, en tôle, ponts suspendus 12 ff. 30, 56, 5, 10, 16, 11, 14, 25, 28, 16, 23, 13, 23, 14, 58 & 30 pages. Les envois hors de l'union européenne sont payants‎

‎Traité des ponts, ou il est parlé de ceux des romains & de ceux des modernes: de leur construction, tant en maçonnerie qu'en charpente, & de leur disposition dans toutes sortes de lieux: des projets de ponts […]; des différentes sortes de ponts […]. Avec l'explication de tous les termes d'art qu'on emploie à la construction des ponts, & les figures qui démontrent leurs différentes parties: les édits, déclaratioins, arrêts et ordonnances […]. Dissertation sur les culées, voussoirs, piles et poussées des ponts […]. Quatrième édition.‎

‎A Paris, chez la Veuve Duchêne, 1765. In-8 de [8]-436 pages (pour 432, A-z8, Aa-Dd8), plein veau moucheté, dos à 5 nerfs orné de fleurons, et filets dorés, pièce de titre bordeaux, filet doré sur les coupes, tranches rouges. ‎

‎Illustré d'un frontispice et de 30 planches hors-texte, dépliantes (dont une mesure 76 cm. de long). Henri Gautier fut un des premiers inspecteurs du Corps des Ponts et Chaussées créé en 1716. Il a été l'auteur du premier Traité des Ponts publié en 1716. Dans ce livre, il définit la règle d'une épaisseur de pile comprise entre le quart et le sixième de l'ouverture de l'arche adjacente. Il indique qu'un batardeau, nécessaire pour permettre la construction d'une pile dans une rivière, doit avoir une épaisseur égale la hauteur d'eau qu'il doit supporter. Les pieux battus servant à tenir chaque face du batardeau doivent être distants les uns des autres de trois pieds. A ce volume c'est adjoint un Traité de la construction des chemins, qui n'est pas ici. Reliure épidermée avec petits manques aux coiffes, coins émoussés. ‎

‎Mémoire sur le Département des Ponts et Chaussées‎

‎ A Paris, de l'Imprimerie Royale In-4°, 3 mémoires en 1 volume VIII. 144pp. 1f. + 1f. 67pp. + 11pp, reliure demi-veau flamé dos à cinq nerfs dans un ensemble orné de motifs, titre et date distinctes dans les caissons sur fond noir (frotté), RELIE AVEC (à la suite): 2). (du même). Supplément au Mémoire sur le Département des Ponts et Chaussées- ou Réponses à deux Ecrits relatifs à ce Mémoire, qui ont paru depuis sa publication. Ensemble parfaitement complet et en bon état de cette reliure d'époque aux coins piquants et mors intègres comportant de légers frottements sans gravité.‎

‎RARE Edition Originale de cet important ouvrage rédigé par l'intendant des Ponts et Chaussées Antoine Louis Chaumont de La Millière (1746-1803), connu par son activité à la tête de cette institution et à qui l'on doit la réalisation d'un grand nombre de ponts, de canaux et de routes. Cet ouvrage dresse un panorama très complet des différents travaux en attente concernant les infrastructures de transport en France au début de la Révolution; il contient notamment des notices détaillées sur les canaux de Bourgogne, de Dôle et de Picardie, sur les ports de Dunkerque, du Tréport, de Dieppe, de Saint-Vallery-en-Caux, de Fécamp, du Havre, de Rouen, de Honfleur, de Cherbourg, de Grandville, des Sables d'Olonne, de La Rochelle, de Saint-Jean-de-Luz et de Port Vendres. Dans la seconde partie il évoque l'administration du corps des Ponts et Chaussées et de son personnel, avec des observations sur les réformes à entreprendre. 2). Edition Originale du Supplément à l'ouvrage précédent, paru à la même date et dans lequel l'auteur répond aux objections d'un député du Nord sur les travaux prévus au port de Dunkerque. 3). Edition Originale de cette réponse aux critiques de Gautier de Biauzat sur l'organisation des ponts et chaussées prévue par la loi du 19 janvier 1791, conçue notamment d'après le 'Mémoire sur le Département des Ponts et Chaussées' de l'auteur, relié en tête du volume. Bon Etat Franco de port France jusqu'à 29 euros iclus. PAYPAL immédiat. MONDIAL RELAY pour : FRANCE, Portugal, Pologne, Espagne, Allemagne, Autriche, Pays Bas, Luxembourg, Italie, Belgique. Toutes les étapes sont accompagnées. Achat, estimations et listages (Papiers, Archives, monographies, arts et métiers, sciences humaines et bibliophilie) France / Suisse (sur rdv). ‎