Gallmeister (1/2026)
Reference : SLIVCN-9782351783238
LIVRE A L’ETAT DE NEUF. EXPEDIE SOUS 3 JOURS OUVRES. NUMERO DE SUIVI COMMUNIQUE AVANT ENVOI, EMBALLAGE RENFORCE. EAN:9782351783238
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M. Alexandre Bachmann
Passage du Rond Point 4
1205 Genève
Switzerland
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Appremont: La table d'émeraude, 2005 in-8 broché, bon état. Résumé: " Le thé n'est rien d'autre que ceci : faire chauffer de l'eau, préparer le thé et le boire convenablement ". Ainsi s'exprime Sen Rikyu, grand Maître de Thé du XVIe siècle, et ancêtre des Grands maîtres de la prestigieuse école Urasenke du Japon. Ce précepte est d'une déroutante simplicité, mais c'est dans la recherche de cette vraie simplicité que réside toute la difficulté de la Voie du Thé. Entrer dans cette Voie, c'est obliger le disciple à retrouver son être profond et c'est mettre en œuvre à l'intérieur de lui les quatre vertus qui sont l'essence même du Thé : Harmonie, respect, pureté et sérénité dans l'activité. Ce sont ces quatre vertus que le disciple doit acquérir et intégrer en lui, non seulement lors d'une cérémonie du thé, mais dans sa vie de tous les jours. La Voie du thé est une ascèse dans laquelle l'exécution du geste juste dans une attitude corporelle juste entraîne une pensée juste et un cœur pacifié ; par cette Voie, le disciple append peu à peu à contrôler et rééquilibrer ses énergies physiques, émotives et psychiques afin de laisser son être intérieur s'ouvrir aux énergies spirituelles. Initiée en 1965 lors d'un long voyage au Japon par un maître de l'école Urasenke, l'auteur, de retour à Paris est devenue disciple fervente du Thé. Cet ouvrage est le récit de son expérience tout au long de son cheminement dans cette Voie. "
in-8 broché, bon état. Résumé: " Le thé n'est rien d'autre que ceci : faire chauffer de l'eau, préparer le thé et le boire convenablement ". Ainsi s'exprime Sen Rikyu, grand Maître de Thé du XVIe siècle, et ancêtre des Grands maîtres de la prestigieuse école Urasenke du Japon. Ce précepte est d'une déroutante simplicité, mais c'est dans la recherche de cette vraie simplicité que réside toute la difficulté de la Voie du Thé. Entrer dans cette Voie, c'est obliger le disciple à retrouver son être profond et c'est mettre en œuvre à l'intérieur de lui les quatre vertus qui sont l'essence même du Thé : Harmonie, respect, pureté et sérénité dans l'activité. Ce sont ces quatre vertus que le disciple doit acquérir et intégrer en lui, non seulement lors d'une cérémonie du thé, mais dans sa vie de tous les jours. La Voie du thé est une ascèse dans laquelle l'exécution du geste juste dans une attitude corporelle juste entraîne une pensée juste et un cœur pacifié ; par cette Voie, le disciple append peu à peu à contrôler et rééquilibrer ses énergies physiques, émotives et psychiques afin de laisser son être intérieur s'ouvrir aux énergies spirituelles. Initiée en 1965 lors d'un long voyage au Japon par un maître de l'école Urasenke, l'auteur, de retour à Paris est devenue disciple fervente du Thé. Cet ouvrage est le récit de son expérience tout au long de son cheminement dans cette Voie. " [M.C.: Japon, cérémonie du thé, spiritualité].
P., Les Grandes Éditions françaises, 1947, in-8°, 189 pp, nombreuses photos, une carte dépliante en couleurs in fine, broché, couv. illustrée, bon état. Édition originale
La voie de la Liberté est une voie commémorant la victoire des Alliés et la libération de la France, de la Belgique et du Luxembourg pendant la Seconde Guerre mondiale. Le commandant Guy de la Vasselais, ancien chef de la Mission militaire française de la liaison tactique près le XXe Corps de la IIIe Armée U.S, conçoit, dès juin 1944, de réaliser un souvenir grandiose de la Libération, une « Voie de la Liberté », sorte de voie sacrée reliant Sainte-Mère-Église à Bastogne. Elle est matérialisée par une série de bornes kilométriques le long du réseau routier entre Sainte-Mère-Église (borne 0) et Utah Beach (borne 00), en Normandie, et Bastogne, dans la province belge du Luxembourg, marquant l'itinéraire suivi par la 3e armée américaine commandée par le général Patton. Ces bornes de 1m20, initialement en béton, fabriquées par la maison Ferret, sont toutes identiques. On peut y voir une torche jaillissant de l'océan, symbole emprunté à la statue de la Liberté, ainsi que 48 étoiles du drapeau américain de l'époque, rappelant que les combattants sont venus de chacun de ses états. L'itinéraire choisi est certainement un des plus glorieux puisqu'il épouse la percée du général Patton et célèbre sa chevauchée historique qui l'amène en cinquante-quatre jours de la Normandie à Metz. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
APPEVA. 2013. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 42 pages. Illustré de nombreuses photos en noir et blanc et en couleur.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
"Sommaire: Reportage, Afrique du Sud, Voie étroite en Afrique Australe. Carnet de voyage; Balade tunisienne. Découverte, USA, Les ""Maine Two-Footer"", voie de 60 cm. Histoire, Réseaux militaires à voie de 60 cm méconnus de la Grande Guerre. Et toute l'actualité des lignes touristiques... Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes"
[Service de la Voie et des Bâtiments] - M. GUILLEM ; M. BERDEIL , M. RATTON ; M. AMBAYRAC , RATTON
Reference : 30110
(1946)
6 vol. in-4 br., Service de la Voie et des Bâtiments, 1946-1948, 109, 111, 73, 43, 135, 44 pp. Liste des titres : SNCF : Ecole de Limoges. Formation des Piqueurs pour les fonctions de chef de district. Ouvrages d'Art (novembre 1946) - Topographie (janvier 1948) - Engins de Gare - Le matériel fixe de la Voie. Les Rails (septembre 1946) - Le matériel fixe de la voie. Les Bois (janvier 1947) - Téléphonie (septembre 1946)
Bon ensemble (mouill. dans le dernier titre, bon état par ailleurs) peu courant. Prix du lot.
[Service de la Voie et des Bâtiments, Imp. des Célestins] - CELLIER ; FRAGNE ; BLANCHARD ; ALLAIN ; LEME ; BERNARD ; BLANCHARD ; DAVID
Reference : 30113
(1959)
9 vol. in-4 br., Service de la Voie et des Bâtiments ( SNCF ), Imp. des Célestins, 1959-1961, 149, 32, 16, 32, 30, 8, 20, 39, 113 pp.
Etat satisfaisant (qq. couv. frottées)