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LENFANT (Eugène, commandant)
La Grande Route du Tchad
Paris, Librairie Hachette et Cie, 1905. In-8, XIV-287pp., demi-basane à coins rouge, dos à nerfs, auteur et titre dorés au dos, tête dorée (épidermures, quelques petites taches, petites mouillures marginales)
Reference : 17277
Édition originale de cette relation de l'expédition de la Société de Géographie. Elle est illustrée de nombreuses reproductions photographiques en noir, la plupart dans le texte ainsi que d'une grande carte repliée en fin de volume.Voir photographie(s) / See picture(s) * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte du lundi au vendredi de 14h à 19h. Merci de nous prévenir avant de passer,certains de nos livres étant entreposés dans une réserve.
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La grande route du Tchad. Mission de la Société de Géographie. Préface par M. Le Myre de Vilers, introduction de Maurice Albert
1905 Paris, Hachette et Cie, 1905, grand in 8 de (6)-XV-(2)-287-(1) pp., portrait photographique de l'auteur en frontispice, rel. d'ép. demi-chagrin rouge, dos à nerfs richement orné de caissons dorés, riche iconographie dans et hors-texte d'après des photographies prises pendant l'expédition, bel ex.
Éd. orig. de cet ouvrage paru 3 ans après l'expédition que réalisa (en 1902), Eugène Lenfant, alors capitaine. La Société de géographie, avec l’appui du Ministère des Colonies, lui confia la mission de "rechercher une voie de pénétration vers le Tchad qui soit plus facile, plus rapide et plus économique que les voies de l'Oubangui et du Congo". L'utilisation d'un chaland démontable permit à l’expédition de franchir les seuils rocheux et d’atteindre Fort-Lamy le 4 novembre 1903. Lenfant conseilla alors l’occupation du Mayo-Kebbi afin de contrôler "la voie Niger-Bénoué-Kabi-Toubouri", route fluviale vers le Tchad.
La grande route du Tchad, mission de la société de géographie
Librairie Hachette et Cie Relié 1905 In-8 relié demi-chagrin violine à coins, dos à 5 nerfs, XIV & 285 pp, une grande carte couleur dépliante in-fine, gravures in et hors texte, préface par M. le Myre de Vilers, président de la société de géographie, introduction de Maurice Albert, répétiteur à l'école polytechnique ; reliure récente, excellent état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
La Grande route du Tchad. Mission de la société de géographie. Préface par M. Le Myre de Vilers. Introduction de Maurice Albert
Paris, Hachette, 1905 gr. in-8, XIV-287 pp., portrait-frontispice, nbses ill. in-t., demi-chagrin rouge, dos à nerfs orné, fer de prix sur le premier plat Petites usures au mors supérieur. (reliure de l'époque).
Mission d'exploration Niger-Benoué-Tchad.Manque la carte dépliante.
Phone number : 33 01 43 26 71 17
La Grande route du Tchad. . Mission de la Société de Géographie. Préface de M. Le Myre de Vilers, Introduction de Maurice Albert .
Librairie Hachette et Cie 1905 In-8 relié. Grand in-8 25,5 x 17,5. Reliure de l’époque demi-maroquin rouge cerise à coins, dos à nerfs, tête dorée, XV + 288 pp. Illustrations dans le texte et à pleine page, carte en couleurs repliée in fine. Reliure un peu fanée. Petit accroc d’humidité. en pied au long du livre.. Bon état d’occasion.
Mission à la recherche d’un voie de pénétration vers le Tchad plus facile, plus rapide et plus économique que les voies de l'Oubangui et du Congo. Bon état d’occasion
La Grande route du Tchad. Mission de la Société de Géographie
Librairie Hachette et Cie 1905 Relié. In-8 24,5 sur 16,5. Reliure de l’époque demi-basane brune, dos lisse orné de filets dorés, titre et auteur dorés, XIV + 287 pp., figures dans le texte. Exemplaire en assez bon état.. Bon état d’occasion.
Eugène Armand Lenfant (1865-1923) était un officier français d'artillerie coloniale, connu pour ses missions de reconnaissance et de ravitaillement sur le fleuve Niger au début du XXesiècle. En 1902, le capitaine Lenfant se voit confier par la Société de géographie, avec l’appui du Ministère des Colonies, la mission de “rechercher une voie de pénétration vers le Tchad qui soit plus facile, plus rapide et plus économique que les voies de l'Oubangui et du Congo.” Bon état d’occasion
