Grenoble, Editions des 4 Seigneurs, 1975-1976. 44 x 32,5 cm, format à l'italienne, 266, 314 et 244 pp, 360 planches (120 par tome) accompagnées de très nombreux croquis, une planche en couleurs hors texte à la fin du tome 3 (navires japonais du XVIIIème siècle), table des planches en début de volume, reliures pleine toile bleues de l'éditeur, sous jaquettes illustrées. Jaquettes légèrement usées sinon beaux exemplaires. ATTENTION PRÉVOIR DES FRAIS DE PORT SUPPLÉMENTAIRES.
Reference : 7302
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Grenoble, Editions des 4 Seigneurs, 1975-1976, 3 vol. in-4° à l'italienne, 266,314 et 244 pp, 360 planches (120 par tome) accompagnées de très nombreux croquis, une planche en couleurs hors texte à la fin du tome 3 (navires japonais du XVIIIe siècle), table des planches en début de volume, reliures pleine toile bleues de l'éditeur, jaquettes illustrées, bon état
Réimpression de la très rare édition de 1882. François-Edmond Pâris (1806-1893), est un amiral français du XIXe siècle, connu pour ses travaux en construction navale dans la période de développement de la propulsion à vapeur, pour son rôle dans l'organisation du Musée national de la Marine et pour ses publications sur la construction navale dans le monde. Les "Souvenirs de Marine" de l'amiral Pâris, avec leurs 360 plans cotés en grand format, constituent une documentation unique au monde dans le domaine de l'archéologie navale. L'immense mérite de Pâris a été de s'astreindre à collecter et à faire graver vingt années durant, sans souci des modes et des préoccupation de rentabilité, les plans de bateaux d'origines et de catégories différentes. C'est ainsi que nous lui devons de connaître les relevés de centaines d'embarcations côtières du monde entier, d'un grand intérêt archéologique, et dont aucun plan n'a jamais existé. Les très nombreux plans de vaisseaux, galères, bombardes, bricks... des "souvenirs" nous épargnent d'interminables quêtes dans tous les musées d'Europe. La finesse de la gravure fait d'ailleurs oublier le prestige des documents originaux des XVIIe et XVIIIe siècles, parfois peu clairs, et qui sont rarement accessibles au commun des mortels. La réédition des "Souvenirs de Marine" est un outil incomparable pour les modélistes et amateurs d'architecture navale.
1889 , à Paris, Gauthier-Villars, 4eme partie seul ,1 volume in plano (57x48cm) : 1 frontispice (maréchal de Tourville) ,2f. (titre et table des planches),60 planches montées sur onglets , planches n°181 à 240 , relié pleine percaline verte éditeur, encadrement de filet et fleurons à froid , titre doré sur le premier plat , reliure frotté .
rare exemplaire de l’œuvre maîtresse de l’amiral Pâris Elles représentent, pour la plupart, des plans de bateaux et navires, français et étrangers , barques , bricks, frégates, gabares, jonque , bateaux de pêche italiens , grecs , portugais ,arabes etc … François Edmond Pâris , né à Paris le 2 mars 1806 et mort à Paris le 8 avril 1893, est un officier de marine français , il accompagna Dumont-d’Urville sur l’Astrolabe, Laplace sur la Favorite et l’Artémise , suite à la perte de son bras à Pondichéry , il est affecté au dépôt des cartes et plans de la Marine ou il continuera sa carrière jusqu’à sa nomination comme directeur du musée de la Marine
Paris, Nouvelles éditions du Canal, 1987 (pour les tomes 1 à 3) - Editions Anthèse (tomes 4 à 6) ; 6 vol. in-plano (57 x 45 cm). 2 ff.-60 planches - 2 ff.-60 planches 3 ff.-60 planches - 1 portrait-2 ff.-60 planches - 4 ff.-60 planches - 4 ff.- 60 planches. En feuilles sous chemises d'éditeur en skivertex vert, titres dorés sur les premiers plats, étuis carton. Très bon état.
Fac-similé de l'édition originale parue chez Gauthier-Villars en 1882-1908, tiré à 1050 exemplaires pour les tomes 1 à 3 et 550 exemplaires pour les tomes 4 à 6. Le Vice-amiral Pâris (1806-1893), fut nommé à la direction du musée de la Marine en 1871 et entrepris "dans le but de préserver les constructions maritimes actuelles de l'oubli où sont tombées presque toutes celles qui les ont précédées". Il s'y consacra jusqu'à sa mort en 1893. On lui doit le dessin de la plupart des 360 planches (sauf les quinze dernières et quelques reproductions photographiques) représentant des plans de navires français et étrangers. Débarrassées de ce qu'il nomme la "pittoresque trompeur", il a voulu que ces planches permettent de construire très exactement un navire entier.