‎WOLFF Pierre B. ‎
‎Usines U.S.A.‎

‎Couverture souple. Broché. 328 pages. Couverture légèrement défraîchie.‎

Reference : 83211


‎Livre. Editions du Sagittaire, 1947.‎

€8.10
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‎[ENERGIE] / GARNIER (F.)‎

Reference : 2737

‎Equipement électrique des Usines hufroélectriques.‎

‎Paris et Liège, Ch. Béranger, 1924. 1 vol. in-12 br. n. coupé, 195 pp., fig. dans le texte.‎


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Phone number : 02 47 97 01 40

EUR20.00

‎Julien TURGAN‎

Reference : 89347

(1867)

‎L'Artillerie moderne à grande puissance. Etudes et renseignements (extrait des Grandes usines). Essen. - Ruelle.‎

‎Michel Lévy frères | Paris 1867 | 20 x 26.7 cm | Broché‎


‎Edition originale illustrée de figures dans le texte. Il s'agit de deux articles (livraisons 111-114, puis 121-126) parus dans le périodique Les Grandes usines de France, qui sortit de 1859 à 1898, et regroupait, par livraisons, des monographies sur les établissements industriels du pays (la collection complète comprend 360 livraisons et 19 volumes). La présence des usines Krupp détonne un peu dans une production très orientée vers la France, mais l'importance de cet établissement industriel ne pouvait déjà plus échapper à l'observateur. Exemplaire dérelié. * La présence des usines Krupp détonne un peu dans une production très orientée vers la France, mais l'importance de cet établissement industriel ne pouvait déjà plus échapper à l'observateur. Médecin de formation, Julien Turgan (1824-1887) bascula vite dans le domaine de la vulgarisation scientifique et technique : entré comme rédacteur scientifique au journal L'Evénement fondé par Victor Hugo, il se mit à rédiger les comptes rendus des séances hebdomadaires de l'Académie des sciences. Il devint ensuite rédacteur scientifique au journal Le Bien-être universel d'Emile de Girardin, et créa lui-même un journal de vulgarisation scientifique, La Fabrique, la ferme, l'atelier (18511853). Pendant linvasion prussienne, Turgan se mit à la disposition du ministre de la guerre, Gambetta, et fut chargé par lui dune importante mission auprès des usines qui fabriquent des armes et des munitions, ce qui explique l'importance de ce secteur dans les Grandes usines. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

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Phone number : 01 56 08 08 85

EUR380.00

‎Pacoret Etienne‎

Reference : R200111904

(1919)

‎Usines hydroélectriques, transport de l'énergie électrique, électrométallurgie - électrochimie Tome I et tome II : 2 volumes - Création et aménagement des chutes d'eau et des usines hydroelectriques - Descriptions et études d'usines hydroelectriques‎

‎H. Dunod et E. Pinat. 1919. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 1197 pages+ pagination de 1202 à 1662. Un bout d'étiquette sur la page de garde du tome 1 et du tome 2. Nombreux dessins, schémas et photos en noir et blanc, dans et hors texte, dont plusieurs planches dépliantes. 5 photos disponibles.. . . . Classification Dewey : 627-Génie hydrolique‎


‎Préface de A. Blondel. 3éme édition complètement refondue et considérablement augmentée. Création et aménagement des chutes d'eau et des usines hydroelectriques - Descriptions et études d'usines hydroelectriques aménagées ou projetées. Hydrologie, hydraulique, régimles des cours d'eau, bassins et canaux, lacs, réservoirs artificiels, jaugeages, barrages, turbines, usines centrales... législation et réglementation des cours d'eau en france et à l'étranger : Italie , france , norvège, suède, danemark, japon, chine, afrique, mexique, canada, allemagne, russie, suisse, espagne, brésil, autriche-hongrie.... Ouvrage couronné par la société d'encouragement pour l'industrie nationale par la société industrielle d'amiens et par la socété de roue. Classification Dewey : 627-Génie hydrolique‎

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Phone number : 05 57 411 411

EUR399.00

‎[ Bulletin de la Section d'Histoire des usines Renault] - ‎ ‎Section d'Histoire des Usines Renault ; C.A.M.T.E.U.R.‎

Reference : 56778

(1970)

‎De Renault Frères à Renault. Bulletin de la Section d'Histoire des usines Renault (Du n° 1 du 1er décembre 1970 au n° 6 de juin 1973 ) ‎

‎6 numéro grand in-8 br., Bulletin de la Section d'Histoire des usines Renault, 1970-1973‎


‎Rare tête de série réunissant les 6 premiers numéros, en excellent état. Contient de très intéressants articles, par exemple sur l'histoire de l'île Seguin.‎

Phone number : 09 82 20 86 11

EUR395.00

‎VILLE de PARIS.‎

Reference : LBW-8792

(1885)

‎ [EAUX et ÉGOUTS de PARIS] Atlas administratif des Eaux de la Ville de Paris. Service des Eaux et des Égouts. Plan général des conduites de refoulement reliant les usines élévatoires avec les réservoirs de distribution.‎

‎Paris, 1885. 600 x 837 mm.‎

‎Très grand et beau plan général de Paris, gravé par Louis Wuhrer pour l'Atlas administratif des Eaux de la Ville de Paris, publié en 1885. Il a été dressé lors des Grands Travaux de Paris par le Service des Eaux et des Égouts, sous la direction d'Eugène Poubelle, préfet du département de la Seine de 1883 à 1896. Dissous en 1968, le département de la Seine comprenait Paris et les départements actuels des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. Le plan indique les conduites de refoulement, tracées en mauve, les usines élévatoires de prise d'eau (usines de pompage, hydrauliques ou à vapeur) signalées par un carré mauve, les usines de relais par un triangle rouge, et les réservoirs de distribution par des carrés et des demi-cercles hachurés. En lettres rouges sont indiqués les réservoirs (Château, Montmartre, Saint-Éleuthère, Buttes-Chaumont, Belleville, Ménilmontant, Charonne, Villejuif, Gentilly et Passy) et les usines d'alimentation en eau (Saint-Ouen, Montmartre, La Villette, Ménilmontant, Austerlitz, Maisons-Alfort, Ivry, Port à l'Anglais, Saint-Maur, Auteuil et Chaillot). Tout autour de la ville, on peut voir l'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet. Construite entre 1841 et 1844, elle était constituée de 94 bastions, et englobait non seulement Paris mais aussi les communes environnantes annexées à Paris en 1859, telles Montmartre, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Auteuil, ou encore Passy. C'est à Eugène Belgrand que l'on doit le réseau d'eau et des égouts de Paris. L'ingénieur participa à la rénovation de la capitale sous le Second Empire au côté du baron Haussmann, qui lui confia en 1854, la double mission d'approvisionner Paris en eau potable et d'assainir la Seine. Entre 1854 et 1869, le réseau d'eau augmenta de 850 km et sa longueur totale doubla. Belgrand lança un projet novateur, celui de créer deux réseaux d’alimentation en eau indépendants, l’un destiné à l’alimentation des habitants, l’autre destiné à l’alimentation des fontaines publiques, à l’embellissement et la propreté de la ville. Il devint directeur du Service des Eaux de la Ville de Paris en 1856 et mit en place le double réseau d’eau public et privé dès 1859. Puis en 1880, c'est le système du « tout-à-l’égout » qui fut décidé par le Conseil municipal de Paris, et rendu obligatoire en 1894, soit deux ans après la dernière épidémie de choléra qui avait fait 700 morts à Paris. Ce système permit une amélioration notable de l’assainissement dans la capitale, où le pourcentage d’immeubles branchés à un égout passa de 32% en 1900 à 90% en 1931. Bel exemplaire. Vallée, Catalogue des plans de Paris, 1908, p. 26, 145 ; Gougy & Giraud-Badin, Catalogue de la bibliothèque de M. Edgar Mareuse, Première partie, Vente du 10 au 28 décembre 1928, 1928, p. 122, 1400.‎


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