Write to the booksellers
Vesaas Tarjei:
Les ponts.
Cambourakis, 2021. In-8 broché, couverture à rabats.
Reference : 22746
"Torvil et Aud se connaissent depuis toujours. Agés de presque dix-huit ans, ils habitent à quelques mètres l'un de l'autre et semblent presque naturellement promis aux liens du mariage. En cette fin d'été, ils ont pour habitude de se promener dans la forêt voisine, à proximité du pont qui relie leurs habitations au reste du monde. La découverte bouleversante qu'ils font un jour vient briser leur bulle de quiétude et les lier de manière aussi précipitée qu'impromptue à la jeune Valborg. Avec ce lourd secret en partage, en proie à des questionnements inédits ainsi qu'à une étrange confusion des sentiments, les trois jeunes gens se trouvent propulsés de manière brutale dans le monde adulte. Récit polyphonique extrêmement épuré, ce dernier roman du grand romancier norvégien offre un condensé des éléments caractéristiques de son triture où éveil des sentiments à l'âge adolescent, drame familial et omniprésence de la nature sont majestueusement intriqués."
Bookseller's contact details
La Bergerie
Mme Aline Berger
Payment mode
Sale conditions
Paiement par virement bancaire en francs suisses ou en euros (sans frais). Les paiements par PayPal ne sont plus acceptés, suite à un différend qui nous a décidés à nous passer de leurs services. Les livres sont expédiés dans les jours suivant la réception du montant demandé.
5 book(s) with the same title
Ponts de Paris. Vingt poèmes inédits de Jean-Louis Vallas. Vingt gravures originales de Robert Naly.
Butte Montmartre, 1943. In-4 en ff. libres, (8)-(80)-(8) pp., sous chemise cuir mosaïqué (signée Mirabelle) et étui (étui frotté et un peu abîmé, chemise un peu frottée ; marges brunies pour la première et la dernière page).
Bel et curieux ouvrage, où chacun des 20 ponts est tiré sur un papier différent, et pas moins de douze techniques différentes furent utilisées pour les gravures (la liste des papiers et gravures se trouve en fin d'ouvrage). Tirage annoncé à seulement 26 EXEMPLAIRES : 20 exemplaires numérotés de I à XX, 2 exemplaires d'auteur et quatre exemplaires de collaborateurs numérotés de A à D. Ici exemplaire justifié "n° 3" : il comporte les 20 gravures numérotées et signées à la main par l'artiste (n° XV/XX) et en sus le tirage définitif d'une gravure rayée (justifiée n° 3), et un dessin original au crayon, à pleine page, signé avec envoi de l'artiste. *** Les ponts représentés : Pont Sully, Pont des Arts, Pont des Batignolles, Pont de la Grande-aux-Belles, Pont Royal, Pont Neuf, Pont de l'Alma, Pont Mirabeau, Pont du Carrousel, ont Toutout, Pont de la Vilette, Passerelle de Tokio (Tokyo), Pont Marie, Pont de la Concorde, Pont Alexandre III, Petit Pont, Viaduc de Passy, Pont Louis-Philippe, Pont des Suicidés, Pont Caulaincourt, Pont de Bercy. * Voir photographies / See pictures. * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte du lundi au vendredi de 14h à 19h. Merci de nous prévenir avant de passer,certains de nos livres étant entreposés dans une réserve.
Ponts et viaducs au XIXe siècle - Techniques nouvelles et grandes réalisations - Ouvrage illustré de 1100 photographies, dessins et reproductions de documents , Volume 5 de la collection Art et Patrimoine
Librairie ancienne Brissaud à Poitiers , Art et Patrimoine Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1988 Book condition, Etat : Bon relié, cartonnage éditeur, sous jaquette imprimée éditeur noir, illustrée de deux photographies en couleurs, le pont suspendu de Tonnay-Charente et le viaduc de la Feige, Allier In-4 1 vol. - 407 pages
Ouvrage illustré de 1100 photographies, dessins et reproductions de documents, la plupart en noir et blanc, quelques-unes en couleurs 1ere édition, 1988 Contents, Chapitres : Préliminaires : Les conditions socio-économiques du développement des moyens de communication - 1. Pratiques et techniciens : Le pont à l'ère industrielle (L'emploi de nouveaux matériaux - L'acquisition de connaissances théoriques fondamentales - La mise en oeuvre de nouveaux procédés et moyens d'exécution) - Les types de construction (Ponts suspendus, transbordeurs, en maçonnerie, métalliques, en béton armé) - Glossaire - Les grands onstructeurs, dont Gustave Eiffel) - 2. Les grandes réalisations : Les ponts suspendus - Les ponts en maçonnerie - Les viaducs en maçonnerie - Les ponts-canaux et les ponts-aqueducs - Les ponts métalliques - Les viaducs métalliques - Les ponts de Paris - Les ponts en béton armé - Les grands ponts des petits trains - Les constructeurs français à l'étranger - Bibliographie générale - Répertoire départemental des ponts décrits - Index et table - Marcel Prade est un ingénieur des ponts et chaussées français qui a écrit plusieurs ouvrages sur l'histoire des ponts. "bel exemplaire, frais et propre, de cet ouvrage ""monumental"" sur les ponts et les viaducs au XIXe siècle en France, avec une très riche iconographie, ouvrage de référence."
Instruction sur les ponts à bascule.
Paris, Imprimerie Impériale, an XIII (1805).
Première édition. Elle est illustrée de 3 grandes planches dépliantes aquarellées. Les trois portent la signature à la plume de Brice que l'on retrouve aussi sur la page de faux titre. Ce livre est attribué dans les catalogues de bibliothèques à Crétet sur la foi de la mention que l'on trouve à la fin du texte : "Le Conseiller d'état Directeur général des ponts et chaussées, canaux, &c., Crétet". Mais Emmanuel Crétet n'était que l'administrateur des ponts et chaussées. Homme politique et financier sous le Premier Empire, il a été le premier gouverneur de la Banque de France et n'était pas ingénieur. On peut donc raisonnablement penser que le rédacteur de cette "Instruction" est ce Brice, à qui s'adresse l'envoi dans l'ouvrage relié en tête : LESAGE, Pierre-Charles. Notice pour servir à l'éloge de M. Perronet, Premier ingénieur des ponts et chaussées de France. Paris, Bernard, an XIII - 1805. In-4 de portrait, (4), 128 pp, 2 planches h.-t. Première édition. Illustrée par un portrait de Perronet en frontispice et 2 planches hors-texte : - Plan général du canal projetté pour conduire à la hauteur de l'Estrapade à Paris une partie de l'eau des rivières d'Yvette et de Bièvre. - Pont de la Concorde à Paris construit par M. Perronet. Envoi signé de l'auteur, au verso du faux-titre : "Donné par l'auteur à Monsieur Brice, ingénieur du Corps Impérial des ponts et chaussées, en souvenir de son ancien [...] attachement. Paris, le 1er Prairial an 13 (1805). Lesage." Déchirure à la coiffe. Bel exemplaire. /// In-4 de 18 pp., 3 planches h.-t. Cartonnage papier éponge rose. (Reliure de l'époque.) //// First edition. It is illustrated with three large fold-out watercolor plates. All three bear Brice's signature in pen, which can also be found on the title page. This book is attributed to Crétet in library catalogs based on the information found at the end of the text: Le Conseiller d'état Directeur général des ponts et chaussées, canaux, &c., Crétet. However, Emmanuel Crétet was only the administrator of "ponts et chaussées". A politician and financier during the First Empire, he was the first governor of the Banque de France and was not an engineer. It is therefore reasonable to assume that the author of this Instruction is Brice, to whom the first bound work is inscribed : - LESAGE, Pierre-Charles. Notice pour servir à l'éloge de M. Perronet, Premier ingénieur des ponts et chaussées de France (Notice in praise of Mr. Perronet, Chief Engineer of Bridges and Roads of France). Paris, Bernard, an XIII - 1805. In-4 portrait, (4), 128 pp, 2 plates h.-t. First edition. Illustrated with a portrait of Perronet and 2 plates: - Plan général du canal projetté pour conduire à la hauteur de l'Estrapade à Paris une partie de l'eau des rivières d'Yvette et de Bièvre. - Pont de la Concorde à Paris construit par M. Perronet. Inscribed on verso of half-title : "Donné par l'auteur à Monsieur Brice, ingénieur du Corps Impérial des ponts et chaussées, en souvenir de son ancien [...] attachement. Paris, le 1er Prairial an 13 (1805). Lesage." Tear on head cap. Very fine copy. /// PLUS DE PHOTOS SUR WWW.LATUDE.NET
Description des projets et de la construction des ponts de Neuilli, de Mantes, d'Orléans, de Louis XVI, etc.
Paris, François-Ambroise Didot, 1788. In-4, 696 pp.,, basane marbrée fauve de l'époque, dos à nerfs orné de caissons dorés, pièce de titre rouge, tranches rouges (sans l'atlas, reliure défraîchie mais solide, quelques rousseurs).
Deuxième édition "augmentée" de cet ouvrage relatif aux travaux d'architecture et d'ingénierie de Jean-Rodolphe Perront. Il est notamment connu pour ses ponts comme ceux de Neuilly ou de la Concorde. Il a publié un grand nombre de mémoires sur l'architecture publique, a participé à la rédaction de l'Encyclopédie de Diderot et fut membre de l'Académie royale d'architecture et de l'Académie royale des sciences. Voir photographie(s) / See picture(s) * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte du lundi au vendredi de 14h à 19h. Merci de nous prévenir avant de passer,certains de nos livres étant entreposés dans une réserve.
Cours de Chemins de Fer. Ecole Impériale des Ponts et Chaussées. Notes prises par M.M. les élèves. 1868-1869.
Texte + atlas, 2 tomes in-4 ; demi-percaline vert-sapin, plats cartonnés et papier marbré vert (reliure de l'époque) ; 386 pp., texte manuscrit lithographié, 234 figures dans le texte, Première partie, Atlas 19 planches dont 2 doubles également lithographié par Broise à Paris.
Historique des chemins de fer en Angleterre (Georges Stephenson), en France (Marc Seguin) et dans toute l'Europe et aux Etats-Unis ; conditions générales du matériel roulant ; rayons minima des courbes ; des locomotives et des résistances ; tracé des lignes ; limites d'emploi des locomotives ; profil transversal d'un chemin de fer ; terrassements ; transport en wagon ; ouvrages d'art : aqueducs, ponts sur rails et sous rails, ponts sur cours d'eau, ponts américains, ponts de bâteaux, viaducs, etc. Bon état général, ouvrage rare.
Phone number : 06 60 22 21 35
