Paris Gallimard 1960 In-8, 461 pp. broché.
Reference : 4853
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Imp. Nationale 1983, In Imp. Nationale 1983, In-12 broché, 235 pages. Bon état.
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Editions MDV, 2001, fort et grand in/8, reliure éditeur, 959 pages. Photographies en noir et blanc.
"Avec la chute de la France, presque toutes les côtes d'Europe occidentale se trouvaient entre les mains allemandes. Des opérations clandestines de transport maritime fournirent des lignes vitales pour l'acheminement de renseignements vers la Grande Bretagne en guerre. Ces "flottilles secrètes" assurèrent le débarquement et la récupération des agents en France et dans l'Afrique du nord française. Elles furent d'une importance cruciale pour le SIS (Secret Intelligence Service) et pour le SOE (Special Operations Executive). Ces liaisons maritimes ont toujours été enveloppées de mythes et de rumeurs ; cet ouvrage de référence de Sir Brooks Richards, historien officiel, analyse et décrit d'une manière particulièrement vivante les 200 opérations qui eurent lieu durant la seconde guerre mondiale (en particulier en Bretagne, dans le Midi, en Corse et en Afrique du nord). Cela a été rendu possible grâce à l'accès sans précédent aux archives officielles accordé à Sir Brooks Richards, à ses propres services de guerre au SOE et aux nombreux témoignages de ceux qui furent impliqués dans ces opérations."
Quaternaire Quaternaire, 1967. N° automne 1967. In-4 carré broché non paginé. Poésie au nord : Jeanne Bessiere, Robert Buroy, François Dinghuin, Gérard Duchêne, Christian Dutilleul, Elisabeth Fiers, Jean Claude Hary, Jena Marie le Sidaner, Michel Mourot, Jeanpyer Poels, Michel Ronchin, André Six. suivi de Murmures sont la vie et la mort par Dominique Tron, gravures sur bois de Michel Terrapon. La collection complète est de 7 numéros, les 1 et 2 sous le nom d'Action nord, les 5 suivants sous le nom de Quaternaire. Edition originale rare, 1/50 seuls exemplaires numérotés, celui-ci non justifié. Bon état
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Arthaud, 1982, in/8 broché, 267 pages. 13 illustrations en couleurs 9 cartes.
"P.D.G. et aventurier des mers, Willy De Roos a mené une double carrière d'homme d'affaires et de navigateur. Le besoin de créativité et d'indépendance, le goût du dépassement l'ont conduit très tôt à la pratique des sports mais aussi à celle des arts et l'on verra le rôle qu'a tenu la musique au cours de sa difficile traversée de l'Arctique. Il est venu tard à la mer, au seuil de la quarantaine, après s'être passionnément voué avec sa femme à l'éducation de ses quatre filles. Parti de Thuin en Belgique, à bord d'un ketch de 13 mètres en acier, le "Williwaw", au début de juin 1977, Willy de Roos franchit le cercle arctique le 16 de ce même mois, longe la côte ouest du Groenland, se faufile de chenal en chenal à travers le dédale des îles du nord canadien et passe le 18 septembre le détroit de Bering. Il réalisait ainsi un exploit jamais renouvelé depuis Amundsen : joindre l'Atlantique au Pacifique par le passage du Nord-Ouest. Parti en solitaire, il accepte au Groenland de s'adjoindre un équipier mais celui-ci le quittera à mi-parcours. Et c'est seul, au prix d'efforts inouïs, dormant à peine, surveillant constamment les masses formidables des glaces qui tantôt se disloquent, tantôt se ressoudent autour du petit navire, qu'il parviendra après trois mois dans les eaux libres du Pacifique. Le récit qu'il a rapporté de cette étonnante croisière témoigne non seulement des énormes difficultés surmontées, de l'extraordinaire spectacle de ces terres et de ces mers glaciales mais des qualités exceptionnelles du marin ou pour mieux dire de l'homme. Car tout se passe au cours des dernières semaines de cette navigation à la limite des possibilités humaines."
Puf Paris, Puf, 1964. Fort In-8 broché de XII + 618 pages. 3 cartes dépliantes en fin. Bon état
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