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Les 5 As 5
Sans date.
Reference : 500452218
AB51 N°112 BD PETIT FORMAT 13X18/SERIE COMPRENANT 255 N° ENVIRON PARU DANS LES ANNEES 70/80 RECIT GUERRIER / PATICULARITE SUR L'ETAT DE CE N°= TRES BON ETAT VOIR COMME NEUF
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Démons et Merveilles
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5 book(s) with the same title
The Story of the Cape to Cairo Railway and River Route, from 1887 to 1922. VOLS I-III. Plus INDEX to Vols I., II. & III. [3 VOLS ONLY + MAPS & INDEX - Lacking vol iv. ] Vol I: The Romance of a Great Project and How it has Materialised; Vol II: The Main Line as it exists to-day from the Cape to the Nile Delta; Vol III: Variations of the Main Trunk Route and its Feeder Lines in Existence or Projected. Africa's Native Tribes and Wild Game; Index to Vols I, II and III.
London The Pioneer Publishing Co., Ltd, 1926. 29 x 23 cm, vol I: [xxxvi] + 727pp; vol II: [xx] + 510pp; vol III: [xvi] + 454pp. Dans le volume de cartes et d'index 12 cartes dépliantes et un index broché de 49 pp. Quatre volumes reliés demi chagrin noir et percaline olive, dos lisse, titre doré. Beaux exemplaires. Un quatrième volume a été publié par la suite, mais la collection est complète et à jour avec les quatre volumes initialement parus. Le projet imaginé par Cecil Rhodes comme "The Iron Spine and Ribs of Africa". En 1914, il existait déjà une liaison de 2 600 miles reliant Le Cap à Bukama, au Congo ; deux tronçons parcourus par des bateaux à vapeur fluviaux et un tronçon isolé du chemin de fer congolais prolongeaient litinéraire jusquà Stanleyville. Au nord, la ligne était continue du Caire à Louxor et de Wadi Halfa à Kosti ; ces deux tronçons étaient reliés par 250 miles de navigation fluviale sur le Nil, mais litinéraire traversant les régions inexplorées du nord du Congo et du sud du Soudan navait même pas fait lobjet de levés topographiques au moment de la publication, et le projet ne fut jamais mené à bien. Weinthal a produit cet ouvrage encyclopédique comme "un hommage tardif mais substantiel à lidée de Rhodes " Pour constituer le comité consultatif de ce projet titanesque, Weinthal recruta tous les survivants possibles ayant un lien avec Rhodes et lAfrique coloniale, tous les experts potentiels du continent, ainsi que tous les vice-rois, sirdars et gouverneurs coloniaux disposés à coopérer, du directeur général des chemins de fer sud-africains à Sir Abe Bailey, en passant par Flinders Petrie et Lord Lugard. Le contenu comprend des essais sur lhistoire, la société et les conditions naturelles des États africains que la future ligne ferroviaire devait traverser ; le potentiel commercial de ces États et les avantages du transport ferroviaire ; les prouesses dingénierie ferroviaire réalisées en Afrique de lEst ; des sujets touristiques, tels que des études ethnographiques sur les populations tribales ; la chasse au gros gibier ; les « mystères » du Grand Zimbabwe ; les progrès de la société coloniale au Caire ; ainsi que des fantasmes optimistes concernant lavenir dun continent « libéré » qui serait sillonné par de grands dirigeables argentés sarrêtant avec légèreté dans de nouvelles villes pour y débarquer leurs passagers : des marchands, des ingénieurs des mines et les familles des administrateurs coloniaux » (Merrington).
Rudy Ricciotti. Violence and passion, architectures as Rudy Ricciotti sees it. Violence et passion l'architecture selon Rudy Ricciotti.
Ante Prima, Birkhauser, 2003. 21,5 x 16 cm, 291 pp. Broché sous jaquette en Rhodoïd. Nombreuses illustrations photographiques. Bel exemplaire.
Man as art. New-Guinea.
San Francisco, Chronicle Books, 1981. 30,5 x 23 cm, 143 pp. Broché, bon exemplaire.
The object as mediator. On the transcendental meaning of art in traditional cultures. Exhibition Etnografisch Museum Antwerp, 30 November 1996 - 15 March 1997.
Antwerp, Etnografisch Museum, 1996. 28 x 23,5 cm, 174 pp. Broché, bel exemplaire. Nombreuses illustrations.
Coloured Views on the Liverpool and Manchester Railway, With Plates of the Coaches, Machines, &c. from drawings made on the spot by Mr. T. T. Bury. With descriptive particulars, serving as a guide to travellers on the railway.
London, Ackermann & Co., 1831. Un volume relié (28 x 34,5 cm) de 8 pages de texte et 15 planches dont deux dépliantes. Les planches en aquatinte colorées à la main sont toutes datées de 1831. Les 2 planches dépliantes ont été dessinées par I. Shaw et gravées par S.G. Hughes les 13 autres planches ont été dessinées par T. T. Bury., 3 gravées par S.G. Hughes et 10 par H. Fyall. Reliure demi maroquin rouge à coins, dos lisse orné de filets, pièce de titre rouge sur le premier plat. La reliure est légèrement usée et salie, une tache sur la page de garde, quelques rousseurs éparses, sinon bel exemplaire et très bel état des planches. Il s'agit ici de la deuxième édition datée de 1831. La première édition de cet ouvrage la même année était intitulée Six coloured vews... avec sept aquatintes, ce sont ces aquatintes en premier tirage datées de février 1831 qui se trouvent dans notre exemplaire. Les six autres ainsi que les deux dépliantes sont toutes aussi datées de 1831 et sont celles de la deuxième édition. Thomas Talbot Bury (1809-1877) élève d'Augustus Pugin, était un peintre et architecte anglais.
