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Mo Yan
Le chantier
Sans date.
Reference : 500268352
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M. Christophe Ravignot
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La cathédrale en chantier « La construction du transept de St-Etienne de Sens d’après les comptes de la fabrique 1490-1517 »
Thèse de doctorat de l’Université de Paris I sous la direction de Léon Pressouyre. Format 21 x 27 cm, 667 pages, édité par le Comité des travaux historiques et scientifiques 1999, avec le concours de la société archéologique de Sens et de l’université de Paris I. Sommaire. Préface de Léon Pressouyre. Introduction. I_ Le Monument, les textes, le chantier. (Description de la croisée de la cathédrale de Sens ; les comptes de la fabrique et les sources de l’histoire du chantier de la croisée ; le programme des travaux et le déroulement du chantier.) II_ La commande et la gestion. (Le maître d’ouvrage : le chapitre cathédral ; Tristan de Salazar, archevêque et mécène ; la fabrique ; les subventions royales ; le maître de l’œuvre- Martin Chambiges, Hugues Cuvelier.) III_ L’équipement du chantier, les matériaux (l’équipement du chantier ; les modes d’acquisition des matériaux et leur transport, les pierres, les matériaux de maçonnerie, le bois d’œuvre, les métaux.) IV_ Les bâtisseurs (la condition ouvrière et la structure des entreprises, l’emploi et les différents modes de rémunération). Conclusion : le bilan du chantier et le coût des travaux. Les comptes. Index. Sources. Bibliographie
« L’auteur analysant les comptes de la fabrique, retrace l’histoire de la construction de ce monument majeur de l’architecture flamboyante, conçu par Martin Chambiges, l’un des plus grands maîtres d’œuvre de la fin du 15ème siècle. Il nous invite à découvrir la vie d’une cathédrale en chantier, faite du labeur des ouvriers de la loge comme des préoccupations des gestionnaires chargés de trouver l’argent nécessaire au paiement des ouvriers et des fournisseurs. Ce livre issu d’une thèse d’université, donnera satisfaction à ceux qui, admirant la virtuosité des bâtisseurs du Moyen Age, s’interrogent sur les hommes qui furent les acteurs, à tous les niveaux, de l’une des plus formidables aventures de la civilisation occidentale. » (Extrait 4ème de couverture).Poids de l’ouvrage :2,3 kg, envoi par Mondial Relay. 110€, 8€, MR
Phone number : 06 37 04 36 50
"Bulletin de la société archéologique, préhistorique et touristique de Blasimon n°21 - au service de notre région - Travaux : le chantier de l'abbaye - Le chantier de ""Toudenac"" - Le chantier de 'Muret"" - Le chantier du ""Treynen"" - Le monument du ""Pin"""
Société Archéologique de Blasimon. 1976. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 50 pages agrafées - nombreuses photos en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 908.447-Régionalisme : Aquitaine
"Sommaire : au service de notre région - Travaux : le chantier de l'abbaye - Le chantier de ""Toudenac"" - Le chantier de 'Muret"" - Le chantier du ""Treynen"" - Le monument du ""Pin"" - Documents pour servir à l'histoire .. Classification Dewey : 908.447-Régionalisme : Aquitaine"
[Librairie Nouvelle, A. Bourdilliat et Cie] - ERCKMANN-CHATRIAN
Reference : 52171
(1859)
Souvenirs d'un ancien Chef de Chantier à l'Isthme de Suez [ Edition originale ]
1 vol. in-12 reliure postérieure demi-chagrin à coins rouge, dos à 5 nerfs orné, couvertures et dos conservés, J. Hetzel et Cie, Paris, s.d. [ 1877 ], 2 ff., 289 pp. et 4 ff. (catalogue)
Rare exemplaire de l'édition originale bien complet des couvertures et du dos d'origine. Bon état (petite restauration de qualité en page de titre et couv. conservée). La couverture porte comme titre complet : "Souvenirs d'un ancien Chef de Chantier à l'Isthme de Suez suivi de l'Exilé". L'exilé est un petit poème à la gloire de l'Alsace-Lorraine perdue : "Ah que vous seriez forts si vous étiez unis Dans l'amour de la France et de la République ; Si vous ne pensiez tous qu'à la chose publique, A vos frères captifs, à vos drapeaux ternis !... Les rêves du Teuton seraient bientôt finis. Mais avant la Patrie, on met ses privilèges, Son Roi, son prétendant, ou son ambition... On pousse le pays à la division, Quand les gens de Bismarck, embusqués dans leurs pièges, le fusil à la main, guettent l'occasion !" Vicaire, III, 586
[S.T.E.A.C.] - S.T.E.A.C. ; Société Technique et économique pour l'aménagement du Canal des Deux-Mers
Reference : 41856
(1947)
Société Technique et économique pour l'aménagement du Canal des Deux-Mers : Canal Maritime Océan-Méditerranée. Avant-Projet 1947. Dossier n°13 [ Détail des pièces : 0 :Bordereau des Pièces du dossier ; 1 : Mémoire descriptif ; 2 : Carte d'ensemble 1/200.000 ; 3 : Profil en long général 1/2000 - 1/200.000 ; 4 : Plan de situation topographique (manque) ; 5 : Profils en travers type 1/500 ; 6 : Profil en long général géologique (manque) ; 7 : Rapport géologique de M. le Professeur Lugeon avec avant-propos ; 8 : Ecluse-type de 22m20 de hauteur de chute. Plan d'ensemble et coupes 1/2000 ; 9 : Ecluse type de 22m20 plan coupe (manque) ; 10 : Ecluse type de 22m20 de hauteur de chute. coupes transversales 1/500 ; 11 : Barrage type de Blagnac sur la Garonne. Elévation côté amot et plan coupe 1/200 ; 12 : Barrage-type de Blagnac sur la Garonne. Coupe transversale 1/200 ; 13 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne. Plan d'ensemble en élévation au 1/1000 et 1/1500 ; 14 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne coupes 1/200 ; 15 : Ouvrages de garde. Pkan et coupes ; 16 : Pont-Mobile ascenseur. Elévation coupe au 1/500 ; 17 : Pont-mobile basculant à la volée. Elévation et coupe au 1/500 ; 18 : Tunnels. Route. Coupes transversales 1/50 ; 19 : Perspective d'un chantier normal de déblais en terre et en rocher ; 20 : Perspective de grands remblais à l'Est du Pont-Canal de Montech sur la garonne ; 21 : Perspective des chantiers de terrassements de la tranchée de Naurouse ; 22 : Carte d'ensemble des besoins et des ressources en matériaux de construction. Lieu d'utilisation. Moyens et distances de transports 1/200.000 ; 23 : Devis estimatif et récapitulation générale (adapté au prix 1947 par les Entreprises A. Borie et C. Montcocul) ; 24 : Rapport économique ]
Dossier technique sous chemise in-4, 22 octobre 1947, comprenant 22 pièces (sur 25). Bordereau des pièces du dossier : 0 :Bordereau des Pièces du dossier ; 1 : Mémoire descriptif ; 2 : Carte d'ensemble 1/200.000 ; 3 : Profil en long général 1/2000 - 1/200.000 ; 4 : Plan de situation topographique (manque) ; 5 : Profils en travers type 1/500 ; 6 : Profil en long général géologique (manque) ; 7 : Rapport géologique de M. le Professeur Lugeon avec avant-propos ; 8 : Ecluse-type de 22m20 de hauteur de chute. Plan d'ensemble et coupes 1/2000 ; 9 : Ecluse type de 22m20 plan coupe (manque) ; 10 : Ecluse type de 22m20 de hauteur de chute. coupes transversales 1/500 ; 11 : Barrage type de Blagnac sur la Garonne. Elévation côté amot et plan coupe 1/200 ; 12 : Barrage-type de Blagnac sur la Garonne. Coupe transversale 1/200 ; 13 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne. Plan d'ensemble en élévation au 1/1000 et 1/1500 ; 14 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne coupes 1/200 ; 15 : Ouvrages de garde. Pkan et coupes ; 16 : Pont-Mobile ascenseur. Elévation coupe au 1/500 ; 17 : Pont-mobile basculant à la volée. Elévation et coupe au 1/500 ; 18 : Tunnels. Route. Coupes transversales 1/50 ; 19 : Perspective d'un chantier normal de déblais en terre et en rocher ; 20 : Perspective de grands remblais à l'Est du Pont-Canal de Montech sur la garonne ; 21 : Perspective des chantiers de terrassements de la tranchée de Naurouse ; 22 : Carte d'ensemble des besoins et des ressources en matériaux de construction. Lieu d'utilisation. Moyens et distances de transports 1/200.000 ; 23 : Devis estimatif et récapitulation générale (adapté au prix 1947 par les Entreprises A. Borie et C. Montcocul) ; 24 : Rapport économique
Rare exemplaire du dernier dossier d'avant-projet proposé par la Société Technique et économique pour l'aménagement du Canal des Deux-Mers en octobre 1947. Fondée en juillet 1928, la STEAC avait déjà présenté des avant-projets en mars 1931, juin 1932, juin et novembre 1933 et mai 1939. Aux dimensions gigantesques (ouvert aux plus grands paquebots et cuirassés), ce canal devait partir du sud de Bordeaux pour déboucher sur la Méditerranée près de Narbonne. Le présent exemplaire contient 22 sur les 25 pièces indiquées. On s'aperçoit que tous les espoirs de construction du Canal n'avaient pas disparu avec la guerre. Avec toutes ses élévations et ses coupes, ce dossier technique offre une somme de renseignements techniques incomparable.
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche XIII : Exploitation des Blocs Naturels. Vue et Coupe de l'installation d'un Chantier pour l'embarquement des blocs naturels. Vue de la Carrière.
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche XIII : Exploitation des Blocs Naturels. Vue et Coupe de l'installation d'un Chantier pour l'embarquement des blocs naturels. Vue de la Carrière ; 1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861
Edition originale. Etat satisfaisant (très lég. sali en marge, méritant encadrement).
