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La France A Table Gastronomie Et Tourisme
Rhone
La france a table 1969 1969.
Reference : 300001416
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L'embrasement du Pont du Rhône à Genève, arrivé le XVIII de Janvier, M,DC,LXX et décrit par V. M. G.
A Genève, Pour Jean Antoine & Samuel De Tournes,avec permission, [1670]. In-18 de [2]-135-[1] pages, cartonnage à la Bradel en plein papier marbré, étiquette de titre brune, tranches dorées (reliure moderne).
Orné de deux planches gravées dépliantes, l'une figurant l'ancien pont du Rhône, la seconde la fameuse vue intitulée "Le pont du Rhône brûlant à Genève" signée F. Diodati sculpt pinx. Il existe plusieurs éditions de ce texte à la date de 1670 et chez les mêmes éditeurs: avec la même collation (A-E12; F8) on trouve une édition où figure le nom de l'auteur en toute lettre sur la page de titre, une autre avec la mention deuxième édition, la nôtre qui ne porte pas de mention et le nom ne figure que par les initiales V[incent] M[inutoli] G[enevois]; et une dernière avec la mention "Se vend à Paris : par Antoine Cellier ruë de la Harpe à l'imprimerie des Roziers" et le nom de l'auteur en initiale. Et également une édition avec une collation différente, en 130 pages. Il s'agit là assurément du tirage de l'édition originale de cette rarissime publication ici en très belle condition. Les planches ont été doublées. Sénebiers, t. 2, 256; Geisendorf, 4457.
[Ardèche. Chemins de fer départementaux du Vivarais. Photographies]. Ligne de La Voulte-sur-Rhône au Cheylard.
Vals-les-Bains, succursale à Tain (Drôme), Louis Coste, 1891. 9 photographies albuminées (39 x 28 cm) sur cartons légendés (63 x 48 cm), sous chemise in-plano de toile sanguine, titre à froid sur le plat supérieur, traces de lacets (chemise de l'éditeur).
Beau tirage de ces neuf vues des principaux ouvrages d'art et lieux remarquables jalonnant la ligne de chemin de fer appelée la Dolce Via entre La Voulte-sur-Rhône et Le Cheylard, qui suivait la vallée de l'Eyrieux en desservant plusieurs communes de l'Ardèche entre le Rhône et les montagnes, ouverte et exploitée par la Compagnie des Chemins de Fer Départementaux le 10 septembre 1891 : défilé de Pont-Pierre (amont), défilé de Pont-Pierre (aval), viaduc de Boyon, Rochers de Roucheyre, viaduc de la Roche, Rochers du Bateau, les Roches Corbières, viaduc de la Pimpie, viaduc de Moulinas.Les trains étaient composés de voitures de voyageurs à compartiments, une avancée technologique qui a permis aux habitants du Cheylard de rejoindre Valence en moins de trois heures, contre huit auparavant, et Lyon en moins de six heures. La vitesse moyenne dépassait rarement les 20 km/h, pourtant les incidents sur cette voie furent nombreux : déraillement en 1891 suite à une coulée de boue à Saint-Sauveur-de-Montagut, avarie de machine, mauvaise qualité des rails…Le 1er novembre 1968, sur décision ministérielle et après une dizaine d’années d’hésitation, la Compagnie de Chemin de Fer Départemental cesse l’exploitation de la ligne Dunières-sur-Loire/La Voulte-sur-Rhône. Rapidement déferrée, la voie est cédée aux communes.Cartonnage usagé, dos abîmé avec manques, quelques rousseurs.
Annuaire du département du Rhône et du ressort de la cour impériale ; pour 1854. Précédé d'une notice historique sur la ville de Lyon et le département du Rhône
Lyon, chez veuve Mougin Rusand éditeur, 1854. In/8 reliure demi-basane brune, dos lisse à caissons et titres odrés, 501 p. Rousseurs et auréole en base du volume .
Outil indispensable pour tout renseignements sur la vie quotidienne à Lyon au 19è : organisation politique, religieuse, judiciaire, commerciale... chemins de fer, cercles, voirie...
Le Rhône autrefois
Les Provinciales Curandera, 1987, in/8 broché, 172 pages, illustrations en noir.
"Tout est dit dans ce beau livre : le Rhône primitif, la lumière du lac Léman, les cités amoureuses du fleuve qui les enchante : Lyon, Vienne, Valence, Avignon, Arles… Le Rhône supérieur et ses promesses, sa course impérieuse vers la mer au sortir du Léman, également l’histoire et la grande aventure des ponts : la Guillotière, Vienne, Tournon, Valence, Pont-Saint-Esprit, Avignon… Les bacs à traille, la remarquable épopée des mariniers et leurs rapports avec la vie du fleuve ; les grands inventeurs, ses grands ingénieurs ; un juste hommage aux célèbres pionniers des bateaux à vapeur : Jouffroy d’Abbans, Fulton, Desblanc, Edward Church ; l’ère nouvelle de la navigation à vapeur, les perspectives d’avenir pour le tourisme notamment, les loisirs offerts par le Rhône, les joutes, les fêtes,"
Album officiel de la IVe Fête du Rhône. Genève juillet 1929.
Genève, S.A.D.E.A, 1929. In-8 broché à l'italienne de 32 pages, couverture illustrée couleurs.
28 pages de photographies en sépia, suivant le cheminement du Rhône. Quelques petites taches sur les plats, accrocs au dos.
