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André Duvignac
Les occidentales
Envoi autographe de l'auteur à Francis Eon, hommage de l'auteur André Duvignac était un poète Français qui a peu écrit. Le livre contient des poèmes la lampe voilée, paysages, l'abat jour de cristal, dans le vent d'Ouest... volume broché, 18x12cm, très bel état, 165 pages, très bel exemplaire, avec prière d'insérer et ex-libris de Francis Eon. Paris La Rose Bleue 1924 ref/2
Reference : CZC-13555
Françis Eon (1879-1949) Né à Fontenay-le-Comte (Vendée) en 1879, de père breton et de mère poitevine, Francis Eon est l'auteur de plusieurs volumes de vers et de nombreux articles dans les revues littéraires de son temps. Il a collaboré à La Revue du Bas Poitou, le Beffroi, Poésie, La Phalange, Le Divan, L'Ile sonnante, Le Mercure de France, la NRF... "La poésie des vers concis et des strophes bien formées, qui est la sienne, ne le prive pas plus d'un goût sensuel des belles syllabes que de la tendresse bucolique et de la gravité élégiaque. La force d'un noble souvenir, une puissante et douce fidélité animent de leur souffle La suite à Perséphone", écrit de lui Henri Clouard. La promeneuse, poèmes, (Ed. du Beffroi, 1905). - Trois années, poèmes, (Le Divan, 1907) - La vie continue, poèmes, (Paris, éd. de La Plume, 1919). - La suite à Perséphone, poèmes (1933).
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M. Pascal Poidevin
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De iusta indiarum occidentalium inquisitione, acquisitione & retentione [Sur l'enquête juste, l'acquisition et la conservation des Indes occidentales]
Ex typographia Francisco Martinez | Matriti (Madrid) 1629 | 20 x 29.50 cm | relié
Édition originale, très rare. Un très beau titre-frontispice de Roberto Cordier figurant un autel avec les allégories de la Foi et de la Religion, le roi d'Espagne un pied sur la Terre, elle-même dans un bras de Neptune. Un second volume sera publié en 1639 sur les gouvernements des Indes occidentales. Reliure de l'époque en plein vélin souple moucheté d'époque. Dos lisse janséniste. Pièce de titre en maroquin rouge. Dos assombri avec taches noires. Petits manques aux mors en queue et en tête. Une trace de mouillure jaune au coin droit des vingt derniers feuillets. Absence de l'épître à Philippe IV d'Espagne et des pièces liminaires formant onze feuillets. * En 1618, Juan de Solórzano Pereira écrit au roi une pétition pour lui faire part d'un projet de livre sur les Indes occidentales. Le roi Philippe IV est séduit par l'idée générale d'asseoir définitivement par le droit la légitimité des possessions espagnoles en Amérique et financera le premier livre sur la justice mais non le second sur les formes de gouvernement qui paraîtra en 1639. L'auteur était juge à Lima depuis 1609 par disposition royale; le vice-roi du Pérou le nommera gouverneur de Huancavelica, poste minier déterminant pour l'économie espagnole, et il sera durant les dix-huit années passées au Pérou en tant que procureur au Grand conseil des Indes (Real y supremo consejo de Indias). Pereira a acquis une connaissance précise et étendue de la jurisprudence espagnole dans les Indes occidentales, il a étudié de nombreux documents et a amassé des connaissances considérables, notamment sur les anciennes coutumes des Indiens. La première partie du livre est consacrée à l'étude des lois qui ont permis le rattachement de la possession de l'Amérique à la couronne de Castille. Il s'agit de légitimer définitivement les possessions espagnoles en Amérique. L'auteur aborde ensuite les questions concernant l'Église, et ses relations avec la couronne d'Espagne, puis les lois sur le gouvernement en général, l'administration de la justice, enfin les lois réglant les rapports avec les Indiens et les territoires. L'importance du travail de Pereira se mesure à son acharnement à trouver l'histoire et l'origine de chaque loi. En 1680 sera publié le fameux grand recueil de la loi des Indes (Recopilacion de las leyes des las Indias), mais ce dernier ne saurait remplacer l'excellent travail de Pereira, qui a longuement étudié les lois les plus anciennes, ainsi que celles des Indiens ; de fait, toutes les anciennes lois, et leur origine indienne, disparaîtront du recueil des lois des Indes, l'ouvrage de Pereira demeurant déterminant pour l'histoire des Indes occidentales et de l'Amérique espagnole. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
Phone number : 01 56 08 08 85
Epitome de la bibliotheca oriental, y occidental, nautica, y geografca de Don Antonio de Leon Pinelo ... aEadido, y enmendado nuevamente, en que se contienen los escritores de las Indias orientales, y occidentales, y reinos convecinos, China, Tartaria, Japon, Persia, Armenia, Etiopia, y otras partes.
Madrid, Francisco Martinez Abad, 1737-1738. 1737 3 parties reliées en 1 vol. In-folio (304 x 206 mm) de: [144] pp., 200, [1], 201-202, [2], 203-204, [1], 205-536 columns, 537-538 pp., 539-560 [i.e. 561], [2] ff., ; [4] pp., 561-912 columns, 913-920 ff., Divxxi- Divxxvii [i.e., Divxxxii] ff., 921-1174 columns, 1174-1191 columns, 1192-1199 ff., Mcc- Mccxxxviii ff.; [4] pp., 1200-1527 columns, 1526-1729 columns, 132, [2] pp. (Déchirure restaurée à l'avant dernier feuillet, dernier feuillet doublé et restauré, avec petit manque de texte habilement recomposé). Contemporary mottled calf, spine gilt (minor wear to extremities). Pleine basane XVIIIe, dos à nerf orné, titre de maroquin rouge, roulette dorée sur les coupes, tranches marbrées. (Accidents aux coiffes, coins émoussés).
Seconde édition considérablement augmenté de cette très rare bibliographie : la première à faire état douvrages sur lAmérique. Son auteur, Antonio Leon Pinelo (1589-1660), probablement né à Valladolid, immigra avec ses parents aux Indes Occidentales en 1604. Il vécut en Argentine et au Pérou, où il suivit lenseignement des Jésuites à Lima et fut diplômé de droit. Cette formation de juriste lui permit doccuper de nombreux postes officiels en Amérique du Sud, et notamment celle de maire dOruro. Quand il revint en Espagne en 1612, il devint rapidement membre du Conseil des Indes, en tant que juriste et chroniqueur. Il est dailleurs considéré comme lun des chroniqueurs les plus importants du Conseil. Cette institution fut en charge dadministrer les colonies de la Couronne : les Indes Orientales (Philippines) et Occidentales (Amérique), du 16ème au 17ème siècle. Fondé officiellement en 1524 par Charles Quint, le Conseil statue sur les questions judiciaires, gouvernementales, militaires et religieuses. Dun point de vue légal, le conseil émet des avis (Consultas) qui, avalisés par le Roi, deviennent des édits. Vers 1615, Leon de Pinelo commença à cataloguer ces décrets et ordonnances émis soit par le Gouvernement en Espagne ou par les Vice-rois des possessions américaines, et proposa dès 1623 une première publication référençant les différents articles de lois touchant à ladministration des colonies. Cest la première dune liste duvres importantes consacrées à lAmérique, que lauteur considérait comme le Paradis biblique (cf. « El Paraiso en el Nuevo Mundo », 1656) ; comprenant « Tratado de confirmaciones reales, que se requieren para las Indias Occidentales » (1630), un très sérieux : « Cuestion moral si el chocolate quebronta el ayuno ecclesiastica » (1636), « Aparato politico de las Indias Occidentales » (1653), « Acuerdos del Concejo de Indias » (1658), etc. La présente : « Epitome de la Biblioteca oriental y occidental, nautica y geografica » (Madrid, 1629), reste son uvre majeure, et une référence incontournable, la première bibliographie à mentionner des relations de voyages et autres ouvrages touchant à lAmérique. Pinelo y référence les titres de deux bibliothèques, de 1.200 et 2.250, réunies avec un soin tout particulier (« con particular afecto y devocion »), ainsi que les 300 volumes qui composaient sa bibliothèque personnelle et qu'il léguat au Conseil des Indes. Il enrichit ce catalogue des références douvrages majeurs et de manuscrits quil ne put consulter que dans les grandes bibliothèques de son temps (Duc de Sessa, Ramirez de Prado, Valenzula Velasquez, Nieremberg, Saldierna, Connétable de Castille, Comte Duc dOlivares, palais de lEscurial, Archives de Simancas, Chroniqueur des Indes). Suivant une tradition des débuts de la bibliographie espagnole, les titres des ouvrages étrangers sont traduits en espagnol, mais Pinelo sinspira de modèles comme la Libreria de Doni (1550), et des traditions de catalogage françaises et anglaises, pour arranger sa matière. La première partie (pp. 1 à 60) est consacrée aux uvres relatives à lAsie (spécialement lInde) et lEthiopie, la seconde, (pp. 61 à 136) aux ouvrages qui traitent de lAmérique centrale ou méridionale, ainsi que des îles du Pacifique. Les deux dernières parties (pp. 137 à 186) référencent de nombreux ouvrages généraux de navigation ou de géographie, ainsi que des cartes. Chaque section est classée chronologiquement. A la fin des pièces liminaires, lauteur recense quarante-trois langages indo-américains, alors pratiqués dans les colonies dAmérique du Sud. Une seconde édition parut dans la première moitié du 18ème siècle, largement augmentée par Bracia. Sabin en dit : « The following enlarged edition by Bracia is so clumsily thrown together, that it is quite a relief to refer from it to this neat and well-arranged manual » (40.052). Sur le titre, gravé par J. de Courbes, figurent des allégories des Indes, de lEspagne (Iberica) de la Géographie et de la Navigation. Rare ouvrage de référence pour les voyages dans le Nouveau Monde. Sabin, 40052 ; JCB III (1) 568 (2nd edition) ; Palau 135737 ; MILARES CARLO (Augustin), "El Epitome de Pinelo, Primera bibliografia del Nuevo Mundo", Washington, 1958. 3 parts bound in 1 vol. In-folio. Contemporary calf. Rare second edition of this scarce bibliography: the first that catalogs account of travels in America. It is a cornerstone book, especially for the list it gives of manuscripts kept in Spain. Leon Pinelo (1589-1660) was born in South America. When he arrived in Spain in 1612, he started working on establishing bibliographies of travel and law books. This second edition of this "Epitome de la Biblioteca Oriental i Occidental" Fine copy of this reference work for the travel in New World.
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NOUVELLE GEOGRAPHIE UNIVERSELLE - LA TERRE ET LES HOMMES - XVII. INDES OCCIDENTALES - Chapitre premier : Vue d'ensemble - Méditerranée américaine, Découverte et peuplement des Indes occidentales, Répartition politique des Indes occidentales, Caraïbes
LIBRAIRIE HACHETTE & Cie. 1891. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 1 à 20. Nombreuses gravures en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages
Sommaire : Chapitre premier : Vue d'ensemble - Méditerranée américaine, Découverte et peuplement des Indes occidentales, Répartition politique des Indes occidentales, Caraïbes, Nègres, Indiens et Métis, Amérique latine, Isthmes américains Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages
[de l'Imprimerie de Coudert] - CLAUSEL ; RIGNOUX, B ; Duc d'OTRANTE
Reference : 27651
(1815)
Corps d'Observation des Pyrénées occidentales. [ La fin des Cents Jours en Gironde ] Ordre du Jour. Le 7 juillet 1815 : "Le Général en Chef ordonne ce qui suit : Le département de la Gironde est mis en état de siège. M. le Général Pegot reprendra le commandement du département. Les arrondissements de de Sous-Préfecture auront des Commandans particuliers, sous les ordres du Commandant supérieur du département. L'arrondissement de Lesparre ressortira du commandement de Blaye, confié à M. le général Donna. L'arrondissement de Libourne demeure sous le commandement du colonel Duchastel. Les arrondissemens de la Réole et de Bazas sont sous les commandement de M. le général Faucher. La ville de Bordeaux et son arrondissement sous sous les ordres du colonel Lurat. Pendant la durée de l'état de siège, les Administrations civiles conserveront l'exercice de leurs fonctions. Les Autorités civiles et militaires se concerteront pour arrêter les mesures propres à garantir la sûreté des personnes, des propriétés, et la tranquillité publique. Les Commandans militaires traduiront devant les conseils de guerre spéciaux, sans le concours d'aucune autorité civile, les espions, les embaucheurs, les prévenus de tous délits tendans à troubler la tranquillité intérieure, à protéger les ennemis de l'Etat, et empêcher les citoyens et les soldats de se porter à la défense de la Patrie" Signé Clausel, pour ampliation : Le Maréchal de Camp, Chef de l'Etat-Major-Général du Corps d'Observation des Pyrénées occidentales B. Rignoux
1 prospectus in-8 imprimé au recto, de l'Imprimerie de Coudert, Bordeaux, 7 juillet 1815, Corps d'Observation des Pyrénées occidentales. [ La fin des Cents Jours en Gironde ] Ordre du Jour. Le 7 juillet 1815 : "Le Général en Chef ordonne ce qui suit : Le département de la Gironde est mis en état de siège. M. le Général Pegot reprendra le commandement du département. Les arrondissements de de Sous-Préfecture auront des Commandans particuliers, sous les ordres du Commandant supérieur du département. L'arrondissement de Lesparre ressortira du commandement de Blaye, confié à M. le général Donna. L'arrondissement de Libourne demeure sous le commandement du colonel Duchastel. Les arrondissemens de la Réole et de Bazas sont sous les commandement de M. le général Faucher. La ville de Bordeaux et son arrondissement sous sous les ordres du colonel Lurat. Pendant la durée de l'état de siège, les Administrations civiles conserveront l'exercice de leurs fonctions. Les Autorités civiles et militaires se concerteront pour arrêter les mesures propres à garantir la sûreté des personnes, des propriétés, et la tranquillité publique. Les Commandans militaires traduiront devant les conseils de guerre spéciaux, sans le concours d'aucune autorité civile, les espions, les embaucheurs, les prévenus de tous délits tendans à troubler la tranquillité intérieure, à protéger les ennemis de l'Etat, et empêcher les citoyens et les soldats de se porter à la défense de la Patrie" Signé Clausel, pour ampliation : Le Maréchal de Camp, Chef de l'Etat-Major-Général du Corps d'Observation des Pyrénées occidentales B. Rignoux
On joint : Nouvelles Officielles du 2 juillet 1815 (Bordeaux, de l'Imprimerie de Coudert, 1 feuillet in-8).
Exposé des travaux relatifs à la reconnaissance hydrographique des côtes occidentales de France suivi d'un précis des opérations géodésiques qui ont servi de base aux cartes et plans des trois premières parties du Pilote Français par M. Daussy.
A Paris, de l'Imprimerie Royale, 1829. 1829 1 vol. in-4° (291 x 225 mm) de: [2] ff. (titre, table); 124 pp.; 1 grande carte dépliante: «Trigonométrique des côtes occidentales de France par M. Daussy». (Quelques rousseurs, plis et petites déchirures à la carte). Demi-toile verte d'époque, dos lisse titré en lettres dorées, plats recouverts de papier marbré vert.
Première et seule édition de ce rare ouvrage, dû à Charles-François Beautemps-Beaupré (1766-1854), père de lhydrographie moderne. Fils dun modeste agriculteur de Champagne, rien ne semble prédestiner Beautemps-Beaupré à une brillante carrière dhydrographe, si ce nest son lien de parenté avec le célèbre géographe Nicolas Buache. Ayant remarqué la vivacité desprit de son jeune cousin, ce dernier lembauche à lâge de 10 ans comme « commis » avec pour tâche de tenir en ordre un important fonds de géographie provenant de la famille Delisle. Les grandes capacités que révèle alors le jeune Beautemps-Beaupré amènent Buache à prendre en charge sa formation. En 1785, il na que 18 ans quand il participe avec son maître et M. de Fleurieu à la rédaction des instructions nautiques et des cartes du futur voyage de La Pérouse. Son oncle qui soppose à son projet de joindre lexpédition lui sauve indirectement la vie. Sa carrière reste cependant rattachée à La Pérouse, car en 1791, Beautemps-Beaupré est nommé premier ingénieur hydrographe de lexpédition de dEntrecasteaux à la recherche de lexplorateur disparu. Ce voyage lui permet dexpérimenter sa méthode qui révolutionnera lhydrographie. Publié avec la relation de DEntrecasteaux (1808) et sous forme séparée en 1811 (« Méthodes pour la levée et la construction des cartes et plans hydrographiques »), latlas de ce voyage, qui marque le début de lénorme production cartographique de Beautemps-Beaupré, est considéré comme le premier atlas nautique moderne produit en France. Dès lors, lauteur se consacre à son « Pilote français », grand projet de cartographie de toutes les côtes de France, selon des méthodes en rupture avec celles du Dépôt de la Marine. Il inaugure en effet des levées côtières méthodiques, qui se révèlent si habiles que ce découpage forme encore aujourdhui lassemblage des cartes et plans du SHOM sur les côtes de France. Le « Pilote français » est le fruit de gigantesques travaux de reconnaissance, que Beautemps Beaupré commençe à Brest en 1816, sur lordre du directeur du Dépôt de la Marine, le Comte de Rosily et du premier ministre de la Marine, M. Malouet, pour une réfection complète de la cartographie des côtes françaises. « Le comte de Rosily, directeur du dépôt général de la marine, et M. le chevalier de Rossel, alors directeur-adjoint de cet établissement, jugèrent quil convenait dexplorer dabord les côtes occidentales de France, parce que les cartes de cette partie étaient signalées comme les plus défectueuses de toutes celles que lon mettait journellement entre les mains des navigateurs. ». Dans le présent ouvrage, résultat de la seconde campagne, Beautemps-Beaupré livre les principes de lhydrographie moderne : méthodes de levée des cartes marines (opérations faites sous voiles, estimation des routes, reconnaissance en canot) et de leur réalisation (sondes, journal des opérations nautiques, observation des marées) : « lorsquil nous faut relever dun point de station quelconque, soit à terre, soit à la mer, une grande quantité d objets dont nous ne connaissons pas les noms ou qui nen ont pas, et principalement des roches et des banc de sable ou de vase, nous avons lattention de faire des croquis de plans et de vues de côte, sur lesquels nous écrivons les observés. » (p. 28). Beautemps-Beaupré sentoure dans cette mission de plusieurs ingénieurs hydrographes dont Monsieur Daussy : « Ce dernier a exécuté la grande chaine des triangles au moyen de laquelle ont été assignées les latitudes et les longitudes des principaux points des côtes occidentales, ainsi quune carte de trigonométrie de la France qui suit ce mémoire ». Réalisés pour tous les usagers de la mer, les relevés hydrographiques de Beautemps-Beaupré, qui permirent didentifier les dangers de la navigation côtière et de définir les nouvelles voies maritimes, assurèrent la sécurité de la navigation. Bel exemplaire dun traité important dans lhistoire de lhydrographie française. 1 vol. 4to (291 x 225 mm.) of : [2] ff. (title, table) ; 124 pp. ; 1 large folding map : " Trigonometric of the western coasts of France by M. Daussy ". (Some foxing, creases and small tears to the map). Contemporary green half cloth, smooth spine with golden lettering, boards covered with green marbled paper. First and only edition of this rare work, due to Charles-François Beautemps-Beaupré (1766-1854), father of modern hydrography. As the son of a modest farmer from Champagne, nothing seemed to predestine Beautemps-Beaupré to a brilliant career as a hydrographer, except his relationship with the famous geographer Nicolas Buache. Having noticed his young cousin's quick mind, the latter hired him at the age of 10 as a "clerk" with the task of keeping in order an important collection of geography of the Delisle family. The great abilities that the young Beautemps-Beaupré revealed led Buache to take charge of his training. In 1785, he was only 18 years old when he participated with his teacher and M. de Fleurieu in the drafting of nautical instructions and maps for the future expedition of La Pérouse. His uncle, who opposed his plan to join the expedition, indirectly saved his life. However, his career remained linked to La Pérouse, because in 1791, Beautemps-Beaupré was named the first hydrographic engineer of d'Entrecasteaux's expedition in search of the missing explorer. This voyage allowed him to experiment with his method which would revolutionize hydrography. Published together with D'Entrecasteaux's report (1808) and in a separate form in 1811 ("Methods for the survey and construction of hydrographic charts and plans"), the atlas of this voyage, which marks the beginning of Beautemps-Beaupré's enormous cartographic production, is considered the first modern nautical atlas produced in France. From then on, the author devoted himself to his "French Pilote", a great project of cartography of all the coasts of France, according to methods that broke with those of the Dépôt de la Marine. He inaugurated methodical coastal surveys, which proved to be so skilful that this division still forms the assembly of current SHOM's charts and plans of the coasts of France. The "French Pilot" is the result of gigantic reconnaissance works that Beautemps Beaupré started in Brest in 1816, on the orders of the Director of the Navy Depot, Count de Rosily, and of the first Minister of the Navy, Mr. Malouet, for a complete overhaul of the cartography of the French coast. "The Count of Rosily, director of the general deposit of the Navy, and Mr. Chevalier de Rossel, deputy director of this establishment, judged that it was appropriate to explore first the western coasts of France, because the maps of this part were reported as the most defective of all those that were daily put in the hands of navigators. ". In the present work, result of the second campaign, Beautemps-Beaupré delivers the principles of modern hydrography: methods of raising marine charts (operations made under sail, estimation of routes, reconnaissance by canoe) and of their realization (soundings, log of nautical operations, observation of tides...): "when it is necessary for us to survey from any station point, either on land or at sea, a large quantity of objects whose names we do not know or which have none, and mainly rocks and sand or mud banks, we are careful to make sketches of plans and views of the coast, on which we write the observed. " (p. 28). Beautemps-Beaupré surrounded himself in this mission with several hydrographic engineers, including Mr. Daussy: "The latter executed the great chain of triangles by means of which were assigned the latitudes and longitudes of the principal points of the western coasts, as well as a trigonometric map of France which follows this report.". Conducted for all users of the sea, Beautemps-Beaupré's hydrographic surveys, which made it possible to identify the dangers of coastal navigation and to define new maritime routes, ensured the safety of navigation. A fine copy of an important treatise in the history of French hydrography.
