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Avec un Appendice sur diverses machines relatives la Marine. de l'Imprimrie Royale, Paris, 1824. In-4 p. (mm. 280x215) e in folio max. (mm. 610x470), 2 volumi di cui 1 di Atlante.Il vol. di testo rilegato in mz. pelle coeva (ben restaur.), fregi e titolo oro su tassello al dorso, pp. (4),290,(2). Prcd du Rapport fait l'Institut sur ce Mmoire, par MM. San, Biot, Poisson et C. Dupin. Imprim par ordre de Son Excellence le Ministre de la Marine et des Colonies. L'Atlante, in mz. pelle mod. con ang. (abras.), conserv. bross. muta orig., contiene 17 tavole litografate da Langlum (di cui 1 a doppia pag.), con complessive 182 figure (sono disegni tecnici di scafi, intelaiature, superstrutture, dettagli delle macchine, ecc.).Nell'opera: De l'application des machines vapeur la navigation (en France, en Angleterre, en Amrique) - De la forme et des dimensions des bateaux vapeur - Description particulire de quelques bateaux - Des machines vapeur tablies sur les bateaux - Appendice sur divers objets relatifs la Marine.E' questo il pi accurato studio sui primi battelli a vapore americani, mezzi di trasporto di vitale importanza per il commercio interno lungo il Missisipi. "Edizione originale". Cfr. Brunet,VI,8509.L'Autore J.-B. Marestier visita pendant deux ans des chantiers navals aux Etats-Unis et en Angleterre. A' son retour il exposa de manire prcise les avantages de la navigation la vapeur et fut charg de construire le premier batiment vapeur et le premier appareil basse pression de la marine militaire franaise.Estremamente raro trovare l'opera completa dell'Atlante. Esemplare ben conservato.
Typographie F. Allier, Grenoble 1844. Plaquette in-12 (20x13). 24 pages. Brochée, couverture verte illustrée d'une vignette.
Projet d'acquisition de bateaux à vapeur pour la navigation sur l'Isère et d'un service régulier pour le transport des voyageurs et des marchandises entre Valence et Grenoble. Exemplaire bien conservé (quelques rousseurs).
Paris, Malher et Cie, 1828-1829, in-4, 10-248 pp, 8 planches, Demi-veau grenat, dos lisse orné. Dos remplacé, Première édition de ce traité sur la navigation à vapeur, et particulièrement sur le touage, technique de remorquage des bateaux sur les fleuves au moyen d'une chaîne. Il est également accompagné de considérations sur les transports par terre et par eau et sur les chemins de fer. 8 planches dépliantes gravées sur cuivre par S. Botta. avec une plaquette extraite du Bulletin universel des Sciences et de l'Industrie (V, n° 2, 1828) concernant le touage par la vapeur et sur les tentatives qui ont été faites sur la Seine pour y appliquer ce nouveau mode de navigation. Bion exemplaire. Large mouillure sur l'ensemble du volume, petites rousseurs. Couverture rigide
Bon 10-248 pp., 8 planches
ALFRED MAME ET FILS. 1858. In-8. Cartonné. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Coiffe en pied abîmée, Intérieur acceptable. 236 pages - une gravure en noir et blanc sous serpente en frontispice - mouillures sur le 1er plat et sur les 18 premières pages de l'ouvrage sans réelle conséquence sur la lecture.. . . . Classification Dewey : 620-Art de l'ingénieur et activités connexes
Sommaire : fables sur l'origine des machines à vapeur - salomon de caus - ses voyages - leur machine à feu - fits gerald - les inventions en angleterre - james watt - M.Ericsson - machine à vapeur régénérée de M.Siemens - essais de navigation par la vapeur aux états unis et en angleterre - les bateaux à vapeur en angleterre - la machine à base pression - leupold - volant - pompe alimentaire etc... Classification Dewey : 620-Art de l'ingénieur et activités connexes
" Paris, Aubert et Cie.. Libraire Lavigne, (et se vend sur les bateaux à vapeur ), s.d. ( 1841), in-32°, 145 x 88 mm , 352 pp + carte gravée et dépliante (52 x 14 cm) + 70 vues gravées sur bois ( plusieurs à pleine page, hors pagination). Relié en demi-basane vert de l'époque, dos lisse décoré, pages de garde marbrées, premier mors faible à l'intérieur; mais bel exemplaire de toute fraicheur, sans rousseurs. Joli petit guide de voyageur au début de la grande popularisation du voyage grace aux bateaux à vapeur et les chemins de fer.."