Editions Horwath 15,5 x 24 Roanne 1980 Broché, couverture illustrée, 192 pp. Cartes et illustrations hors texte. Dos sans pliure, bon exemplaire. (VeiHome35)
Reference : 8533
Histoire et Société
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1980 Roanne, Horvath, 1980, in 8° broché, 192 pages ; illustrations hors-texte ; couverture illustrée.
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Reference : Arm216
0 In4 - plein maroquin rouge , dos à nerfs , documents montés sur onglets ( sauf 6) - Le dossier , agréablement relié , comporte 83 documents , pour l'essentiel manuscrits : Nominations à divers postes ( notamment comme contrôleur de la Marine à l'Arsenal de Rochefort , signé de la main de Louis XVI ) , échanges de lettres avec divers ministres ( Sartine ) , passeports divers , certificats de non émigration , décret impérial concernant les élections du Département d'Indre et Loire et nombreux autres documents sur cette élection , nécrologie , photographie prise en 1920 d'une maison appartenant à la famille , 2 portraits de Gatien Rangeard de la Germonière , etc... Gatien Rangeard de la Germonière ( Blois 1753/ Tours 1820 ) fut l'époux de la fille du Maire de Tours , Etienne Benoist de la Grandière . Il fut successivement nommé , élève commissaire de la Marine ( 1774) ,Contrôleur de la Marine à Rochefort ( 1776) Contrôleur de la Marine à l'Ile de grenade ( 1779) , Contrôleur de la Marine à Brest ( 1781) , inspecteur des comptes des Divisions des Canonniers de la Marine ( 1790) , Membre du Conseil général d'Indre et Loire en 1814 , Commissaire honoraire de la Marine ( 1816) et Président du tribunal de commerce de Tours jusqu'à sa mort en 1820 . Rare ensemble retraçant le parcours d'un marin et notable qui réussit a passer entre les gouttes lors de la Révolution Française ; Précieusement conservé par la famille dont une branche s'établit dans la Manche .
Très bon
Typographie de Georges Jacob à Orléans Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1867 Book condition, Etat : Bon relié, demi-chagrin cerise à 4 faux-nerfs, pièce de titre, caissons ornés grand In-8 1 vol. - 501 pages
1 planche hors-texte totalisant 7 gravures (jetons et sceau des marchands fréquentant la Loire (complet) 1ere édition, 1867 Contents, Chapitres : Les Nautae Ligerici - Des corporations de marchands après la chute de l'Empire romain - Les marchands nautonniers de la Loire au XIVe siècle - Les péages de la Loire au XIVe et Xve siècles - Contrats passés, actes consentis, procès soutenus par les marchands fréquentant la Loire, de 1344 à 1428 - Edits de réformation des péages de la Loire obtenus par la communauté des Marchands Fréquentants, actions intentées et soutenues pour leur exécution au cours des XIVe et XVe siècle - Le procès de la cloison d'Angers - Suppression et règlements de péages au cours du XVIe siècle - Entretien des voies navigables, hausseries, curage, balisage - Ressources, revenus et charges de la communauté des Marchands Fréquentants, le droit de boite - Organisation administrative de la communauté des Marchands fréquentant la Loire - Mouvement commercial de la Loire aux XVe et XVIe siècle (Denrées et marchandises diverses, sels, fret à la remonte, péages compris, valeur des denrées et marchandises transportées, tonnage des sels, tonnage des vins, tonnages divers, nombre des bateaux qui passaient sous le pont d'Orléans - Voyages par la Loire au XVe, XVIe et XVIIe siècles - La grande voirien les turcies et les levées de la Loire, les inondations - La compagnie des Marchands Fréquentant la rivière de Loire au XVIIe et XVIIIe siècles, décadence et suppression - Planche - Notes (Du pouvoir de l'argent - Péages levés sur les sels remontant la Loire - Du mot nautonnier - Armes et sceau de la communauté) - Inscriptions antiques, en latin - Inscription moderne - Tableaux (40 pages environ) - Appendice : Documents sur le commerce de quelques-unes des villes riveraines de la Loire à la fin du XVIIe siècle (Extrait du rapport fait au Roy par Charles Colbert, commissaire départi en la généralité de Tours, en l'année 1664 - Extrait du mémoire sur l'Anjou de M. de Miroménil, intendant de Tours - Extrait du mémoire sur la généralité d'Orléans, de M. de Bouville, intendant de la province (les deux derniers extraits sont compris dans l'Etat général de la France de 1698 du comte de Boulainvilliers) - Errata et supplément reliure en bon état général, dos propre, à peine frotté au niveau des mors, petite déchirure à la coiffe inférieure, plats propres avec une légère éraflure sur le plat inférieur, coins un peu émoussés et sans doute consolidés proprement, intérieur propre, papier un peu jaui avec quelques rousseurs, un cachet ancien de bibliothèque sur la page de titre, un autre en filigrane au coin de la page de titres, cela reste un bon exemplaire, bien complet de la planche hors-texte représentant les jetons et sceau des marchands de la Loire (rousseurs sur la planche) - Il s'agit du premier volume de cette série de Philippe Mantellier, paru dans les Mémoires de la Société archéologique et historique de l'Orléanais, tomes VII. Notre exemplaire ne présente aucune marque de tomaison, mais nos recherches montrent l'existence de deux autres volumes, mémoires n° VIII et IX, absents ici, texte complet en lui-même. A notre connaissance, les deux tomes absent sont des recueils de documents, le texte principal est donc bien contenu dans notre volume
Orléans Pellisson-Niel 1839 Première édition. Un rapport intéressant rédigé pour le préfet, sur le commerce maritime à Orléans. Couverture souple couleur crème, cousue au dos, avec une jolie vignette représentant un bateau à vapeur sur la couverture avant. La couverture est légèrement foncée, mais dans l'ensemble en bon état. Petite étiquette d'étagère sur le bord supérieur.* Orléans était un port fluvial important en 1839, traitant de grandes quantités de marchandises, notamment du vin, du sel, du bois et des marchandises provenant de Nantes/Marseille. Les bateaux à vapeur « inexplosibles » (tels que celui représenté sur la vignette) se livraient une concurrence acharnée, les quais étant surchargés. Par exemple, 197 bateaux sont arrivés en une semaine en 1844, pour une valeur de 12 à 13 millions de francs. Ce rapport rend compte de l'apogée du commerce sur la Loire, juste avant l'arrivée du chemin de fer en 1843, qui a entraîné un déclin rapide (le trafic est passé de 381 000 tonnes en 1843 à 21 000 tonnes en 1866). Intérieur en bon état, propre, presque sans marques. Jolie carte pliante de la Loire à Orléans au dos. Une liste de plusieurs pages contenant les noms des capitaines de la ville présente un intérêt particulier. 28 pages. 30 cm x 22,5 cm. Introuvable dans WorldCat. Aucun exemplaire en vente au moment du catalogage. * Étiquette de la bibliothèque du fonds Bergevin en haut de la couverture. La collection tire son nom des deux figures de proue de la famille Bergevin, Louis-Athanase Bergevin (1753-1832) et son fils Louis-Catherine (1798-1876), magistrats à Blois et grands propriétaires terriens à Saint-Gervais-la-Forêt. La collection a été dispersée lors d'une vente aux enchères à Vendôme en 2022.
First edition. An attractive report written for the Prefect, on the marine trade in Orléans. Cream soft covers, sewn to the spine with an attractive vignette of a steam boat to the front cover. The covers are a little darkened, but mainly sound. Small shelf label to the top edge.* Orléans was a major inland port in 1839, handling large amounts of cargo including wine, salt, timber, and goods from Nantes/Marseille. Steam "inexplosible" boats (such as that in the vignette) competed fiercely, with quays overloaded. For example, 197 boats arrived in one week of 1844, valued at 1213 million francs. This report captures the climax of the of the trade on the Loire, just before the arrival of the railway in 1843 caused rapid decline (traffic fell from 381,000 tonnes in 1843 to 21,000 by 1866). Internally in good, clean condition, with almost no marking. Attractive folding map of the Loire at Orléan to the rear. Of particular interest is a several page list of names of the master mariners of the city. 28 pages. 30cm x 22.5cm. Not found in WorldCat. None for sale at the time of cataloguing. * label for the bibliothèque du fonds Bergevin to the top of the front cover. Taking its name from the two leading figures of the Bergevin family, Louis-Athanase Bergevin (1753-1832) and his son Louis-Catherine (1798-1876), were magistrates from Blois and major landowners in Saint-Gervais-la-Forêt. The collection was dispersed at auction in Véndome in 2022.
Association Ellébore. 1985. In-8. Broché. Etat passable, Coins frottés, Dos fané, Papier jauni. 108 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc. Rousseurs.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
"Sommaire: L'ancienne marine de Loire par Denis Le Vraux- ""André Thétiot, marinier sur le canal de Nantes à Brest""- Avec les pêcheurs de Loire en Anjou par André Prono- Tout sur la toue (ou presque...) par Erik Zeimert- De la pêche des saumons et des truites aux Ponts-de-Cé par Duhamel du Monceau (1772)- La boucture de poisson (recette) par Anne Rabineau-etc. Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues"