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DUPAIGNE Albert
Le pétrole
son histoire, sa nature, ses usages et ses dangers. In 12 broché, titre, 104 pages, 2 pages de table des matières, non coupé. Paris Victor PALME libraire éditeur 1872 édition originale. Petites rousseurs sur le premier plat de couverture, ainsi qu’en fin de volume. Peu courant.
Reference : 12191
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5 book(s) with the same title
[PÉTROLE] L'Industrie pétrolière française.
Paris, Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole, Février 1962. 0,97 x 1,14 m.
Imposante carte en couleurs illustrant l'industrie pétrolière en France en 1962, réalisée pour l'Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole. Les zones en vert clair figurent les terrains sédimentaires, les cercles en vert foncé, les gisements de pétrole, et les cercles en rouge, les gisements de gaz naturel. Les pipelines de pétrole brut sont tracés en vert, les pipelines de produits raffinés par un double trait noir, et les pipelines de gaz naturel en rouge. Les centres de pétroléochimie sont identifiés par une étoile noire, les points d'importation par un cercle noir. Les raffineries en service sont indiquées par un cercle orange accompagné d'un triangle noir : Dunkerque (fermée en 2016), Gonfreville, Donges, Merkwiller, Pauillac (fermée en 1986), Frontignan (fermée en 1986), Lavéra, ou encore La Mède. Les deux raffineries en projet, indiquées par un cercle hachuré d'orange accompagné d'un triangle, sont situées dans la région de Strasbourg. Huit cartes et diagrammes accompagnent la carte de la France : Production de la Zone franc (comprenant la France et quelques pays d'Afrique de l'Ouest) pour le pétrole brut et le gaz naturel entre 1956 et 1961 ; la flotte pétrolière, qui passe de 466 navires pétroliers en 1939, à 3 000 en 1962 ; la capacité de raffinage, qui passe de 8 millions de tonnes en 1939, à 43,7 millions de tonnes en 1962 ; le marché intérieur français en millions de tonnes, entre 1938 et 1961, pour les lubrifiants, les fuel-oils légers et lourds (14,9% à 32,7%), le gas-oil fuel-oil domestique (16,2% à 27%), les carburants auto ou essences (52,7% à 23,9%), et les gaz liquéfiés (0,8% à 3,8%) ; carte et coupe du champ de Lacq, dans les Pyrénées-Atlantiques, où est situé le plus grand gisement de gaz naturel en France, découvert en 1951, et exploité par les sociétés S.N.P.A., E.D.F., Péchiney et Aquitaine Chimie ; carte de l'Afrique du Nord et du Sahara, indiquant les gisements de pétrole et de gaz naturel en Algérie et en Tunisie, avec en carton, un plan de Hassi-Messaoud, où la société française SN Repal a découvert un champ géant de pétrole en 1956 ; carte du bassin de Fort-Polignac en Algérie, actuelle Illizi, où a été découvert un autre gisement pétrolier en 1956 ; et enfin, carte des côtes du Gabon et du Congo, indiquant les gisements de pétrole et les pipelines de pétrole brut. L'Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole ou UCSIP a été créée en 1944. En 1990, elle devient l’Union Française des Industries Pétrolières ou UFIP. En 2022, face aux enjeux de la transition énergétique, l’UFIP se transforme et devient UFIP Énergies et Mobilités (UFIP EM) pour mieux refléter le développement des énergies bas carbone. Bel exemplaire, replié et non entoilé.
[PÉTROLE] Le pétrole en France.
Paris, Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole, 1955. 0,97 x 1,22 m.
Imposante carte en couleurs illustrant l'industrie pétrolière en France en 1955, réalisée pour l'Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole. Les zones de couleur orange désignent les régions comprenant des roches cristallines ou métamorphisées (transformation de roches sous l'effet de causes naturelles diverses), ainsi que des gisements de pétrole et de gaz ; les zones en vert, les terrains sédimentaires. Les gisements de pétrole sont identifiés par un cercle et un puits de couleur noire, les gisements de gaz par un cercle et un puits de couleur rouge. Les lignes rouges convergeant vers la France correspondent aux courants d'importation de pétrole brut. Les pipelines de gaz naturel sont indiqués par des traits pleins en rouge, les pipelines de produits finis (carburants, combustibles et matières premières pour la pétrochimie) par des traits interrompus en rouge. Les raffineries sont représentées par des cercles oranges dont la taille est proportionnelle à la production. Certaines de ces raffineries sont aujourd'hui fermées, comme Dunkerque (fermée en 2016), Petit-Couronne (2013), Ambès (1987), Pauillac (1986), ou encore Frontignan (1986). À gauche et à droite de la carte sont disposés six diagrammes : Évolution de la production de pétrole brut en tonnes pour la métropole et l'Union Française (comprenant la France et quelques pays d'Afrique de l'Ouest), qui passe de 50 000 tonnes en 1939 à 700 000 en 1954 ; Évolution des importations du Moyen-Orient, de l'Amérique Latine, des États-Unis, de l'Europe orientale et divers pays, entre 1938 et 1954 ; transport de la flotte pétrolière française, passant de 573 000 tonnes en 1940, à 1 470 418 tonnes en 1954 ; Matériel de transport des produits pétroliers, à savoir chalands, wagons-citernes et camions, entre 1938 et 1954 ; Capacités de raffinage, passant de 8 000 tonnes de brut traité en 1938 à 28 000 tonnes en 1956 ; Consommation des produits pétroliers entre 1938 et 1954 (butane, essences, kérosène, gas-oil, fuel-oils et lubrifiants). Au bas de la carte figurent cinq petites cartes de possessions françaises en 1955, sur lesquelles sont marquées les périmètres de recherche de pétrole accordés ou demandés : Madagascar, Sénégal, Afrique du Nord (Maroc, Algérie, Tunisie), Afrique Centrale (Cameroun et Gabon), et Nouvelle-Calédonie. Des annotations au crayon pastel ont été portées sur la carte de l'Afrique du Nord. L'Union des Chambres Syndicales de l'Industrie du Pétrole ou UCSIP a été créée en 1944. En 1990, elle devient l’Union Française des Industries Pétrolières ou UFIP. En 2022, face aux enjeux de la transition énergétique, l’UFIP se transforme et devient UFIP Énergies et Mobilités (UFIP EM) pour mieux refléter le développement des énergies bas carbone. Bel exemplaire, replié et non entoilé. Petite déchirure sans manque à une pliure.
LE PETROLE / Ch1. Le petrole dans la vie moderne, Ch2. Les techniques de l'industrie du pétrole, Ch3. L'industrie et le commerce du pétrole dans le monde, Ch4. L'industrie française du pétrole ...
PRESSE UNIVERSITAIRE DE FRANCE. 1966. In-12. Broché. Bon état, Coins frottés, Dos frotté, Quelques rousseurs. 126 pages - Quelques schémas et cartes en noir et blanc dans le texte. . . . Classification Dewey : 330-Economie
"Collection "" Que sais-je ? - Le points de connaissances actuelles "" - Ch1. Le petrole dans la vie moderne, Ch2. Les techniques de l'industrie du pétrole, Ch3. L'industrie et le commerce du pétrole dans le monde, Ch4. L'industrie française du pétrole ... Classification Dewey : 330-Economie"
Regards En couverture : Les secrets du pétroleLe long du canal de Suez : novembre 1956 - Dans un manoir d'Ecosse, deux hommes se partagèrent le monde - Le pétrole dans le monde - Les grands pays producteurs - Au pays des mille et une nuit - Ici les dollards jaillissent du désert. Le pétrole du Moyen-Orient - Le salaire de la peur - L'U.R.S.S. se place troisième dans la course au pétrole - Enfin ! Du pétrole français ! Etes-vous bien sûr ? - Histoire et mystères du pétrole. Qu'est-ce que le pétrole, d'où vient-il ? - Les hommes du pétrole - ...Dentelles de papier - Trois mois dans le Pacifique sur un radeau préhistorique - Noces de neige
n° 416 - Mars 1957 - nouvelle série - revue illustrée - in-4 broché
bon état
La Science et la Vie - R. Dartevelle - L. Houllevigue - Nicolas Dorvain - Charles Brachet - Jean Marchand - sur Pierre Jolibois - Jean Moncet - Jean Marival - François Courtin
Reference : 82064
(1935)
La Science et la Vie n° 216 - Juin 1935 , (Le cuirassé de demain - La rotation de la Terre se ralentit - Les poste de T.S.F. coutent-ils trop cher en France, cout d'un radiorécepteur - Pétrole végétal contre pétrole minéral - Le Transsaharien serait-il viable ? - Houille noire (charbon), pétrole, houille blanche - Avec l'hydravion moderne, l'ile flottante est superflue - Travaux de Pierre Jolibois de la Société Chimique de France - Nouveaux procédés d'enregistrement à grande distance des radioreportages et radioémissions, enregistrement d'amateurs sur disques - La lumière froide sera-t-elle un mode d'éclairage de l'avenir - La science au service de la sécurité maritime - Le motorship)
La Science et la Vie Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1935 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur bleu et verte, illustrée d'un cuirassé grand In-8 1 vol. - 85 pages
très nombreuses illustrations en noir et blanc, figures et photographies 1ere édition, 1935 Contents, Chapitres : R. Dartevelle : Le cuirassé de demain - L. Houllevigue : La rotation de la Terre se ralentit - Nicolas Dorvain : Les poste de T.S.F. coutent-ils trop cher en France, cout d'un radiorécepteur - Charles Brachet : Pétrole végétal contre pétrole minéral - Le Transsaharien serait-il viable ? - Jean Marchand : Houille noire (charbon), pétrole, houille blanche - Avec l'hydravion moderne, l'ile flottante est superflue - Travaux de Pierre Jolibois de la Société Chimique de France - Jean Moncet : Nouveaux procédés d'enregistrement à grande distance des radioreportages et radioémissions, enregistrement d'amateurs sur disques - Jean Marival : La lumière froide sera-t-elle un mode d'éclairage de l'avenir - François Courtin : La science au service de la sécurité maritime - Le motorship - Paginé 440 à 524 plat supérieur propre, infime déchirure sur le haut du dos, plat inférieur à peine empoussiéré, cela reste un bon exemplaire, intérieur propre, papier legerement jauni - La Science et la Vie n° 216 - Juin 1935
