Arsenaux, navires, équipages, navigation, atterrages, combats In 8 pleine toile noir de l’éditeur décor doré au dos et sur les plats. Sur le premier plat un galion avec le titre dans la voile faux-titre, frontispice de J A BEAUCE gravé sur bois par E.GUILLAUMOT titre, 240 pages, 1 page illustrée, tranches dorées, 22 illustrations hors-texte gravées sur acier par GUESNU, BUZELOT, Louis MARVY et A. LUCAS d’après MOREL-FATIO. 8 en couleurs,(types de marins) gommées, gravées sur bois par André CASTAN, A. GUSMAN, LOUIS, BARA et GERARD, SYER d’après POQUET et une planche en couleur pavillons. Nombreuses illustrations dans le texte de MOREL-FATIO. L. CURMER éditeur 1844. Rousseurs en début et fin de volume sinon bon exemplaire en reliure d’éditeur
Reference : 10515
Charbonnel
M. Sylvain Charbonnel
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1853 ; 1935 À Paris, chez Alain Brieux, au musée de l’orangerie, [1958], 1935. À Brest, chez J.-B. Le fournier, 1853.
3 textes en 1 volume in-12 (18,5 cm x 13 cm), toile bleue à la bradel, pièce de titre noire, couverture conservée, envoi de l’auteur du deuxième texte sur la page de faux-titre. 59-[1]-xxiii-192-xii-124-26-[2] pages (complet). Feuillets jaunis. Bon état. Éditions originales illustrées de planches fac-similé. Recueil factice composé de trois textes sur la Marine Royale, nom donné à la marine de guerre française sous la monarchie. Elle a eu l'appellation de Marine royale de sa création en 1624 jusqu'à la chute de la monarchie en 1848. Elle est appelée Marine impériale sous les deux empires, et Marine nationale sous les régimes républicains. Agréable exemplaire.
Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 4 pp.
Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué. L’épée et la plume sont nettement séparées, avec prédominance marquée pour l’épée, et il n’existe ni coordination ni arbitrage entre les deux : les militaires demandent, reçoivent et consomment, les administrateurs approvisionnent et règlent les dépenses ; corrélativement, le contrôle est renforcé, non pas par une extension de ses attributions, mais bien plutôt par l’octroi d’une nette indépendance vis-à-vis du commandement et de l’administration, et aussi par la création d’un corps spécial désormais distinct de celui des commissaires. L'ordonnance officialise l’existence d’un contrôle de la Marine dans chacun des grands ports militaires (à l’époque Brest, Toulon, Rochefort, Le Havre, Dunkerque et Bordeaux) et elle institue un nouvel embryon de contrôle central avec un contrôleur de la comptabilité des ports et arsenaux de la Marine. (Raymond Enfrun, Le contrôle dans la Marine, Revue Historique des Armées, hors-série, 1982).
Ch Vigreux et Comité dingénieurs, de professeurs , darchitectes et de constructeurs
Reference : 4650
Bernard et Cie . Imp , edit . Paris 1893
Bon état Cartonnage ( brique et noir ) de l éditeur avec quelques taches plus clair par endroits . en raison de sa taille, envoi par colis nécessaire . illustré de gravures. aérostat aérostation militaire marine mécanique poudres explosifs explorations sous marine marine marchande xixe - largeur/hauteur : 18x27 cm - poids : 1400 g - nombre de pages : 460 p. - langue : Français
Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 4 pp.
Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué dans ces réformes. Elle apparaît également comme un moyen de purger l’administration de la marine de ses mauvais éléments. Les fonctions d’officier d’administration de la Marine sont supprimées, et remplacées par celles d’intendants et commissaires des ports et arsenaux chargés de l’administration des ressources des ports militaires. Cet abaissement fonctionnel de l’administration suscita l’hostilité unanime de ses personnels.
Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 160 pp.
Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué dans ces réformes. Elle apparaît également comme un moyen de purger l’administration de la Marine de ses mauvais éléments. Ce texte retire aux intendants la direction des travaux ordonnés dans les arsenaux et la confie au commandant de port. La primauté du commandant de port est accrue. La direction de chaque arsenal est confiée à un conseil de marine permanent dont la présidence est toujours assurée par le commandant de port. Le domaine de compétences des intendants et des commissaires est limité à l’aspect économique de l’administration des arsenaux.