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‎L'automobile.‎

‎État : Très bon état - Année : 1947 - Format : in 8° - Pages : 372pp - Editeur : Librairie Payot - Lieu d'édition : Lausanne - Type : Cartonnage éditeur illustré - Commander rapidement : https://www.bons-livres.fr/livre/henry-vuilleumier/10475-l-automobile?lrb‎

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‎Construction - Fonctionnement - Entretien - Circulation - Tourisme automobile. Avec 214 illustrations. Tout ce que vous voulez savoir sur la voiture en 1947. Pour les curieux et pour les collectionneurs de ˮvieille voituresˮ. ‎

‎AUTOMOBILE: Varia: Paul CLIFTON: Les hommes les plus rapides sur terre, Presses de la Cité, 1967. MORTIMER-MEGRET: Guide pratique de l'automobiliste militaire en campagne, 1915. Dominique P. DUBARRY: Les automobiles Peugeot, Ouest France, 1984. Jean-Loup NORY et Serge BELLU: Les voitures des années folles, Denoël, 1983. Dominique RIZET: 100 ans de passion automobile. Le Salon de l'automobile 1898-1998, Mazarine, Fayard, 1998. Fabien SABATES: La publicité automobile 1925-1930, Auto-Archives, 1988. Le siècle de Renault, Gallimard, 1998. Nancy DUIN, Vincent WAKERLEY: Le livre de l'aérographe Tome 4: L'automobile, Glénat, 1991. Jean-Loup NORY, photos d'Alberto MARTINEZ: beau comme une auto, baudouin, 1979. 50 salons de l'automobile Genève, Automobil-Salons Genf, 1924-1980. Une grande rétrospective par l'affiche, Tribune Editions, 1980. Raymond DORNIER: Franche-Comté berceau de l'automobile, L'Est Républicain, 1987. Voitures de légende. Les 50 Modèles mythiques de 1930 à nos jours, Glénat, 2018. Alfred SAUVY: Les 4 roues de la fortune. Essai sur l'automobile, Flammarion, 1968. Leo VILLA: Les tombeurs de records Malcolm et Donald Campbell, Hatier, 1972. Josette SICSIC: Quand l'automobile fait du cinéma, France Empire, 1986. 100ans d'automobile française 1884-1984. Exposition Grand Palais Paris 19 Juin-19 Août 1984. Jean-Pierre THEVOZ: Les automobiles célèbres de l'histoire, EPA, 1976. Jean-Luc RIBEMON: La mémoire de l'automobile 1895-1995 Berry-Poitou-Val de Loire, La Nouvelle République, 1995. Pierre DUMONT: Les voitures françaises de 1920 à 1925, EPA, 1977. Bernard BUFFET L'automobile, Garnier, 1985. Serge BELLU: Les stars au Salon de l'auto de Paris depuis 1895, Solar, 2004. Collection SCHLUMPF Une folie superbe. Musée National de l'automobile Mulhouse, Editions Jean Picollec, Jean Cauwel, 1984. Serge BELLU: Design automobile, Fluence, coulisses de la création, création d'un concept-car,Le Cherche Midi, 2004. Jean-Michel GOMEZ & Guillaume LOPEZ: Planète Auto, les années 70, La Sirène, 1994. Philippe de BARSY et Paul FRERE: Livre d'Or du Salon de l'automobile et du cycle, Bruxelles, E.P.E., 1970. Vente aux enchères Automobiles de Collection Succession Serge POZZOLI, Palais des Congrès, Paris, 19 Février 1994. SERRE: L'automobile, Editions Jacques Glénat, 1978. SOTHEBY'S: Aerly, Historic and Classic Motor Vehicles, Automiobilia and Automobile Art, 30th March 1992. Automobilia Auktion, Autotechnikauktion, Ladenburg. 10 & 11 Nov. 2006.‎

‎Ensemble de 29 livres‎

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‎Automobile Club Du Rhône - Voyages‎

‎ Revue De l'Automobile Club Du Rhône 15,5 x 23,5 Lyon 1913 Un volume in-8, 1913-1914, reliure à la bradel demi-toile percalinée vert pâle de l'époque, pièce de titre, titre doré, plats marbrés, regroupant une série de relations de voyage en Europe en automobile, signées par le Dr. Carle, [médecin du Service sanitaire de la ville de Lyon] président de l' Automobile Club du Rhône créé à Lyon en 1902. Ces relations de voyages, à pagination séparée, sont parues d'abord dans la Revue de l'Automobile Club du Rhône. Les articles sont les suivants: 1./ La Corse - Conférence donnée à l'Automobile Club du Rhône, à Lyon, le 18 février 1914, par M. le Comte de Chabannes, photos, pp. 167-198. 2./ Huit cents kilomètres en Corse, par M. Le Vauquelin, pp. 393-397. 3./ Excursion de l'Automobile Club du Rhône dans le Vivarais et aux Canons de l'Ardèche, par Génice, pp. 368-384.. 4./ La Montagne en automobile, Thonon - Martigny - Chamonix, col de Morgins, Col de la Forclaz, par le Dr. Carle, pp. 537-552. 5./ La montagne en Automobile - La vallée des Arves et le Col de la Croix-de-Fer - La forêt de Lente en 1913 - La route des Ecouges (Vercors) - Col de Menée, par le Dr. Carle, nombreuses cartes, pp. 668-685, 222-230, 205-224, 285-290, 342-348. 6./ A travers la Tunisie en automobile, conférence faite à l'A.C.R. le 15 janvier 1913, par M. Amédée Bonnet, photos, participation d'Edouard Herriot, pp. 25-46 et 85-103. 7./ La Montagne en Automobile, de Lanslebourg à Bonneval-sur-Arc, par Dr. M. Carle, pp.836-848. 8./ Le Oesterreicher Alpenfahrt de 1913 - Circuit des Alpes Autrichiennes, par R. Dollfus, "sur sa fidèle 6 cylindres Delaunay-Belleville, photos, pp. 19-44.. 9./ Quinze jours en Grande-Bretagne - notes d'un automobiliste, par le Dr. Carle, photos, pp. 101-116, 199-215, 342-356, et 421-442. 10./ Trois cols, par Amédée Bonnet, pp. 431-435. Ensemble intéressant et savoureux pour l'étude de la naissance de l'automobilisme et du concept de tourisme avant la guerre de 1914. Deux organisations se mirent en place afin de soutenir ce double développement : Le Touring Club de France en 1890 et l'Automobile Club de France en 1895, puis dans la foulée leurs déclinaisons régionales, dont l'Automobile Club du Rhône (A.C.R.) en 1902. Créé à Lyon à l'initiative d'une soixantaine d'automobilistes, l'A.C.R. est également le relais de la jeune et dynamique industrie automobile lyonnaise. Ces relations de voyages sont très vivantes et concrètes. Elles témoignent des itinéraires empruntés et des modes d'hébergements à travers la France ou à l'étranger. Elles illustrent aussi les réseaux mondains, culturels et politiques que l'automobile favorise. Très bon exemplaire.(Bbis8) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST. ‎

‎AUTOMOBILE: LIVRES: Toutes les Audi de route de 1910 à nos jours, AutoPlus, EMAS, 2009. Roger GLOOR: Nachkriegswagen Personenautos 1945-1960, Hallwag Verlag, 1981. Yves RICHARD: RENAULT 1898-1965, Pierre Tisné, 1965. Lucien CHANUC: Ces étonnants véhicules à vapeur. Routières, camions et omnibus à vapeur, Editions de l'Ormet, 1995. PROST GRAND PRIX 1998. Ferdinand PORSCHE, Design Museum, 1998. Godfrey EATON: Ferrari The road and Racing cars, Foulis Haynes, 1984. AUTOCOURSE N° 5.1982/83. Giovanni LURANI: Les voitures de course, Deux coqs d'Or, 1972. Pierre-Gabriel GONZALEZ: Bibendum l'affiche. Cent ans d'image Michelin, 1998. Xavier CHIMITS: Pilotes légendaires de la Formule 1, Photos Bernard et Paul-Henri CAHIER, Tana éditions, 2006. Jean-Luc MOREAU, Philippe FAUCONNIER: Route 66, Barthelemy/M6 TURBO, 1992. Claudio BERTIERI: Graphicar. L'auto nella grafica, 1976. Hervé POULAIN: L'art et l'automobile, Les clefs du temps, 1973. René BELLU: Toutes les voitures françaises 1939, Edita Vilo, 1982. Rainer W. SCHLEGELMILCH, Hartmut LEHBRINK: Grand de Monaco, Könemann, 1998. Luc DOMENJOZ: Michael Schumacher Itinéraire d'un surdoué, Chronosports, 2004. Les grands dossiers de l'Illustration: L'automobile, SEFAG et l'ILLUSTRATION, 1987. Moteurs diesel, E.T.A.I., 1973. Antoine PRUNET, Peter VANN: Fantastiques Ferrari, E.P.A., 1987. Sylvain REISSER: BMW 100 ans d'innovation, E.T.A?I., 2016. L'année automobile N° 33 1985/86. Larry EDSALL:Les concept cars, Gründ, 2003. J.L. ELBERT: Duesenberg, Motor Classic, 1964. Gérard FLOCON: Les Grands Prix, L'Automobile, 1979. Philip WARREN Malcolm LINSKEY: Taxicabs, A photographic history, Almark, 1976. Gérard MARINER: Le caravaning. Tourisme-vacances, Larousse, 1967. Alain PRIEUR Cascadeur, Arthaud, 1989. Roger FRISON-ROCHE: Mission Ténéré, Arthaud, 1960. W.J. OLDHAM: The ROLLS-ROYCE 40/50 HP Ghosts, Phantoms and Spectres, Foulis, 1974. Lessico della carrozeria, Edizioni Pininfarina, 1979. Dominique PASCAL: La folie des bouchons de radiateur, Flammarion, 2003. Paul-Adrien SCHAYE: Sainfoin, Ollendorf, 1923. Tim NICHOLSON: Car Badges of the world, Cassell, 1970. Anthony HARDING: Car facts and feats, a record of everyday motoring and automotive achievement, Guiness Superlatives, 1971. Guy Dürrenmatt: Les frères Serpollet précurseurs de l'automobile, La Mirandole, 1997. BUGATTI: les meubles, les sculptures, les autos, La Différence-Galerie Beaubourg, 1995. REVUES: Revue internationale d'automobiles et autres objets d'art: Ettore Bugatti N°2 et 3 (1992). L'ILLUSTRATION Numéro du Salon de l'automobile: 1933, 1934, 1940, ,1948, 1950. L'AUTO-JOURNAL: Salon 1988, 1989, 2001, 2002, 2007, 2008, 2009, 2011, 2014. OMNIA, LA VIE AUTOMOBILE, AUTO RETRO, L'AUTOMOBILISTE, SPORT AUTO, CHARGE UTILE. Cte MORTIMER-MEGRET: Manuel pour les automobiles de DION-BOUTON, 1905(Reprint). Christian NAU: Voiliers du rail, L'Harmattan, 1999. ALMANACH CITROEN 1932. La Croisière Jaune, Carnet de route de Louis AUDOUIN-DUBREUIL, Exposition à Boulogne Billancourt, 1992. OPEL Wheels to the world, Automobile Quarterly, 1984. Brian JEWELL: Motor Badges & Figureheads, Midas Books, 1978. Pierre ROUSSEAU: Histoire des transports, Fayard, 1961. L'EBE BUGATTI: L'épopée Bugatti, Table Ronde, 1966. Georges LE FEVRE: La croisière jaune, Plon, 1933. SAINT LOUP: Marius Berliet l'inflexible, Presses de la Cité, 1962. L. BAUDRY DE SAUNIER: Eléments d'automobile, voitures à vapeur, électriques, à pétrole. Alain JEMAIN: Michelin un siècle de secrets, Calmann-Lévy, 1982. Jean-Louis MONCET: 60 ans de Formule 1, Michel Lafon, 2009. H.M. CHOLLET: Le guide marabout du moteur automobile, 1970. MICHEL VAILLANT de la bande dessinée au film, Intervista, 2003. MINICHAMPS 1990-2010 PURE PASSION. 24 Heures DU MANS 1978, Publi Inter EDITA. Johnny RIVES, Jean-Paul THEVENET: Histoires d'...automobiles, Calmann-Lévy, 196. Ariane AUDOUIN-DUBREUIL: La Croisière Jaune, Sur la route de la Soie, Glénat, 2002. Guide du tourisme automobile et aérien au DAHARA, SHELL, 1936. Postes Alpestres suisses, Horaire du 1er Juin au 30 Septembre 1929. L'amateur d'automobiles anciennes N° 4 Printemps-Eté 1967. Christophorus Porsche Magazine N° 268 Septembre 1997. L'Album du Fanatique de l'Automobile N° 10 (Janvier 1969) à 15, 17 à 33, 58 à 62, 64, 65 (Janvier 1974). Michel Vaillant de la bande dessinée au film d'après la BD de Philippe et Jean GRATON, Intervista, 2003. David FRIEDMAN: Shelby Cobra; ETAI, 1995. Jean-Marc TEISSEDRE et Christian MOITY: Les 24 heures du Mans, Publi-Inter, 1978, ACLA, 1992.‎

‎Ensemble de 200 livres et revues. ‎

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‎Automobile Club Du Rhône - Voyages‎

‎ Revue De l'Automobile Club Du Rhône 14,5 x 22 Lyon 1903 Un volume in-8, 1903-1907, reliure à la bradel demi-toile percalinée vert pâle de l'époque, pièce de titre, titre doré, plats et gardes marbrés, regroupant une série de relations de voyage en Europe en automobile, signées par Pierre Marge, [directeur-héritier de l'entreprise familiale lyonnaise de pâtes alimentaires] et membre du tout jeune Automobile Club du Rhône créé à Lyon en 1902. Ces relations de voyages, à pagination séparée, sont parues d'abord dans les Bulletin, puis dans la Revue de l'Automobile Club du Rhône. Le volume s'ouvre sur une photo de la Coupe Challenge inter-Clubs, offerte par la maison Rochet-Scneider, détenue par l'A.C.R. Les articles sont les suivants: 1./ Semaine Automobile d'Aix-les-Bains du 22 au 28 juin 1903, photo de M. Joliot vainqueur de la Coupe Rochet-Schneider, tableaux des coureurs et véhicules participants, pp. 140-168. 2./ Notes de tourisme - Une excursion dans le Queyras, suivi par Tourisme - Lyon-Buda-Pesth-Lyon, en automobile, avec une 40 chevaux Rochet-Schneider mod. 1903, pp. 23-52. 3./ Voyage en Dalmatie - Bosnie-Herzégovine et Monténegro, août-septembre 1904 ou 1905 (?), photos, pp. 279-325. 4./ Lyon à Bagnères-de-Luchon par le plateau central, juillet 1904, pp. 96-103. 5./ Coupe Rochet-Schneider en juin 1905, carte, pp. 104-108. 6./ Caravane de l'A.C.R. au Taunus du 12 au 24 juin 1905, Coupe Gordon-Bennett, par M. Genin, pp. 237-296. 7./ Excursion en Automobile aux fouilles d'Alésia, par Victor Cambon, pp.331-338. 8./ Les lacs italiens, par P. Marge, pp. 177-187, 228-232 et 279-298. 9./ Voyage à Constantinople, août-septembre 1906, par P. Marge, "sur sa 24 chevaux de la Buire", photos, 83 p. 10./ Le tour de l'Espagne en Automobile, par P. Marge, "avec sa 100 chevaux La Buire, afin d'avoir toujours quelques bons chevaux de réserve dans les endroits difficiles", avril-septembre 1907, pp. 191-230, 265-311, et 356-412. Ensemble intéressant et savoureux pour l'étude de la naissance de l'automobilisme et du concept de tourisme au début des années 1900. Deux organisations se mirent en place afin de soutenir ce double développement : Le Touring Club de France en 1890 et l'Automobile Club de France en 1895, puis dans la foulée leurs déclinaisons régionales, dont l'Automobile Club du Rhône (A.C.R.) en 1902. Créé à Lyon à l'initiative d'une soixantaine d'automobilistes, l'A.C.R. est également le relais de la jeune et dynamique industrie automobile lyonnaise. Ces relations de voyages sont très vivantes et concrètes. Elles témoignent des itinéraires empruntés et des modes d'hébergements à travers la France ou à l'étranger. Elles illustrent aussi les réseaux mondains, culturels et politiques que l'automobile favorise. Très bon exemplaire.(Bbis8) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST. ‎

‎Automobile Club Du Rhône - Voyages‎

‎ Revue De l'Automobile Club Du Rhône 14 x 22 Lyon 1902 Un volume in-8, 1902-1922, reliure à la bradel demi-toile percalinée vert pâle de l'époque, pièce de titre, auteur et titre dorés, plats et gardes marbrés, regroupant une série de relations de voyage en Europe en automobile, signées par le comte Henri de Chabannes, vice-président du tout jeune Automobile Club du Rhône créé à Lyon en 1902. Ces relations de voyages, à pagination séparée, sont parues d'abord dans les Bulletin, puis dans la Revue de l'Automobile Club du Rhône. Le volume s'ouvre sur une photo de la Coupe du Concours de Tourisme décernée pour 1902 au Comte H. de Chabannes. Les articles sont les suivants: 1./ Voyage de Lyon à Hyères, novembre-décembre 1902, avec deux voitures Rochet-Schneider, l'une Omnibus de 14 chevaux, l'autre Tonneau de 12 chevaux, pp. 20-46. 2./ Trois semaine d'auto en Tunisie, janvier 1903, pp. 46-114. 3./ La Corse en automobile, mars 1903, pp. 174-198. 4./ Une excursion de deux jours à la Chaise-Dieu et au Puy, juillet 1903, pp. 219-229. 5./ Le tour de l'Espagne en Automobile, mars-avril 1904, pp. 67-103 et 129-189. 6./ De Lyon aux canons du Tarn, et aux canons de l'Ardèche, "avec ma 35x50 HP, La Buire avec huit voyageurs", pp. 280-295. 7./ De Lyon au Maroc et en Tunisie en quatrième vitesse, novembre-décembre 1907, plusieurs photos, pp. 20-45 et 110-149. 8./ La France historique et artistique en Automobile, Paris, Fontainebleau, Compiègne, Versailles, Mont-St-Michel, Châteaux de la Loire, "avec ma fidèle La Buire 1906 et 8 personnes", mai-juin 1908, pp. 454-484 et 539-554. 9./ Les quatorze merveilles de la Corse, mai-juin 1922, carte avec itinéraire parcouru, pp. 237-252. Ensemble intéressant pour l'étude de la naissance de l'automobilisme et du concept de tourisme au début des années 1900. Deux organisations se mirent en place afin de soutenir ce double développement : Le Touring Club de France en 1890 et l'Automobile Club de France en 1895, puis dans la foulée leurs déclinaisons régionales, dont l'Automobile Club du Rhône (A.C.R.) en 1902. Créé à Lyon à l'initiative d'une soixantaine d'automobilistes, l'A.C.R. est également le relais de la jeune et dynamique industrie automobile lyonnaise. Ces relations de voyages sont vivantes, savoureuses et concrètes. Elles témoignent des itinéraires empruntés à travers la France ou à l'étranger. Elles illustrent les réseaux mondains, culturels et politiques que l'automobile suscite dans la France d'avant 1914. Très bon exemplaire.(Bbis8) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST. ‎

‎L'histoire de l'automobile Club de France‎

‎ 2012 Edité par L'Automobile Club de France - 2012 - Edition limitée à 3000 exemplaire, l'un des 450 numérotés de I à CDL, signés par le président de l'Automobile Club de France, tiré sur papier Galaxie Kéramik satin 150 grammes, protégé par un étui, constituant l'édition de prestige, n° CXLII - Fort in-4, cartonnage toilé bleu décoré de l'écusson de l'ACF argenté sur le 1er plat, sous jaquette illustrée de l'éditeur, dans son étui d'origine - 179 p. - Très riche iconographie in, hors texte et pleine page en couleurs et en N&B‎

‎Bon état - Infimes frottements sur la jaquette ‎

‎L'ACTION AUTOMOBILE ET TOURISTIQUE - Notre essai de la 403 Peugeot, ABC de l'automobile, Quand Pierre ducan, clopin-clopant, prenez la route du succès, L'oberland bernois, L'Italie en automobile, L'A.A.T en Italie avec Giulietta, Les Antilles connaissent‎

‎L'AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE. JUIN 1955. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 67 pages + supplément Automobile club du Sud Ouest. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Sommaire : Notre essai de la 403 Peugeot, ABC de l'automobile, Quand Pierre ducan, clopin-clopant, prenez la route du succès, L'oberland bernois, L'Italie en automobile, L'A.A.T en Italie avec Giulietta, Les Antilles connaissent la grande vogue, Les formules et les voitures de compétition Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Le tour du monde - journal des voyages - nouvelle série- livraisons n°1, 2, 3, 4 - De Pékin à Paris en Automobile‎

‎Hachette. 4 janvier 1908. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 47 pages illustrées de photographies, gravures et cartes noir et blanc. Paginées de 1 à 48. 4 livraisons.. . . . Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎Le voyage du Prince Scipion Borghèse. I. Les concurrents du raid de Pékin-Paris: Dès notre sortie de Pékin, l'automobile est entourée par une foule de curieux; Ascension des pentes escarpées et sablonneuses - Les machines: l'Itala du prince Borghèse: L'Itala était pilotée par Hector, la perle des mécaniciens; Itinéraire du voyage en automobile de Pékin à Paris; Devant les paysans de Tum-Ba-Li, Hector ouvre le capot pour leur faire voir les cylindres - La sortie de Pékin: Nous sommes honteusement dépassés par des palanquins à mulets; Huu-Pao-Wan, Délicieux village d'une antiquité patrarcale; Nous quittons Han-Kou; le sentier que nous devions gravir était taillé dans le rocher; Nous traversons un village Pa-ta-ling; dans les défilés de Ki-mi-ni, deux files d'hommes tiraient la lourde machine que d'autres hommes poussaient - Passage laborieux d'un pont de marbre: Hector, seul sur la machine, tient le volant avec l'attention d'un timonier à la barre; La foule discute et entreprend un examen attentif de l'automobile - Traction mécanique entremêlée de traction humaine et animale: la manoeuvre automobile était fatigante et difficile - Nous entrons dans Cha-Tan-Chung par une route en partie inondée - Dans les montagnes: Nous ne stupéfions personne - Dans la plaine mongole - Arrivée à Kalgan - Réception flatteuse: Notre entrée à Kalgan II. La traversée de la Mongolie: Nous entrames à Oudde escortés pas une troupe de cavaliers mongoles; Dans le Gobi: les cavaliers mongoles à la suite de l'automobile lancée à toute vitesse; Le gouverneur Chinois de la Mongolie faisant ses essais en automobile - Lignes télégraphiques et puits: L'Employé du télégraphe de Pong-Kiang et sa fille; En Mongolie: la présence des puits nous était signalée par les caravanes de chameaux; Nous nous arrêtions aux puits du Gobi afin de prendre de l'eau pour la machine - Sur un ancien fond de mer: L'Itala dans les terrains marécageux des environs de Kiachta; Un passage difficile: Manoeuvre pour dégager l'Itala embourbée; l'Itala ensablée avant Ourga - Effets du soleil - Arrivée à Oudde - Tuerin, la ville du désert - Nous avons fait 1000 kilomètres - Les trois villes d'Ourga: Femmes mongoles d'Ourga avec leurs coiffures en forme d'oreilles d'éléphant - Réception enthousiaste - A la Banque russo-chinoise - Un Comité pour nous - Toujours plus loin! III. Entre Ourga et Kiachta - Le passage d'un gué: La traversée du fleuve Iro. Une singulière navigation à la remorque commence sur un espace de 300 mètres - Kiachta, la ville des millionnaires du thé - Sur le territoire russe: Sur la route abandonnée de la transbaïkalie. Passage d'un vieux pont de bois; une courte montée de la vieille route abandonnée autour du Baïkal - En bac sur la Selenga - En suivant les rails du Transsibérien: L'Itala longe la voie ferrée du Transbaïkalien pour traverser des fleuves infranchissables sur les ponts du chemin de fer; - Rupture d'un pont et chute dans un précipice: sauvetage de la machine: on passe des cordes autour du capot; on transforme une partie du pont en plan incliné - Arivée à Tankey: passage du Baïkal sur un ferry boat - Une journée à Irkoutsk: la traversée d'un village en Sibérie; la sortie d'Irkoutsk; l'automobile dans une rue de Nijni-Oudinsk. IV. Dans la forêt sibérienne: sur la route qui traverse la Taïga, la forêt sibérienne; en Sibérie, types de Moujiks - Les traîtrises de la boue: la machine enlisée aux environs de Tomsk - Tomsk et Omsk: paysan sibérien de la région de Tomsk; réparation d'une frondrière; la traversée de l'Iénisséi; les Moujiks de Marinsk; sur la grande route de Tomsk, envahie par les herbes - Commencement d'incendie de l'automobile - A la frontière de l'Europe - Après quarante jours de voyage - Automobile contre télègues: un cataclysme: la roue fabriquée en sept heures par un fabricant de télègues et ses ouvriers dans un village russe entre Perm et Kazan - Toujours plus vite! - Nijni-Novgorod et Moscou - La fin de l'épopée: arrivée à Berlin; Paris! Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎L'ACTION AUTOMOBILE ET TOURISTIQUE - Rien ne va plus quand l'automobile ne va pas, La route du pétrole coupée, les troubles de la circulation commencent, En améliorant le service après vente, l'industrie automobile française peut affirmer sa présence‎

‎L'AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE. DECEMBRE 1956. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 33 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Sommaire : Rien ne va plus quand l'automobile ne va pas, La route du pétrole coupée, les troubles de la circulation commencent, En améliorant le service après vente, l'industrie automobile française peut affirmer sa présence en Australie, Le salon de l'enfance a été placé sous le signe de l'automobile Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎« Roper Stream Carriage - 1863 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Tout petit renfoncement du papier sans gravité au-dessus de la roue arrière, très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎«Carhart Steam Wagon - 1871 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Tout petit renfoncement du papier sans gravité au-dessus de la roue arrière, très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Seden Road Wagon - 1877 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Tout petit renfoncement du papier sans gravité au-dessus de la roue arrière, très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Copeland Steam Tricycle - 1886 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Tout petit renfoncement du papier sans gravité au-dessus de la roue avant, très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Morrison-Sturgis Electric - 1890 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Tout petit renfoncement du papier sans gravité au-dessus du volant, très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Nadig Road Wagon - 1891 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Lambert Gasoline Buggy - 1891 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Schloemer-Toepfer Carriage - 1892 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Duryea Gasoline Buggy - 1893 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Black Gasoline Carriage - 1893 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Haynes Gasoline Carriage - 1894 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Morris & Salom Electrobat - 1895 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Duryen Motor Wagon - 1895 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« Ford's Quadricycle - 1896 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎

‎« King Horseless Carriage - 1896 » (légende imprimée en gris sous la cuvette).Gallery of the American Automobile.‎

‎ 1965 Planche originale sérigraphiée en couleurs sur beau papier vélin, 1965, timbre sec en marge en bas à gauche « Gallery of the American Automobile » + « Copyright 1965 by Clarence P. Hornung » imprimé en gris.Dimensions de la planche : environ 56 x 35,5 cm - 22 x 14 inches. Dimension des cuvettes : environ 46 x 25 cm - 18 x 10 inches. Très bon état. ‎

‎Rare estampe originale en grand format de 1965, pas la réédition de 1968 en plus petit format avec planches imprimées et non plus sérigraphiées.Rare original print in large format from 1965, not the 1968 reissue in a smaller format with printed plates and no longer screen-printed.« Gallery of the American Automobile set by Clarence P. Hornung was printed in 1965. This set contains 100 lithographs of historic American automobiles. Hornung began his auto illustrations in 1949, after he learned that there was no pictorial history of American cars. Hornung was nicknamed "The Audubon of the Automobile".Clarence Pearson Hornung (June 12, 1899 January 2, 1997) was an American trademark and industrial graphic designer and illustrator.The colored lithographs illustrate the development of the automobile in the United States from 1853 to 1915 from the 1853 Dudgeon Steam Wagon through the 1915 Locomobile Town Coupe. Each vehicle is lavishly reproduced as a color screenprint, with a separate explanatory caption provided by James J. Bradley - then the head of the Automotive History Collection at the Detroit Public Library ».La galerie de l'Automobile Américaine de Clarence P. Hornung a été imprimée en 1965. Cet ensemble contient 100 lithographies d'automobiles américaines historiques. Hornung a commencé ses illustrations automobiles en 1949, après avoir appris qu'il n'y avait pas d'histoire picturale des voitures américaines. Hornung était surnommé "l'Audubon de l'automobile".Les planches en couleur illustrent le développement de l'automobile aux États-Unis de 1853 à 1915, du Dudgeon Steam Wagon de 1853 au Locomobile Town Coupe de 1915. Chaque véhicule est somptueusement reproduit sous forme de sérigraphie couleur, avec une légende par James J. Bradley - alors chef de la Collection d'histoire de l'automobile à la Bibliothèque publique de Detroit.Nous vous proposons un important choix de ces planches, vendues à lunité. Nhésitez pas à consulter mes autres ventes, les frais de port seront les mêmes pour une ou plusieurs planches ‎