652 books for « l omnibus t 2 »Edit

‎FLORES OPERUM D.BERNARDI,ABBATIS CLAREVALLEN.CUM SACRAE SCRIPTURAE PROSESSORIBUS,TUM CAETERIS OMNIBUS UTILISSIMI:CUM INDICE SINGULARIUM RERUM LOCUPLETISSIMO‎

‎Lugduni.1556.In-32 en vélin d'époque.771 p + Index.Vélin avec liens en partie manquants.Caractères anciens au dos.En latin.Etat satisfaisant avec qques mouillures.E.O.‎

‎ Jeu des omnibus et Dames Blanches.‎

‎[1832]. 445 x 457 mm.‎

‎Très rare jeu édité en 1832, qui n’est pas, comme il est trop souvent indiqué, un jeu de parcours, dans le style du jeu de l’Oie, mais en réalité un jeu de "paris" ou de "mises" ou encore de "loterie", et qui peut s'apparenter au jeu de la roulette au casino. Très à la mode en 1827 (année de sa création), ce jeu se jouait avec 12 boules en bois numérotées qui étaient sorties d’un sac et qui donnaient gagnant le numéro sorti, qui ramassait alors les mises préalablement placées sur les différentes voitures publiques. Ce jeu rend hommage aux deux compagnies d'omnibus créées à Paris en 1828, l'Entreprise Générale des Omnibus et l'Entreprise Générale des Dames Blanches. Les omnibus (du latin omnibus, signifiant "pour tous"), étaient des véhicules tractés par des chevaux, qui assuraient un service de transport public régulier. En France, les omnibus naissent à Nantes, au début du XIXe siècle, lorsqu'Étienne Bureau, petit-fils d'armateur, imagine un véhicule pour transporter ses employés entre les bureaux de l'entreprise, situés dans le centre, rue Jean-Jacques Rousseau, et les entrepôts des Salorges où se trouvent les services de la Douane. En 1826, Stanislas Baudry, un autre homme d'affaires nantais, met en place le même service pour convoyer ses clients du centre-ville vers la rue de Richebourg, où se trouvent des bains publics qu'il a créés comme annexe d'une minoterie. Le service est d'abord gratuit mais il se rend compte que des gens utilisent ce moyen de transport pour leurs déplacements personnels. Il institue alors un accès payant et crée une entreprise spécifique de transport urbain baptisée "La Dame Blanche", s'inspirant du succès de l’opéra-comique de Boëldieu créé quelques mois auparavant. Il fonde ainsi le premier service français d'omnibus de l'ère contemporaine. En 1828, il décide de créer le même service à Paris, avec l'Entreprise Générale des Omnibus et l'Entreprise Générale des Dames Blanches. Le jeu est composé de trois cercles. Le premier cercle est illustré au centre de personnages jouant à l'omnibus, entourés des règles du jeu, dont la dernière phrase est "Un bon joueur ne se fâche jamais". Les deux autres cercles sont décorés des voitures des deux compagnies, avec leurs noms : Jenny, Pauline, Honora, Victoire, puis Joséphine, Sarra, Julie, Lucie, Rosalie, Betzi, Gabrielle et Clarisse. En 1937, la maison Hermès rendra hommage à ces deux compagnies en choisissant ce jeu comme modèle pour son tout premier carré en twill de soie. Très rare. Exemplaire finement aquarellé à l'époque. Marges gauche et droite coupées au trait d'encadrement. Grand-Carteret, Papeterie & papetiers de l'ancien temps,1913, p. 108 ; de Vinck, Iconographie du noble jeu de l'oye, Catalogue descriptif et raisonné de la collection de jeux formée par le Baron de Vinck, 1886, p. 52, 126.‎

‎Lot de 4 reproductions photographiques : La circulation sur le Pont Saint-Michel vers 1910 (Omnibus à Chevaux, Tramway à air comprimé, Tramway électrique à accumulateur) - Compagnie Générale des Omnibus (Omnibus à chevaux et Tramway à air comprimé au carrefour des Boulevards de Saint-Denis et de Strasbourg vers 1910) - Compagnie Générale des Omnibus (Tramway à Vapeur système Serpollet et autobus Schneider PB2 au terminus de la Bastille) - Société des Transports en commun de la Région Parisienne (Tramways électrique à la gare de l'Est : rames réversibles type L (1924)‎

‎Lot de 4 reproductions photographiques format 31 x 48,5 cm , Editions AMTUIR, Photos RATP (circa 1980) : La circulation sur le Pont Saint-Michel vers 1910 (Omnibus à Chevaux, Tramway à air comprimé, Tramway électrique à accumulateur) - Compagnie Générale des Omnibus (Omnibus à chevaux et Tramway à air comprimé au carrefour des Boulevards de Saint-Denis et de Strasbourg vers 1910) - Compagnie Générale des Omnibus (Tramway à Vapeur système Serpollet et autobus Schneider PB2 au terminus de la Bastille) - Société des Transports en commun de la Région Parisienne (Tramways électrique à la gare de l'Est : rames réversibles type L (1924)‎

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‎Bon ensemble. Lot non séparable.‎

‎Le publicateur officiel de L'Omnibus contenant 1° le service des Omnibus de Paris et des environs, avec les tarifs et règlements des voitures de place; une nomenclature générale des rues de Paris, d'après une méthode qui en indique mnémmoniquement la situation. Une nomenclature spéciale des monuments et établissements publics‎

‎ Chez l'auteur 0 in-16° XIV-281 -18 pp, sans le tableaux synoptique in fine qui résume et reprend le contenu. Il manque aussi un feuillet d'introduction Chaque ligne a son type de voiture, elles sont reproduites dans ce guide Il y a des exploitants différents, entreprise générale des omnibus entreprise universelle des tricycles Hirondelles, parisiennes, orléanaises etc; exemplaire incomplet et imparfait puisqu'il manque au moins un feuillet et l'échiquier des omnibus ( une petite partie est restée collée sur le contre-plat du quatrième plat et donne une idée du dépliant mais ce type de document sur les lignes de bus hippomobiles est devenu introuvable ‎

‎ Satisfaisant Couverture rigide‎

‎Almanach Omnibus. Almanach Omnibus. Pour lan de grace 1843. In Russian /Almanach‎

‎Almanach Omnibus. Almanach Omnibus. Pour lan de grace 1843. In Russian (ask us if in doubt)/Almanach Omnibus. Almanakh Omnibus. Pour lan de grace 1843. Paris. 1843. 180p. SKUalbef224fee7bfbb395.‎

‎L'omnibus de Corinthe véhicule illustré des idées générales : départ tous les trois mois, N°4‎

‎Paris 15 juillet 1897 | 16 x 24.80 cm | une feuille rempliée‎

‎Rare édition originale du quatrième numéro de la revue artistiqueL'omnibus de Corinthe,un des rares exemplaires de luxe imprimés sur papier japon. Agréable exemplaire en dépit de quelques salissures marginales et de très infimes manques angulaires. La couverture est réalisée parMarc Mouclier. Tampon de L'Omnibus de Corinthe en haut à gauche du premier plat de couverture. L'Omnibus de Corinthe (sous-titré "véhicule illustré des idées générales") est un supplément illustré à la revue La Critique créé par le peintre Nabi Marc Mouclier. Au total, douze fascicules réalisés au crayon lithographique et imprimé en zincographie par Eugène de Solenière furent publiés tous les trois mois à partir d'octobre 1896. Ils sont aujourd'hui rarissimes et la Bibliothèque Nationale de France - qui possède une collection complète sur japon - n'en a numérisé que la moitié en très mauvaise résolution. L'énigmatique titre de cette publication reprend un proverbe gréco-latin « Non licet omnibus adire Corinthum » (Il n'est pas permis à tout le monde d'entrer à Corinthe) et chaque numéro est un "voyage" invitant le lecteur à monter à bord de cet excentrique véhicule. Les illustrations sont principalement d'Edmond Couturier, Ibels, Henri Gustave Jossot, Marc Mouclier et Louis Valtat - les textes sont l'oeuvre de Willy, de Georges Bans, d'Alcanter de Brahm, de Charles Fuinel, d'Émile Straus ( sous les pseudonymes de Papyrus et Martine), de Jean de Caldain et de Marc Mouclier. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎Omnibus to all. In Russian /Omnibus vsem.‎

‎Omnibus to all. In Russian /Omnibus vsem. # 7 1993. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. The delivery of this book might be delayed beyond the usual timeframe due to extended processing and preparation before shipment, and faster shipping options are not offered. Please inform us if you need the order by a certain date or have a deadline. SKUalbd1ada4344bb151f1‎

‎Jean Anglade 2 L.A.S + envoi A.S page de titre FABLES OMNIBUS J.G. Seruzier‎

‎Jean Anglade. Ensemble de 2 Lettres autographes signées un envoi autographe signé sur la page de titre de "FABLES OMNIBUS" signé également par J.G. Seruzier. Lettre autographe signée, datée du 9 septembre 1969 à Ceyrat, écrite à l'encre noire sur un feuillet de papier vélin. Dimensions : 21 x 27 cm. Nombre de pages : 1 page. Lettre autographe signée, datée du 10 juillet 1972 à Ceyrat, écrite à l'encre bleue sur un feuillet de papier vélin filigrané. Dimensions : 14,8 x 21 cm. Nombre de pages : 2 pages. Envoi autographe signé par Jean Anglade et par Jean-Gabriel Seruzier à Pierre Lhoste, sur la page de titre de Fables Omnibus. Dimensions : 15,3 x 21,4 cm. Nombre de pages : 1 page.‎

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‎Omnibus to all. In Russian /Omnibus vsem.‎

‎Omnibus to all. In Russian /Omnibus vsem. # 3 (7) 1993.Contact us for details or to request photos of available books. Delivery of this book could take longer than normal due to additional handling time before shipping, and no rush delivery options are available. Please let us know if you have a specific date by which you need to receive your order.SKUalbd1ada4344bb151f1‎

‎L'omnibus de Corinthe véhicule illustré des idées générales : départ tous les trois mois, N°1‎

‎15 octobre 1896 | 16 x 24.80 cm | une feuille rempliée‎

‎Rare édition originale du premier numéro de la revue artistiqueL'omnibus de Corinthe, l'un des exemplaires imprimés sur papier ordinaire. Traces de pliures ayant entraîné des déchirures. La couverture est réalisée par Edouard Couturier. L'Omnibus de Corinthe (sous-titré "véhicule illustré des idées générales") est un supplément illustré à la revue La Critique créé par le peintre Nabi Marc Mouclier. Au total, douze fascicules réalisés au crayon lithographique et imprimé en zincographie par Eugène de Solenière furent publiés tous les trois mois à partir d'octobre 1896. Ils sont aujourd'hui rarissimes et la Bibliothèque Nationale de France - qui possède une collection complète sur japon - n'en a numérisé que la moitié en très mauvaise résolution. L'énigmatique titre de cette publication reprend un proverbe gréco-latin « Non licet omnibus adire Corinthum » (Il n'est pas permis à tout le monde d'entrer à Corinthe) et chaque numéro est un "voyage" invitant le lecteur à monter à bord de cet excentrique véhicule. Les illustrations sont principalement d'Edmond Couturier, Ibels, Henri Gustave Jossot, Marc Mouclier et Louis Valtat - les textes sont l'oeuvre de Willy, de Georges Bans, d'Alcanter de Brahm, de Charles Fuinel, d'Émile Straus ( sous les pseudonymes de Papyrus et Martine), de Jean de Caldain et de Marc Mouclier. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎L'omnibus de Corinthe véhicule illustré des idées générales : départ tous les trois mois, N°2‎

‎1897 | 16 x 24.80 cm | une feuille rempliée‎

‎Rare édition originale du deuxième numéro de la revue artistiqueL'omnibus de Corinthe,l'un des exemplaires imprimés sur papier ordinaire. Traces de pliures ayant entraîné des déchirures. La couverture est réalisée parHenri GustaveJossot. L'Omnibus de Corinthe (sous-titré "véhicule illustré des idées générales") est un supplément illustré à la revue La Critique créé par le peintre Nabi Marc Mouclier. Au total, douze fascicules réalisés au crayon lithographique et imprimé en zincographie par Eugène de Solenière furent publiés tous les trois mois à partir d'octobre 1896. Ils sont aujourd'hui rarissimes et la Bibliothèque Nationale de France - qui possède une collection complète sur japon - n'en a numérisé que la moitié en très mauvaise résolution. L'énigmatique titre de cette publication reprend un proverbe gréco-latin « Non licet omnibus adire Corinthum » (Il n'est pas permis à tout le monde d'entrer à Corinthe) et chaque numéro est un "voyage" invitant le lecteur à monter à bord de cet excentrique véhicule. Les illustrations sont principalement d'Edmond Couturier, Ibels, Henri Gustave Jossot, Marc Mouclier et Louis Valtat - les textes sont l'oeuvre de Willy, de Georges Bans, d'Alcanter de Brahm, de Charles Fuinel, d'Émile Straus ( sous les pseudonymes de Papyrus et Martine), de Jean de Caldain et de Marc Mouclier. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎L'omnibus de Corinthe véhicule illustré des idées générales : départ tous les trois mois, N°1‎

‎Paris 15 octobre 1896 | 16 x 24.80 cm | une feuille rempliée‎

‎Rare édition originale du premier numéro de la revue artistiqueL'omnibus de Corinthe, un des rares exemplaires de luxe imprimés sur papier japon. Agréable exemplaire en dépit de quelques salissures marginales. La couverture est réalisée par Edouard Couturier. L'Omnibus de Corinthe (sous-titré "véhicule illustré des idées générales") est un supplément illustré à la revue La Critique créé par le peintre Nabi Marc Mouclier. Au total, douze fascicules réalisés au crayon lithographique et imprimé en zincographie par Eugène de Solenière furent publiés tous les trois mois à partir d'octobre 1896. Ils sont aujourd'hui rarissimes et la Bibliothèque Nationale de France - qui possède une collection complète sur japon - n'en a numérisé que la moitié en très mauvaise résolution. L'énigmatique titre de cette publication reprend un proverbe gréco-latin « Non licet omnibus adire Corinthum » (Il n'est pas permis à tout le monde d'entrer à Corinthe) et chaque numéro est un "voyage" invitant le lecteur à monter à bord de cet excentrique véhicule. Les illustrations sont principalement d'Edmond Couturier, Ibels, Henri Gustave Jossot, Marc Mouclier et Louis Valtat - les textes sont l'oeuvre de Willy, de Georges Bans, d'Alcanter de Brahm, de Charles Fuinel, d'Émile Straus ( sous les pseudonymes de Papyrus et Martine), de Jean de Caldain et de Marc Mouclier. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎L'omnibus de Corinthe véhicule illustré des idées générales : départ tous les trois mois, N°2‎

‎15 janvier 1897 | 16 x 24.80 cm | une feuille rempliée‎

‎Rare édition originale du deuxième numéro de la revue artistiqueL'omnibus de Corinthe,un des rares exemplaires de luxe imprimés sur papier japon. Agréable exemplaire en dépit de quelques salissures marginales. La couverture est réalisée parHenri GustaveJossot. L'Omnibus de Corinthe (sous-titré "véhicule illustré des idées générales") est un supplément illustré à la revue La Critique créé par le peintre Nabi Marc Mouclier. Au total, douze fascicules réalisés au crayon lithographique et imprimé en zincographie par Eugène de Solenière furent publiés tous les trois mois à partir d'octobre 1896. Ils sont aujourd'hui rarissimes et la Bibliothèque Nationale de France - qui possède une collection complète sur japon - n'en a numérisé que la moitié en très mauvaise résolution. L'énigmatique titre de cette publication reprend un proverbe gréco-latin « Non licet omnibus adire Corinthum » (Il n'est pas permis à tout le monde d'entrer à Corinthe) et chaque numéro est un "voyage" invitant le lecteur à monter à bord de cet excentrique véhicule. Les illustrations sont principalement d'Edmond Couturier, Ibels, Henri Gustave Jossot, Marc Mouclier et Louis Valtat - les textes sont l'oeuvre de Willy, de Georges Bans, d'Alcanter de Brahm, de Charles Fuinel, d'Émile Straus (sous les pseudonymes de Papyrus et Martine), de Jean de Caldain et de Marc Mouclier. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎L'omnibus de Corinthe véhicule illustré des idées générales : départ tous les trois mois, N°3‎

‎15 avril 1897 | 16 x 24.80 cm | une feuille rempliée‎

‎Rare édition originale du troisième numéro de la revue artistiqueL'omnibus de Corinthe, pun des rares exemplaires de luxe imprimés sur papier japon. Notre exemplaire est complet de sa lithographie originale de Valtat offerte en prime avec les exemplaires sur japon. Agréable exemplaire en dépit de quelques salissures marginales. La couverture est réalisée parEdouard Couturier. L'Omnibus de Corinthe (sous-titré "véhicule illustré des idées générales") est un supplément illustré à la revue La Critique créé par le peintre Nabi Marc Mouclier. Au total, douze fascicules réalisés au crayon lithographique et imprimé en zincographie par Eugène de Solenière furent publiés tous les trois mois à partir d'octobre 1896. Ils sont aujourd'hui rarissimes et la Bibliothèque Nationale de France - qui possède une collection complète sur japon - n'en a numérisé que la moitié en très mauvaise résolution. L'énigmatique titre de cette publication reprend un proverbe gréco-latin « Non licet omnibus adire Corinthum » (Il n'est pas permis à tout le monde d'entrer à Corinthe) et chaque numéro est un "voyage" invitant le lecteur à monter à bord de cet excentrique véhicule. Les illustrations sont principalement d'Edmond Couturier, Ibels, Henri Gustave Jossot, Marc Mouclier et Louis Valtat - les textes sont l'oeuvre de Willy, de Georges Bans, d'Alcanter de Brahm, de Charles Fuinel, d'Émile Straus (sous les pseudonymes de Papyrus et Martine), de Jean deCaldain et de Marc Mouclier. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎L'omnibus de Corinthe véhicule illustré des idées générales : départ tous les trois mois, N°6‎

‎Paris 15 janvier 1898 | 16 x 24.80 cm | une feuille rempliée‎

‎Rare édition originale du sixième numéro de la revue artistiqueL'omnibus de Corinthe,un des rares exemplaires de luxe imprimés sur papier japon. Agréable exemplaire en dépit de quelques salissures marginales. La couverture est réalisée parMarc Mouclier. L'Omnibus de Corinthe (sous-titré "véhicule illustré des idées générales") est un supplément illustré à la revue La Critique créé par le peintre Nabi Marc Mouclier. Au total, douze fascicules réalisés au crayon lithographique et imprimé en zincographie par Eugène de Solenière furent publiés tous les trois mois à partir d'octobre 1896. Ils sont aujourd'hui rarissimes et la Bibliothèque Nationale de France - qui possède une collection complète sur japon - n'en a numérisé que la moitié en très mauvaise résolution. L'énigmatique titre de cette publication reprend un proverbe gréco-latin « Non licet omnibus adire Corinthum » (Il n'est pas permis à tout le monde d'entrer à Corinthe) et chaque numéro est un "voyage" invitant le lecteur à monter à bord de cet excentrique véhicule. Les illustrations sont principalement d'Edmond Couturier, Ibels, Henri Gustave Jossot, Marc Mouclier et Louis Valtat - les textes sont l'oeuvre de Willy, de Georges Bans, d'Alcanter de Brahm, de Charles Fuinel, d'Émile Straus ( sous les pseudonymes de Papyrus et Martine), de Jean de Caldain et de Marc Mouclier. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎L'omnibus de Corinthe véhicule illustré des idées générales : départ tous les trois mois, N°7‎

‎Paris 15 avril 1898 | 16 x 24.80 cm | une feuille rempliée‎

‎Rare édition originale du septième numéro de la revue artistiqueL'omnibus de Corinthe,un des rares exemplaires de luxe imprimés sur papier japon. Une longue tache en marge intérieure de la couverture ayant porté atteinte marginalement aux pages intérieures. La couverture est réalisée parMarc Mouclier ainsi que toutes les illustrations de ce voyage. L'Omnibus de Corinthe (sous-titré "véhicule illustré des idées générales") est un supplément illustré à la revue La Critique créé par le peintre Nabi Marc Mouclier. Au total, douze fascicules réalisés au crayon lithographique et imprimé en zincographie par Eugène de Solenière furent publiés tous les trois mois à partir d'octobre 1896. Ils sont aujourd'hui rarissimes et la Bibliothèque Nationale de France - qui possède une collection complète sur japon - n'en a numérisé que la moitié en très mauvaise résolution. L'énigmatique titre de cette publication reprend un proverbe gréco-latin « Non licet omnibus adire Corinthum » (Il n'est pas permis à tout le monde d'entrer à Corinthe) et chaque numéro est un "voyage" invitant le lecteur à monter à bord de cet excentrique véhicule. Les illustrations sont principalement d'Edmond Couturier, Ibels, Henri Gustave Jossot, Marc Mouclier et Louis Valtat - les textes sont l'oeuvre de Willy, de Georges Bans, d'Alcanter de Brahm, de Charles Fuinel, d'Émile Straus ( sous les pseudonymes de Papyrus et Martine), de Jean de Caldain et de Marc Mouclier. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎Christopher Golden, Mike Mignola, Peter Bergting. Baltimore. Omnibus 12. Comic‎

‎Christopher Golden, Mike Mignola, Peter Bergting. Baltimore. Omnibus 12. Comics. In English. In Russian /Christopher Golden, Mike Mignola, Peter Bergting. Baltimor. Omnibus 12. Komiksy. Na angliyskom yazyke. Baltimore. Omnibus Volume 1 and 2. London Publisher: Penguin Random House Group. Imprint: Dark Horse. 2023. 568 and 576 pages, 1726 see. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalbfee0a8010bf29b14.‎

‎Plan Métro-Omnibus de Paris divisé en vingt arrondissements Indiquant les Nos. des Maisons à l'angle des rues Les Métropolitains, Rues, Omnibus, Musées, etc.‎

‎Ed. Guilmin, non daté, 2 cartes et une nomenclature de 64pp, In-16. Très bon état. Couverture semi-rigide illustrée éditeur. Intérieur très frais se composant d’un "Plan des omnibus et tramways de Paris" échelle du 1/27000e, une "Nouvelle nomenclature des rues, boulevards, etc. de Paris suivi de l’itinéraire des omnibus et tramways du métropolitain et des Renseignements sur les Musées, Ambassades, Théâtres, etc. " et un "Plan de Paris divisé en 20 arrondissements" échelle du 1/16000e. Sans annotations ni phrases/illustrations soulignées. Voir photos.‎

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‎Hors frais d'expédition en France métropolitaine (tarifs compétitifs). Supplément tarifaire à prévoir pour expédition UE et hors-UE : NOUS CONTACTER. Expédition du livre à réception d'un paiement par chèque ou virement. Achat ou retrait possible en magasin.‎

‎L'Omnibus : Hebdomadaire satirique. Ni homme ni bus. Numéros 2 - 3 - 4.‎

‎Couverture souple. 3 revues.‎

‎Périodique. L'Omnibus, Février-Mars 1973.‎

‎L'Omnibus (collection reliée n° 4) : Irène et le cimetière (Un conte de Sydeney (Pseudonyme de F. Dard) - Brouilles (Max-André Dazergues) - Le courrier du coeur (Marcel Seregal) - ...‎

‎ Collection reliée N° 4 de "l'Omnibus" - "100 pages de lecture - 100 blagues - Nombreux dessins" - Editions S.E.C.A., rue Pierre Dupont, Collonges-au-Mont-d'or - In-8 broché - 63 pages + 63 pages‎

‎Bon état - Couverture piquée et ternie Intérieur propre - Photographies sur demande ‎

‎LA VIE DU RAIL N° 1826 - Jonzac : a la découverte de la vie du rail, L'évolution récente du trafic omnibus, Autour de Limoges : omnibus par morts, Relais rail-route pour la centrale de Norgent-sur-Seine, Au P.C. de Reims, une puce parlante annonce‎

‎AU BUREAU DE LA REVUE. 14 JANVIER 1982. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 55 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : Jonzac : a la découverte de la vie du rail, L'évolution récente du trafic omnibus, Autour de Limoges : omnibus par morts, Relais rail-route pour la centrale de Norgent-sur-Seine, Au P.C. de Reims, une puce parlante annonce les trains Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎L'Omnibus N° 6. Couverture de P.K. Alfaenger.‎

‎Couverture souple. Revue 42 x 60 cm. 8 pages. Légèrement défraîchi.‎

‎Périodique. L'Omnibus, Avril 1973.‎

‎"Les omnia des omnibus ou Petit dictionnaire des locutions vicieuses et des mots mal employés ou dénaturés; suivi de L'emploi des temps et verbes, d'un traité des participes, etc."‎

‎Bruxelles, C. J. De Mat, 1829. "10 x 16, 234 pp., broché, bon état (couverture légèrement déchirée; rousseurs)."‎

‎Omnibus. Illustrated with one hundred engravings on Steel and Wood. Edited by Laman Blanchard. ‎

‎London Tilt & Bogue 1842 Signé par Cruikshank avec une dédicace à R.H. Barham, l'auteur des Légendes d'Ingoldsby (sous le pseudonyme de Thomas Ingoldsby). Reliure originale en buckram avec titres et motifs dorés sur le plat avant. Pages de garde jaunes. Ex-libris armorial de Lord Vernon (député et partisan du projet de loi de réforme de 1832) sur la page de garde avant. La signature de Cruikshank se trouve sur une page blanche entre la page de garde et le demi-titre (probablement insérée). Au verso de cette page est collée une publicité pour le livre Table de Cruikshank. Le reste du livre est en bon état, propre, sans défauts significatifs. Quelques coupures de presse de Cruikshank sont incluses, notamment une page de titre du numéro 1 de la série Omnibus. 250 x 160 mm (9Ÿ x 6Œ pouces). Vi, 300 pp. Catalogue de l'éditeur de 16 pages collé à la fin. Une fiche de libraire datant de 1970 et indiquant un prix en livres sterling est jointe. Barham (Ingoldsby) est décédé en 1845. Cet ouvrage a été publié (et probablement dédicacé) juste avant la publication des Légendes d'Ingoldsby. Les deux auteurs admiraient beaucoup le travail l'un de l'autre.‎

‎Signed by Cruikshank with inscription to R.H. Barham, the author of Ingoldsby Legends (under the Pseudonym Thomas Ingoldsby). Original buckram with gilt titles and design to front board. yellow end papers. armorial bookplate of Lord Vernon (MP and supporter of the 1832 reform bill) to the front paste down. Cruikshank's signature is to blank page between end paper and half title (possibly an insertion). The verso of this leaf has an advert for Cruikshank's Table book pasted to it. The rest of the book is in good, clean condition, with no significant flaws. Included are a few loose clippings of Cruikshank's, including a title leaf from issue 1 of the serial of the Omnibus. 250 by 160mm (9Ÿ by 6Œ inches). Vi, 300 pp. 16 page publisher's catalogue tipped into rear. Enclosed is a C1970 booksellers card-index entry and a sterling price. Barham, (Ingoldsby) died 1845. This work was published (and presumably inscribed) just before publication of the Ingoldsby Legends. The two author's greatly admired each others work. George Cruikshank (17921878) was among the foremost British caricaturists and illustrators of the nineteenth century, widely celebrated as the "modern Hogarth" for the biting wit and moral insight of his art. Over a long and industrious career he executed more than ten thousand designs, ranging from political and social satires to illustrations for leading writers of his day. His spirited draughtsmanship and acute observation left an enduring imprint on Victorian visual culture, exposing with equal skill the follies of public life and the darker habits of the age, notably the evils of intemperance. .‎

‎Omnibus State Drama Theatre, 85 years old. In Russian /Gosudarstvennyy dramatic‎

‎Omnibus State Drama Theatre, 85 years old. In Russian /Gosudarstvennyy dramaticheskiy teatr «Omnibus. 85 let. Advertising prospectus. Zlatoust LLC Fotomir 2005 year. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. The delivery of this book might be delayed beyond the usual timeframe due to extended processing and preparation before shipment, and faster shipping options are not offered. Please inform us if you need the order by a certain date or have a deadline. SKUalbb83899d183dae9db‎