602 books for « journal de bord »Edit

‎MANUSCRIT journal de bord de la frégate La NEREIDE du 4 mars au 14 avril 1815,croisiére adverse de la fregate royale, lors du retour de Napoleon de l’Ile d’Elbe le 1 mars 1815,tenu par l’enseigne Theodore David (1791- 1853),Enseigne de Vaisseau sous Napoléon 1er‎

‎ Cahier In folio broché,33 pages manuscrites et 36 blanches muettes,sur imprimé ,bon etat‎

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‎Log Book of the frigate La NEREIDE empire; Napoléon 1er Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €‎

‎Journal de bord de Christophe Colomb amiral de la flotte oceane vice roi et gouverneur des iles et terres fermes decou‎

‎Journal de bord de Christophe Colomb amiral de la flotte oceane vice roi et gouverneur des iles et terres fermes decouvertes et a decouvrir suivi du journal de bord du capitaine Juan de la Cosa commandant en second de la Santa Maria. In English (ask us if in doubt)./Journal de bord de Christophe Colomb amiral de la flotte oceane vice roi et gouverneur des iles et terres fermes decouvertes et a decouvrir suivi du journal de bord du capitaine Juan de la Cosa commandant en second de la Santa Maria. Texte etabli par Giorgio Perrini. (Tirage speciale. Exemplaire de tete. Edition # CDXVII). In French B.M. Jean de Bonnot. 2002 LII 6 398 10) p.The on-board journal of Christopher Columbus Admiral of the Oceanic Fleet Viceroy and Governor of the islands and lands newly discovered and yet to be discovered as well as the journal of Captain Juan de la Cosa Captain of the Santa Marya. SKUalb80f27e1cb020486a.‎

‎JOURNAL DE BORD DU CUTTER "LE RAILLEUR" du 13 Juillet 1894 au samedi 14 septembre 1895‎

‎ 1894/1895 -in-4 pleine toile un Journal de Bord, reliure pleine toile noire in-quarto (full cloth-bound in-4) (30,7 x 21 cm), dos et couverture muets, journal manuscrit à l'encre brune sur 6 colonnes. 1ère colonne : les heures ( la journée à bord est répartie en quarts (6 par 24 h), 2ème colonne : indication de l'orientation des vents, 3ème colonne : indication de la force des vents, 4ème colonne : Observations (temps, corvées à bord etc...), 5ème colonne : indication de la pression athmosphèrique en BAR, 6ème colonne : LE PILOTAGE, avec explication des manoeuvres et des problèmes rencontrés et explications des cours de Pilotage donnés à bord, COTRE commandé par Mr BELIOT, Pilote de 1ère classe, naviguant au profit de l'Ecole de Pilotage de SAINT-SERVAN (parfois en couple avec "L'ELAN" aussi École de pilotage), du 13 juillet 1894 au samedi 14 septembre 1895, jusqu'au débarquement du patron. 3 pages avec gribouillis d'enfant au stylo mais trés léger (ne génant pas la lecture du journal) sinon trés bon état.‎

‎navigation sur toutes les côtes de france de Dunkerque à Saint Jean de Luz ainsi que sur les côtes anglaise.......UNIQUE.......en bon état ‎

‎À la poursuite du soleil (Journal De Bord) + Sur la route du retour (Journal de Bord II - de tahiti vers la france)‎

‎Grasset 1929 in8. 1929. Broché. 2 volume(s). À la poursuite du Soleil est le premier tome du journal de bord d'Alain Gerbault qui relate son tour du monde en solitaire à bord du voilier Firecrest. Après une traversée de l'Atlantique en 1924 il quitte New York pour le Pacifique et la Polynésie décrivant ses escales ses rencontres et ses réflexions. Ce réit narre le début de son retour vers la France un voyage qui durera cinq ans‎

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‎Bon état Couverture tachée pages jaunies quelques rousseurs intérieur propre‎

‎Journal de bord de Menoecée le Phénicien‎

‎Editions France-Empire 1976 310 pages in8. 1976. Broché couverture rempliée. 310 pages. Journal de bord de Ménoecée le Phénicien est un livre publié en 1976 aux Éditions France-Empire écrit et illustré par Daniel de Monfreid avec des contributions de Guillaume de Monfreid. Il s'agit d'un récit présenté comme le journal de bord d'un personnage phénicien‎

‎Bon état‎

‎Journal de bord, 1492-1493.‎

‎ Imprimerie Nationale, 1992, in-4°, 250 pp, présenté par Michel Balard, 110 illustrations et cartes en couleurs, notes, chronologie du voyage, biblio, index, reliure toile éditeur, jaquette illustrée, bon état‎

‎1492 : découverte de l'Amérique, dilatation prodigieuse de l'espace, rencontre de deux mondes qui s'ignoraient. Chacun croit connaître l'événement. Mais Christophe Colomb, le Découvreur, qui est-il vraiment ? Génois, sans aucun doute, comment a-t-il pu concevoir son projet insensé, "aller en Orient par l'Occident", l'imposer aux Rois catholiques et mener son entreprise avec succès, en dépit de l'incrédulité et des résistances des politiques et des hommes de science ? Mieux vaut l'écouter lui-même et essayer de le comprendre à travers les notes quotidiennes de son Journal de bord, transcrit par Las Casas. On y découvrira le plus grand navigateur de tous les temps, qui a trouvé ce qu'il ne cherchait pas – l'Amérique – mais n'a pas trouvé ce qu'il cherchait – les Indes orientales. On y découvrira surtout l'homme dans son approche de l'autre : un mélange de fascination, de désir de conversion et d'avidité, prémices de la colonisation du Nouveau Monde. (Michel Balard) — "Cette nouvelle édition du Journal de bord de Christophe Colomb, parue dans la collection « Voyages et découvertes » que dirige Michel Mollat, est marquée du sceau de la qualité. Qualité de la forme, d'abord, car le travail réalisé par les éditions de l'Imprimerie Nationale fait de ce livre un ouvrage de luxe, superbe livre cadeau : reliure toilée, jaquette et gardes en quadrichromie, papier épais, signet. Il faut insister sur l'iconographie remarquable, sélectionnée avec soin et subtilement articulée avec le texte. Les images ne sont pas là pour le seul plaisir de l'œil : qu'il s'agisse des cartes, des pièces d'archives, des portraits, des instruments de navigation, des peintures et dessins extraits d'ouvrages nautiques, géographiques ou de récits de voyages, elles participent à l'explication d'un document souvent austère et répétitif, le rendent plus concret, en facilitent grandement la compréhension. Car la qualité du fond n'a rien à envier à celle de la forme. Il s'agit aussi d'un livre savant et l'édition du Journal s'accompagne d'un apparat critique abondant, d'un index commode, d'une orientation bibliographique. L'ensemble est dû à Michel Balard, qui signe aussi l'introduction. Spécialiste de la colonisation et du commerce génois, l'auteur met sa parfaite connaissance des archives et de la bibliographie du sujet au service de l'explication du texte, et dresse un portrait tout en nuances de Christophe Colomb, fait le point sur ses origines, sa double formation pratique et théorique, nourrie de lectures savantes, son existence agitée. (...) Le Journal est exceptionnel à plus d'un titre. On retiendra d'abord la précision avec laquelle il relate la découverte : la traversée angoissante et interminable pour les équipages, l'arrivée à Guanahani (San Salvador, aux Bahamas), la fuite en avant, presque haletante, d'île en île, à la recherche du continent mythique et riche en or, dont l'Amiral sent la présence proche et dont les îles rencontrées ne peuvent être, à ses yeux, que les sentinelles avancées ; le repérage des terres inventées, dont il lui arrive de dresser lui-même la carte ; la consignation d'une multitude de renseignements nautiques dans la perspective d'un inévitable retour (coordonnées, ouverture des baies et des embouchures, barrières de corail, profondeur des passes...), et la volonté d'appropriation qui se traduit par le baptême des îles, des caps, des baies, des fleuves ; enfin, la rencontre des indigènes, qui lui apparaissent presque tous sous les traits bientôt classiques du « bon sauvage », dont la nudité naturelle reflète la simplicité d'esprit, des indigènes inoffensifs pour la plupart, sauf les Caraïbes cannibales, des indigènes prêts à recevoir des dieux blancs la lumière civilisatrice..." (Jean Kerhervé, Annales de Bretagne et des pays de l'Ouest, 1993) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎L'Aviso Ville d'Ys en 39-40. Journal de bord d'un appelé du contingent. Terre-Neuve, Groenland, Antilles, Saint-Pierre-et-Miquelon.‎

‎ Nantes, Editions du Petit Véhicule, 2001, in-8°, 307 pp, 28 photos, fac-similé d'un article de presse de l'époque, broché, couv. illustrée, bon état, envoi a.s.‎

‎"Ce livre est unique en son genre : il n'en a été écrit aucun, ni sur la "Ville d'Ys", ni sur la période de guerre 39-40 sur les Bancs de Terre Neuve. C'est le texte original et intégral, complété par quelques renvois explicatifs, du Journal de Bord écrit chaque soir pendant la période douloureuse de 39-40. La "Ville d'Ys" était le dernier navire au charbon de la Marine Nationale. Station Navale de Terre Neuve, il était affecté à l'assistance aux voiliers et chalutiers de la Grande Pêche. Embarqué le 5 avril 1939, j'ai fait à son bord la campagne de pèche 1939 à Terre Neuve et au Groenland. Je décris la terrible vie des Terre Neuvas et les beautés du Soleil de Minuit. L'hiver 39-40, hivernage aux Antilles avec plusieurs missions allant de la surveillance avec blocus des pétroliers allemands à Curaçao au maintien de l'ordre à Marie-Galante. En avril 40, reprise de la mission d'aide et assistance sur les Bancs de Terre Neuve. Ces marins étaient peu ou mal informés du déroulement de la guerre et même de l'envahissement de la France, armistice compris. En juin 40, nous sommes bloqués à Saint Pierre et Miquelon et y restons jusqu'en novembre 40. Au jour le jour, j'ai retracé les difficultés matérielles et surtout morales endurées par l'équipage pendant plus de six mois, sans autre information que celles rares de Radio Paris, plus ou moins germanisé, sans courrier ni nouvelles de nos familles, mais aussi sans savoir ce qui s'était exactement passé en France ni quelle orientation choisir : France Libre ou Pétainisme ? surtout après les évènements de Mers el Kébir et de Dakar. Finalement, je choisis et obtins l'accord du Commandant de me faire démobiliser à Saint Pierre. Le double jeu du Commandant m'en empêcha. La "Ville d'Ys" rallia Fort de France d'où je fus rapatrié d'office. J'ai vécu une belle mais difficile aventure. A 83 ans, j'ai décidé de la publier. Sans l'avoir recherché, je m'aperçois avoir fait oeuvre de modeste historien." (Quartier Maître Jean Lecerf) — "Soixante ans... C'est le temps qu'il a fallu à un certain Jean Lecerf, ancien secrétaire militaire de l'aviso Ville d'Ys pour retrouver celui qui avait été son chef par intérim, pendant quelques semaines début 1940, avant d'être rapatrié à son tour pour embarquer sur un sous-marin. A vrai dire, sous la poussière accumulée par les ans, le nom de Lecerf était totalement oublié. « De mon débarquement de la Ville d'Ys à Fort-de-France, en février 1940, je n'avais gardé que peu de souvenirs, en particulier aucun de Jean Lecerf. "Les peuples heureux n'ayant pas d'histoire", il faut croire que nos rapports avaient été harmonieux. Et maintenant, ce vieux jeune homme de 82 ans me demande de préfacer un ouvrage basé sur ses impressions de matelot de 1940 consignées dans son journal de bord. Il m'a montré son manuscrit, écrit au jour le jour, avec le style primesautier, spontané, plein de fraîcheur et parfois de naïveté de la jeunesse.» C'est ainsi que Jean Vessières, Officier des Pêches de la "Ville d'Ys", évoque dans sa préface le travail de mémoire de Jean Lecerf : précis, exact, attentif, mesuré comme une boussole." Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎À la poursuite du soleil, journal de bord, Tome 1‎

‎Grasset Broché 1929 RARE, in-16 (13,5*18 cm.), broché, 202 pages, EDITION ORIGINALE, un des 600 exemplaires sur alpha navarre (n°510 pour notre exemplaire), première partie du journal de bord d'Alain Gerbault qui navigua autour du monde en solitaire à bord du Firecrest de 1924 à 1929, préface de J.-B. Charcot ; pliures sur le dos et les plats, manques sur la coiffe inférieure et au niveau du titre sur le premier plat, quelques rousseurs, intérieur frais et sans annotations, assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Journal de bord de Charles Frouin, chirurgien du baleinier l'Espadon (1852-1856).‎

‎ France-Empire, 1978, pt in-8°, 340 pp, 12 pl. de gravures hors texte, annexes, index des termes de marine, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎En ce temps-là, chasser la baleine, c'était partir pour trois ou quatre années de mer. C'était affronter un géant à l'aide d'un simple harpon depuis un esquif qu'un seul coup de queue réduisait en pièces. En ce temps-là, chasser la baleine, c'était l'aventure... — "Les récits de pêche qui ont été rédigés par les chirurgiens de bord sont souvent riches d’informations destinées au terrien supposé ignorant et incrédule – tel est le cas, par exemple, du « journal de bord » (1852-1856) de Charles Frouin, chirurgien du baleinier l’Espadon, ou du « Journal d’un baleinier » (1863) du docteur Louis Thiercelin. Ces récits fournissent les termes techniques nécessaires, et s’avèrent être de précieux dictionnaires donnant accès au vocabulaire des hommes d’équipage..." (Philippe Jaworski) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎Sur la route du retour - Journal de bord - II - De Tahiti vers la France‎

‎ 1929 PARIS, Grasset - 1929 - In-12 - Broché - Couverture illustrée - Illustrations NB HT - 218 pages - Bon ex (- réf. 48923‎

‎ Cnformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

‎Navigation - Le cap, la route, le point - Tome 1 , (Les cartes marines - Le balisage - Les feux - Déclinaison et déviation - Cap vrai et cap compas - La recherche du cap sur la carte - Les règles de navigation - Mesurer une distance sur une carte - Les marées - Les courants marins - Route-surface, route-fond - Les amers - Les alignements - Les relèvements - Le point en vue d'amers - L'estime - La tenue du journal de bord - Navigation à la sonde - La radio-gonio - Les calculatrices de navigation - Le point par satellite - Utilisation du sextant en cotière - Fonctionnement du sextant - L'heure à bord - Les pilot charts - Le point astronomique - Exercices pratiques - Aide-mémoire)‎

‎Gallimard Voiles Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1987 Book condition, Etat : Bon relié, cartonnage éditeur orange et marron, illustré d'un coucher de soleil avec un voilier petit In-4 1 vol. - 220 pages‎

‎très nombreuses illustrations dans le texte en noir et blanc, figures et photographies, cartes et schémas nouvelle édition, 1987 Contents, Chapitres : Les cartes marines - Le balisage - Les feux - Déclinaison et déviation - Cap vrai et cap compas - La recherche du cap sur la carte - Les règles de navigation - Mesurer une distance sur une carte - Les marées - Les courants marins - Route-surface, route-fond - Les amers - Les alignements - Les relèvements - Le point en vue d'amers - L'estime - La tenue du journal de bord - Navigation à la sonde - La radio-gonio - Les calculatrices de navigation - Le point par satellite - Utilisation du sextant en cotière - Fonctionnement du sextant - L'heure à bord - Les pilot charts - Le point astronomique - Exercices pratiques - Aide-mémoire bon état, intérieur frais et propre - NB : Tome 1 seul de cette série en deux volumes, le tome 2 (absent) aborde les grandes traversées et le point astro‎

‎LA REVUE DE FRANCE 12e ANNEE N°1 - MARCEL PRÉVOST de l'Académie française. Marie-des-Angoisses (1re partie) LOUIS BARTHOU de l'Académie française. Le Journal de Bord de Loti . ..PIERRE LOTI..A Bord du «Redoutable» (Notes inédites)PAUL‎

‎LA RENAISSANCE DU LIVRE. 1 JANVIER 1932. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 1 à 192. Annotations sur la couverture.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : MARCEL PRÉVOST de l'Académie française. Marie-des-Angoisses (1re partie) LOUIS BARTHOU de l'Académie française. Le Journal de Bord de Loti . ..PIERRE LOTI..A Bord du «Redoutable» (Notes inédites)PAUL VALÉRY de l’Académie française. Petits Poèmes abstraits. FERDINAND BAC. La Jeunesse de la Princesse Mathildeet du Prince Napoléon (d'après des Témoignages contemporains) (I) . . SINCLAIR LEWIS. Le Lac-Qui-Reve (fin) . Prix Nobel 193o (Texte français de SABINE BERRITZ)ANDRÉ SALMON. Les Arts et la Vie : La Peinture (I). .LÉON PIERRE-QUINT. Lectures. M.v GE1BEL...Le plus gros Capitaliste du Monde . . .RAYMOND RECOULY . La France et l'Allemagne ou l'éternelProblème.ANDRÉ CHAUMEIX de l’Académie française...La Vie Courante : Nouveautés oratoires Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Vues de France et d'Amérique d'après des documents anciens et modernes 10 estampes. G. LENOTRE : Voyages et Passagers de Paris. Illustrations de Maurice LELOIR. - DIARY. Journal de bord. Dessins de Gustave BOURGAIN.‎

‎ Compagnie Générale Translatlantique 20 août 1908. Petit in-8 ; broché, couverture rempliée, 10 pages non paginées pour les estampes, 33 pages du texte de G. Lenotre et 32 pages n. ch. pour les illustrations de Diary, Journal de bord. Boite étui rouge bordé de frises dorées. ‎

‎Très belle publication. 10 estampes avec serpente, pour les vues de France et d'Amérique, dessins en bistre dans le texte de M. Leloir pour Voyages et Passagers et 15 planches dessins hors-texte de bateaux de Gustave Bourgain pour Diary, journal de bord. Photos sur demande.‎

‎A LA POURSUITE DU SOLEIL - JOURNAL DE BORD - I - DE NEW-YORK A TAHITI‎

‎ 1929 broché (paperback) in-octavo carré, dos et couverture crèmes imprimés (spine and cover printed) première de couverture ornée d'une petite illustration en cul-de-lampe (front cover illuminated with small illustration in tailpiece) et quatrième de couverture ornée d'une illustration (back cover illuminated with illustration), tranches non rognées (edges no smooth), illustrations hors-texte (full page engraving), 207 pages, 1929 à Paris Bernard Grasset, ‎

‎préface de Jean.-Baptiste Charcot - ouvrage suivi du titre suivant "sur la route du retour - journal de bord de Tahiti vers la France" - bon état général (good condition) ‎

‎SUR LA ROUTE DU RETOUR - JOURNAL DE BORD DE TAHITI VERS LA FRANCE‎

‎ 1929 broché (paperback) in-octavo carré, dos et couverture crèmes imprimés (spine and cover printed) première de couverture ornée d'une petite illustration en cul-de-lampe (front cover illuminated with small illustration in tailpiece), tranches non rognées (edges no smooth), illustrations hors-texte (full page engraving), 221 pages, 1929 à Paris Bernard Grasset,‎

‎suite de "A la poursuite du soleil - journal de bord de New-York à Tahiti" - bon état général (good condition) ‎

‎Sur terre et sur mer n° 30 - Aventures maritimes - journal de bord d'un passager de l'Amérique, Curiosités géographiques, Autour du monde, chapitre IV, les villes de la plaine - Benarès par G. Marcel, les rives du Gange, Voyages et aventures‎

‎Librairie illustrée.. 22 janvier 1876. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 233 à 240. Quelques gravures en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎Sommaire : Aventures maritimes - journal de bord d'un passager de l'Amérique, Curiosités géographiques, Autour du monde, chapitre IV, les villes de la plaine - Benarès par G. Marcel, les rives du Gange, Voyages et aventures dans le far-west, IV par le baron de Wogan Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎A LA POURSUITE DU SOLEIL. Journal de bord ‎

‎Paris Bernard Grasset 1929 in 8 (19x14) 1 volume reliure demi chagrin vert de l'époque, dos à nerfs, couverture conservée, 202 pages |2], avec des illustrations hors-texte en noir et blanc. Préface de J.-B. Charcot. Première partie du journal de bord du voyage d'Alain Gerbault autour du monde en solitaire à bord du Firecrest, elle relate son départ jusqu'à son arrivée à Tahiti. Bon exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request ) ‎

‎Très bon Couverture rigide ‎

‎La dernière aventure de Sir Peter Blake Le Journal de bord de Peter Blake. Expédition en Antarctique et en Amazonie ‎

‎Gallimard, 2004, in-4 rel. cart. (25 x 31,5), 215 p., avant-propos de Klaus Toepfer, introduction de Alan Sefton, ill. coul.,jaquette, très bon état. ‎

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‎La dernière aventure de Sir Peter Blake commence en Nouvelle-Zélande à la fin de l'année 2000 lorsqu'il met le cap vers les mers du Sud et le cap Horn. Après avoir parcouru le canal de Beagle, à la pointe extrême de l'Amérique du Sud, il mène le Seamaster jusqu'au 70e parallèle sud dans les glaces de l'Antarctique avant de faire route au nord en logeant la côte sud-américaine pour atteindre les forêts humides de l'Amazonie où le Seamaster remonte sur plus de 1 400 milles l'Amazone et le Río Negro. Son aventure se termine tragiquement en décembre 2001, lorsqu'il est tué par des pirates, alors qu'il s'apprêtait à quitter l'Amazonie.Les textes de cet ouvrage sont extraits du journal de bord de Sir Peter Blake. De très belles photos, prises par les reporters du bord ainsi que quelques œuvres de Pippa, Lady Blake, illustrent la beauté sauvage de ces magnifiques contrées, les plus reculées de notre planète. C'est cette beauté qui avait motivé Sir Peter Blake à rechercher des moyens afin de la protéger et de la préserver pour les générations futures. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎VOTRE LIVRE DE BORD - BLOC MARINE - JOURNAL DE BORD / REGLEMENTATION MARITIME / FEUX ET SIGNAUX DE BRUME / MAREES ET COURANT / METEO / NAVIGATION ASTRO / CROISIERES / PORTS /TARIFS‎

‎MER DU NORD MANCHE ATLANTIQUE. 1987. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 679 pages augmentées de nombreuses illustrations en couleur et noir et blanc dans et hors texte -. . . . Classification Dewey : 0-GENERALITES‎

‎SOMMAIRE : JOURNAL DE BORD / REGLEMENTATION MARITIME / FEUX ET SIGNAUX DE BRUME / MAREES ET COURANT / METEO / NAVIGATION ASTRO / CROISIERES / PORTS /TARIFS Classification Dewey : 0-GENERALITES‎

‎Journal de bord de Maarkos Sestios‎

‎ 1965 - broché - Editions de Paris - 1965 - Petit in-8 (18,5 x 14 cm) broché, couverture à rabats - 22 pages - Nombreux schémas et photographies et noir et blanc - Ouvrage présenté et commenté par Ferdinand LALLEMAND ‎

‎Bon état - Infimes frottements sur la couverture - Inscription au stylo en page de faux titre ‎

‎LE MONDE ILLUSTRE N°2807 - La tragédie de Whitechapel, La rentrée de la chambre, Journal de bord de l'aéroplane A-26 pendant la campagne de 191..., Nouveaux incidents en Alsace-Lorraine, Les lignes de montagne en cette saison, Avons nous une flotte?‎

‎Librairie Nouvelle. 14 janvier 1911. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 8 à 16 pages, paginé de 17 à 32. Illustrées de nombreuses gravures en noir et blanc dans le texte et hors texte. Texte sur 3 colonnes.. . . . Classification Dewey : 70.4-Journalisme, chronique‎

‎Journal hebdomadaire. Sommaire : La tragédie de Whitechapel, La rentrée de la chambre, Journal de bord de l'aéroplane A-26 pendant la campagne de 191..., Nouveaux incidents en Alsace-Lorraine, Les lignes de montagne en cette saison, Avons nous une flotte?, Un grand comédien italien : Ermete Zacconi, L'orphelinat des arts Classification Dewey : 70.4-Journalisme, chronique‎

‎LE MONDE ILLUSTRE N°2808 - Un accord hispano-marocain, Le voyage de S.M. Alphonse XIII au Maroc, Nouvelles lettres de la marquise, Journal de bord de l'aéroplane A-26 pendant la campagne de 191..., Un grand match de boxe (poids lourds) en Angleterre‎

‎Librairie Nouvelle. 21 janvier 1911. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 8 à 16 pages, paginé de 33 à 48. Illustrées de nombreuses gravures en noir et blanc dans le texte et hors texte. Texte sur 3 colonnes.. . . . Classification Dewey : 70.4-Journalisme, chronique‎

‎Journal hebdomadaire. Sommaire : Un accord hispano-marocain, Le voyage de S.M. Alphonse XIII au Maroc, Nouvelles lettres de la marquise, Journal de bord de l'aéroplane A-26 pendant la campagne de 191..., Un grand match de boxe (poids lourds) en Angleterre : Gunner Moir bat Wells, Ce qu'est une flotte moderne, Monte-Carlo : les agrandissements du Casino Classification Dewey : 70.4-Journalisme, chronique‎

‎Journal de bord d'un camp privé de chasse et pêche intitulé « Ronevsorg 1907 », situé au lac Pointu, près du lac Grosvenor (actuellement lac Ferlet) dans la Réserve des Laurentides, près de la rivière Sainte-Anne dans la municipalité de Charlevoix, daté de 1907 à 1961.‎

‎Manuscrit in-folio (39.3 cm) de 460 pages relevant les activités quotidiennes des excursionnistes, les prises, la température et la joie de vivre des « Ronevsorgian ». Reliure pleine toile en bel état. Illustré de 27 photos, de 25 dessins (encre et crayon), de 10 collages, d'un plan d'architecture (folio 759), d'un article du Country Life du mois d'août 1921 intitulé « A week in the woods » par Reginald T. Townsend, illustré de photographies de James Montague Bate, deux personnages assidus de ce camp et d'une aquarelle signée « F.W. Hutchison », (1925), (Frederick William Hutchison [1871-1953], peintre naturaliste canadien, né à Montréal, membre honoraire de l’Académie royale des arts du Canada, il appartient à la tradition des Morrice, Cullen, Gagnon et Jackson qui ont dépeint le paysage québécois jusqu’à ses confins les plus austères). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Il porte notamment les signatures des personnalités suivantes : ------ William H. Taft 2nd, 14 sept. 1908, [William Howard TAFT - (1857-1930). 27e président des États-Unis (1909-1913), juge en chef de la Cour suprême (1921-1930), secrétaire d’État à la guerre des États-Unis sous Théodore Roosevelt (1904-1908), premier Gouverneur civil des Philippines (1901-1903), juriste et administrateur républicain, né à Cincinnati, Ohio. Il passait habituellement la saison estivale à Pointe-au-Pic près de La Malbaie].------ Helen H. Taft, 5 août 1918 et 13 sept. 1919, [Helen Herron TAFT - (1861-1943). Épouse du président William Howard Taft (1886), Première Dame américaine (1909-1913). Intelligente et ambitieuse, elle a joué un rôle important dans la carrière du président. En tant que Première Dame, on lui doit la plantation des célèbres cerisiers japonais dans la capitale nationale. Première « First Lady » à publier une autobiographie et à être enterrée près de son mari au cimetière d’Arlington].------ Helen Taft, 7 juillet 1920, [Helen Herron TAFT MANNING - (1891-1987). Fille des précédents. Professeur émérite en histoire, ex-doyenne du Bryn Mar College, auteure de The Revolt of French Canada 1800-1835, qui demeure un ouvrage de référence, suffragette].------ Charles P. Taft 2nd, 1913, 1914 et 1919, [Charles Phelps TAFT - (1897-1983). Fils des précédents. Juriste et politicien du parti républicain, maire de Cincinnati (1955-1957), actif dans la 1ère Guerre mondiale, ardent sportif, sa pierre tombale est gravée de l’épitaphe « Gone fishing »].------ Mary B. Fenimore Cooper, 7 signatures entre 1908 et 1915, [Mary Barrows FENIMORE COOPER - (1861-1933). Petite fille de James Fenimore Cooper].------ Minna Ludeling Grosvenor, 12 signatures datées de 1908 à 1916, [Épouse de James Brown Mason Grosvenor (1840-1905), actif dans la guerre civile américaine, industriel et fondateur de la House of Grosvenor & Co de New York. Madame Grosvenor était l'une des propriétaires du « Camp Ronevsorg », elle décède à Murray Bay, Québec].------ J.-A. Simard, 49 signatures de 1926 à 1954, [Joseph-Arthur SIMARD - (1888-1963). Riche industriel québécois, né à Baie Saint-Paul, président de Marine Industries de Sorel. Propriétaire du « Camp Ronevsorg » à partir de 1926]. ------ Pierre Laporte, 3 signatures, 28 août 1955, charade de 16 lignes signées, 18 août 1957 et 25 septembre 1959, [(1921-1970). Journaliste, avocat, homme politique. Ministre de l'Immigration et ministre du Travail et de la Main-d’œuvre dans le cabinet Bourassa du 12 mai 1970 jusqu'à son décès survenu suite à son enlèvement par le FLQ lors de la crise d’octobre 1970]. ------ P.-J. Arthur Cardin, 7 signatures entre 1927 et 1933, [(1879-1946). Avocat et homme politique, ministre de la Marine et des Pêcheries dans le cabinet King, membre du Conseil privé, né à Sorel].‎

‎ Le registre tient compte d'une excursion de chasse au caribou de 5 jours du président Taft, du 14 au 18 septembre 1908, où il aurait abattu « un gros mâle aux panaches de 14 pointes ». Les autres membres de cette excursion étaient Mary B. Fenimore Cooper, Gertrude Gilbert, sir Charles Fitzpatrick et Mildred Gilbert Townsend qui tenait les écritures et qui a consacré un long poème de 2½ pages relatant les exploits du président. ------------------------------------------------------------------------ Le journal de bord contient aussi des centaines de signatures de la bourgeoisie américaine, européenne et canadienne, dont Pierre Sévigny, Rodolphe Boily, Jimmy Orlando des Red Wings de Détroit, Antoine Rivard, Charles Parent, Oscar et Marius Dufresne, Gérard Filion, colonel Léon Lambert, chef de police provinciale, capitaine M. Davidson, secrétaire de la Marine Royale canadienne, etc. Plusieurs membres des familles Grosvenor et Taft figurent dans ce journal‎

‎A la poursuite du Soleil,journal de bord. 1)de New York à Tahiti. 2) Sur la route du retour de Tahiti vers la France.‎

‎Deux volumes in 12 carré,brochés 204 et 220 pages.Illustrations photos Hors texte. Grasset éditeur 1929‎

‎Bateaux N°134 juillet 1969- Regina Maris- les solitaires sillages- bernard moitessier: 5e journal de bord, 505 a Maubuisson- nouvelles du motonautisme, ou naviguer ... Fecamp- le Mirage 722- Le Freeman 22 du Zodiac Cadet- Coupe de l'America- A la barre...‎

‎DU COMPAS. 1969. In-8. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Dos frotté, Quelques rousseurs. 156 PAGES (dont envrion 50 pages publicitaires) illustrées en noir/blanc + une planche dépliante, illustrée d'une photo en couleur. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Bateaux N°134 juillet 1969- Regina Maris- les solitaires sillages- bernard moitessier: 5e journal de bord, 505 a Maubuisson- nouvelles du motonautisme, ou naviguer ... Fecamp- le Mirage 722- Le Freeman 22 du Zodiac Cadet- Coupe de l'America- A la barre de l'Alezan- Le ciel: Procyon et Capella- 6e semaine internationale de La Rochelle- .... Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎