‎Chemins de fer de Bourges à Cosne. Viaduc de l’Etang. Tablier métallique (en acier). Dessins d’exécution. Dressé par l’ingénieur ordinaire Guillot, vérifié et présenté par l’Ingénieur en chef Lethier.‎

‎1891 ; dossier petit in-folio (22 x 32 cm), composé d’une chemise cartonnée bleu-clair imprimée, dos de toile bleue et rubans de fermeture ; 8 grandes planches dépliantes lithographiées.I- Elévation générale de l’ouvrage au 1/500e (216 m entre les culées). II- Epure de distribution des joints des membrures d’une poutre. III- Ensemble de la travée de rive (côté Bourges), élévation et plans. IV- Demi-élévation extérieure d’une poutre au 1/10e et détails. V- Coupe transversale. VI- Platelage. VII- Passerelle et garde-corps. VIII- Détails des appuis des poutres.‎

‎RARE. Pont construit par la Société Commentry-Fourchambault de Montluçon.Les plis sont un peu poussiéreux, sinon ensemble en très bon état. Le viaduc de l’Etang est situé au pied du mont de Sancerre. Port et assurance inclus pour tout envoi en France Métropolitaine (sauf mention contraire).‎

‎Chemise de liasse des Ponts et Chaussées du département de la Seine, service central d'Etudes techniques. Type de pont "Bow string" en béton armé de 24 m d'ouverture. Double voie charretière. Elevation générale et plan, Coupes. détail de la poutre "Bow string" et détail des appuis. Note de calculs. Avant métré.‎

‎s.l., env. 1905 - in-fol. contenant dossiers ainsi que plans et cartes ‎

‎Liasse d'étude de Reconstitution définitive des ouvrages d'art détruits pendant les hostilités.Bon ét.Ce dossier substantiel paraît complet.‎

‎ Congrès International de Navigation, Xe, tenu à Milan en 1905. Rapports des délégués français sur les travaux du Congrès.‎

‎Paris, E. Bernard, 1907 ; in-8, broché ; 296 pp., figures.‎

‎Organisation des transports mixtes (chemins de fer et voies navigables) ; influence de la destruction des forêts et du dessèchement des marais sur le régime et le débit des rivières ; études des systèmes propres à racheter les grandes chutes entre les biefs des canaux ; bateaux à petit tirant d'eau, mode construction et moteur ; embouchure des fleuves des mers sans marée ; mode d'exploitation des ports maritimes, etc. Bel exemplaire. Port et assurance inclus pour tout envoi en France Métropolitaine (sauf mention contraire).‎

‎Considérations sur l'administration des travaux publics, et sur les ingénieurs qui doivent les diriger.‎

‎Paris, De l'Imprimerie de Sentiès père, s.d., petit in-8, 31 pp., broché couv. muette.‎

‎Martin et Walter, 4065.‎

‎Ecole Nationale des Ponts et Chaussées.‎

‎ Numéro spécial de Regards sur la France, 5° année, N° 14, octobre 1961. In-4, (4) ff., 280, (6), 162 pp. broché.‎

‎Avec de nombreuses illustrations : photographies et croquis. Historique ; Débouchés et carrières ; L'école et son enseignement ; Principaux domaines de réalisations ; Les ingénieurs des Ponts et Chaussées et la recherche ; Ingénieurs illustres ; Quelques ouvrages exceptionnels. Les 162 dernières pages sont consacrées à la Documentation technique. ‎

‎ETATS PONTIFICAUX. Projet d'un chemin de fer à établir de Rome à Tivoli, longueur totale 27 kilomètres. Mémoire pour servir à l'avant-projet à étudier à l'appui de la demande de concession. MANUSCRIT ORIGINAL.‎

‎Document manuscrit original daté du 25 mai 1863. In-4 broché (32cm sur 21cm) de 5 feuillets recto verso rédigé d'une fine écriture, élégante et bien lisible, signés Vicomte de Saint Priest. Orné d'un plan à l'encre rehaussé de couleurs. Petite coupure en tête de la page de titre, exemplaire frais et bien complet.‎

‎Après avoir établi un devis pour les travaux à envisager et calculé les bénéfices qui découleraient de la réalisation de ce projet, le Vicomte de Saint Priest argumente sur l'utilité de cette ligne de chemin de fer: facilité technique de la réalisation, nombre important de touristes qui visitent Rome et souhaiteraient se rendre à Tivoli pour en admirer les remarquables monuments, nouveaux débouchés industriels et commerciaux (existence d'une belle carrière de pierre et d'une mine de fer, possibilités d'approvisionner Rome en huile, grains, volailles, fruits, légumes). Ce beau document témoigne de l'esprit d'entreprise des hommes du XIXe siècle mais également de l'intérêt que la noblesse française légitimiste portait aux Etats Pontificaux.‎

‎Exposition Universelle de 1889. Congrès International de l'utilisation des eaux Fluviales. Compte-rendu détaillé des travaux du Congrès.‎

‎Paris, Lahure, 1889 ; in-8 ; cartonnage d'éditeur de percaline bleu-pétrole, titrage noir et doré ; (4), XXI, (3), 556 pp., nombreuses figures, 6 planches hors-texte dont 4 dépliantes, grande carte dépliante en couleurs de navigation entre Paris et Rouen.‎

‎EDITION ORIGINALE. Sont traités : l'avenir des canaux d'irrigation ; l'usage des eaux de rivière pour les distributions d'eau ; l'emploi des eaux filtrées par le sable de dunes dans les Pays-Bas ; le meilleur mode de livraison de l'eau à domicile ; les eaux artésiennes du bas-sahara algérien ; l'aménagement des cours d'eau au point de vue agricole et industriel ; l'amélioration des rivières navigables à fond mobile ; les barrages mobiles ; la locomotion des bateaux sur les canaux et rivières ; les ascenseurs belges ; élévateurs et plans inclinés pour bateaux ; des droits individuels et collectifs sur les eaux courantes ; utilisation des eaux en Chine ; amélioration de la navigation sur la Seine. Bel exemplaire. Port et assurance inclus pour tout envoi en France Métropolitaine (sauf mention contraire).‎

‎Exposition Universelle à Melbourne en 1880. France. Notices sur les dessins, modèles et ouvrages relatifs au service des Ponts et Chaussées, de Mines, des bâtiments civils et palais nationaux, réunis par les soins du Ministère des Travaux Publics.‎

‎Paris, Imprimerie Nationale, 1880 ; in-8, broché ; (4), IV, 599 pp., (1 bl.), nombreuses figures in et hors-texte.‎

‎EDITION ORIGINALE. Pont des Andelys (sur Seine), de Claix (sur Drac), de Collonges (Pays de Gex, sur Rhône), de Port-Boulet (sur Loire) ; barrage du Pas-de-Riot sur le Furens ; canal du Verdon ; réservoir du lac d’Orédon ; mise en valeur des Landes ; canal de l’Est, endiguement de Seine maritime ; ports de Marseille, Bordeaux, Saint-Nazaire, Le Havre ; places des Triagoz, de la Croix, des Roches Douvres, du Form, d’Ar-Men, du Plumier, tour de Lavezzi ; appareil pour phare électrique, éclairage et balisage des côtes ; chemins de fer, viaduc de Pompadour, de l’Erdre, Verzouillac, de l’Altier, sur l’Ain (Cize-Bolozon), pont de port-Sainte-Marie sur la Garonne ; géologie expérimentale, carte géologique de France, Alpes françaises, etc. Couverture légèrement défraichie, bon exemplaire. Port et assurance inclus pour tout envoi en France Métropolitaine (sauf mention contraire).‎

‎Exposition Universelle à Paris en 1867. Notices sur les modèles, cartes et dessins relatifs aux travaux publics, réunis par les soins du Ministère de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux Publics.‎

‎Paris, E. Thunot, 1867 ; in-8, broché ; (4), 548 pp., couverture bleue décorée.‎

‎EDITION ORIGINALE. Routes et ponts (Ponts : Napoléon à Saint-Sauveur dans les Hautes Pyrénées ; d'Albi ; tournant de Brest, de Tilsitt sur la Saone à Lyon) ; rivières : réservoir du Fuens, échelle à Saumons à Chatellerault, sur la Vienne ; barrage : de Martot sur la Seine, de la Marne ; canaux : pont-canal sur l'Albe, porte d'écluse du canal Saint-Martin ; ports de Marseille, Saint-Nazaire, Dunkerque, le Havre, Brest, les Sables-d'Olonne ; phares : des Roches-Douvres, des Triagoz, de la Blanche, de la Nouvelle Calédonie, du Créac'h, de Centis, du cap Spartel à Tanger au Maroc, du Grand-Rouveau, de la Croix ; électrification ; chemins de fer : viaduc de Morlaix, de Busseau d'Ahun, de la Cère, sur l'Aulne ; ponts ; tunnel d'Ivry ; travaux hydrauliques : port de Cherbourg, de Brest, de Lorient, de Toulon, de Rochefort ; construction du fort Boyard, etc. Dos fendu recousu, petites rousseurs éparses, mais exemplaire correct dans l'ensemble. Port et assurance inclus pour tout envoi en France Métropolitaine (sauf mention contraire).‎

‎Exposition universelle à Paris en 1889. Notices sur les modèles, dessins et documents divers relatifs aux travaux des ponts et chaussées et des mines, réunis par les soins du Ministère des travaux publics : Mines. Documents divers‎

‎Paris, Imprimerie Nationale, 1889. 770 g In-8 broché, [2] ff., 471 pp., carte hors-texte sur double page, quelques figures.. Ouvrage divisé en sections : - Carte géologique détaillée de la France; Topographies souterraines. - Statistique. - Notice sur le nivellement général de la France. - Ministère des travaux publics; Ecoles nationales des Ponts et chaussées et des Mines. - Documents divers. Peu courant. Salissures et petites usures sur la couverture ou en marge de quelques feuillets. . (Catégories : Sciences, Ponts et chaussées, Mines, Géologie, )‎

‎Loi relative au payement de diverses sommes, pour entreprises et travaux, faisant partie de l'arriéré du département des Ponts et Chaussées. Donnée à Paris, le premier avril 1791.‎

‎Alençon, Imp. de Malassis La Cussonnière, 1791, in-4, 12 pp., vignette. ‎

‎Loi relative à l'arriéré du département des ponts et chaussées. Donnée à Paris, le 1er avril 1791.‎

‎Alençon, Imp. de Malassis Le Jeune, 1791, in-4, 3 pp. ‎

‎Loi relative à l'organisation des Ponts et Chaussées. Donnée à Paris, le 19 janvier 1791.‎

‎Paris, Imprimerie Royale, 1791, in-4, 8 pp. ‎

‎Mémoire signifié par les prévôt [sic] des marchands et échevins de la ville de Lyon contre les trésoriers de France de la même ville.‎

‎Lyon, Imprimerie d’Aimé Delaroche, 1759 ; in-4 carré, broché ; 141, (1) pp., (1) f. blanc, couverture muette de papier marbré.‎

‎Trace ancienne de papier adhésif au dernier feuillet blanc, sinon bon exemplaire. Port et assurance inclus pour tout envoi en France Métropolitaine (sauf mention contraire).‎

‎PLACARD DE LA PERIODE REVOLUTIONNAIRE IMPRIME A CLERMONT-FERRAND‎

‎53X40,5‎

‎ARCA_037 PLACARD DE LA PERIODE REVOLUTIONNAIRE IMPRIME A CLERMONT-FERRAND 1956 16 FRIMAIRE AN II DECRET CONVENTION NATIONALE Auger Réparation des routes et des ponts ‎

‎PLACARD DE LA PERIODE REVOLUTIONNAIRE IMPRIME A CLERMONT-FERRAND‎

‎53X40,5‎

‎ARCA_036 PLACARD DE LA PERIODE REVOLUTIONNAIRE IMPRIME A CLERMONT-FERRAND 1956 16 FRIMAIRE AN II DECRET CONVENTION NATIONALE Auger Réparation des routes et des ponts ‎

‎PLACARD DE LA PERIODE REVOLUTIONNAIRE IMPRIME A CLERMONT-FERRAND‎

‎ 1793 44X35‎

‎ARCA_348 PLACARD DE LA PERIODE REVOLUTIONNAIRE IMPRIME A CLERMONT-FERRAND 631 27-28/03/1793 An second de la République Française DECRET CONVENTION NATIONALE Jean de Bry Garran Congés des Députés de la Convention ; Ingénieurs des Ponts et Chaussées à la disposition du Ministre de l'Intérieur. ‎

‎Projet de canal latéral au Rhône. Chambre de Commerce de Lyon (Séance du 10 juin 1909).‎

‎Lyon, Imprimerie A. Rey et Cie, grand in-8, broché, 34 pages, (3) feuillets, 1 grand plan dépliant, couverture bleu-gris imprimée.‎

‎Envoi autographe de l’auteur. Port et assurance inclus pour tout envoi en France Métropolitaine (sauf mention contraire).‎

‎Recueil de notices biographiques sur les ingénieurs des Ponts-et-Chaussées. ‎

‎Paris, 1859-1877, in-8, pagination multiple, demi-chagrin rouge à coins, dos à nerfs orné de fleurons dorés, double filets dorés, têtes dorées, les couv. cons. (rel. de l'époque). Petites mouillures, dos fissuré.‎

‎"Recueil de notices biographiques d'ingénieurs français de la seconde moitié du XIXe, rassemblées par un contemporain, Jacquemin, ancien directeur de l'exploitation du chemin de fer de l'Est. 1. Villemain. Notice sur Alexis-Victor Legrand. Extrait de la biographie générale de MM. Didot (…). Paris, Firmin-Didot, 1859. 18 pp. 2. Lefort (F.). Notice sur la vie et les travaux de J.-B. Biot. Paris, Charles Douniol, 1868. 46 pp. 3. Berteaut (S.). F. de Lesseps et son œuvre. Marseille, Cayez, 1874. 158 pp., 4 portraits et 4 gravures h.-t. 4. Féline-Romany. Notice biographique sur M. Michal, inspecteur général des Ponts-et-Chaussées. Paris, Dunod, 1875. 12 pp. 5. Alphand (M.). Discours prononcé aux funérailles de M. Michal. 4 mars 1801 - 22 mars 1875. Paris, Gauthier-Villars, (1875). 8 pp., 6. Petsche. Notice biographique sur Charles Le Joindre, inspecteur général des Ponts-et-Chaussées. Paris, Sandoz, 1877. 31 pp., envoi de l'auteur. 7. Obsèque de M. Louis Laborde, inspecteur général des Ponts-et-Chaussées (…). S.l.n.d. 7 pp. extrait du Moniteur du Cantal du 11 avril 1877. 8. Gaudry (J.). Notice sur François Cavé, constructeur de machines. Paris, E. Lacroix, 1875. 20 pp., pl. dépl. ; extrait des Mémoires de la Société des Ingénieurs civils. 9. Gaudry (J.). Notice sur les travaux de M. Lebon d'Humbersin, ingénieur inventeur du thermolampe. Paris, Hennuyer, 1862. 8 pp. extrait du journal l'Invention. 10. Gaudry (J.). Notice sur l'invention de l'éclairage par le gaz hydrogène carboné et sur Philippe Lebon d'Humbersin, inventeur. Paris, Hennuyer, 1856. 11 pp. extrait du journal l'Invention. 11. Gaudry (J.). Notice nécrologique sur Robert Napier. S.l.n.d. 4 pp. extrait des Mémoires de la Société des Ingénieurs civils. 12. Gaudry (J.). Notice nécrologique sur John Penn. S.l.n.d. paginé 686-688 pp. extrait des Mémoires de la Société des Ingénieurs civils. 13. Cosson (E.). Notice biographique sur M. Antoine-François Passy. Lu à la séance trimestrielle de l'Institut de France, le 15 avril 1874. Paris, Martinet, (1874). 15 pp. extrait du Bulletin des la Société botanique de France, tome XXI (1874). Est joint plusieurs notes manuscrites : - Notice sur M. Alquié. 2 pp. - Notice sur M. Bergeron. 4 pp. - Notice sur M. Pagès, ingénieur en chef de la construction des chemins de fer de l'Ouest. Fiche signalétique d'une page auquelle est joint un ordre de service du directeur de la compagnie. - Paroles prononcées sur la tombe de M. Charles Chobrzynsji, ingénieur inspecteur principal de la traction des chemins de fer du Nord, par Ferdinand Mathias. 4 pp. in-4. "‎

‎Troisième Congrès International de navigation intérieure, tenu à Francfort-sur-le-Mein en 1888. Rapports des délégués français sur les travaux du Congrès.‎

‎Paris, Imprimerie Nationale, 1890 ; in-8, broché ; (4), 371 pp.‎

‎EDITION ORIGINALE. Réforme de la statistique de la navigation intérieure ; amélioration de la navigation des fleuves ; véhicules et modes de traction les mieux appropriés ; avantages économiques des canaux maritimes pénétrant à l'intérieur des terres ; utilité de la navigabilité des fleuves et de la construction de canaux navigables ; embouchures des fleuves. Notes ou rapports par M.M. Holtz, Boulatier de Mas, Boulé, Girardon, Hirsch, Bouffet, Quinette de Rochemont, Carlier, Denys, etc. Bon exemplaire. Port et assurance inclus pour tout envoi en France Métropolitaine (sauf mention contraire).‎

‎Ville de Bordeaux, Documents et Délibérations concernant l'Etablissement de la Gare définitive des Chemins de Fer du Midi.‎

‎ 1886 Bordeaux, Imprimerie G. Gounouilhou, 1886.in-4 : 70 pp. broché, couv. imprimée papier jaune (couverture défraîchie, dos réparé).‎

‎Seul un exemplaire figure au catalogue général de la BnF. DES PHOTOGRAPHIES NUMERIQUES SONT DISPONIBLES PAR E-MAIL SUR SIMPLE DEMANDE - DIGITAL PHOTOGRAPHS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST. ‎

‎ARRETE RELATIF A L'ENTRETIEN DES ROUTES, PONTS ET CHEMINS. Fait à Marmande, le vingt-sept pluviôse, l'an second de la République (février 1794).‎

‎ A Mont-de-Marsan, chez Leclercq, Imprimeur (1794).in-4 : 4 pp. (trous de ficelle). ‎

‎ARRETE REVOLUTIONNAIRE RENDU PAR MONESTIER (DE LA LOZERE) REPRESENTANT DU PEUPLE DANS LES DEPARTEMENTS DE LOT-ET-GARONNE ET DES LANDES RELATIF AUX PONTS ET CHAUSSEES. Document en bon état. DES PHOTOGRAPHIES NUMERIQUES SONT DISPONIBLES PAR E-MAIL SUR SIMPLE DEMANDE - WE CAN SEND PICTURES ON SIMPLE REQUEST. ‎

‎ARRETE RELATIF AUX ROUTES. Fait à Mont-de-Marsan, le 5 Vendémiaire, l'an 3e. de la République (octobre 1794).‎

‎ A Mont-de-Marsan, Chez Leclercq, Imprimeur du Département des Landes, (1794).in-4 : 4 pp. (marges effrangées, un peu défraîchi). ‎

‎ARRETE REVOLUTIONNAIRE RENDU PAR MONESTIER (DE LA LOZERE) REPRESENTANT DU PEUPLE DANS LES DEPARTEMENTS DES LANDES, DES HAUTES ET DES BASSES-PYRENEES RELATIF A LA ROUTE DE DAX A BAYONNE PASSANT PAR SAINT-VINCENT. Une inscription manuscrite sur la première page localise le document : "rapporté a Mugron le 18 vendémiaire an 3 de la République". Document en état correct. DES PHOTOGRAPHIES NUMERIQUES SONT DISPONIBLES PAR E-MAIL SUR SIMPLE DEMANDE - WE CAN SEND PICTURES ON SIMPLE REQUEST. ‎

‎Conseil Municipal de Bordeaux, Délibération du 5 Novembre 1847, relative à l'Etablissement de la Gare du Chemin de Fer de Paris à Bordeaux, Compte-Rendu des Délégués à Paris, Proposition du Maire. ‎

‎ 1847 Bordeaux, Chez E. Mons, 1847.in-4 : 22 pp. cousu, couv. imprimée papier beige .‎

‎En bon état - Le Maire de Bordeaux est alors L. M. Duffour Dubergier. (Aucun exemplaire ne figure au CCFr). DES PHOTOGRAPHIES NUMERIQUES SONT DISPONIBLES PAR E-MAIL SUR SIMPLE DEMANDE - DIGITAL PHOTOGRAPHS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST. ‎

‎Conseil Municipal de Bordeaux, Délibération sur l'Enquête Relative à l'Etablissement de la Gare du Chemin de Fer de Paris à Bordeaux, Séance du 26 Janvier 1846. ‎

‎ 1846 Bordeaux, Chez E. Mons, 1846.in-4 : 142 pp. ; plan dépliant couleurs in-fine (piqûres in-texte). broché, couv. imprimée papier bleu (couverture très défraîchie).‎

‎Illustré d'un grand plan lithographié "des communes de Bordeaux et de Labastide, contenant l'indication des divers projets proposés pour l'Etablissement de la gare du chemin de fer de Paris à la Frontière d'Espagne" - Le Maire de Bordeaux est alors L. M. Duffour Dubergier. (Aucun exemplaire ne figure au CCFr). DES PHOTOGRAPHIES NUMERIQUES SONT DISPONIBLES PAR E-MAIL SUR SIMPLE DEMANDE - DIGITAL PHOTOGRAPHS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST. ‎