‎De l'eau relativement à l'économie rustique, ou Traité de l'irrigation des prés. Avec huit planches. ‎

‎Chez A.-J. Marchant, 1801. In-8 broché, sous couverture d'attente bleu-ciel, VIII-136 pages, enrichi de huit planches. Nouvelle édition, augmentée de la Description d'un cultivateur et d'un compas, très utiles pour la formation des rigoles. Ouvrage populaire d'agriculture, dans son jus sous couverture bleue, qu'il serait dommage de relier. Intérieur bien frais.‎

‎Lacuée craint pour ses actions dans les canaux du Midi, du Loing et d'Orléans.‎

‎Dans cette lettre très argumentée, l'ancien ministre de la Guerre de Napoléon Jean-Girard Lacuée de Cessac craint pour ses actions dans les canaux du Midi, du Loing et d'Orléans : «Votre lettre m'inspira une très grande sécurité ; je viens de la perdre par l'avis que vient de me donner un officier général de mes amis que la commission a changé de détermination. Il me mande qu'elle veut bien dans son rapport reconnaître la justice des réclamations des donataires, mais qu'elle ne veut point proposer d'amendement à l'article 10 par lequel ne pouvait se vérifier quelles actions devaient être données aux donataires, ni sur quel canal elles devaient être prises.» Et il ajoute : «Ainsi, je suppose que le gouvernement ait dans ses mains actuellement 1800 actions, qu'il en faille 120 aux donataires ; que les 1800 actions soient 1200 sur le canal du Midi et 600 sur le canal du Loing et d'Orléans, une simple règle de trois ferait connaitre qu'il faut prélever 80 actions sur les 1200 et 40 sur les 600.» Lacuée de Cessac compte sur le général pour régler cette affaire ; il répugne à l'idée de lancer une pétition.‎

‎. Destinataire : «mon cher général». Date : 08/10/1814. Lieu : Saint-Mandé. Format : In-folio. Etat : Quelques pliures et une petite déchirure. Nombre de documents : 1. Type de document : lettre autographe signée. Nombre de pages : 3‎

‎Vins & Eaux-de-vie d'Armagnac.-‎

‎Pont de Bordes (Lot-&-Garonne). Transport d'eau-de-vie par la Compagnie du Commerce de la Baïse. Connaissement daté du 24 décembre 1856. Une feuille de 246 x 172 mm, imprimée seulement au recto avec mentions manuscrites. Marchandise destinée à MM. Lalande Dubos & Cie négociants à Bordeaux. Document un peu taché dans sa partie inférieure, trace de pliure.‎

‎Géographie de la Loire‎

‎in 12 cartonnage d’éditeur demi-toile bleue,titre doré en long.Titre,56 pages,14 gravures dans le texte une carte dépliante coloriée en fin de volume Hachette & Cie 1876. petites rousseurs éparses habituelles, plats frottés ‎

‎Géographie du Puy de Dôme‎

‎in 12 cartonnage d’éditeur demi-toile bleue,titre doré en long.Titre,72 pages,16 gravures dans le texte une carte dépliante coloriée en fin de volume Hachette & Cie 1890. petites rousseurs éparses pas de rousseurs ‎

‎Création d'un canal latéral à l'Allier. Mémoire sur un projet de canal latéral à l'Allier, présenté par M. A. Jouve, Membre de la Chambre de Commerce, 8 août 1910.‎

‎ Clermont-Ferrand, Mont-Louis, 1910 ; plaquette in-8, brochée. 46pp. Très bon état. ‎

‎Le projet d'un canal latéral à la rivière Allier remonte à 1820. On réalisa on réalisa le canal latéral à la Loire et le canal de Berry, mais le mouvement a été stoppé par l'apparition du chemin de fer. ‎

‎MEMOIRES POUR SERVIR A L'HISTOIRE DE LA CANALISATION DE LA BRETAGNE‎

‎ 1887 plaquette in-octavo, couverture verte, long papier, non coupé, 53 pages, 1887 Nnates Imprimerie Forest et Grimaud,‎

‎bel état ‎

‎Les canaux et le paysage.‎

‎France, Ministère de l'Urbanisme et du Logement, 1982. 21 x 21, 71 pp., nombreuses illustrations en couleurs, broché, très bon état.‎

‎Bureau du Génie. Canal de jonction de la Sambre à l'Oise. Mémoire et dossier estimatif du projet du canal de jonction de la Sambre à l'Oise, de Landrecies à La Fère.‎

‎Cambrai, 1791, in-4, [20] ff. n. ch., couverts d'une écriture très fine, lisible malgré l'irrégularité des pleins et déliés (environ 40 lignes par page), en feuilles.‎

‎"Ce second Mémoire sur le canal militaire projeté entre la Sambre et l'Oise, du 31 décembre 1791, ne doit pas être confondu avec le premier, rédigé en décembre 1781 par le même auteur. C'est que Lafitte-Clavé (1740-1794), déjà affecté une première fois à Cambrai de 1779 à 1783, revint en Hainaut au début de la Révolution, car il fut nommé colonel-directeur du Génie à Valenciennes en avril 1791. Là, il reprit son premier projet et le retravailla entièrement, car ce second Mémoire est fort différent du premier, plus orienté vers les problèmes concrets de réalisation. Il est en effet divisé en trois parties : la première se rapporte aux terrains à excaver (les déblais sont précisément estimés) ; la deuxième traite des ouvrages en maçonnerie (écluses, sas, contre-leviers) à réaliser ; et enfin, la troisième aborde la question des indemnités à accorder aux propriétaires de terres, de maisons et de moulins sur le tracé."‎

‎Mémoire [et devis estimatif] sur le projet du canal militaire de jonction de la Sambre à l'Escaut, de Landrecy à Thiant, village situé entre Valenciennes et Bouchain.‎

‎Cambrai, 1782, 2 parties en un vol. in-4, [35] ff. n. ch., couverts d'une écriture fine, moyennement lisible (environ 40/45 lignes par page), en feuilles.Première page un peu salie, mais bon exemplaire.‎

‎Un des intéressants manuscrits dus à l'activité infatigable de Lafitte-Clavé comme officier du génie affecté à Cambrai de 1779 à 1783. Ce Mémoire sur la communication entre la Sambre et l'Escaut complète le projet de liaison entre la Sambre et l'Oise qui avait été élaboré par le même Lafitte l'année précédente (1780), et auquel l'introduction fait explicitement allusion. Les mêmes préoccupations (surtout militaires) et les mêmes considérations techniques structurent ce texte, qui se divise en sections : 1. Eaux nécessaires au point de partage. - 2. Tracé et ouvrages du canal projeté. - 3. Avantages militaires et utilité commerciale du canal. - 4. Moyens nécessaires à l'exécution, dépenses. Puis vient le devis précis des besoins en terres, maçonneries et indemnités à accorder).‎

‎L'aménagement de l'axe fluvial Rhône-Atlantique.‎

‎Couverture souple. Broché. 22 pages.‎

‎Livre. 6 planches hors texte. Imprimerie Bière (Collection : de l'institut d'économie régionale du Sud-Ouest), Bordeaux, 1962.‎

‎Mémoire sur le Département des Ponts et Chaussées‎

‎ A Paris, de l'Imprimerie Royale In-4°, 3 mémoires en 1 volume VIII. 144pp. 1f. + 1f. 67pp. + 11pp, reliure demi-veau flamé dos à cinq nerfs dans un ensemble orné de motifs, titre et date distinctes dans les caissons sur fond noir (frotté), RELIE AVEC (à la suite): 2). (du même). Supplément au Mémoire sur le Département des Ponts et Chaussées- ou Réponses à deux Ecrits relatifs à ce Mémoire, qui ont paru depuis sa publication. Ensemble parfaitement complet et en bon état de cette reliure d'époque aux coins piquants et mors intègres comportant de légers frottements sans gravité.‎

10 Images

‎RARE Edition Originale de cet important ouvrage rédigé par l'intendant des Ponts et Chaussées Antoine Louis Chaumont de La Millière (1746-1803), connu par son activité à la tête de cette institution et à qui l'on doit la réalisation d'un grand nombre de ponts, de canaux et de routes. Cet ouvrage dresse un panorama très complet des différents travaux en attente concernant les infrastructures de transport en France au début de la Révolution; il contient notamment des notices détaillées sur les canaux de Bourgogne, de Dôle et de Picardie, sur les ports de Dunkerque, du Tréport, de Dieppe, de Saint-Vallery-en-Caux, de Fécamp, du Havre, de Rouen, de Honfleur, de Cherbourg, de Grandville, des Sables d'Olonne, de La Rochelle, de Saint-Jean-de-Luz et de Port Vendres. Dans la seconde partie il évoque l'administration du corps des Ponts et Chaussées et de son personnel, avec des observations sur les réformes à entreprendre. 2). Edition Originale du Supplément à l'ouvrage précédent, paru à la même date et dans lequel l'auteur répond aux objections d'un député du Nord sur les travaux prévus au port de Dunkerque. 3). Edition Originale de cette réponse aux critiques de Gautier de Biauzat sur l'organisation des ponts et chaussées prévue par la loi du 19 janvier 1791, conçue notamment d'après le 'Mémoire sur le Département des Ponts et Chaussées' de l'auteur, relié en tête du volume. Bon Etat Paiement immédiat de vos achats avec Paypal en renseignant l'adresse librairie@gmail.com ou par virement bancaire EBAN N° FR76 1027 8072 4400 0617 8520 193. Port payé pour vos commandes dépassant 30 euros **** livraison en dépôt MONDIAL RELAY renseigner si possible votre lieu de retrait HABITUEL **********‎

‎Mémoire sur le département des Ponts et Chaussées.‎

‎Paris Imprimerie Royale 1790 1 Paris, Imprimerie Royale, 1790. In-4 de VIII-144-(2) pp., cartonnage moderne. ‎

‎Édition originale. Antoine-Louis Chaumont de La Millière (1746-1803) directeur des ponts et chaussées de 1781 à 1792, publia plusieurs mémoires sur l'organisation et les réformes à porter au corps des ponts et chaussées afin de conserver son autonomie malgré les agitations politiques et le renversement des anciennes institutions engagé en 1789. C'est à son action que sont dues les deux lois de février et août 1791 qui ont organisé, sur des bases fortes et durables, l'administration et le corps des ponts et chaussées. En 1787, il fut nommé Intendant général des mines, minières et substances terrestres, puis contrôleur général des finances après Calonne et Necker. ‎

‎La Batellerie d'Autrefois ‎

‎chez l'auteur / Impr. du Moulin, Saint-Josse-sur-mer, 1991, in-4 br. (20 x 26), 159 p., nombreuses illustrations n. et b., envoi de l'auteur, bon état. ‎

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‎Cet ouvrage, fort bien documenté, est destiné à regrouper et à conserver un maximum de mots et d'expressions typiques de la batellerie fluviale, de la fin du 19e siècle et de la première moitié du 20e. Bonne iconographie et glossaire très complet. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎L'esprit du Sud-Ouest N° 3. Art de vivre, maisons et cuisines du pays. Durfort - Toulouse Bordeaux - Canal du Midi - Aveyron…‎

‎Couverture souple. Revue de 130 pages.‎

‎Périodique. Milan Presse, Automne 1998.‎

‎Lettres, journal et documents pour servir à l'histoire du Canal de SUEZ.-‎

‎2me série: 1857-1858. Paris. Didier. s.d. In-8 (146 x 227mm) broché, couverture verte imprimée, 2ff.n.ch., 416 pages. Cachets de bibliothèque (exemplaire réformé), couverture un peu abîmée, exemplaire non coupé, bon état intérieur.‎

‎Lettres, journal et documents pour servir à l'histoire du Canal de SUEZ.-‎

‎4me série: 1861-1862-1863-1864. Paris. Didier. s.d. In-8 (146 x 227mm) broché, couverture verte imprimée, 2ff.n.ch., 501 pages. Cachets de bibliothèque (exemplaire réformé), couverture un peu abîmée, exemplaire non coupé, bon état intérieur.‎

‎Photographie de NADAR.-‎

‎Extrait de la Galerie Contemporaine. fin XIX°. Photoglyptie (178 x 238mm) collée sur carton (258 x 341mm). Beau portrait, bon état.‎

‎L'aménagement du port de Sète soumis à l'appréciation de Napoléon‎

‎Lettre signée de Louis-François de Bausset, président du collège électoral de lHérault, destinéeà Napoléon Ier. Il s'agit d'une "Adresse du collège électoral du département de lHérault à Sa Majesté Impériale et Royale" sur laménagement du port de Sète et des voies navigables à lintérieur des terres. «De vastes étangs répandaient linsalubrité sur la plus belle partie dun immense territoire et arrêtaient la marche du commerce à la vue même des lieux qui lui montraient des sources nouvelles de richesses. Les anciens états de Languedoc avaient conçu le projet de rendre à lagriculture ces terres désolées, par le retour périodique des mêmes causes de destruction, et de substituer le cours paisible et régulier dun nouveau canal à la dangereuse navigation des étangs. Les troubles de la révolution arrêtèrent cette grande entreprise []. Le port de Cette, créé par lart malgré la nature senorgueillissait de voir pendant de courts intervalles quelques corvettes venir se mêler aux modestes embarcations du commerce, lorsque tout à coup un vaisseau de 74 canons est venu mouiller dans ces mêmes eaux qui naguère semblaient se refuser à tant de gloire! Cest à vous, Sire, cest à vos ministres, fidèles dans lexécution de vos pensées sublimes, que nous devons ce mémorable bienfait []». Mention en marge paraphée : «La députation a été admise le 4 mars 1810». Le baron Louis-François-Joseph de Bausset-Roquefort (1770-1833), étaitpréfet du Palais Impérial.Il fut égalementintendant des Comédiens français de Moscou, surintendant du Théâtre-françaisetconseiller général de l'Hérault.‎

‎Encre brune sur double feuillet de papier filigrané "1805".. Destinataire : l'empereur Napoléon 1er. Date : [Mars 1810]. Lieu : Hérault. Format : In-folio. Etat : Marges légèrement brunies, petites pliures. Nombre de documents : 1. Type de document : lettre signée. Nombre de pages : 3 pp.‎

‎Projet d'un grand canal maritime du Midi pour prévenir les inondations, complément du canal de Suez, avec carte explicative ‎

‎Paris E. Dentu, libraire-éditeur, Palais-Royal, 15, 17, 19 Galerie d'Orléans 1876 79 p. une carte et un plan dépliants (ascenseur naval, écluse mobile) in-8 Broché, sous papier cristal Couverture légèrement défraîchie, rousseurs, mais bon exemplaire complet de ses 2 planches dépliantes ‎

‎par A.-F.-A. Manier Ce projet se voulait un complément du canal de Suez dans la mesure ou il prévoyait une navigation Océan atlantique-Méditerranée, passant par l'estuaire de la Gironde en évitant le détroit de Gibraltar‎

‎Observations sur quelques objets d'utilité publique, pour servir de Prospectus à la seconde partie de la Physique du monde, ou à la Carte hydrographique de la France, & au Traité général de la Navigation intérieure de ce royaume. Ouvrage dédié au Roi.‎

‎Paris Chez Visse 1786 1 Paris, Chez Visse, 1786. In-8 de (4)-297-(3) pp., demi-basane havane, dos orné à nerfs, pièce de titre en maroquin rouge (reliure de l'époque). ‎

‎Edition originale. Exemplaire sur papier fort. Plaidoyer pour la construction de canaux et l'irrigation qui, selon l'auteur peuvent enrichir l'agriculture et le commerce français : liste des canaux à faire et des procédés techniques à employer. Dos restauré. INED, 3076. ‎

‎Rapport et projet de décret sur la navigation générale et intérieure de la République, présentés à la Convention nationale, dans sa séance du 24 fructidor an troisième, au nom des Comités d'agriculture et des arts et des travaux publics, par J.-B. Marragon, Représentant du Peuple, député par le Département de l'Aude. Imprimés par ordre de la Convention Nationale.‎

‎A Paris de l'Imprimerie Nationale 1795 1 A Paris, de l'Imprimerie Nationale, 1795. 2 parties en 1 vol. in-4 dérelié de (2)-49-68 pp. ‎

‎Important rapport qui manque aux bibliographies spécialisées sur la nécessité de libérer et développer les voies navigables sur l'ensemble du territoire, suivi des 2277 rivières de France mises en tableaux selon les bassins des grands fleuves dans lesquels elles se jettent (Loire, Garonne, Seine, Rhône). Jean-Baptiste Marragon (1741-1829) avait épousé la fille du directeur-ingénieur du canal du Midi qui lui apporta une très grosse fortune. Commandant de la Garde nationale de Carcassonne, il fut maire de la ville et député de l'Aude à la Convention où il vota la mort du Roi. Il siégea au Conseil des Anciens et fut nommé ministre plénipotentiaire à Hambourg pour y surveiller les émigrés. Banni au retour des Bourbons, il vécut exilé à Bruxelles où il mourut. Martin & Walter, 23207. ‎

‎Essai sur la valeur intrinsèque des fonds, ou le moyen de les apprécier, de faire connaitre leurs bornes, leurs limites, leurs servitudes, de pénétrer dans leurs charges, & d'en donner le rapport exact & précis en Justice.‎

‎A Londres et se trouve à Paris chez Knapen 1764 1 A Londres et se trouve à Paris, chez Knapen, 1764. In-12 de 163 pp. Relié à la suite : [DUCLOS (Charles Pinot, sieur)]. Essais sur les Ponts et Chaussées, la voirie et les corvées. A Amsterdam, chez Chatelain, 1759. In-12 de 2 ff.n.ch. 404 pp. 2 ff.n.ch. Les deux ouvrages reliés en un volume in-12, veau havane, dos orné à nerfs, pièce de titre en maroquin rouge (reliure de l'époque). ‎

‎1. Edition originale. INED, 3090 : « Des règles propres à juger de la valeur intrinsèque des fonds, de la liquidation des fruits, des divisions des cens, des impositions royales ; méthodes et moyens juridiques à appliquer ; traité abrégé des servitudes rustiques et urbaines ». Table manuscrite en tête d'ouvrage, cachets. 2. Edition originale de l'ouvrage de Duclos. INED, 1517 : « Première partie, sur l'administration et les hommes responsables de la réparation des chemins ; troisième, sur le droit qui régit cette matière, et les arrangements qui pourraient y être utiles : le nombre d'ouvriers désignés pour la corvée serait proportionnel à la population de chaque paroisse, compte tenu des besoins du travail agricole. Commentaires et indications bibliographiques manuscrits à l'encre brune sur le faux-titre et le titre. Un mors légèrement fendu. ‎

‎Le charme de Bruges. ‎

‎In 8 broché couverture rempliée illustrée en c. Faux-titre, frontispice en couleur, titre, 170 pages illustrations en couleurs, dans été hors-texte, plus la couverture et le frontispice de H. CASSIERS. Exemplaire numéroté sur vélin blanc des papeteries Prioux. 6 mai 1955. L’édition d’art H. Piazza. Chemise cartonnée,, sous étui cartonné avec étiquette de titre. Très bon état ‎

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‎INTERETS MEDITERRANEENS PERCEMENT DE L'ISTHME DE SUEZ ‎

‎ 1858 Marseille typ.et lith. Barlatier-Feissat et Demonchy 1858 in-8 de 141 p+catalogue. Manques au dos et en coin de couverture. Légèrement débroché. Sous papier cristal. Fragile. Intérieur en bon état ‎