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L'esprit du Sud-Ouest N° 3. Art de vivre, maisons et cuisines du pays. Durfort - Toulouse Bordeaux - Canal du Midi - Aveyron…
Couverture souple. Revue de 130 pages.
Périodique. Milan Presse, Automne 1998.
Lettres, journal et documents pour servir à l'histoire du Canal de SUEZ.-
2me série: 1857-1858. Paris. Didier. s.d. In-8 (146 x 227mm) broché, couverture verte imprimée, 2ff.n.ch., 416 pages. Cachets de bibliothèque (exemplaire réformé), couverture un peu abîmée, exemplaire non coupé, bon état intérieur.
Lettres, journal et documents pour servir à l'histoire du Canal de SUEZ.-
4me série: 1861-1862-1863-1864. Paris. Didier. s.d. In-8 (146 x 227mm) broché, couverture verte imprimée, 2ff.n.ch., 501 pages. Cachets de bibliothèque (exemplaire réformé), couverture un peu abîmée, exemplaire non coupé, bon état intérieur.
Photographie de NADAR.-
Extrait de la Galerie Contemporaine. fin XIX°. Photoglyptie (178 x 238mm) collée sur carton (258 x 341mm). Beau portrait, bon état.
Mariniers. Histoire et mémoire de la batellerie artisanale. En deux volumes.
Couverture rigide. Reliure de l'éditeur. 224 + 292 pages. Jaquettes.
Livre. Publié en partenariat avec Voies navigables de France et le Musée national de la batellerie de Conflans-Sainte-Honorine. Editions Chasse-marée, 2004.
cartes de l’atlas LEVASSEUR édition de 1845.
cartes de l’atlas LEVASSEUR édition de 1845. Publié par A. COMBETTE. Départements divisés par arrondissements, cantons, communes avec les tracés de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Format avec marges, en moyenne 570x390mm. Petites déchirures réparées, en marge extérieure à certaines cartes. Réparations anciennes 1 Aisne- 2 Ain-3 Allier- 4 Basses Alpes- 5 Hautes Alpes- 6 Ardèche- 7 Ariège- 8 Aude- 9 Aveyron - 10 Charente- 12 Cantal- 13 Charente inférieure- 14 Cher- 15 Corrèze- 16 Côte du Nord- 17 Creuse - 18 Doubs- 19 Drôme -20 Eure- 21Eure et Loir- 22 Gard- 23 Garonne- 24 Gers- 25 Hérault- 26 Ille et Vilaine- 27 Indre- 28 Indre et Loire- 29 Isère- 30 Loir et Cher- 31 Loiret- 32 Haute Loire- 33 Loire inférieure- 34 Loiret- 35 Lot- 36 Lot et Garonne- 37 Lozère- 38 Maine et Loire- 39 Morbihan- 40 Nièvre- 41Orne- 42 Pas de Calais- 43 Puy de Dôme- 44 Pyrénées Orientales- 45 Pyrénées- 46 Hautes Pyrénées- 47 Rhône- 48 Haute Saône- 49 Saône et Loire- 50 Sarthe- 51 Bouches du Rhône- 52 Seine- 53 Seine inférieure-54 Deux Sèvres-55 Somme-56 Tarn- 57 Tarn et Garonne- 58 Var- 59 Vaucluse- 60 Vendée- 61 Vienne- 62 Haute Vienne- 63Yonne . Gravure par SMITH et BURTY- A. PIAT- LA GUILLERMIE et RAINAUD. Chaque carte:
cartes de l’atlas LEVASSEUR édition de 1854.
LEVASSEUR cartes de l’atlas LEVASSEUR édition de 1854. Publié par A. COMBETTE. Départements divisés par arrondissements, cantons, communes avec les tracés de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Format avec marges, en moyenne 350x520mm. Rousseurs en bordures des marges .Légère pliure angle supérieur droit. Disponibles :1 Ariège-2 Aude-3 Aube- -4 Calvados—5 Cantal-6 Charente- 7 Charente inférieure-8 Cher-9 Corrèze-10 Côte du Nord- 11 Creuse-12 Doubs-13 Dordogne-14 Drôme-Eure-15 Eure et Loir –16 Finistère- 17 Gard-18 Garonne- 19 Gers- 20 Gironde- 21 Hérault-21 bis Ille et Vilaine- 22 Indre-23 Indre et Loire-24 Isère- 25 Landes-26 Loir et Cher- 27 Loire-28 haute Loire-29 Loire inférieure-30 Loiret-31 Lot- 32 Lot et Garonne-33 Lozère-34 Maine et Loire-35 Morbihan-36 Nièvre- 37 Nord-38 Oise- 39 Orne- 40 Pas de Calais- 41 Puy de Dôme- 42 Pyrénées- 43 Hautes Pyrénées-44 Pyrénées orientales-45 Rhône-46 Haute Saône-47 Saône et Loire- 48 Sarthe- 49 Seine- 49 Seine inférieure- 50 Seine et Oise- 51 Deux Sèvres- 52 Somme- 53 Tarn- 54 Tarn et Garonne- 55 Vaucluse- 56 Vendée- 57 Vienne- 58 Haute Vienne- 59 Yonne- 60 Europe- 61 Afrique- 62 Asie. Chaque carte
Chemins (Les) de fer devant le Parlement. L'exploitation par l'Etat et par l'industrie privée.
Paris, Librairie Générale, 1880 ; in-8, broché ; (4), 75 pp., couverture jaune imprimée.
Le problème des tarifs, du rachat par l'Etat et du fermage à des compagnies privées, la fonctionnarisation, etc. Couverture tachée et dos déchiré, sinon bon exemplaire.
Phone number : 06 60 22 21 35
CANAUX NAVIGABLES ou DEVELOPPEMENT des avantages qui résulteraient de l'exécution de plusieurs projets en ce genre pour la Picardie, l'Artois, la Bourgogne, la Champagne, la Bretagne, & toute la France en général
1766 A Amsterdam, et se trouve à Paris, chez L. Cellot Imprimeur-Libraire, 17669. In 12° en plein veau d'époque, dos à 5 nerfs, pièce de titre, caissons ornés de motifs dorés, tranches mouchetées. IV pp. et 476 pp., 1 planche hors texte. Coiffe arasée, mors partiellement fendus, quelques pages jaunies, des rousseurs sur certains feuillets. Bon exemplaire dans l'ensemble. Bien complet.
Phone number : 33 02 48 24 68 55
Bureau du Génie. Canal de jonction de la Sambre à l'Oise. Mémoire et dossier estimatif du projet du canal de jonction de la Sambre à l'Oise de Landrecies à La Fère
Cambrai, 1791 in-4, [20] ff. n. ch., couverts d'une écriture très fine, lisible malgré l'irrégularité des pleins et déliés (environ 40 lignes par page), en feuilles.
Ce second Mémoire sur le canal militaire projeté entre la Sambre et l'Oise, du 31 décembre 1791, ne doit pas être confondu avec le premier, rédigé en décembre 1781 par le même auteur. C'est que Lafitte-Clavé (1740-1794), déjà affecté une première fois à Cambrai de 1779 à 1783, revint en Hainaut au début de la Révolution, car il fut nommé colonel-directeur du Génie à Valenciennes en avril 1791. Là, il reprit son premier projet et le retravailla entièrement, car ce second Mémoire est fort différent du premier, plus orienté vers les problèmes concrets de réalisation. Il est en effet divisé en trois parties : la première se rapporte aux terrains à excaver (les déblais sont précisément estimés) ; la deuxième traite des ouvrages en maçonnerie (écluses, sas, contre-leviers) à réaliser ; et enfin, la troisième aborde la question des indemnités à accorder aux propriétaires de terres, de maisons et de moulins sur le tracé.
Phone number : 33 01 43 26 71 17
Mémoire [et devis estimatif] sur le projet du canal militaire de jonction de la Sambre à l'Escaut de Landrecy à Thiant, village situé entre Valenciennes et Bouchain
Cambrai, 1782 2 parties en un vol. in-4, [35] ff. n. ch., couverts d'une écriture fine, moyennement lisible (environ 40/45 lignes par page), en feuilles. Première page un peu salie, mais bon exemplaire.
Un des intéressants manuscrits dus à l'activité infatigable de Lafitte-Clavé comme officier du génie affecté à Cambrai de 1779 à 1783.Ce Mémoire sur la communication entre la Sambre et l'Escaut complète le projet de liaison entre la Sambre et l'Oise qui avait été élaboré par le même Lafitte l'année précédente (1780), et auquel l'introduction fait explicitement allusion. Les mêmes préoccupations (surtout militaires) et les mêmes considérations techniques structurent ce texte, qui se divise en sections : 1. Eaux nécessaires au point de partage. - 2. Tracé et ouvrages du canal projeté. - 3. Avantages militaires et utilité commerciale du canal. - 4. Moyens nécessaires à l'exécution, dépenses. Puis vient le devis précis des besoins en terres, maçonneries et indemnités à accorder).
Phone number : 33 01 43 26 71 17
Rapport et projet de décret sur la navigation générale et intérieure de la République, présentés à la Convention nationale, dans sa séance du 24 fructidor an troisième, au nom des Comités d'agriculture et des arts et des travaux publics, par J.-B. Marragon, Représentant du Peuple, député par le Département de l'Aude. Imprimés par ordre de la Convention Nationale.
A Paris, de l'Imprimerie Nationale, 1795. 2 parties en 1 vol. in-4 dérelié de (2)-49-68 pp.
Important rapport qui manque aux bibliographies spécialisées sur la nécessité de libérer et développer les voies navigables sur l'ensemble du territoire, suivi des 2277 rivières de France mises en tableaux selon les bassins des grands fleuves dans lesquels elles se jettent (Loire, Garonne, Seine, Rhône). Jean-Baptiste Marragon (1741-1829) avait épousé la fille du directeur-ingénieur du canal du Midi qui lui apporta une très grosse fortune. Commandant de la Garde nationale de Carcassonne, il fut maire de la ville et député de l'Aude à la Convention où il vota la mort du Roi. Il siégea au Conseil des Anciens et fut nommé ministre plénipotentiaire à Hambourg pour y surveiller les émigrés. Banni au retour des Bourbons, il vécut exilé à Bruxelles où il mourut. Martin & Walter, 23207.
Cours de Navigation intérieure de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées. CANAUX. Section transversale. Tracé. ouvrages à la rencontre des voies de communication par terre. Ouvrages à la traversée des cours d'eau. Ascenseurs et plans inclinés. Consommation d'eau des canaux. Alimentation des canaux. réservoirs. Exploitation.
Paris, Ch. Béranger, 1904 (Encyclopédie des Travaux Publics) ; in-8, broché ; XIV, 579 pp., 89 figures et 101 planches hors-texte y compris des cartes ; signature autographe de l'auteur.
EDITION ORIGINALE. Ex-libris manuscrit "volume personnel à M. Mazoyer" (Abel) au crayon à papier sur le coin de la couverture ; Abel Mazoyer, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Nièvre fut le réalisateur du pont-canal de Briare sur la Loire. Exemplaire en bon état.
Phone number : 06 60 22 21 35
Cours de Navigation intérieure de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées. Rivières canalisées.
Paris, Ch. Béranger, 1903 ; in-8, broché ; (4), X, (1) f. blanc, 505 pp., 85 planches hors-texte et 91 figures.
EDITION ORIGINALE. Exemplaire d'Abel Mazoyer, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Nièvre et réalisateur du Pont-canal de Briare sur la Loire, avec son ex-libris manuscrit au crayon à papier sur la couverture. Les barrages, fixes, à vannes, à poutrelles, à aiguilles ; barrages mobiles à fermettes ; à pont supérieur ; à hausses ; à tambour ; écluses à sas, portes d'écluses, exploitation, etc. Couverture légèrement défraichie, sinon bon exemplaire.
Phone number : 06 60 22 21 35
Essai sur la valeur intrinsèque des fonds, ou le moyen de les apprécier, de faire connaitre leurs bornes, leurs limites, leurs servitudes, de pénétrer dans leurs charges, & d'en donner le rapport exact & précis en Justice.
A Londres et se trouve à Paris, chez Knapen, 1764. In-12 de 163 pp. Relié à la suite :[DUCLOS (Charles Pinot, sieur)]. Essais sur les Ponts et Chaussées, la voirie et les corvées. A Amsterdam, chez Chatelain, 1759. In-12 de 2 ff.n.ch. 404 pp. 2 ff.n.ch. Les deux ouvrages reliés en un volume in-12, veau havane, dos orné à nerfs, pièce de titre en maroquin rouge (reliure de l'époque).
1. Édition originale. INED, 3090 : « Des règles propres à juger de la valeur intrinsèque des fonds, de la liquidation des fruits, des divisions des cens, des impositions royales ; méthodes et moyens juridiques à appliquer ; traité abrégé des servitudes rustiques et urbaines ». Table manuscrite en tête d'ouvrage, cachets.2. Édition originale de l'ouvrage de Duclos. INED, 1517 : « Première partie, sur l'administration et les hommes responsables de la réparation des chemins ; troisième, sur le droit qui régit cette matière, et les arrangements qui pourraient y être utiles : le nombre d'ouvriers désignés pour la corvée serait proportionnel à la population de chaque paroisse, compte tenu des besoins du travail agricole. Commentaires et indications bibliographiques manuscrits à l'encre brune sur le faux-titre et le titre. Un mors légèrement fendu.
Le charme de Bruges.
In 8 broché couverture rempliée illustrée en c. Faux-titre, frontispice en couleur, titre, 170 pages illustrations en couleurs, dans été hors-texte, plus la couverture et le frontispice de H. CASSIERS. Exemplaire numéroté sur vélin blanc des papeteries Prioux. 6 mai 1955. L’édition d’art H. Piazza. Chemise cartonnée,, sous étui cartonné avec étiquette de titre. Très bon état
Exposition Universelle de 1900. Classe 29. Exposition rétrospective. Tableau représentant la navigation de la Loire en 1850. Notice.
Nevers, Imprimerie Mazeron, 1901 ; in-8, broché ; 8 pp. et couverture verte imprimée.
L'auteur, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, réalisa le pont-canal de Briare. Très bel exemplaire.
Phone number : 06 60 22 21 35
Exposition Universelle de 1900. Classe 29. Exposition rétrospective. Passage à niveau de Chatillon-sur-Loire. Notice
Nevers, Imprimerie Mazeron, 1901 ; in-8, broché ; 15 pp., (1 bl.), couverture gris-vert imprimée.
Il s'agit d'un passage du canal latéral à la Loire avec la Loire qui fut en usage de 1838, date de sa mise en exploitation, à 1896 où il fut remplacé par le Pont-canal de Briare. Intéressant, très bon état. L'auteur, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, réalisa le pont-canal de Briare.
Phone number : 06 60 22 21 35
Note sur la mise en service du nouveau barage mobile de Roanne (1905-1908), à la date du 15 octobre 1908.
Paris, A. Dumas, 1909 ; in-8, broché ; 5 pp. et couverture bleue imprimée.
Il s'agit du nouveau barage mobile sur la Loire. Exemplaire à l'état de neuf.
Phone number : 06 60 22 21 35
Navigation (La) intérieure, rivières et canaux.
Paris, Bernard, 1902 ; grand in-8, broché ; (4), 226, (2) pp., (8) pp. de publicité sur papier rose, couverture verte avec publicités en 2e, 3e, 4e de couverture ; 22 figures dont plusieurs photographies.
Revue technique de l’Exposition Universelle de 1900, expositions de la France, Hollande, Allemagne, Autriche, Hongrie et Russie. Les planches prévues n’ont pas été jointes. Bel exemplaire, assez rare.
Phone number : 06 60 22 21 35
CANAUX de FRANCE
Un ouvrage de 188 pages, format 240 x 320 mm, illustré, relié cartonnage sous jaquette couleurs, publié en 2000, Editions du Chêne, bon état
A travers les canaux de France
Phone number : 04 74 33 45 19
Mémorial de l'Officier du Génie.-
Ou Recueil de Mémoires, Expériences, Observations et Procédés généraux propres à perfectionner la fortification et les constructions militaires. Rédigé par les soins du Comité. N°7. Paris. Imprimerie Royale. 1825. In-8 (130 x 269mm) dos lisse basane brune, pièces vertes et étiquette manuscrite, VI, 276 pages et 6 planches dépliantes. Etiquettes de bibliothèques, des rousseurs, reliure un peu frottée, néanmoins exemplaire très acceptable.
Quelques-uns des sujets traités: Notice sur les chapes de voûtes et sur les pavés de recouvrement des plates-formes au-dessus des souterrains. Mémoire sur un système de vannes à axes horizontaux, applicable aux barrages des rivières sujettes à des crues subites, ainsi qu'aux écluses de chasse et de fuite des places de guerre. Mémoire sur la théorie des pétards et ses rapports avec celles des mines et des armes à feu. Notice sur le tracé de la spirale du pont-levis à la Derché. Etc.
Cours de construction des ouvrages qui établissent la navigation des rivières et des canaux, professé à l'école des ponts et chaussés de 1832 à 1841. Deux vols.
Paris, Carillan-Goeury et Vor Dalmont, 1841. Deux vols In-4 (280x220mm pour le vol. de texte et 320x240mm sur le vol. de planches) reliés en demie basane brune, dos à nerfs, VIII - 425 p. + 36 planches en noir. Légères rousseurs, frottements d'usage sur les coins et les cuirs (avec épidermures - il manque la coiffe inférieure sur le vol. de planches). L'état général reste plus que bon.
Cours de construction des ouvrages qui établissent la navigation des rivières et des canaux, professé à l'Ecole des Ponts et Chaussées de 1832 à 1841.Volume de texte.
P., Carillan-Goeuvry et Vor Dalmont, 1841, 1 vol. in-4 relié 1/2 chagrin noir, dos à nerfs, caissons ornés de motifs dorés, de VIII - 425 pp. + errata. Pâles rousseurs éparses sinon très bel exemplaire.
Nous ne vous proposons que le volume de texte, l'atlas de 36 planches étant manquant. In-fine, figure tout de même la légende explicative des figures.
Histoire des canaux, fleuves et rivieres de France.
Paris, Edition°1, 1994, broché, 15,5x23,5 cm, 372 pages, 8 pages d' illustrations en noir et blanc et couleurs hors texte, carte. Préface de Marc Solery. Dédicace de l'auteur à David de Rothschild.
Bon état.
