‎Les mystères d'Ouvéa‎

‎Filipacchi. 1988. In-8. Broché. Etat passable, Coins frottés, Dos satisfaisant, Papier jauni. 267 pages. Quelques cartes en noir et blanc, hors texte.. . . . Classification Dewey : 996-Autres régions du pacifique‎

‎ Classification Dewey : 996-Autres régions du pacifique‎

‎Crustacés décapodes brachyoures de Tahiti et des Tuamotu.‎

‎1961 xi, 195 p., 178 figs, 18 pls, roy. 4to, paperbound. Library stamps, else very good copy. With dedication by both authors to Dr. H. Boschma.‎

‎Les voyages du Capitaine Cook‎

‎ PARIS, Ed. Braun - 1971 - Coll. "Les yeux de la découverte" - In-4 - Cartonnage éditeur illustré en couleurs - 70 illustrations en héliogravure, 32 planches en couleurs HT PP et 18 dessins et plans - 198 pages - Très bel exemplaire, comme neuf‎

‎Joint 3 cartes postales du Musée du Capitaine Cook Conformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

‎The New Zealand Harvestmen (Sub-Order Laniatores).‎

‎1954 329 p., 781 figures, 12 maps, paperbound. Library stamps, else a very good copy.‎

‎Spiders of New Zealand and their worldwide kin.‎

‎1999 vii, 270 p., numerous figures & coloured photographs, 4to, paperbound. Library stamps, else good copy.‎

‎sorciers de dobu ‎

‎ maspero 1972 in 8 broché 367 pages index‎

‎anthropologie sociale des insulaires de dobu dans le pacifique ‎

‎Sorciers de Dobu. Anthropologie Sociale des Insulaires de Dobu Dans le Pacifique‎

‎François Maspero, coll. « Bibliothèque d'Anthropologie » 1970 In-8 broché 21,5 cm sur 13,8. 367 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Perles, requins et coraux‎

‎ 1955 Editions Librairie des Champs Elysées - 1955 - In-4, broché sous sa jaquette illustrée en couleurs de l'éditeur - 54 p. - Nombreuses reproductions photographiques hors-texte en couleurs et en N&B‎

‎Bon état - Jaquette légèrement défraichie (frottements, insolation, menues déchirures sans manque) ‎

‎INTRODUCCION AL EXISTENCIALISMO ‎

‎ EDITORIAL DEL PACIFICO S.A. SANTIAGO DU CHILE 1948, 77 PAGES, parfait etat edition originale ‎

‎Editorial Del Pacifico S.S., Santiago De Chile, 1948. Trade Paperback. État : VG. First Edition. 8vo - over 7ı" - 9ı" tall. In Spanish. 77 numbered pages, plus 1. Pages: generally clean and tight, with foxing to top edge. Cover: clean and solid, browned and foxed at edges. Orange and black titles to cover and title page. A concise introduction to the concepts of existentialism and key philosophers (including Heidegger, Jaspers, Jean-Paul Sarte, and Gabriel Marcel). In superb condition for age and book type. Scarce.RAY biblio cord ‎

‎Île de Pâques‎

‎Robert Laffont 1965 231 pages in8. 1965. Broché couverture rempliée. 231 pages. L'ouvrage relate l'expédition archéologique et ethnologique menée par Francis Mazière en 1963 vers l'île de Pâques à bord d'une goélette en compagnie de sa femme polynésienne Tila. Il s'agit du récit d'une aventure visant à percer les secrets de cette île mystérieuse du Pacifique et à témoigner de la vie de ses derniers habitants‎

‎Bon état couverture légèrement usagée intérieur bon‎

‎L'Epopée du Pacifique : L'air, la mer, la jungle‎

‎Flammarion Broché 1953 In-8 (15,3 x 21,5 cm), broché, 234 pages, photos en noir et blanc ; pliures au dos, rousseurs aux plats, petites pliures et frottement au premier plat en queue, intérieur bruni, par ailleurs assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎L'épopée du Pacifique. L'air, la mer, la jungle.‎

‎Flammarion. 1953. in-8. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Mors fendus, Intérieur acceptable. Paris, Flammarion, 1953, in 8, broché, ill. 234 pp.. . . . Classification Dewey : 996-Autres régions du pacifique‎

‎PA-001 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 996-Autres régions du pacifique‎

‎L'épopée du Pacifique. L'Air, la Mer, la Jungle.‎

‎ P., Flammarion, 1953, in 8° broché, 234 pages ; illustrations hors-texte ; couverture illustrée ; trace dhumidité au plat inférieur de couverture et aux dernières pages. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Narrative of a journey to the shores of the polar sea in the years 1819-1822 ‎

‎London, John Murray, 1823, 1 volume In-4, relié pleine toile orange, dos lisse avec pièce d’auteur et titre, date en pied, xvi-768pp, tome 1, tâche sur les 5 premiers feuillets, petites rousseurs, petits frottements à la reliure. Édition originale, illustrée de 30 planches dont 11 en couleurs, les cartes manquent, Cachet Émile Petitot, Ex-libris manuscrit, Ex-libris Jean-Pierre Legrand-Deloron. Avec une mention signée : "membre de l'Expédition arctique T.A. 23 , 1972-1973" . ‎

11 Images

‎Relation du premier voyage de John Franklin à la recherche du passage nord-ouest. Le premier voyage a été effectué jusqu'à l'embouchure de la rivière Coppermine, en grande partie par voie terrestre et à l'aide de canots. C'est l'un des voyages les plus terribles jamais enregistrés, une partie des membres de l’expédition meurt de froid, de faim ou de meurtre. La distance parcourue était d'environ 5 500 milles et le récit de Franklin devint immédiatement un classique de la littérature de voyage. 1 Volume 4°, full cloth, label on spine with title and date, complete of plates, maps are missing, little foxing, spot on 5 sheets (tome 1). The first journey was made to the mouth of the Coppermine River, largely overland and with the aid of canoes. The coast east of the mouth was surveyed. It is one of the most terrible journeys on record, may of the party dying from cold, hunger, or murder. The distance travelled was some 5,500 miles, and Franklin's narrative at once became a classic of travel literature. The views of the Arctic scenery in this work are noted for their beauty", the plates were engraved by Finden, from drawings by Hood and Back. Sabin 25624 ‎

‎Histoire des deux voyages entrepris par ordre du gouvernement anglais ; l'un par terre, dirigé par le capitaine Franklin ; l'autre par mer, sous les ordres du capitaine Parry, pour la découverte d'un passage de l'océan Atlantique dans la mer Pacifique. ‎

‎Paris, Librairie de Gide Fils, 1824, In-8 (210x130mm),299 pp.- 1f., relié demi basane époque, dos lisse avec titre, tranches jaunes, illustré d’une carte repliée en couleurs (déchirure au pli), légers frottements, . ‎

‎Édition originale des récits des deux grandes expéditions commandées par le gouvernement britannique pour la découverte du passage du Nord-Ouest. La première, dirigée par le capitaine John Franklin, fut une exploration terrestre à travers les régions arctiques du Canada, entre la baie d’Hudson et la mer polaire, marquée par des privations extrêmes et la mort de plusieurs membres de l’expédition. La seconde, conduite par le capitaine William Edward Parry à bord des navires Hecla et Griper, tenta d’atteindre le même objectif par la mer, à travers les glaces du détroit de Lancaster et de la baie de Baffin. M8-A ‎

‎Narrative of a journey to the shores of the polar sea in the years 1819-1822 & Narrative the second expedition to the shores of the polar sea in the years 1825-1827 ‎

‎London, John Murray, 1823 et 1828, 2 volumes In-4, relié pleine toile orange, dos lisse avec pièce d’auteur et titre, date en pied, xvi-768pp. et xxvi-320pp.cvii-1f., tome 1, tâche sur les 5 premiers feuillets, petites rousseurs, mouillure angulaire sur les planches au tome 2, petits frottements à la reliure. Édition originale, illustrée de 30 planches dont 11 en couleurs pour le tome et de 31 planches au tome 2, les cartes manquent, Cachet Émile Petitot, Ex-libris manuscrit, Ex-libris Jean-Pierre Legrand-Deloron. Avec une mention signée : "membre de l'Expédition arctique T.A. 23 , 1972-1973" . ‎

17 Images

‎Relation des 2 voyages de John Franklin à la recherche du passage nord-ouest. Le premier voyage a été effectué jusqu'à l'embouchure de la rivière Coppermine, en grande partie par voie terrestre et à l'aide de canots. C'est l'un des voyages les plus terribles jamais enregistrés, une partie des membres de l’expédition meurt de froid, de faim ou de meurtre. La distance parcourue était d'environ 5 500 milles et le récit de Franklin devint immédiatement un classique de la littérature de voyage. La deuxième expédition terrestre de Franklin partit de Fort Franklin, sur le Great beat lake. Il a tracé la côte nord-américaine à partir du fleuve Mackenzie, tandis que John Richardson a exploré en partie la côte entre les embouchures du Mackenzie et de Coppermine. Ensemble, les deux expéditions ajoutèrent 1 200 milles de côtes à la connaissance du continent américain, et Franklin reçut plusieurs honneurs et devint un héros populaire. Les vues des paysages arctiques dans cette œuvre sont remarquables pour leur beauté", les plaques ont été gravées par Finden, à partir de dessins de Hood et Back. 2 Volume 4°, full cloth, label on spine with title and date, complete of plates, maps are missing, little foxing, spot on 5 sheets (tome 1), waterstains on plates (Tome 2). The first journey was made to the mouth of the Coppermine River, largely overland and with the aid of canoes. The coast east of the mouth was surveyed. It is one of the most terrible journeys on record, may of the party dying from cold, hunger, or murder. The distance travelled was some 5,500 miles, and Franklin's narrative at once became a classic of travel literature. Franklin's second overland expedition made its departure from Fort Franklin on the Great Bear Lake. He traced the North American coast from the Mackenzie River , while John Richardson's partly explored the coast between the mouths of the Mackenzie and the Coppermine. The two expeditions together added 1,200 miles of coast line to the knowledge of the American continent, and Franklin received several honours and became a popular hero. The views of the Arctic scenery in this work are noted for their beauty", the plates were engraved by Finden, from drawings by Hood and Back. Sabin 25624 ‎

‎Narrative the second expedition to the shores of the polar sea in the years 1825-1827 ‎

‎London, John Murray, 1828, 1 volume In-4, relié pleine toile orange, dos lisse avec pièce d’auteur et titre, date en pied, xxvi-320pp.cvii-1f., petites rousseurs, mouillure angulaire sur les planches au tome 2, petits frottements à la reliure. Édition originale, 31 planches, les cartes manquent, Cachet Émile Petitot, Ex-libris manuscrit, Ex-libris Jean-Pierre Legrand-Deloron. Avec une mention signée : "membre de l'Expédition arctique T.A. 23 , 1972-1973" . ‎

8 Images

‎Relation du second voyage de John Franklin à la recherche du passage nord-ouest. La deuxième expédition terrestre de Franklin partit de Fort Franklin, sur le Great beat lake. Il a tracé la côte nord-américaine à partir du fleuve Mackenzie, tandis que John Richardson a exploré en partie la côte entre les embouchures du Mackenzie et de Coppermine. Ensemble, les deux expéditions ajoutèrent 1 200 milles de côtes à la connaissance du continent américain, et Franklin reçut plusieurs honneurs et devint un héros populaire. Les vues des paysages arctiques dans cette œuvre sont remarquables pour leur beauté", les plaques ont été gravées par Finden, à partir de dessins de Hood et Back. 1 Volume 4°, full cloth, label on spine with title and date, complete of plates, maps are missing, little foxing, waterstains on plates (Tome 2). The first journey was made to the mouth of the Coppermine River, largely overland and with the aid of canoes. The coast east of the mouth was surveyed. It is one of the most terrible journeys on record, may of the party dying from cold, hunger, or murder. The distance travelled was some 5,500 miles, and Franklin's narrative at once became a classic of travel literature. Franklin's second overland expedition made its departure from Fort Franklin on the Great Bear Lake. He traced the North American coast from the Mackenzie River, while John Richardson's partly explored the coast between the mouths of the Mackenzie and the Coppermine. The two expeditions together added 1,200 miles of coast line to the knowledge of the American continent, and Franklin received several honours and became a popular hero. The views of the Arctic scenery in this work are noted for their beauty", the plates were engraved by Finden, from drawings by Hood and Back. Sabin 25624 ‎

‎The Business of Travel. A fifty years' record of progress. 1841- Leicester to Loughborough (12 miles). 1891- All over the globe.‎

‎London, Thos. Cook and son, 1891. In-8 de (1à)-318 pp., cartonnage de l'éditeur. ‎

‎Histoire de la première agence de voyage. ‎

‎REFLEXIONS PEDAGOGIQUES. L EDUCATEUR ET L ENFANT.‎

‎CHEZ L AUTEUR.. 1945. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement pliée, Dos abîmé, Intérieur acceptable. 72 pages. Couverture débrochée.. . . . Classification Dewey : 370-Education‎

‎Lettre préface de MONSEIGNEUR RIVIERE. Classification Dewey : 370-Education‎

‎Die Monommiden der Welt, Teil I : Die Monommiden der indo-australischen Region.‎

‎1955 Tutzing, Entomologischen Arbeiten aus dem Museum G. Frey, 1955 : In-8 Cavalier, Broché. 73 pp., 11 planches N&B hors-texte dont 1 carte dépliante, envoi de l'auteur sur le 1° plat de couverture Très bon état, Couv. fraîche, Dos impeccable, Intérieur frais.‎

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‎ [GUAM] Plan du port San-Luis d'Apra (sur l'île de Guam).‎

‎[Paris, 1826]. 502 x 764 mm.‎

‎Rare plan détaillé figurant l'entrée du port de San Luis de Apra, sur la côte ouest de l'île de Guam, archipel des îles Mariannes, dans le Pacifique. Levé et dressé par l'officier de Marine Louis-Isidore Duperrey en mars et avril 1819, ce plan est issu de la relation de l'un des plus importants voyages de circumnavigation, le Voyage autour du monde sur les corvettes de S.M. l'Uranie et la Physicienne, pendant les années 1817, 1818, 1819 et 1820 de Louis de Freycinet. Accompagné d'une équipe de scientifiques composée de l'enseigne Duperrey, des chirurgiens Quoy et Gaimard, du pharmacien Gaudichaud et du dessinateur Jacques Arago, Louis de Freycinet, commandant de l'Uranie, quitta Toulon le 17 septembre 1817. L'expédition fit escale à Gibraltar, Rio de Janeiro, au Cap, à l'île Maurice et arriva en septembre 1818 sur les côtes ouest de l'Australie. Ils visitèrent ensuite Timor, les Moluques, Guam, Sydney et prirent la route du retour par le cap Horn qu'ils franchirent le 7 février 1820. Arrivé dans le détroit de Lemaire, l'Uranie subit une violente tempête et s'échoua dans la Baie Française. Après avoir sauvé l'essentiel des collections scientifiques, Freycinet et son équipage revinrent en France sur une corvette américaine achetée à cet effet, qu'il rebaptisa la Physicienne. Il arriva au Havre le 13 novembre 1820, après trois ans de navigation, rapportant de nombreuses et précieuses collections de mammifères, d'oiseaux, d'insectes, de poissons et de plantes. Acquitté par le Conseil de guerre, il fut promu capitaine de vaisseau et aussitôt affecté au Dépôt des Cartes. La description qu'elle contient de l'Australie, ainsi que les renseignements sur le Brésil, en font l'une des relations de voyages les plus importantes au XIXe siècle. Bel exemplaire.‎

‎ [ÎLES MARIANNES] Carte générale de l'archipel des îles Mariannes (partie méridionale) - Carte générale de l'archipel des îles Mariannes (partie septentrionale).‎

‎[Paris, 1826]. 766 x 507 mm.‎

‎Rare et grande carte figurant l'archipel américain des îles Mariannes, dans le Pacifique. Au sud figure l'île de Guam, la plus importante et la plus grande de l'archipel, tandis que les îles Mariannes du Nord comprennent notamment l'île Guguan. La carte, levée et dressée par l'officier de Marine Louis-Isidore Duperrey en 1819, est issue de la relation de l'un des plus importants voyages de circumnavigation, le Voyage autour du monde sur les corvettes de S.M. l'Uranie et la Physicienne, pendant les années 1817, 1818, 1819 et 1820 de Louis de Freycinet. Elle figure la route de la corvette l'Uranie en juin 1819. Accompagné d'une équipe de scientifiques composée de l'enseigne Duperrey, des chirurgiens Quoy et Gaimard, du pharmacien Gaudichaud et du dessinateur Jacques Arago, Louis de Freycinet, commandant de l'Uranie, quitta Toulon le 17 septembre 1817. L'expédition fit escale à Gibraltar, Rio de Janeiro, au Cap, à l'île Maurice et arriva en septembre 1818 sur les côtes ouest de l'Australie. Ils visitèrent ensuite Timor, les Moluques, Guam, Sydney et prirent la route du retour par le cap Horn qu'ils franchirent le 7 février 1820. Arrivé dans le détroit de Lemaire, l'Uranie subit une violente tempête et s'échoua dans la Baie Française. Après avoir sauvé l'essentiel des collections scientifiques, Freycinet et son équipage revinrent en France sur une corvette américaine achetée à cet effet, qu'il rebaptisa la Physicienne. Il arriva au Havre le 13 novembre 1820, après trois ans de navigation, rapportant de nombreuses et précieuses collections de mammifères, d'oiseaux, d'insectes, de poissons et de plantes. Acquitté par le Conseil de guerre, il fut promu capitaine de vaisseau et aussitôt affecté au Dépôt des Cartes. La description qu'elle contient de l'Australie, ainsi que les renseignements sur le Brésil, en font l'une des relations de voyages les plus importantes au XIXe siècle. Bel exemplaire.‎

‎ [ÎLES MARIANNES] Plan de la rade de Tinian - Plan de l'île Guguan - Plan du Farallon de Médinilla - Plan du Farallon de Tores.‎

‎[Paris, 1826]. 494 x 331 mm.‎

‎Estampe figurant quatre plans d'îles de l'archipel des Mariannes, dans le Pacifique : rade de l'île Tinian, île de Guguan, île de Farallon Medinilla et île de Farallon de Tores. Levés et dressés par l'officier de Marine Louis-Isidore Duperrey en avril et juin 1819, ces plans sont issus de la relation de l'un des plus importants voyages de circumnavigation, le Voyage autour du monde sur les corvettes de S.M. l'Uranie et la Physicienne, pendant les années 1817, 1818, 1819 et 1820 de Louis de Freycinet. Accompagné d'une équipe de scientifiques composée de l'enseigne Duperrey, des chirurgiens Quoy et Gaimard, du pharmacien Gaudichaud et du dessinateur Jacques Arago, Louis de Freycinet, commandant de l'Uranie, quitta Toulon le 17 septembre 1817. L'expédition fit escale à Gibraltar, Rio de Janeiro, au Cap, à l'île Maurice et arriva en septembre 1818 sur les côtes ouest de l'Australie. Ils visitèrent ensuite Timor, les Moluques, Guam, Sydney et prirent la route du retour par le cap Horn qu'ils franchirent le 7 février 1820. Arrivé dans le détroit de Lemaire, l'Uranie subit une violente tempête et s'échoua dans la Baie Française. Après avoir sauvé l'essentiel des collections scientifiques, Freycinet et son équipage revinrent en France sur une corvette américaine achetée à cet effet, qu'il rebaptisa la Physicienne. Il arriva au Havre le 13 novembre 1820, après trois ans de navigation, rapportant de nombreuses et précieuses collections de mammifères, d'oiseaux, d'insectes, de poissons et de plantes. Acquitté par le Conseil de guerre, il fut promu capitaine de vaisseau et aussitôt affecté au Dépôt des Cartes. La description qu'elle contient de l'Australie, ainsi que les renseignements sur le Brésil, en font l'une des relations de voyages les plus importantes au XIXe siècle. Bel exemplaire.‎

‎Pigeons and Doves of Australia.‎

‎1982 304 p., num. figs/illustrations, 39 (7 col.) plates, 4to, hardbound (dust jacket). Small chip of lower margin dust jacket missing, else a good copy.‎

‎The sea and the sky History of Japanese Submarines Japanese Book‎

‎Issuance / sea & sky company 1958 Soft Cover Fine‎