‎Le Voyage Au Brésil ( 1556-1558 )‎

‎Paris Payot 1927 In-12 carré 319 pp . Introduction de Charly Clerc. Exemplaire non coupé avec des reproductions de gravures anciennes d'un anonyme du XVIème siècle‎

‎ Bon Broché à raba‎

‎SONDES D ' ATTERRAGE DE LA COTE SUD OUEST DE LA FRANCE ET DE LA COTE NORD D ' ESPAGNE . Faites en 1828 - 1829 par .‎

‎ P, Dépôt général de la Marine 1831, grande carte gravée de 93 x 65 cm . Edition d ' Avril 1888 . Court de marge . Marge supérieure légèrement froissée . Quelques annotations de navigations . ‎

‎La Grande Épopée Des Cap-horniers‎

‎Paris André Bonne 1964 In-8 carré 254 pp, Nombreuses illustrations en noir, in et hors-texte. Décors estampés sur le 1er plat et au dos. Jaquette transparente.‎

‎ Bon Jaquette en bon état Pleine Percaline Éditeur ‎

‎La Grande Épopée Des Cap-horniers‎

‎Paris André Bonne 1964 In-8 carré 254 pp, Nombreuses illustrations en noir, in et hors-texte. Décors estampés sur le 1er plat et au dos. Jaquette transparente.‎

‎ Bon Jaquette en bon état Pleine Percaline Éditeur ‎

‎Supplément au traité élémentaire de navigation théorique et pratique, par Jques.-Fçois. Lescan, Chevalier de l'Ordre royal de la Légion-d'Honneur, membre de la ci-devant Académie royale de Marine, de celle des Sciences, Belles-Lettres et Arts de Bordeaux, Doyen des professeurs de navigation‎

‎ 1824 A Paris, : chez Barrois, libraire, rue de Seine, N° 10, Faubourg Saint-Germain., M. DCCC. XXIII.-[1824](De l'imprimerie de Moreau et Suwerinck, rue Neuve-Du-Temple, N° 20, Bordeaux);IN 8 cartonné rouge,dos lisse titré, -[208-[8] p., II (2) f. de pl. dépl. (schémas)Ill. gr.s.c.in 8 - sans la page de titre particulière pour le supplément (1824) ‎

‎ Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €‎

‎Les écrivains contemporains. N° 176. Série historique : Drames à bord de navires-écoles.‎

‎Couverture souple. Brochure 17 x 21 cm. 40 pages.‎

‎Livre. Edition réservée au corps médical. Editions L.E.P, Monaco, Novembre 1971.‎

‎LA CONDUITE DES COMPAS,Theorie et pratique de la compensation des compas Thomson et des compas liquides‎

‎ Alté, Toulon, 1910; 156 pages, in-8, broché, figures, 2 planches dépliantes hors texte,dont une detachee,Bon état.‎

‎ Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €‎

‎La navigation astronomique. Ephémérides et tables de calcul en un seul volume. La droite de hauteur.‎

‎ Arthaud, 1979, in4° cartonnage éd, jaquette ill, 163pp Jaquette défraichie. ‎

‎La Droite de hauteur‎

‎Arthaud Cartonné avec jaquette 1979 In-4 (22,2 x 27 cm), cartonné avec jaquette, 163 pages ; bords de la jaquette frottées, quelques rousseurs en début et fin de volume, par ailleurs assez bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Souvenirs de Quarante Ans Dédiés à mes Enfants‎

‎ 1887 Editions "Librairie Nouvelle", Paris, 1887. 2 volumes in-8 brochés. 551, 768 pages‎

‎Bon exemplaire, signé par de Lesseps ‎

‎Journal historique du voyage de M. de Lesseps, consul de France, employé dans l’expédition de M. le comte de la Pérouse, en qualité d’interprète du Roi ; Depuis l’instant où il a quitté les frégates Françoises au port Saint-Pierre & Saint-Paul du Kamtschatcka, jusqu’à son arrivée en France, le 17 octobre 1788. ‎

‎Paris, de l’Imprimerie Royale, 1790. 2 volumes in-8° (20 × 13,5 cm), reliés en cartonnage postérieur, dos lisse avec pièces de titre, d’auteur et de tomaison, (6)-VII-1-280 pp. ; 4 ff., 380 pp., VI pp. d’errata. Illustré de deux cartes dépliantes (Kamtschatka ; Route de M. de Lesseps) et d’une planche dépliante (Caravane kamtschadale). Petits défauts, réparations aux faux-titre, titre et 1er feuillet. ‎

6 Images

‎Lesseps accompagne La Pérouse en qualité d’interprète de russe lors de la grande expédition scientifique française autour du monde. Débarqué au port de Saint-Pierre-et-Saint-Paul du Kamtschatka (Petropavlovsk) en 1787, il est chargé de rapporter en France les journaux, cartes et dépêches de l’expédition. Il entreprend alors un voyage terrestre exceptionnel de près de 14 000 kilomètres, traversant le Kamtschatka, la Sibérie orientale, la Russie européenne puis la Baltique. À son arrivée à Paris, le 17 octobre 1788, il apprend la disparition tragique de ses compagnons. Son récit constitue de ce fait un témoignage capital et un complément indispensable à l’histoire du voyage de La Pérouse. Jean-Baptiste de Lesseps (Sète, 1766 – Lisbonne, 1834) suit très jeune son père, consul de France, à Hambourg puis à Saint-Pétersbourg ; dès l’âge de douze ans, il maîtrise le russe, l’allemand et l’espagnol. Après des études au collège jésuite de Versailles, il est nommé vice-consul de France à Cronstadt. Remarqué par l’ambassadeur de France en Russie, le comte de Ségur, il est chargé de porter à Versailles d’importantes dépêches, ce qui lui permet de rencontrer Paul Fleuriot de Langle, commandant en second de l’expédition de La Pérouse. Sur la demande expresse de ce dernier, et avec l’accord du ministre de la Marine, Lesseps est adjoint à l’expédition comme interprète franco-russe. Il poursuit ensuite toute sa carrière dans la diplomatie et meurt en service à Lisbonne. Il était l’oncle de Ferdinand de Lesseps. M4-Et3 ‎

‎Journal historique du voyage de M. de Lesseps, consul de France, employé dans l’expédition de M. le comte de la Pérouse, en qualité d’interprète du Roi ; Depuis l’instant où il a quitté les frégates Françoises au port Saint-Pierre & Saint-Paul du Kamtschatcka, jusqu’à son arrivée en France, le 17 octobre 1788. ‎

‎Paris, de l’Imprimerie Royale, 1790. 2 volumes in-8° (20 × 12,5 cm), demi veau ivoire, dos lisse avec pièces de titre et tomaison maroquin noir, (6)-VII-1-280 pp. ; 4 ff., 380 pp., VI pp. d’errata. Illustré de deux cartes dépliantes (Kamtschatka ; Route de M. de Lesseps) manque la planche dépliante (Caravane kamtschadale). Petits défauts, coins usés ‎

5 Images

‎Lesseps accompagne La Pérouse en qualité d’interprète de russe lors de la grande expédition scientifique française autour du monde. Débarqué au port de Saint-Pierre-et-Saint-Paul du Kamtschatka (Petropavlovsk) en 1787, il est chargé de rapporter en France les journaux, cartes et dépêches de l’expédition. Il entreprend alors un voyage terrestre exceptionnel de près de 14 000 kilomètres, traversant le Kamtschatka, la Sibérie orientale, la Russie européenne puis la Baltique. À son arrivée à Paris, le 17 octobre 1788, il apprend la disparition tragique de ses compagnons. Son récit constitue de ce fait un témoignage capital et un complément indispensable à l’histoire du voyage de La Pérouse. Jean-Baptiste de Lesseps (Sète, 1766 – Lisbonne, 1834) suit très jeune son père, consul de France, à Hambourg puis à Saint-Pétersbourg ; dès l’âge de douze ans, il maîtrise le russe, l’allemand et l’espagnol. Après des études au collège jésuite de Versailles, il est nommé vice-consul de France à Cronstadt. Remarqué par l’ambassadeur de France en Russie, le comte de Ségur, il est chargé de porter à Versailles d’importantes dépêches, ce qui lui permet de rencontrer Paul Fleuriot de Langle, commandant en second de l’expédition de La Pérouse. Sur la demande expresse de ce dernier, et avec l’accord du ministre de la Marine, Lesseps est adjoint à l’expédition comme interprète franco-russe. Il poursuit ensuite toute sa carrière dans la diplomatie et meurt en service à Lisbonne. Il était l’oncle de Ferdinand de Lesseps. Ch-1A ‎

‎ Recherches sur les Voyages et découvertes des Navigateurs normands en Afrique, dans les Indes orientales et en Amérique suivies d'observation sur la marine, le commerce et les établissemens coloniaux français, par L. Estancelin, député du département de la Somme, Paris 1832.‎

‎In-8° très bon état, reliure époque, dos long, roulette en tête et queue, coiffe de tête arasée, demi veau vert légèrement insolé. Rousseurs éparses XII-361 p. - 1 ff°‎

‎Contient l'édition originale en italien, et sa traduction en français, du voyage du Dieppois Parmentier à Sumatra en 1529 : "Navigazioni d'un gran capitano del mare francese del luogo di Dieppa..." Contains an account "of the supposed expidition of Cousin of Dieppe to Brazil in 1488".‎

‎LA "GRANDE BATELLERIE" 150 d'histoire de la Compagnie Générale de Navigation XIXème . XXème siècles.‎

‎ Conflans-Ste-Honorine, Musée de la Batellerie, 1995, 1 broché, couverture illustrée. in-4 carré, 161 pages, texte sur 2 colonnes, illustrations, cartes ; ‎

‎Kurum autour du monde 1949 - 1952. Illustré de cartes, croquis et de 34 gravures hors-texte. Collection L’Aventure vécue.‎

‎ Paris, Flammarion 1953, 215x150mm, 340pages, broché. Sous jaquette. Bon état. ‎

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‎Kurun autour du monde 1949-1952‎

‎Flammarion LAventure Vécue 1954‎

‎Usagé Illustré de photos et cartes. prix pour état. broché. format: 15x21 nombre de pages: 340 - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue : ‎

‎Kurun autour du monde 1949-1952.‎

‎ Flammarion 1974 Flammarion, 329p, 1974, in-8 broché. Bon état.‎

‎ Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.‎

‎En bateau de Marseille à Bâle, à Constance et Vienne par Lyon et Genève.‎

‎Genève, Impr. Wyss et Duchêne, 1909. In-8, 20pp., 1 carte dépliante, br.‎

‎Conférence faire à Genève, le 20 Avril 1909 devant l'Association Romande pour la Navigation intérieure.‎

‎Album des Services Maritimes Postaux Français et Etrangers‎

‎ 1893 Librairie Ch. Delagrave, Paris, sans date (1893). In-folio, pleine percaline. 3 feuillets, 8 cartes rempliées montées sur onglet. Cartes générales des Services Français, et des Services Etrangers; carte Méditerranée et Mer Noiire; carte Asie, Océanie et Côtes d'Afrique; carte Europe Occidentale; carte Antilles et Mexique. En annexe Câbles sous-marins (lignes télégraphiques), et Lignes téléphoniques Internationales‎

‎Légère déchirure à une carte. très bon exemplaire de cet ouvrage très rare ‎

‎Chemins (Les) de fer devant le Parlement. L'exploitation par l'Etat et par l'industrie privée.‎

‎Paris, Librairie Générale, 1880 ; in-8, broché ; (4), 75 pp., couverture jaune imprimée.‎

‎Le problème des tarifs, du rachat par l'Etat et du fermage à des compagnies privées, la fonctionnarisation, etc. Couverture tachée et dos déchiré, sinon bon exemplaire. ‎

‎Récits de naufrages, incendies, tempêtes et autres événements de mer. 2e édition revue et considérablement augmentée‎

‎Paris, Challamel Aîné, 1881 in-12, VI-316 pp., demi-chagrin bouteille, dos à nerfs (reliure de l'époque). Mouillures en marge inférieure, rousseurs. Ex-libris Bibliothèque de Mr Em. Mancel.‎

‎Polak, 6004. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Cours de législation des eaux. Cours d'eau non navigables ni flottables‎

‎ Paris, Ecole spéciale des Paris, Ecole spéciale des travaux publics 1910. In-8 broché de 304 pages. Bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎We, the Navigators. The ancient art of Landfinding in the Pacific.‎

‎ University of Hawaï Press 1994 In-8, softcover, XXI-442 pp., illustr., maps, glossary, bibliogr. ‎

‎The second edition of David Lewis' classic book on Pacific navigation promises to satisfy yet again scholars and seafarers alike - and all others who have marveled at the ability of island mariners to navigate hundreds of miles of open ocean without instruments. The new edition includes a discussion of theories about traditional methods of navigation developed during the past two decades, the story of the renaissance of star navigation throughout the Pacific, and material about navigation system in Indonesia, Siberia, and the Indian Ocean. Perfect condition. - Frais de port : -France 7,15 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 14 €) (z C : 24 €) ‎

‎l'Invincible Armada‎

‎Paris PAYOT 1962 In-8 214 pp, Bibliothèque Historique, traduit de l'anglais par Elisabeth Gille, exemplaire non coupé‎

‎ Correct Broché à raba‎

‎Le "Lyautey" CNP 1952. ‎

‎CNP, 1952. Format 24x31 cm, broché, non paginé. (16) pages de textes dont une courte biographie de Nicolas Paquet suivi de 10 planches dépliantes. Les planches sont en parfait état, malheureusement le haut d'une page de texte a été découpée (Voir la photo). Sinon bon état. ‎

5 Images

‎Ref Luss. ‎