Paris, Plon, 1880 2 vol. in-12, 300 pp. et 291 pp., broché. Couverture du tome 1 légt défr.
Tome I : La bataille de Salamine et l'expédition de Sicile. Tome II : La revanche des Perses, les tyrans de Syracuse. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Paris, Plon, 1888. In-12° (19x12cm), 172pp., brochage éditeur, petites taches au brochage, mouillure au 2 premiers feuillets et légère sur les cartes. Illustré de 7 cartes dépliantes in fine.
Biographie de l’amiral Charles Baudin (1792-1854), l’un des grands officiers de la marine française du XIXe siècle. Jurien de La Gravière retrace sa carrière et ses principales campagnes, notamment son rôle dans l’expédition française au Mexique de 1838 et le bombardement de Veracruz. L’ouvrage évoque également les différentes missions et campagnes navales de Baudin et offre un témoignage intéressant sur la marine française de la première moitié du XIX siècle. M3-Et4
Paris, Plon, 1885 in-12, 252 pp., 7 gravures h.-t., broché. Manque une partie du dos et de la couv..
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Filipacchi 1988
Bon état Broché. format: 15,6 x24 cm. 259 pages. illustré dune carte et de photos en noir et blanc et en couleurs - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue :
Grenoble, Glénat, 2006, gr. in-4 rel. cart. (25 x 33), 191 p., préface de Anne-Marie Vallin-Charcot, présentation par Jean Bastié, abondante iconographie (photos, peintures, cartes, fac-similés), jaquette, très bon état.
Comblant une longue absence de la France dans le domaine de la recherche polaire - depuis la découverte de la Terre Adélie par Dumont d'Urville en 1840 Charcot allait effectuer deux importantes expéditions en Antarctique, premièrement avec le Français en 1903-1905, puis à bord du Pourquoi Pas ? en 1908-1910. Les résultats de ces missions furent impressionnants : des milliers de kilomètres de côtes reconnues, des cartes marines d'une telle précision qu'elles sont encore utilisées un quart de siècle après par des pêcheurs de baleine, des milliers de photographies. Naviguant dans des conditions extrêmes à la lisière de la banquise, Charcot longe la Terre de Graham et découvre à 70º sud un territoire totalement inconnu qu'il baptise "Terre Charcot" en l'honneur de son père. Abondamment illustré par de nombreux documents inédits issus des archives de la famille Charcot, ce livre rend compte aussi des nombreuses missions scientifiques conduites par Charcot dans les mers du nord : aux îles Féroé, à Jan Mayen, en Islande et sur la côté oriental du Groenland où il collabore aux recherches de l'explorateur danois Mikkelsen, et où en 1934, il installe la mission ethnographique de Paul-Emile Victor. L'ultime chapitre de l'ouvrage évoque les conditions dramatiques du naufrage du Pourquoi Pas ? le 15 septembre 1936 au large d'Islande. Pris dans une tempête cyclonique, le navire se brise contre des récifs et sombre avec les membres de l'équipage. Il n'y a qu'un seul survivant, le maître-timonier Gonidec qui réussit à gagner la côte à la nage. Voir le sommaire sur photos jointes.
Berlin, 1975 209pp., 21cm., Doctoral Dissertation ("vom Fachbereich Wirtschaftswissenschaften der Technischen Universität Berlin zur Verleihung des akademischen Grades Doktor-Ingenieur genehmigte Dissertation"), softcover, stamp at verso of title page, text is clean and bright, W115388
traduit par A de CAMBARET.2 tomes en 2 volumes in 8 reliure muette demi-vélin.Tome 1:faux-titre,titre,319 pages.Tome 2:faux-titre, titre,361 pages,1 page de table,4 pages de catalogue, une tache brun clair en marge extérieure des pages 349 à 356,allant en diminuant,une petite galerie de ver en marge inférieure,en fin de volume. Paris Picard 1841,édition originale de la traduction. Exemplaire à très grandes marges, avec quelques traces de manipulations, sans gravité, modeste reliure d’un cabinet de lecture
Basil, Tourneisen, 1789. In-8 (210x130mm), relié pleine basane époque, dos orné, pièce de titre, liseré or sur les plats, XVI-381pp. Grandes marges, , petits manques au plat . La relation se compose en partie d’entretiens avec Henry Wilson, capitaine de « Antelope » qui fut naufragé en août 1883 sur un récif près de Kotor.
Paris, Le Jay & Maradan, 1788, in-4, relié plein veau moucheté époque, dos à nerfs avec pièce de titre, XIV-(1)-384 pp., illustré d’un frontispice ,1 gde carte h.-t. et 14 pl. h.-t., petit travail de ver en marge sur 3 feuillets.
Première édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, Première relation concernant ces îles situées à l'est des Philippines, dont la population fut longtemps considérée comme dangereuse. Avant le naufrage de l'Antelope sur ses côtes, les îles Pelew (ou Palaos) n'avaient jamais été approchées par des européens. L'ouvrage est composé d'après les journaux du capitaine et de son équipage : il fournit une fascinante description des îles, des indigènes et des coutumes, ainsi que des péripéties extraordinaires du séjour. Combats de l'équipage au côté du roi des Pelew, construction d'un nouveau bateau pour le retour à Macao, etc. L'équipage réussit à regagner l'Angleterre en juillet 1784, accompagné du fils du roi des Pelew. Le jeune prince mourut de la petite vérole cinq mois plus tard. Les dernières pages contiennent un vocabulaire de la langue Pelew. M4-Et1 Bel exemplaire
Chez Le Jay et Maradan, A Paris 1788, 2 volumes reliés en un , in 8 , (4) 282pp. et (4) 274pp. (3),, relié demi cuir , dos lisse avec titre illustré d’un portrait de Wilson en frontispice, une grande carte dépliante , 15 planches hors texte, petites rousseurs , léger frottements .
Première relation concernant ces îles situées à l'est des Philippines, dont la population fut longtemps considérée comme dangereuse. Avant le naufrage de l'Antelope sur ses côtes, les îles Pelew (ou Palaos) n'avaient jamais été approchées par des européens. L'ouvrage est composé d'après les journaux du capitaine et de son équipage: il fournit une fascinante description des îles, des indigènes et des coutumes, ainsi que des péripéties extraordinaire du séjour. Combats de l'équipage au côté du roi des Pelew, construction d'un nouveau bateau pour le retour à Macao, etc. L'équipage réussit à regagner l'Angleterre en juillet 1784, accompagné du fils du roi des Pelew. Le jeune prince mourut de la petite vérole cinq mois plus tard. Les 17 dernières pages contiennent un vocabulaire de la langue Pelew.
Paris, Maradan, 1793. 2 volumes in-8 (19,5 x 13 cm), veau racinée, roulette dorée en encadrement, dos lisse orné, pièces de titre rouge et de tomaison verte, (reliure époque). Seconde édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, illustrée de 3 portraits gravés Massard, Madame de Gouy et Mademoiselle Jouan, dont ceux du roi Abba Thulle et de sa famille ; et de 13 planches dépliantes (carte, plan, vues et objets ethnographiques), certaines signées par Pierre-François Tardieu.
Relation du naufrage en août 1783 du vaisseau de la Compagnie des Indes orientales , L'Antelope, commandé par le capitaine Henry Wilson, au large des iles Palau (ou Palaos) en Micronésie. L'équipage réussit, avec les débris du navire et l'aide précieuse des indigènes, à construire une embarcation et regagner Macao, en compagnie du prince Lee Boo, fils du roi local. Ce récit, rédigé à partir du journal et des communications de Wilson, fournit l'une des plus importantes descriptions de cette région du monde. Il comprend un vocabulaire de la langue palau, ici aux pages 251-267 du tome II. Joli exemplaire, bien complet des faux-titres avec la table des gravures au verso de chacun d'eux. Manque la planche de Ludée , coiffes usées , déchirure à la carte sans manque .
Paris, Maradan, 1793. 2 volumes in-8 (20 x 12,5 cm), veau moucheté, roulette dorée en encadrement, dos lisse orné, pièces de titre et de tomaison , (reliure époque). Seconde édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, illustrée d'un portrait frontispice , de 3 portraits gravés Massard, Madame de Gouy et Mademoiselle Jouan, dont ceux du roi Abba Thulle et de sa famille ; et de 13 planches dépliantes (carte, plan, vues et objets ethnographiques), certaines signées par Pierre-François Tardieu.
Relation du naufrage en août 1783 du vaisseau de la Compagnie des Indes orientales , L'Antelope, commandé par le capitaine Henry Wilson, au large des iles Palau (ou Palaos) en Micronésie. L'équipage réussit, avec les débris du navire et l'aide précieuse des indigènes, à construire une embarcation et regagner Macao, en compagnie du prince Lee Boo, fils du roi local. Ce récit, rédigé à partir du journal et des communications de Wilson, fournit l'une des plus importantes descriptions de cette région du monde. Il comprend un vocabulaire de la langue palau, ici aux pages 251-267 du tome II. Joli exemplaire, bien complet des faux-titres avec la table des gravures au verso de chacun d'eux , ex-libris de Caieu de Varicourt Abbeville ,plats frottés coiffe tome 1 usé ,coins usés , début de fente tome 1, déchirure à la carte sans manque
Paris, Maradan, 1793. 2 vol. in-8 (19,5× 12,5 cm), 2ff.-280pp. & 2ff.-272pp., demi-basane fauve mouchetée, dos lisses ornés, pièces de titre rouges et de tomaison vertes (reliures de l’époque). Plats frottés, petites taches et rousseurs
Seconde édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, illustrée d’un portrait frontispice, de 3 portraits gravés Massard, Madame de Gouy et Mademoiselle Jouan, dont ceux du roi Abba Thulle et de sa famille ; et de 13 planches dépliantes (carte, plan, vues et objets ethnographiques), certaines signées par Pierre-François Tardieu. Relation du naufrage en août 1783 du vaisseau de la Compagnie des Indes orientales, L'Antelope, commandé par le capitaine Henry Wilson, au large des iles Palau (ou Palaos) en Micronésie. L'équipage réussit, avec les débris du navire et l'aide précieuse des indigènes, à construire une embarcation et regagner Macao, en compagnie du prince Lee Boo, fils du roi local. Ce récit, rédigé à partir du journal et des communications de Wilson, fournit l'une des plus importantes descriptions de cette région du monde. Il comprend un vocabulaire de la langue palau, ici aux pages 251-267 du tome II. M-5A
Paris, Maradan, 1793. 2 volumes in-8 (20 x 12,5 cm), 2ff.-280pp. & 2ff.-272pp., veau porphyre, dos lisse orné avec titre et tomaison, triples filets aux plats, tranches jaspées. Petits frottements, 2 coins usés, 1 cahier bruni, déchirure au pli de la grande carte.
Seconde édition de la traduction française établie par le comte de Mirabeau, illustrée d’un portrait frontispice, de 3 portraits gravés Massard, Madame de Gouy et Mademoiselle Jouan, dont ceux du roi Abba Thulle et de sa famille ; et de 13 planches dépliantes (carte, plan, vues et objets ethnographiques), certaines signées par Pierre-François Tardieu. Relation du naufrage en août 1783 du vaisseau de la Compagnie des Indes orientales, L'Antelope, commandé par le capitaine Henry Wilson, au large des iles Palau (ou Palaos) en Micronésie. L'équipage réussit, avec les débris du navire et l'aide précieuse des indigènes, à construire une embarcation et regagner Macao, en compagnie du prince Lee Boo, fils du roi local. Ce récit, rédigé à partir du journal et des communications de Wilson, fournit l'une des plus importantes descriptions de cette région du monde. Il comprend un vocabulaire de la langue palau, ici aux pages 251-267 du tome II. M-5A
Hamburg, 1974 221pp. + 17 bl/w ills. out of text + 2 folding maps, 24cm., softcover, text in German, Doctoral Dissertation (Dissertation zur Erlangung des Doktorgrades der Naturwissenschaften der Universität Hamburg im Fachbereich Geowissenschaften), stamp at verso of title page, text is clean and bright, A110492
Editions Atlas Cartonné avec jaquette 1979 In-4 (23,2 x 30 cm), cartonné avec jaquette, 287 pages, nombreuses illustrations en noir et blanc et couleur dans le texte ; coiffes, coins et bords de la jaquette usés, par ailleurs intérieur frais, bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Flammarion L'Aventure Vécue Cartonné 1966 In-8 (15,2 x 21 cm), cartonné, 264 pages, iconographie en noir et blanc ; dos jauni, par ailleurs bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Paris, Typographie Firmin Didot Frères, sd, 1 volume in-8 (25x16cm), xxvii-502pp., brochage éditeur, pas de page de titre, défauts d’usage, non coupé, non rogné, tel que paru.
Troisième partie seule du manuel de navigation de Kerhallet, en seconde édition, elle comporte les routes, courants, climats et vents nécessaires pour la navigation dans les Antilles. M13-B
Paimboeuf 1958, in8 toile,jaquette illustrée ,179pp, croquis , 1 planche HT couleur.
KERVYN DE LETTENHOVE Henry & VAN ZUYLEN VAN NYEVELT A. (textes) & DE CLERCQ Julien (photos)
Reference : B105898
(1908)
Bruges, Impr. Herreboudt 1908 [62] planches sous serpentes, avec texte et illustrations (photographies), frontispice de m. Flori Van Acker, in oblong (25x38cm.), reliure cart. d'éditeur avec traces d'usage, texte et intérieur en bon état, B105898
Utrecht, 1975 Complete in 2 volumes, 241pp. + 136 bl/w illustrations out of text, with 2pp. Theses, 28cm., Doctoral Dissertation, illustrated softcovers, stamp at verso of title page, text is clean and bright, weight: 1kg., S112621
Paris, Hôtel de Thou et Lyon, Bernuset & Comp., 1789. 2 vol. in-8° de xl, 387, [1] pp. ; 419, [1] pp. Basane fauve jaspée, dos long orné de fers à la corne d'abondance & aux épis de blé, p. de t. et de tom. en maroquin vert, double filet à froid sur les plats, filet doré sur les coupes, tranches marbrées (Reliure de l'époque). Quelques épidermures et 4 trous de vers à la reliure. Bon exemplaire. Mention ms. d'achat : « 18 février 1789, 6 [livres] les 2 vol. brochés ».
Biographie du grand navigateur anglais James Cook (1728-1779), publiée à la fin du XVIIIᵉ siècle. L’ouvrage retrace son ascension, de son origine modeste dans le Yorkshire à son entrée dans la marine royale, puis ses trois grands voyages d’exploration. Kippis met en lumière la rigueur scientifique de Cook, son sens de la discipline, et l’importance de ses découvertes pour la cartographie et la connaissance du Pacifique (Nouvelle-Zélande, Australie, Hawaï, côtes de l’Amérique du Nord). L’auteur insiste également sur ses qualités humaines, son souci d’améliorer les conditions sanitaires des équipages et d’entretenir des relations pacifiques avec les peuples rencontrés. Le récit se conclut par sa mort tragique à Hawaï en 1779, qui scella la légende d’un des plus grands explorateurs du siècle des Lumières. M1-Et4
Berlin, Verlag der hofbuchhandlung Karl Siegismund 1905, 240x155mm, 164Seiten, Perkalineinband. Schönes Exemplar.
illustriert, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal
Paris, Publications du journal Le Génie Civil, 1904 ; in-8, broché ; 20 pp., 14 figures dont 5 photographies hors-texte, 1 planche dépliante concernant les barrages à cylindres sur le Main à Schweinfurt en Allemagne.
EDITION ORIGINALE en bel état.
Freiburger im Breisgau, Herdersche Verlagshandlung 1902, 300x230mm, 378Seiten, illustrierter Pappeinband des Herausgebers. Sehr schönes Exemplar.
s/w-Illustrationen in und ausserhalb des Textes, mit der Karte am Ende des Buches, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal