‎Ex-libris Docteur H. Sognies Nancy. Sculpture originale sur lino fixé sur bois (10,5 x 7,4 cm. 2 cm d’épaisseur.)‎

‎ Ex-libris sur lino réalisé par André Herry pour son compatriote nancéen, le docteur Sognies. Il représente une carte à jouer (roi de coeur) sur un socle la mention : Codex Bridge France-Colonies.André Herry, 1899 - 1967, aviateur, ingénieur,dessinateur et graveur d'ex-libris fut un des fondateurs de l'AFCEL, Association Française de Collectioneurs d’Ex-Libris dont il fut président. “Résidant tantôt à Nancy, tantôt à Paris, il assura la liaison avec la capitale dont aucune société artistique ne peut se passer. Ingénieur dynamique et entreprenant il prit des contacts avec de nombreux milieux, souvent très influents et put graver, sur bois de fil ou lino, plus d’une centaine d’ex-libris de Madeleine Lagrange, de Germaine Bonnisien ou le sien.” Meyer Noirel p. 235.‎

‎L'essor de l'aéronautioque à Saint -Nazaire 1946-1969‎

‎Agence graphique Saint-Nazaire. 1992. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 76 pages augmentées de nombreuses illustrations en couleurs, et/ou noir et blanc dans ou hors texte. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Sommaire : Reprise de l'activité aeronautique, Saint-Nazaire usine de série, Les années difficiles.... Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎La vie héroïque de Jean du Plessis, Commandant du "Dixmude" 1892-1923.‎

‎ Paris, Plon, 1924 ; in-12, 350pp.Demie percaline moutarde, pièce de titre havane, dos lisse orné d'un petit fleuron doré. ‎

‎Portait de J. Du plessis en frontispice, une repro. photo du Dixmude hors-texte et deux cartes sur un feuillet dépliant hors-texte. Ce fils d'une famille de magistrats, originaire de la Loire-Atlantique, insatllée à Angers à partir de 1900, deviendra officier de marine. Il servira pendant la première geurre aux commandes du dirigeable Dixmude qu'il parviendra à sauver du démentellement après 1919. En octobre 1923, peu de temps avant l'accident qui lui sera fatal, il passe avec son aéronef au dessus de Moulins et jette un pavillon tricolore sur le monument commémoratifs de l'accident du dirigeable République qui s'était écrasé à cet endroit en 1910. Le Dixmude et son équipage ont péri, abbatus par un violent orage, au dessus des côtes de Sicile le 21 décembre 1923. ‎

‎La vie héroïque de Jean du Plessis Commandant du "Dixmude" 1892-1923 - Avec deux gravures hors texte et deux cartes. (La vocation (1892-1912). L'Orient (1912-1917). L'épopée du 'Dixmude' (1917-1924). Par Comte Jean du PLESSIS ‎

‎ 1924 PARIS, Lib. Plon, Plon & Nourri & Cie - 1924 - Edition Originale - couverture conservée - In-12 - 1/2 reliure - Dos à nerfs & à caissons dorés - Titre doré - Plats & Gardes marbrés - tranche supérieure dorée - 350 pages - 2 planches photographiques + 2 cartes dépliantes - Bel exemplaire‎

‎Jean du Plessis de Grenédan est un officier de marine, né à Rennes le 15 janvier 1892, décédé le 21 ou 22 décembre 1923 dans le ciel de Sicile. Pilote de ballon dirigeable breveté en 1917, il s'est rendu célèbre en commandant le Dixmude, l'un des deux zeppelins français, et surtout en établissant des records mondiaux à son bord. Sa disparition en mer Méditerranée, à bord du Dixmude, le 21 ou 22 décembre 1923, a donné lieu à une formidable polémique. Le dirigeable LZ-114 (ex-L-72) a été construit en 1917. Il s'agit, à l'époque, du plus grand dirigeable au monde. Ses caractéristiques sont les suivantes : longueur 226 m, volume de 68.500 m3 d'hydrogène, diamètre 24 m, hauteur totale 28 m, poids total 85 tonnes, charge utile 55 tonnes, 7 moteurs Maybach à essence de 260 chevaux, 6 hélices propulsives, vitesse maximale de 80 km/h, vitesse de croisière maximale 60 km/h. En 1920, en conséquence de l'armistice, le dirigeable est livré par les Allemands aux autorités françaises à Maubeuge. Jean du Plessis (lieutenant de vaisseau) le baptise Dixmude en souvenir des fusiliers-marins morts en défendant la ville belge de Dixmude. Le 10 août 1920, il est en état de marche. Il arrive le 11 août en 3 h sur Paris, survole la Concorde et les Champs-Élysées, et part vers le centre aéronautique de Cuers-Pierrefeu (près de Toulon). Dans la nuit du 21 au 22 décembre 1923, revenant de Tunisie, au large de la Sicile, le dirigeable 21-12L-72 disparaît dans un orage avec 50 hommes à bord (équipage : 43, passagers : 7). Le 26 décembre, des pêcheurs de Sciacca (Sicile) remontent dans leur filet le corps de Jean du Plessis. Ce drame marqua la fin de l'usage à titre - ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le prix du supplément de port en fonction du poids et du nombre de livres- Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148 ‎

‎Der Luftbeförderungsvertrag im deutschen und im internationalen Recht‎

‎Forchheim, 1935 ix + 42pp., 23cm., Doctoral Dissertation ("Inaugural-Dissertation zur Erlangung der Doktorwürde der hohen juristischen Fakultät der Friedrich-Alexanders-Universität zu Erlangen"), stamp at verso of title page, text is clean and bright, J115367‎

‎Livre d’Or de l’école Nationale Supérieure de l’Aéronautique. Cinquante années d’existence (1909-1959)‎

‎Toulouse, école nationale supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace, impr. Imprimerie SDIT 1959 In-4. Reliure pleine moleskine bordeaux, dos lisse et muet, report du titre sur le premier plat, 197 pp., abondamment illustré. coins de tête émoussés, intérieur très frais.‎

‎édition originale. Exemplaire (N° 128) spécialement imprimé pour M. Robert Stell Promotion 1921. Bon état d’occasion ‎

‎PILOTE DE JET.‎

‎PLON. 1961. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 279 pages - illustrations hors texte absentes - quelques illustrations en noir et blanc dans le texte - dépliant absent.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Conseiller technique : Pierre André Molene. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Luftreisen.‎

‎Leipzig, Fr. Wilh. Grunow, 1908. 8°. 237 S. Illustrierter Orig.-Leinenband.‎

‎Papier durchgehend stockfleckig.‎

‎Au service de la france 9 années de souvenirs tome VI :les tranchées 1915.‎

‎ Librairie plon les petits fils de Plon nourrit 1931 mauvais état ,la couverture est déchirée (exemplaire de travail) 357 pages in 8. ‎

‎Comment fut déclarée la guerre de 1914.‎

‎ Flammarion "toute l'histoire "1939 bon état 160 pages in 8.‎

‎Dans le ciel de Syrie. L’aviation française au service de l’Empire.‎

‎Paris, Sequana, 1941; in-12 broché. 143 pp. EDITION ORIGINALE RARE. Qq. ill. dans le texte par J. Noetinger. ‎

‎La vie du capitaine Guynemer. Texte de Gilbert Poincelet. Illustrations de Ferdinand Raffin‎

‎Grenoble-Paris, Arthaud 1943 In-4 à l’italienne 18 x 25 cm. Broché, Titre en rouge sur le premier plat, non paginé [62] pp., 24 illustrations en sépia à pleine hors texte.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Point de vue Couverture : Yvonne de CarloDanny Kaye, le Charles Trenet américain - Charlie Chaplin nous donne sa première interview depuis 10 ans - Point de Vue au cirque où, chaque soir, rôde la mort - Le XVIIe Salon de l'Aviation. Le "Cormoran", le "Stark" - S. E. Duff Cooper est devenu ambassadeur des vins de France - Un amour de tout repos (Conte inédit de Pierre Loiselet) - Sous l'oeil des G.I's. souriant La pin-up japonaise a détroné les geishas - Dieu de l'existentialisme, J.P. Sartre prend le thé avec Arthur Koestler à l'ombre du très chrétien Mauriac - ...‎

‎ 2e année - N° 88 - 21 novembre 1946 - revue illustrée - in-4 broché - 24 pages‎

‎assez bon état (deux légères traces de plis (dans la largeur de la revue)) ‎

‎SUJET D'UNE PASSION DU VOL IDENTIFIE‎

‎BARRE & DAYEZ. 1991. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 254 pages. Annotations sur la première page. Envoi de l'auteur sur la page de faux titre. 2 photos disponibles.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Les bombardements de Paris (1914-1918). Avions-Gothas-Zeppelins-Berthas. Préf. du Général NIESSEL.‎

‎P., Payot, 1930. In-87, 324pp., 18 croquis et 30 photographies,br.‎

‎COURRIERS DE NUIT - GUILLAUMET, MERMOZ, SAINT-EXUPERY, LE ROMAN DE L'AEROPOSTALE‎

‎MENGES. 2002. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 239 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Courriers de nuit, la légende de Mermoz et de Saint-Exupéry‎

‎Mengès. 2004. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 265 pages.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Courriers de nuit- Guillaume, Mermoz, Saint-Exupéry, le roman de l'aéropostale‎

‎Mengès/ Place des victoires. 2002. In-Folio. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 239 pages. Jaquette correcte. Deux colonnes de texte. Nombreuses photos en noir et blanc et en couleurs in et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Ciel de Guerre.‎

‎Editions de Moscou. in-12°, 593 pages, cartonnage de l'éditeur sous jaquette illustrée.‎

‎Bon etat. [CL-4] ‎

‎A bord des avions aujourd'hui‎

‎Nathan. 1990. In-12. Relié. Etat d'usage, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 77 pages. Tampons sur la page de titre et le 2ème contre plat. Prénom et nom sur le premier contre plat.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ATR Nouveaux horizons‎

‎Privat. Janvier 2017. In-Folio. Relié. Très bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 171 pages augmentées de nombreuses photos en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Envoi d'auteur sur page de titre. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Hispano-Suiza - Le futur a sa légende ‎

‎Le Cherche-midi, 1993, in-4 rel. cart. (24,5 x 33), 111 p., 1ère édition, coll. "Ciels du Monde", préface de Marcel Jullian, abondante iconographie en n. et en coul., jaquette, très bon état. ‎

5 Images

‎Du "Vieux Charles", immortalisé par Guynemer, à l'Airbus et ses puissants réacteurs, fleuron de l'industrie aéronautique européenne, l'aventure d'Hispano-Suiza se confond avec l'histoire de l'aviation et avec le développement de nombreuses technologies de pointe. Depuis des lustres, la cigogne en vol, emblème d'Hispano-Suiza, a marqué de son sceau ce qui roule, sur route et sur rail, ce qui vole, dans l'air et l'espace, ce qui navigue sur la mer et en dessous. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Le tour du monde en 48 heures ‎

‎ Le cherche midi Paris, Le cherche midi 1993. In-8 broché de 155 pages. Exemplaire de bibliothèque. Bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Usurpation d'identité. ‎

‎Paris, Club du livre policier, 1959; in-12, 442 pp., cartonnage de l'éditeur (bruni). N° 9 de la collection les classiques du roman policier; exemplaire n° 2583-5000 tirage limité.‎

‎N° 9 de la collection les classiques du roman policier; exemplaire n° 2583-5000 tirage limité.‎

‎LES MAQUETTES JOP. CATALOGUE 1949: locomotives, bateaux, avions,jouets,‎

‎ Montpellier, A. Pollin 1949. Catalogue in-8° oblong, couverture illustrée, 66 pages de maquettes bon état général‎