Write to the booksellers-
Type
Any type (2)
Autograph (1)
Book (9725)
Disk (3)
Engraving (2)
Magazine (349)
Maps (4)
Music sheets (1)
Old papers (9)
Photographs (5)
Postcards (1)
Posters (6)
Public sale (1)
-
Latest
Last 24h (1)
Last 3 days (2)
Last month (20)
-
Language
English (16)
French (10090)
German (1)
Portuguese (1)
Spanish (1)
-
Century
16th (3)
17th (5)
18th (2)
19th (39)
20th (6418)
21st (907)
-
Countries
Belgium (123)
Brazil (2)
Canada (51)
China (2)
Côte d'Ivoire (5)
Denmark (3)
France (9740)
Italy (5)
Switzerland (178)
-
Syndicate
ALAC (2)
CLAQ (1)
ILAB (6254)
NVVA (66)
SLACES (66)
SLAM (6124)
SNCAO (7)
L'idée aérienne. AU FIL DU VENT
Paris Henri Guiton, Imprimeur-Editeur 1909 in 4 (28x19) 1 volume reliure demi chagrin bleu de l'époque, dos à nerfs orné de grands fleurons dorés, tête dorée, 302 pages, avec des illustrations photographiques hors texte en noir et blanc. Avec une Préface du Comte Henry de la Vaulx. Bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request )
Très bon Reliure
Les avions - les modeles qui ont fait l'histoire et la legende
SOLAR PRESTIGE. 2001. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 176 pages illustrées en couleur. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
D-DAY GLIDERS - LES PLANEURS AMERICAINS DU JOUR J
HEIMDAL. 2001. In-4. Cartonnage d'éditeurs. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 144 pages.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Préface de Robert C. Casey. Traduction : John Lee. Classification Dewey : 629.1-Aviation
LES GRANDES HEURES DES PILOTES DE CHASSE.
Paris Perrin 1991. In-8 broché couverture illustrée 322pp. Illustrations hors texte. Bon état.
Des as de la guerre de 1914-1918 aux pilotes de la guerre des Malouines et de la guerre du Golfe. Histoire de l'aviation de chasse, de ses hommes, des évolutions techniques. (3434)
LES PILOTES DE CHASSE
JACQUES GRANCHER. 1976. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 219 pages. Quelques photos en noir et blanc à la fin du livre. Couverture rempliée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
"""C'était des hommes"". Classification Dewey : 629.1-Aviation"
RAFALE
TAILLANDIER. 1989. In-4. Broché. Etat du neuf, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 73 pages, + quelques pages en fin de volume, illlustrées de photos couleurs. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
ouvrage sur l'histoire du rafale Classification Dewey : 629.1-Aviation
Rafale - Le défi français
Suresnes, J.P. Taillandier - 1991 - In-4 - Cartonnage éditeur - Photographies couleurs - 96 pages - Bon exemplaire
- Livraison a domicile (La Poste) ou sur simple demande en Mondial Relay.- ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le surcoût du au nopmbre de livres achetés ou du poids de ceux-ci. - Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148
Afm - Aviation française magazine n° 8 -Torpilles Riffard par Philippe Ricco, Firecat, attaque initiale par Frédéric Marsaly, Le LN-42 par Philippe Ricco, GMI9 bis par E. Mihaly, Robert Esnault-Pelterie par J.C. Soumille, REP I par Michel Borget
Avia Editions. Février-MArs 2006. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 63 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Afm - Aviation française magazine n° 7 - L'alérion riout par Philippe Ricco, Les Gamb mirage F1 en Espagne par Jacques Moulin, Le SE 4000 par Philippe Ricco, Le Bloch 160 par Philippe Ricco, SPA 93 par J.C. Soumille
Avia Editions. Dec 2005-Janv 2006. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 63 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Afm - Aviation française magazine n° 9 - Breguet XXX par Philippe Ricco, Etendar IV le porte drapeau de la marine par J.C. Soumille, Nord 2100 par J. Moulin, Armand Jacquet témoigne, GB 1/17 Picardie par J.C. Soumille, Cat - Indochine par Williams Leary
Avia Editions. Avril-Mai 2006. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 63 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Afm - Aviation française magazine n° 10 - Piaseki H.21 triturbine par Philippe Ricco, L'ECN 1/71 la chasse de nuit lors des opérations en Algérie par J.C. Soumille, Rafale dans l'armée de l'air par J.P. Hannus, Potez 661/662 par Philippe Ricco, André
Avia Editions. Juin-Juillet 2006. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 63 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Sommaire :Piaseki H.21 triturbine par Philippe Ricco, L'ECN 1/71 la chasse de nuit lors des opérations en Algérie par J.C. Soumille, Rafale dans l'armée de l'air par J.P. Hannus, Potez 661/662 par Philippe Ricco, André Turcat témoigne, Epner, l'école des pilotes d'essai a 60 ans par F. Marsaly Classification Dewey : 629.1-Aviation
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : HYDRAVION SCHRECK - F.B.A. 17 AMPHIBIE (1925)
1925 une photographie originale en noir, format : 11,2 x 8,3 cm, sans date 1925,
Louis Schreck (8 mars 1874 16 novembre 1941) est un industriel autodidacte français peu connu qui a produit la majorité des hydravions a coque construits dans le monde jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale..........Superbe Photographie : HYDRAVION SCHRECK - F.B.A. AMPHIBIE (1920).....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : LE MANS - 24 HEURES DU MANS 1929 - UNE VOITURE TYPE BENTLEY SOUS LA (PREMIÈRE) PASSERELLE DUNLOP
Le Mans 1929 une photographie originale en noir, format : 17,2 x 12,2 cm, noté au dos en vert : 24 Heures Le Mans 15 /16 juin 1929,
Superbe Photographie : ..... TRÉS RARE ....... en trés bon état (very good condition). en trés bon état
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : LE MANS - FÊTE AERIENNE DU 29 ET 30 MAI 1937(Avion F-ANIZ au centre)
Le Mans 1937 une photographie originale en noir, format : 18 x 13 cm, MAI 1937,
Superbe Photographie : LE MANS - FÊTE AERIENNE DU 29 ET 30 MAI 1937.....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING D'AVIATION DE TOURS 1922 : Le Morane-Saulnier AR de Ledeuil s'en tire mieux que le Salmson 2 A2 d'Augustin Gonnet, de l'escadrille 3 (Sal 10)
Tours 1922 une photographie originale en noir, format : 17,5 x 12,6 cm, Tours 1922, envoi autographe de l'aviateur A. Ledeuil à l'encre bleue en haut de la photo : "En souvenir du Meeting de Tours du 19-11-22, a mon vieil ami Gambaud..signé A. Ledeuil..." [Auguste Ledeuil, détective avant-guerre, compagnon d'escadrille de René Fonck au sein de la Spa 103 (11 victoires)],
Superbe Photographie : le 19 novembre 22, Finalement, le meeting organisé par « La Publicité aérienne » et lAviation-Club de Touraine na pas lieu à la Gloriette, dont le terrain est en mauvais état, mais à Parçay-Meslay.......Le meeting y alla dailleurs de son accident comme lexplique La Dépêche. « Ledeuil, au moment datterrir au ralenti, était survolé par le lieutenant Gonnet qui, descendant en vol plané, ne pouvait manuvrer à son gré. Laile gauche du Salmson accroche laile droite du Morane et le premier avion, piquant du nez, capote, tandis que lautre appareil vire sur place. On se précipite: les aviateurs sont déjà sur pied, sans autre dommage que de légères écorchures ». ....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING D'AVIATION DE TOURS 1922 : PHOTO DE FAMILLE DES PARTICIPANTS AVEC AVION SUR LA DROITE ( les pilotes du 31e RA avec notamment ladjudant Foiny (sur Sopwith), le lieutenant Gonnet, sur Salmson 2 A2, lescadrille 7 du capitaine de Langlade (aussi sur Salmson) et le capitaine Simon. Côté civil, la vedette est Fronval sur Caudron C 59, le spécialiste de la voltige ; et Ledeuil, ancien pilote des Cigognes et le tourangeau Guillaume Busson)
Tours 1922 une photographie originale en noir, format : 18 x 11,5 cm, Tours 1922,
Superbe Photographie : le 19 novembre 22, Finalement, le meeting organisé par « La Publicité aérienne » et lAviation-Club de Touraine na pas lieu à la Gloriette, dont le terrain est en mauvais état, mais à Parçay-Meslay,. ....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING D'AVIATION DE TOURS 1922 : PHOTO DE FAMILLE DES PARTICIPANTS AVEC AVION AU CENTRE (les pilotes du 31e RA avec notamment ladjudant Foiny (sur Sopwith), le lieutenant Gonnet, sur Salmson 2 A2, lescadrille 7 du capitaine de Langlade (aussi sur Salmson) et le capitaine Simon. Côté civil, la vedette est Fronval sur Caudron C 59, le spécialiste de la voltige ; et Ledeuil, ancien pilote des Cigognes et le tourangeau Guillaume Busson)
Tours 1922 une photographie originale en noir, format : 18 x 11,5 cm, Tours 1922,
Superbe Photographie : le 19 novembre 22, Finalement, le meeting organisé par « La Publicité aérienne » et lAviation-Club de Touraine na pas lieu à la Gloriette, dont le terrain est en mauvais état, mais à Parçay-Meslay,. ....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING DE BEAUMONT LA CHARTRE (31 AOUT 1947) - VOL SUR LE DOS DE FRED NICOLL
Le Mans 1937 une photographie originale en noir, format : 18 x 13 cm, MAI 1947,
Superbe Photographie : MEETING DE BEAUMONT LA CHARTRE (31 AOUT 1947) - VOL SUR LE DOS DE FRED NICOLL.....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état
Auf 16,000 Meter. Meine Fahrten in die Stratosphäre. Vorwort von Giuseppe Motta. Begleitwort von R. Byrd und Italo Balbo.
Zürich, Schweizer Aero-Revue, (1933), 277 p., mit 15 Zeichnungen + 133 Abbildungen auf Tafeln + 3 S., goldig ill. blauer Original-Leinen, Rücken verblasst, ohne OU.
Erstausgabe des biografischen, wissenschaftlichen und technischen reich illustrierten Werkes betrifft die Ballonfahrte gemacht vom schweizer Physiker und Ingenieur August Piccard zusammen mit dem jungen mutigen Ing. Paul Kipfer aus Biel. Die Veröffentlichung enthält u.a. das Bordbuch der Fahrt des F.N.R.S. vom 27. Mai 1931, eine Fahrt die Piccard weltweiten Ruhm einbrachte und das Bordbuch der Fahrt vom 18. August 1932.Bericht über den ersten Flug eines Ballons in die Stratosphäre. Da solche Höhen ohne druckfeste Kabinen für den menschlichen Organismus tödlich wären, brachte Piccard statt einer Gondel eine Aliminiumkugel an den Ballon an. “Piccard war der erste Erfinder, Konstrukteur und Pilot eines Ballons mit Überdruckkabine, des FNRS, mit dem er zus. mit P. Kipfer am 27.5.1931 eine Höhe von 15780 m ... erreichte. Die Forschungen wurden vom Fonds National de la Recherche Scientifique Belge finanziert” (Schweizer Lexikon).“Er war damit der Initiator und bahnbrecher in der Stratosphärenforschung, in dem Raum, in dem der Mensch nicht mehr ohne technische Hilfsmittel existieren kann, in dem jedoch Flugzeuge ohne den hemmenden Luftwiderstand sehr hohe Geschwindigkeiten erzielen. Nach Piccards Rückkehr war eine neue Ära der Luftfahrt eingeleitet” (Kat., Leichter als Luft).“August Piccard achieved fame and distinction as a scientist and explorer of the stratosphere and the ocean depths. ... Piccard attracted world attention when, on 27 May 1931, ascending with Paul Kipfer in a free balloon (made in Augsburg, August Riedinger Ballon-Fabrik) he achieved a new altitude record of 51.775 feet. The sixteen-hour flight, which ended on an Austrian glacier, marked the first use of a pressurized cabin for manned flight” (DSB).August Piccard, geb. in Basel, studierte an der ETH Zürich. 1922-1954 hatte Piccard einen Lehrstuhl für angewandte Physik an der Univ. Libre in Brüssel inne. Piccard war Dr. h.c. der Univ. Strassburg und Lausanne. Schweizer Lexikon V/170; DSB X/597-8; Kat., Leichter als Luft, 128.
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
AU-DESSUS DES NUAGES - EXEMPLAIRE SUR VÉLIN PUR FIL
Éditions Grasset, tirage à 147 exemplaires numérotés, ici l'un des 16 sur vélin pur fil Lafuma (n°4), 1 volume broché de format 19,5 x 14,5 cm, 273 pages, 32 pages en héliogravure, petites déchirures marginales et décoloration en couverture, pages de garde jaunies, intérieur en très bon état. Frais de port en supplément.
Envoi en colissimo : + 8,65 euros
