‎L'aviation. ‎

‎ P., Nilsson (Bibliothèque sportive), s.d. [circa 1913-1914] ; in-12 - 208 pp. - 24 planches hors-texte. Demi-maroquin bleu nuit, dos à nerfs, titre doré, armes dorées en queue. Premier plat de couverture conservé, tête dorée. Parfait état. Exemplaire de la bibliothèque du Marquis Des Roys avec ses armes en queue et son ex-libris armorié. ‎

‎Rare édition originale du seul livre de ce pionnier de l'aviation, auvergnat, et détenteur de nombreux records. Avec une notice sur l'auteur par Jean Daçay et de nombreuses illustrations (avions, moteurs, aviateurs) et quelques schémas in-texte. Eugène Gilbert est mort à 28 ans en 1918 lors d'un vol d'essai. ‎

‎Le Raid merveilleux de Pelletier Doisy. Paris-Tokyo en avion. Lettre-préface de "Pivolo". Avec soixante-six photographies et cartes.‎

‎Paris, Plon-Nourrit, 1924, in-12, broché, 261p. Couverture présentant un manque angulaire comblé. Intérieur en bon état. Solide exemplaire. Photographies N/B et cartes. ‎

7 Images

‎Vers le Pôle en aéroplane. Roman d'aventures.‎

‎Nancy, Pierron, s.d. In16, 127 pp., br.‎

‎Le Raid merveilleux de Pelletier Doisy. Paris-Tokio en avion.‎

‎ Plon-Nourrit et Cie, 1924, in-12, ii-261 pp, lettre-préface de “Pivolo”, 66 photographies et cartes hors texte, reliure demi-toile modeste, C. de bibl., qqs rousseurs, état correct‎

‎Récit du raid Paris-Bagdad-Calcutta-Hanoï-Tokyo. Parti le 24 avril 1924 avec le mécanicien Besin, le capitaine aviateur Georges Pelletier Doisy (1892-1953) arrive le 9 juin après avoir changé de moteur à Hanoï et d'avion à Shanghaï. Pelletier-Doisy s’envole de Villacoublay sur un Bréguet 19, baptisé du prénom de sa fille "Jacqueline". Il lui faut 120 heures de vol effectif (moyenne 168 km/h) pour rallier Tōkyō. Il se pose le 9 juin à midi sur le terrain de Tokorosawa près de la capitale japonaise, où il est accueilli par une foule considérable, par Paul Claudel, ambassadeur de France, et par un pilote japonais, le baron Kiyotake Shigeno, qui avait participé au premier conflit mondial au sein de l’escadrille des Cigognes... Les exploits successifs de Pelletier Doisy (il fut le premier à faire le tour de France en avion...) le firent surnommer "Pivolo". Un récit palpitant agrémenté de nombreuses photographies, de cartes et des documents officiels qui permirent cette expédition inouïe à l'époque. ‎

‎Le Raid merveilleux de Pelletier Doisy. Paris-Tokio en avion.‎

‎ Plon-Nourrit et Cie, 1924, in-12, ii-261 pp, lettre-préface de “Pivolo”, 44 photographies sur 35 pl. hors texte (dont une photo de Pelletier Doisy en frontispice), un fac-similé, 22 cartes dont 2 hors texte (une dépliante et un plan sur double page), itinéraire, cart. percaline rouge, fer doré de la ville de Paris au 1er plat, bon état‎

‎Récit du raid Paris-Bagdad-Calcutta-Hanoï-Tokyo. Parti le 24 avril 1924 avec le mécanicien Besin, le capitaine aviateur Georges Pelletier Doisy (1892-1953) arrive le 9 juin après avoir changé de moteur à Hanoï et d'avion à Shanghaï. Pelletier-Doisy s’envole de Villacoublay sur un Bréguet 19, baptisé du prénom de sa fille "Jacqueline". Il lui faut 120 heures de vol effectif (moyenne 168 km/h) pour rallier Tōkyō. Il se pose le 9 juin à midi sur le terrain de Tokorosawa près de la capitale japonaise, où il est accueilli par une foule considérable, par Paul Claudel, ambassadeur de France, et par un pilote japonais, le baron Kiyotake Shigeno, qui avait participé au premier conflit mondial au sein de l’escadrille des Cigognes... Les exploits successifs de Pelletier Doisy (il fut le premier à faire le tour de France en avion...) le firent surnommer "Pivolo". Un récit palpitant agrémenté de nombreuses photographies, de cartes et des documents officiels qui permirent cette expédition inouïe à l'époque. ‎

‎Le raid merveilleux de Pelletier Doisy Paris-Tokio en avion‎

‎Plon 1924 (sous couverture de 1938), in-12 broché, II-261 p. (plats de couverture fortement défraîchis, manque en bas du dos, quelques auréoles ne gênant pas la lecture) un des grands exploits des temps héroïques de l'aviation, illustré de 66 photos et cartes.‎

‎Le raid merveilleux de Pelletier Doisy, Paris-Tokyo en avion. Lettre-préface de "Pivolo". Avec soixante-six photographies et cartes. ‎

‎Plon et Nourrit, 1924, 1 vol. in-12 br. couv ill. 261 pages. Manque la moitié du dos (le haut et le bas). 19e mille. ‎

‎Le Raid merveilleux de Pelletier Doisy. Paris-Tokyo en avion. Lettre-préface de "Pivolo". ‎

‎Paris PLON 1 in-12 Avec soixante-six photographies et cartes. Paris, Plon-Nourrit et Cie, in-12, broché, couverture blanche imprimée en noir et rouge illustrée d'une photographie en noir sur le plat supérieur et portant le catalogue des livres de la librairie Plon sur le plat inférieur, non rogné, 261 pp. ‎

‎Le capitaine aviateur Pelletier Doisy, après avoir eu connaissance des raids anglais et américains autour du monde tente à son tour de relier une très longue distance en ouvrant la liaison aérienne Paris-Tokyo. Récit palpitant agrémenté de nombreuses photographies, de reproductions de cartes en noir et des documents officiels qui permirent cette expédition inouïe à l'époque. Léger pli au coin inférieur. ‎

‎Le Raid merveilleux de Pelletier Doisy. Paris-Tokyo en avion.‎

‎ Couverture rigide P, Plon , 1924 , in12 percaline rouge éditeur, 260pp , 60 illustrations , 2 cartes hors texte , couverture légèrement tachée. Langue: Français ‎

‎Paris-Tokio en avion : Le raid merveilleux de Pelletier Doisy, par Gilbert Gile-Nicaud‎

‎Paris Plon-Nourrit et Cie 1924 -in-12 demi-chagrin un volume, reliure demi-chagrin marron-foncé in-douze (binding half shagreen in-12) (18,7 x 12,3 cm), dos 5 nerfs (spine with raised bands), dos légèrement insolé, décoration "or" et à froid (gilt and blind stamping decoration), titre frappé or (gilt title), filet à froid de part et d'autre des nerfs, plat décorés à froid d'un filet à froid aux mors, papier fantaisie bleu, rouge, vert et or aux plats (cover with fantasy paper), tête lisses dorée, gouttière et tranche de queue non-rognées, marque-page en tissu (bookmark in tissue), ornées de 66 photographies hors-texte en noir + documents et de nombreuses cartes, la plupart in-texte, seules 2 hors-texte, l'une dépliante, l'autre à double page et en deux tons (rouge et noir) en fin de volume, II + 261 pages, 1924 à Paris Plon-Nourrit et Cie Editeur,‎

‎Récit de ce raid effectué en 1924, 19600 km de vol uniquement à vue, sans équipement radio pour économiser du poids, par un as de la première guerre mondiale..........en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎

‎PARIS-TOKIO EN AVION : LE RAID MERVEILLEUX DE PELLETIER DOISY, par Gilbert Gile-Nicaud‎

‎Paris Plon-Nourrit et Cie 1924 -in-12 demi-chagrin un volume, broché blanc in-douze Editeur (binding half shagreen in-12) (18,7 x 12,3 cm), dos imprimé en noir (léger manque de papier en haut du dos), 1ère de couverture imprimée en noir et rouge et illustrée d'une photographie de Pelletier Doisy a bord de son avion en noir, toutes tranches non-rognées, ornées de 66 photographies hors-texte en noir + documents et de nombreuses cartes, la plupart in-texte, seules 2 hors-texte, l'une dépliante, l'autre à double page et en deux tons (rouge et noir) en fin de volume, II + 261 pages, 1924 à Paris Plon-Nourrit et Cie Editeur,‎

‎ÉDITION ORIGINALE ...... Récit de ce raid effectué en 1924, 19600 km de vol uniquement à vue, sans équipement radio pour économiser du poids, par un as de la première guerre mondiale .......... en bon état (good condition). en trés bon état ‎

‎Paris-Tokio en avion. Le raid merveilleux de Pelletier Doisy. Lettre-préface de “Pivolo” Avec soixante-six photographies et cartes.‎

‎ Paris, Plon-Nourrit 1924, 190x120mm, 261pages, broché. Couverture un peu défraichie. ‎

‎Théorie des Asservissements - Tome III‎

‎Ecole National S. 1954. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 98 p. - Mors supérieur légèrement fendus - Inscription manuscrite du nom du propriétaire initial de l'ouvrage sur le 1er plat - Légères tâches rousses sur le 2nd plat.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎3e Année - 2e édition. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎LA COUPE DE L'AMERICA - OU LE MONDE MEILLEUR DE LA COURSE VU PAR MORRIS & STANLEY‎

‎VOILES/GALLIMARD. 1977. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 158 Pages. Nombreuses photos en noir et blanc dans et hors texte.. Avec Jaquette. . A l'italienne. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Acheve d'imprimer le 5 Decembre 1977 sur les presses de l'imprimerie Aubin Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Histoires vraies de l'aviation n° 24 - E-2C Hawkeye par Gilles Perez, Capistes a Rochefort par Antoine Givaudon, Le Dornier Wal par Jean Louis Bléneau, Warbirds Air Show 91 par Alain Henry de Frahan, L'adieu aux Phantom F-4J par Paul Jackson, F-8E‎

‎Editions Aéronautiques Françaises. Octobre 1991. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 48 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Sommaire : E-2C Hawkeye par Gilles Perez, Capistes a Rochefort par Antoine Givaudon, Le Dornier Wal par Jean Louis Bléneau, Warbirds Air Show 91 par Alain Henry de Frahan, L'adieu aux Phantom F-4J par Paul Jackson, F-8E (FN) Crusader par Alain Pierre Le Roy Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎The Montgolfier Brothers and the Invention of Aviation, 1783-1784 with a Word on the Importance of Ballooning for the Science of Heat and the Art of Building Railroads (Frères Montgolfier - Aérostation, ballons, montgolfières)‎

‎Princeton University Press Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1983 Book condition, Etat : Bon hardcover, editor's full green clothes, under editor's illustrated green dust-jacket, a nice (Liftoff at Versailles, 1783 and Pilatre d'Arlandes flight seen from Franklyn's terrace at Passy) In-4 1 vol. - 221 pages‎

‎numerous black and white illustrations, 11 colour illustrations on 8 plates out-of-text (complete) 1st edition, 1983 Contents, Chapitres : Contents, Preface, A Note on Units, xi, Text, 210 pages - 1. To fix the date - The paper industry - The inventors - The invention - Crisis at Vidalon - The first demonstration - 2. Arrival in Paris - The hydrogen competitor - The set before the King - Manned flight - The moment of hilarity - 3. Honors - The Flesselles - What next ? - 4. The Barnstormers - Aeronautical engineering - The first air crash - Commercial aviation - Revolutionary intermezzo - 5. An internal combustion engine - The hydraulic ram - Bridges and Railways - Sources and bibliography, Genealogical chart, Notes, list of illustrations, index - Charles Coulston Gillispie (6 août 1918 - 6 octobre 2015) est un historien des sciences américain, professeur émérite à l'université de Princeton. Son domaine principal de recherche a été l'histoire de la science en France à la fin du xviiie siècle et sous l'Empire.(source : Wikipedia) fine copy but the volume was plastified over the dust-jacket, else fine copy, no markings, D.J. is fine even if plastified, inside is fine and unmarked‎

‎KG 200 (roman).‎

‎Albin Michel. 1978. in-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Albin Michel, 1978, in 8, broché, 306 pp.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎AV-013 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Une "âme-hostie" canadienne Jean-François Bittner, novice « Père blanc » et aviateur-bombardier, 1919-1943. / Deuxième édition du 6e au 10e mille. Préface d’une « Canadienne Française ». ‎

‎Sherbrooke, Montréal, Apostolat de la presse, (1955). In-8 (18,5 cm) 139, (5) pages, illustré de 8 planches de photos hors-texte. Broché. Couverture illustrée défraîchie et salie.‎

‎LES VOYAGES DU CLOCHE A L'AVION‎

‎BOURRELIER & CIE. 1942. In-8. Cartonné. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 126 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎FLOTTE DE GUERRE D'AUJOURD'HUI - AVIONS DE COMBAT D'AUJOURD'HUI‎

‎ Liechtenstein, Continalux verlag, sans date (environ 1985). 2 volumes in-4 cartonnés avec jaquette, 226 et 287 pages, présentés dans un coffret.‎

‎Coffret fendu en angle, sinon parfait état. ‎

‎Recherches sur le capotage des moteurs en étoile à refroidissement par l'air.‎

‎Gauthier-Villars, 1934. In-8, 50pp., 34fig.in-t., 1 page de photographies d'écoulements, br.‎

‎Les Ballons dirigeables. Théorie. Applications. Deuxième édition, augmentée de deux annexes. Les Ballon Lebaudy - Le Ballon Patrie par le commandant Voyer. Avec 174 figures dans le texte.‎

‎Paris, Berger Levrault et Cie, 1909, in-8, Broché , 380 pages. Nbr. croquis, diagrammes, photographies. Dos insolé. Intérieur très frais. Bel exemplaire. ‎

‎Les ballons dirigeables. Deuxième édition, augmentée de deux annexes Le Ballon Lebaudy - Le Ballon Patrie par le commandant Voyer‎

‎Berger-Levrault & Cie, éditeurs 1908 In-8. Broché, couverture imprimée, 380 pp., 174 figures dans le texte. Couverture ternie, mouillure angulaire continue en coin de pied, pages non coupées.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Les Ballons dirigeables, théorie, applications. 2e édition, augmentée de deux annexes ; le ballon "Lebaudy", le ballon "Patrie", par le commandant Voyer,... ‎

‎Paris-Nancy, Berger-Levrault & Cie 1909 In-8 21,5 x 13,5 cm. Reliure pleine toile noire, 380 pp., 174 figures dans le texte. Bon exemplaire.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Le cinquième quart d'heure.‎

‎ France-Empire, 1965, pt in-8°, 254 pp, broché, jaquette illustrée, bon état‎

‎Histoire de « l’Escadrille des cigognes » SPA 167 du Groupe de Chasse GC II/5 « Lafayette » - 1939/1945, par Jean Gisclon, sergent-chef en 1940 dans l'Escadrille des Cigognes. ‎