1980 Editions Motorbuch Verlag Stuttgart - 1980 - In-8, cartonnage toilé orange avec titre noir au dos, sous jaquette illustrée en couleurs - 238 p. - Nombreuses reproductions photographiques en N&B in et hors-texte - Ouvrage en allemand
Bon état
Albin Michel, Paris 1937, in-12 broché. Edition originale, exemplaire sur vélin supérieur.
NATHAN Fernand.. 1973. In-12. Broché. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 31 pages. Nombreuses illustrations et photos en couleurs dans le texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
"Collection ""Pour Comprendre"". Première Documentation. Classification Dewey : 629.1-Aviation"
Fernand Nathan. 1972. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 31 pages agrafées - nombreuses illustrations en couleurs et en noir et blanc dans le texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Collection première documentation. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Ecole nationale supe. 1954. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 108 p. Nombreux shémas dépliants.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
L'analyse chimique - Les techniques analytiques basées sur les méthodes physiques - le controle non destructif des matériaux... deuxième édition. 2ème année. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Evocations - Patrimoines de l'IsèreEnvironnement, Culture, Histoire
Reference : 54423
N° 3 - Nlle série - 3me année - Juillet-septembre 1986 - revue illustrée - in-8 broché
bon état
- 12 pages. 27 x 37 cm.
Quotidien. Le combat de boxe Willard contre Franck Moran. Page centrale : Les plazas de la péninsule sont en pleine saison. Excelsior, 17 avril 1916.
Ex-libris au propriétaire non identifié (années 30, aviation), Ex-libris.
Reference : 003660
Sans lieu, ni nom, ni date ; in-folio oblong, plein cartonnage de l' éditeur recouvert d papier argent , étiquette blanche imprimée au 1er plat, reliure par ressort plastique blanc.13 feuillets de croquis en noir et en couleurs montrant les plans et aménagements du stand de la France.
Cartonnage un peu gondolé, ressort de plastique cassé en plusieurs points. ( grF)
Bibliothèque de travail Revue 1950 In-8 (15,5 x 23 cm), revue dos agrafé, 24 pages ; ruban adhésif au dos en queue, coins cornés, rousseurs aux plats, par ailleurs assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
FABRE André / ALLAIN Marc / CHAVE Roger / HAEDENS Kléber / DONCIERES Jean / PRIEUR Jean / LAVALETTE Octave / ROUSTAN A.
Reference : 7469
Lyon, Revue hebdomadaire ( Organe des Compagnons de France, mouvement de Jeunesse créé en 1940 à l'Appel du Maréchal Pétain), numéro 61, Samedi 13 Décembre 1941, format 430x295mm, 16 pages, Jeune Femme ( Coup de vent...) en photo de couverture, exemplaire en bon état.
Sommaire : A Pleins Poumons ( Editorial) par André Fabre, Travailler ils le voudraient bien , mais...., Tous les commerçants ne sont pas des petits saints par Marc Allain, Panama Porte du Pacifique par Roger Chave, Le Cinéma : Madame Sans-Gêne par Kléber Haedens, Plein ciel, Plein vent... par Jean Doncières ( article double-page centrale texte et photos), Navires pour l'Atlantide (suite) par Jean Prieur, Un de l'Escadrille " Guynemer " Le Capitaine Williame tué le 31 Octobre 1940, Qu'est-ce qu'un Empire ? par Octave Lavalette, Eloge du Basket par A. Roustan, L'Ami retrouvé...( le Cheval) , etc...
Larousse 1992 In-4 relié 30,8 cm sur 23,5. Très bon état d’occasion.
Très bon état d’occasion
ROBERT LAFFONT. 1984. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 46 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Paris, Reader's Digest, 2001, in-4to, 160 p., richem. avec des photogr. en noir et en couleurs, cartonnage original ill. en couleurs.
Phone number : 41 (0)26 3223808
EDITIONS LARIVIERE. 2003. In-Folio. Cartonnage d'éditeurs. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 207 pages. Nombreuses photos en couleurs et en noir et blanc dans et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Collection Docavia. Sommaire: La course au réarmement, Les bancs d'essais de la guerre aérienne, Bltzkrieg sur l'Europe, La bataille d'Angleterre et le Blitz, La guerre dans le désert et en Méditerrannée, La guerre aérienne à l'est, La bataille de l'Atlantique, L'offense stratégique sur l'Allemagne, La lutte pour la supériorité aérienne sur le front occidental, La guerre aéronavale dans le Pacifique, L'offensive aérienne stratégique sur le Japon. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Economica, 1997, in-8 br., IX-305 p., coll. "Campagnes & Stratégies - Les grandes batailles", préface de Vincent Lanata, 16 illustrations h.-t., état de neuf.
En novembre 1942, l'armée de l'Air traverse sans doute une des crises les plus sombres et les plus douloureuses de son histoire. Déchirée par des dissensions internes, parcourue par des courants antagonistes, scindée en deux blocs apparemment irréconciliable, à Londres et à Vichy, elle est précipitée dans la bataille contre les Alliés qui débarquent en Afrique du Nord et dissoute en France métropolitaine. Deux ans et demi plus tard, forte de plus de 100 000 hommes et 700 avions, elle peut s'enorgueillir de figurer parmi les forces qui ont contribué à la victoire sur l'Allemagne. Les groupes formés avec le concours américain, britannique et soviétique se sont battus en Europe occidentale et sur le front de l'Est, et ils ont même participé au bombardement stratégique du territoire allemand. En mai 1945, les forces aériennes françaises, reconstituées à partir des unités stationnées en Afrique du Nord et des formations issues de la France libre, augmentées des effectifs provenant de la métropole libérée, représentent, à l'évidence, un ensemble à la fois puissant, moderne et homogène. À partir d'une documentation largement inédite, cet ouvrage, le dernier d'une trilogie consacrée à l'armée de l'Air pendant la Seconde Guerre mondiale, raconte sans passion partisane le cheminement difficile et heurté qui conduit à la renaissance de l'aviation française. À travers les combats politiques, les affrontement de personnes, les querelles de doctrine, les problèmes d'organisation, les négociations pied à pied avec les Alliés pour le réarmement des unités françaises, c'est non seulement l'armée de l'Air qui entend être partie prenante dans la victoire qui se construit, mais aussi celle de l'après-guerre qui se profile et se dessine. Voir le sommaire sur photos jointes.
EDITIONS LARIVIERE. 2004. In-4. Cartonnage d'éditeurs. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 195 pages. Nombreuses photos en noir et blanc et en couleurs dans et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Collection Docavia. Sommaire: Une jeunesse tumultueuse, Les premiers pas de l'aéronautique militaire, La grande guerre: l'affirmation de l'Aéronotique militaire, Le difficile cheminement vers l'armée de l'air, La création de l'armée de l'air et la marche vers la guerre, La bataille de 1939-1940 et la défaite, L'armée de l'air de l'armistice, Les forces aériennes Françaises libres, L'armée de l'air de la victoire. Classification Dewey : 629.1-Aviation
SCIENCE ET VIE. 2001. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 311 pages illustrées de nombreuses photos e ncouleurs et noir et blanc - 1er plat illustré d'une photo en noir et blanc - Emboitage en boi état.. . Sous Emboitage. . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
FACON (Patrick) et Françoise de RUFFRAY, sous la dir. de Madeline Astorkia.
Reference : 44677
(1980)
ISBN : 9782717006773
Vincennes, Service Historique de l'Armée de l'Air, 1980, gr. in-8°, 213 pp, index, broché, bon état
Meaux, imprimerie Lepillet, 1919, 1 1 feuillet imprimé.
noms cités: Brénier, Benson, Tabar, Maillan, Genin, Faure, Laurent, Maureau, Querry, Ferrand.
Phone number : 06 80 15 77 01
Association Recherche de Documentation sur l'Histoire de l'Aéronautique Navale (ARDHAN) 1998, in-8 br. (16 x 24), 444 p., avant-propos de Robert Feuilloy, avertissement de l'amiral Guirec Doniol, couverture de Francis Nicole, trace de mouillure claire bas du dos, intérieur propre, bon état.
Ce livre est né de la recherche, par le capitaine de frégate Philippe Faivre, pilote de l'Aéronautique navale, de tous les pilotes qui l'avaient précédé dans l'acquisition du précieux macaron et du brevet de pilote de la Marine. Poursuivant ses recherches hors des archives disponibles, il a pu trouver la trace des premiers pilotes auprès du Musée de l'Air et de l'Espace qui détenait la liste des pilotes brevetés par l'Aéro-club de France de 1909 au 31 décembre 1921, sois pas moins de 18 688 noms. Une fois les marins retrouvés, il a poursuivi sa collecte et a retranscrit sur son ordinateur la liste complète, déchiffrant parfois avec difficulté quelque inscription manuscrite. Cette liste comprend des noms célèbres et d'autres moins connus, de nombreux étrangers de tous pays venus en France s'initier au pilotage ou y poursuivre leur pratique, et aussi des femmes qui ont tôt fait la preuve de leur savoir-faire et de leur détermination.
Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique. 1955. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 335 p. - Légères tâches sur les plats - Inscription manuscrite du nom du propriétaire initial de l'ouvrage sur le 1er plat.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
1ère Année - 2e édition. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Paris. Schleicher Frères & Cie. Editeurs, s.d. [1904] In folio. Important ouvrage consacré à l'automobile avec 38 figures, bien complet de sa planche à systèmes en couleurs en parfait état en fin de volume. Après une carrière de coureur automobile, soldée par un accident en 1905, il se lance dans une carrière d'aviateur avec plusieurs records homologués par la Fédération internationale d'aéronautique. Avec ses deux frères Dick et Maurice, il fonde en 1919 une compagnie de construction aérienne après les succès des premiers avions Farman dessinés par Maurice depuis 1910. En 1924, il crée avec ses deux frères la Société générale des transports aériens, qui sera intégrée à Air France en 1933. E.O.