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Reference : 24978

(1987)

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR12.00

Reference : 24981

(1982)

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR12.00

Reference : 24982

(1983)

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR12.00

Reference : 24983

(1990)

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR12.00

Reference : 24984

(1990)

‎Revue Icare, Revue De L'aviation Française. N° 134, Le Dossier Ader ‎

‎ SNPL in-4° Brochés Orly 1990 154 pp ‎


‎Bon État ‎

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR12.00

Reference : 24985

(1982)

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR10.00

Reference : 24986

(1989)

‎Revue Icare, Revue De L'aviation Française. N° 131 1939-40 La Bataille De France : Les Tchèques‎

‎ SNPL in-4° Brochés Orly 1989 158 pp c'est le numéro 131 , volume XV de la bataille de france ‎


‎Bon État ‎

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR10.00

Reference : 24987

(1993)

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR10.00

Reference : 24988

(1996)

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR10.00

Reference : 24980

(1979)

‎Revue Icare, Revue De L'aviation Française. N° 89 Louis Blériot - Le Salon 1979‎

‎ SNPL in-4° Brochés Orly 1979 128 pp ‎


‎Bon État ‎

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR10.00

Reference : 24966

(1970)

‎Revue Icare, Revue De L'aviation Française. N° 53, 1939-40, La Drôle De Guerre‎

‎ SNPL in-4° Broché Orly 1970 212 pp ‎


‎Bon État ‎

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR12.00

Reference : 24960

(1975)

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR30.00

Reference : 24943

(1972)

‎Revue Icare, Revue De L'aviation Française. La Bataille De France. 12 Premiers Volumes Consacrés à Ce sujet in-4°‎

‎ SNPL in-4° Brochés Orly 1972 La Bataille de France, 12 premiers Numéros, qui sont les suivants : 54, 55, 57, 59, 60, 61, 74, 76, , 79, 80, 87, 94 ‎


‎Bon État ‎

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR100.00

Reference : 13292

(1974)

‎Revue Icare, Revue De L'aviation Française. Normandie Niemen. 6 Volumes in-4°‎

‎ Icare in-4° Brochés Paris 1974 221+227+221+175+137 pp, V volumes sur VI ( n°s 62,63,64,65, 67, 70 ), parus entre 1972 et 1974. Nombreuses illustrations, photos et noir et fac-similes, couvertures couleurs. ‎


‎Bon État ‎

Librairie Le Cosmographe

Phone number : 33 02 47 29 11 95

EUR85.00

‎[PELTIER] - ‎ ‎‎

Reference : R21

‎REVUE POPULAIRE DE L'AVIATION Organe Officiel de la Fédération Populaire des Sports Aéronautiques.‎

‎N° 1 (Novembre 1936, 2 (Décembre 1936), 3 (Janvier-Février 1937) à 12 (Décembre 1937), 13 (Janvier 1938) à 16 (Avril 1938), 20 à 24 (Décembre 1938), 25 (Janvier 1939), 26 (Février-Mars 1939). Ensemble de 21 revues. Couverture illustrée par Jean Peltier.‎


Librairie Le Carrérès - Paris

Phone number : 06 88 33 66 34

EUR100.00

Reference : 2916359491

(1970)

‎Règle-rapporteur Jean Cras‎

‎ Topoplastic 1970 1970, Topoplastic, Règle-rapporteur de l'Amiral Jean Cras dans son étui cartonné avec notice au dos‎


‎bon état, rayures sur la règle, étui défraîchi, mouillures, écitures ‎

Les Kiosques - Toulon

Phone number : 04 94 913 130

EUR12.00

Reference : 9526

(1935)

‎Récit de la première traversée transatlantique de l'hydravion Latécoère 521.‎

‎Intéressant compte-rendu de la traversée transatlantique du premier jumbo transatlantique de l'histoire de l'aéronautique, l'hydravion Latécoère 521 baptisé "lieutenant de vaisseau Paris" qui pouvait transporter 72 voyageurs dans un grand confort. Le vol inaugural eut lieu le 10 janvier 1935. Mais c'est au cours du mois de décembre de la même année, qu'il effectua sa première tournée, allant de Dakar à Natal (Brésil) puis Pensacola, en Floride. Dans cette lettre, le commandant Bonnot, qui pilote l'avion, arrivé à Natal, fait un point sur la traversée et la tentative avortée de record du monde. Il explique les causes du retard sur programme prévu. "2/ Il m'a fallu rester 5 jours à Dakar et perdre ensuite 24 heures par suite d'un départ manqué (pipe d'échappement cassée peu grave, mais incident pouvant devenir dangereux). 3/ Il me faut rester près de 8 jours à Natal pour mettre au point des détails d'adaptation des moteurs et attendre le matériel prévu ici et arrivé en retard [...]. L'inconvénient que cela présente n'est pas très grave sauf en ce qui concerne la non-tentative de record. Mais j'estime que les 5600 km que peut faire le LV Paris à l'heure actuelle seront avantageusement remplacés par les 6000 km qu'il pourra vraisemblablement faire l'année prochaine. Par contre, l'avantage sera de montrer aux Américains un appareil complètement aménagé car je compte profiter du séjour assez long à Fort de France pour achever l'aménagement". Il regrette que l'on n'ait pas pris le temps de faire tous les essais prévus en France. "En effet, par suite de l'accident du Havre et du retard pris ensuite dans les travaux par la maison Latécoère, nous n'avons pu exécuter que 2 vols courts au dessus de 35 tonnes, et ce sont justement à ces tonnages élevés que se révèlent les avaries qui nous retiennent. Ces avaries sont d'ailleurs fort légères. En effet ni le planeur, ni les moteurs ne donnent le moindre signe de fatigue, seuls les capotages, les revêtements métalliques des fuseaux se déchirent et s'arrachent [...]. Il faut tirer de ces incidents les conclusions suivantes : 1/ Il n'y a qu'au cours d'un voyage d'utilisation qu'une mise au point peut être achevée. J'estime qu'au fur et à mesure que s'avancera le voyage, les incidents diminueront en nombre et en importance. 2/ Il est indispensable que pour les appareils gros et moyens l'utilisateur expérimenté puisse non pas seulement contrôler des travaux de mise au point, mais aussi les ordonner et les imposer. Tout ce qui a été fait conformément à mes désirs a parfaitement tenu, tout ce qui a été discuté et fait pour la légèreté et l'économie casse [...]".‎

‎En-tête de l'hydravion Lieutenant de vaisseau Paris.. Destinataire : Victor Denain (1880/1952), général de l'armée de l'air.. Date : 19/12/1935. Lieu : Natal (Brésil). Format : In-folio. Etat : très bon. Nombre de documents : 1. Type de document : lettre autographe signée. Nombre de pages : 2‎


Récit de la première traversée transatlantique de l'hydravion Latécoère 521..
Traces Ecrites - Paris

Phone number : 01 43 54 51 04

EUR1,200.00

Reference : AV143

‎S.N.C.A.S.O. BRETAGNE Cargo SO-30C.‎

‎Notice de présentation technique 21x30cm, 5pp., 8 pl. photos h.t., cartonnage.‎


Librairie Le Carrérès - Paris

Phone number : 06 88 33 66 34

EUR100.00

Reference : KXI-38556

(1974)

‎Saint-Exupery, deuxième époque, 1930-1936, la fin de l'Aéropostale, Air France, les raids, Vol de Nuit ; troisième époque, 1936-1939, les grands reportages, la guerre d'Espagne, les brevets, Terre des Hommes ; quatrième époque, 1939-1940, la Seconde Guerre mondiale, le Groupe de Reconnaissance II:33 jusqu'à l'Armistice Icare revue de l'aviation française, n° 71, Hiver 1974-75 ; n° 75, Hiver 1975-76 ; n° 78 Automne 1976 Trimestriel‎

‎Orly Aérogare Icare 1974-1976 131 , 131 , 135 p. 3 tomes, publicités au début et en fin de volume, nombreuses illustrations in-folio, 24 x 32,5 cm Brochés, premières de couverture illustrées en couleurs (aviateur devant son avion), publicité pour Air France sur les dernières de couverture Ensemble en bon état ‎


‎éditée par le Syndicat National des Pilotes de Ligne ‎

Jean-Denis Touzot Libraire - Paris

Phone number : 01 43 26 03 88

EUR75.00

Reference : POA13

Librairie Le Carrérès - Paris

Phone number : 06 88 33 66 34

EUR80.00

‎[Manlio] - ‎ ‎‎

Reference : LRB18823

(1937)

‎Second Salon International de L’Aéronautique 2-17 0ctobre 1937 Milano‎

‎Bergamo, Instituto Italiano D’Arti Grafiche, 1937 – 1 carton publicitaire recto, 24,5 cm x 34,5 cm, ill. couleur de Manlio, texte en français – Une petite déchirure sans manque sinon bon état ‎


Second Salon International de L’Aéronautique 2-17 0ctobre 1937 Milano.
Librairie Sedon - Bécherel

Phone number : 02 99 14 57 17

EUR80.00

Reference : ARR004ed

‎SIEGES EJECTABLES‎

‎S.N.C.A.S.O., Juin 1955. Dépliant in-4, 2pp., 4 photos.‎


Librairie Le Carrérès - Paris

Phone number : 06 88 33 66 34

EUR20.00

Reference : 12843

‎Silhouettes d'Avions - Diagrams of Aeroplanes‎

‎In-16 broché, format à l'italienne, 20 p. Ouvrage bilingue français-anglais. Illustrations : 6 avions français : Bréguet, Caudron, Maurice Farman, Morane, Nieuport, Voisin - avions anglais : B.E.2., Avro, (de fabrication française :) Blériot, Morane-Saulnier, Voisin, Vickers - avions belges et allemand : Albatros, Aviatik, DFW., Jeannin Stahltaube, Rumpler Taube. Bon état mais couv. un peu jaunie avec rousseurs.‎


‎"Dessins pour montrer les marques distinctives des Aeros en campagne - Diagrams to show distinctive markings of Aeroplanes in the field".‎

Librairie Ancienne Laurencier - Bordeaux

Phone number : 33 05 56 81 68 79

EUR32.00

Reference : 5347

‎Silhouettes d'avions 1915 1916‎

‎ 3 carnets oblongues format 13,5X21cm 31/12/22 pages - illustrations à toutes les pages - très bon état - On joint un feuillet : silhouettes de dirigeables‎


‎Silhouettes d'avions - silhouettes d'avions français - silhouettes d'avions classées par analogieLes trois ‎

Le Monde à l'Envers - Montargis

Phone number : 02 38 89 39 31

EUR80.00
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