‎Notions élémentaires d’aéronautique‎

‎S.F.A, Editions du Cosmos 1957 In-8 broché 21,7 cm sur 18. 96 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Médecine de l'aviation. Bases physiologiques et physio-pathologiques.‎

‎P., Masson, 1948. In-4, 331pp., 79fig. in-t., br.‎

‎Bibliographies: pages 277 à 322.‎

‎GRUMMAN F8F BEARCAT‎

‎AERO PUBLISHERS. 1969. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Non paginé, environ 90 pages.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎U.S. CAMERA 1946 Photographs by Capt. Edward STEICHEN USNR.‎

‎N.Y. printed by John P. Smith Company, 1945. (edition). In-4, 432pp., nombr. photos, pl. percaline.‎

‎B-29 RAIDS. PACIFIC MOP-UP. IWO LIMA. THE BATTLE OF GERMANY. OKINAWA. KAMIKAZE. THE BOMB. JAPAN SURRENDERS.‎

‎ L’espoir8‎

‎in 12 broché, faux-titre, titre, 365 pages, 1 page de table. Gallimard 15 décembre 1937. Exemplaire du service presse (SP), marges jaunissantes. Edition originale. ‎

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‎Lettre dactylographiée signée en tant que ministre des Postes à Laurent-Eynac, homme politique, qui fut le premier ministre de l’Air en 1928 (1886-1970). Paris, 20 avril 1935. 1 p. gd in-4. ‎

‎Il regrette de ne pas pouvoir donner une suite favorable à la demande de Mme Louise Faure-Favier, romancière passionnée d’aviation (1870-1961), qui désirerait organiser, à l’occasion de l’inauguration du monument érigé à la mémoire de l’écrivain Louis Codet (1876-1914), à Perpignan le 25 avril 1935, une manifestation de propagande aérienne pour laquelle le concours de la radiodiffusion serait nécessaire. Le délai trop court ne pouvant permettre l’équipement d’un avion pour la radiodiffusion et aux essais préalables de retransmission. En marge de cette lettre, Laurent-Eynac a ajouté et signé : « Avec tous mes regrets et mes respectueux hommages ». ‎

‎Un aviateur.‎

‎P., Lafitte, 1911. In-8, 123pp., illustrations de KOISTER, cartonnage éditeur illustré.‎

‎Idéal Bibliothèque.‎

‎Boeing le géant‎

‎france empire. Non daté. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 319 pages.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Traduit de l'anglais par L.Hess Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎A travers les nuages‎

‎Editions Arts et Métiers graphiques, 1932. 100 photographies reproduites en héliogravure. Préface de Louis Bréguet et 12 pages de texte sur les différentes formes des nuages. Photos de planeurs, avion de sport Köhl, Udet et son appareil Klemm, orage en formation, cumulus, mer de nuages, vol plané, hydravion au dessus de l’Atlantique, à 4500 mètres au dessus des Alpes, etc.‎

‎Reliure toilée sous jaquette, 112 pages, format 24 x 30 - Bon état, jaquette réparée - Les frais d'envoi pour la France sont compris dans le prix, l’envoi se faisant en relais.‎

‎L'Air et le Monde Aérien‎

‎Quatrième édition, 1 vol. in-4 cartonnage percaline éditeur bleu illustrée, toutes tranches dorées, Alfred Mame et Fils, Tours, 1884, 390 pp.‎

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‎Agréable cartonnage bleu, beaucoup plus rare que le rouge. Etat très satisfaisant (cartonnage lég. frotté, petit accroc en coiffe sup., qq. rouss.)‎

‎L'air et le monde aérien‎

‎Mame Cartonnage d'éditeur 1884 Cartonnage in-4 de l'éditeur, toile rouge, décor or et noir, tranches dorées, 390 pages, rousseurs, nombreuses gravures dans le texte, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎L’Air et le Monde Aérien. Illustrations par MM. Freeman, Yan’Dargent, Désandré, Guiguet, Lix, Oudinot, Richard.‎

‎ Tours, Alfred Mame 1865, 245x150mm, III- 505pages, demi-reliure. demi-basane rouge, auteur, titre et ornementations dorés au do, cuir par endroit frotté, rousseurs marginales. ‎

‎ gravures in et hors texte, certaines rehaussées de couleurs, ‎

‎LA NAVIGATION AERIENNE‎

‎Alfred Mame & Fils, Tours. 1865. In-12. Relié plein cuir. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 188 pages. Gravure en noir et blanc en frontispice. Titre, caissons et filets dorés sur le dos. Inscription (Lycée Impérial de Sens) et lauriers dorés sur le 1er plat. Fichette de prix (Lycée Impérial de Sens, 1867) au dos du 1er plat. Tranche marbrée. Coins des plats légèrement frottés.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Nouvelle édition. 'Bibliothèque de la jeunesse chrétienne'. Essais théoriques et pratiques de navigation aérienne depuis les temps anciens jusqu'à la fin du XVIIIe siècle. Première expérience aérostatique faite à Annonay. Les frères Mongolfier. Le ballon de Flesselles à Lyon... Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎La navigation aérienne ‎

‎ TOURS, Mame et Fils. 1859- In-12 - Reliure éditeur romantique légèrement frottée - Plats ornés d'écoinçons et de motifs dorés - Mention "Collège d'Argentan" au 1er plat - Dos lisse orné - Frontispice - Très propre intérieurement - 188 pages - Bon exemplaire‎

‎Etiquette de distribution de prix, collège d'Argentan, 1859, collée au 2ème platEx-libris manuscrit Camille de Monce - ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le prix du supplément de port en fonction du poids et du nombre de livres- Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148 ‎

‎La Navigation Aérienne , Nouvelle Édition‎

‎Tours Alfred Mame et Fils 1869 In 16 Belle petite demi-reliure en mouton bordeaux . Dos à 4 faux nerfs et encadrements dorés . Prix du lycée de Montpellier en 1er plat , voir photographies . Avec sa vignette en page de garde . Gravure fine en frontispice , un schéma dans le texte . Aviation , Sciences Appliquées . - 192 p. , 350 gr.‎

‎Couverture rigide Très Bon État . 1ère Édition‎

‎L'air et le monde aérien‎

‎Tours, Alfred Mame & Fils., 1865, in-4, demi-chagrin, plats percaline, caissons & tranches dorés, 505 pages. Intérieur d'une rare fraîcheur. ‎

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‎SAINT-EXUPERY, PRINCE DES PILOTES‎

‎EDITIONS G.P.. 1964. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 251 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans le texte de Michel Jouin.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Saint Exupéry, prince des pilotes ‎

‎ Sté Nouvelle des Ed Sté Nouvelle des Ed. G.P. 1961, In-8 cartonnage éditeur, 250 pages. Illustrations de Michel JOUIN. Bon état.‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Saint-Exupéry, prince des pilotes.‎

‎Couverture souple. Reliure toile de l'éditeur. 251 pages.‎

‎Livre. Illustrations de Michel Jouin. Editions G.P (Collection : Super 1000), 1971.‎

‎Boeing. Le géant.‎

‎ broché - 14x19,5 - 319 pp - 1960 - Editions France-Empire‎

‎Traduit de l'anglais par L. HESS. ‎

‎Photographing Aeroplanes‎

‎Airlife Publishing Ltd 1991 160 pages 22 4x1 2x30cm. 1991. Broché. 160 pages.‎

‎couverture légèrement défraîchie intérieur propre bonne tenue‎

‎Le voyage en avion.‎

‎Couverture souple. Reliure à spirale. 12 pages. Couverture légèrement défraîchie.‎

‎Livre. Illustrations de Carlo A. Michelini. Editions Nathan, 1993.‎

‎[Correspondance active avec ses parents].‎

‎Aulnat [Puy-de-Dôme], 25 janvier 1947 - 26 février 1947 10 pièces in-8, en feuilles, généralement sur papier d'écolier réglé. ‎

‎Dossier qui réunit un choix de lettres de Gilbert Grosdidier (né en 1927) à ses parents après son incorporation pour ses classes à la base aérienne d'Aulnat (la localité accueille aujourd'hui l'aéroport civil de Clermont, mais servait aussi de base militaire après la guerre). Troisième enfant de Henri Grosdidier et de Madame, il avait également une soeur (Monique), et un frère aîné (André), mort au combat pendant la Bataille de France (27 mai 1940, retraite sur Dunkerque), alors qu'il servait comme sergent au 8e Régiment de Zouaves.Le jeune homme est arrivé le 3 janvier, pour une période de deux ou trois mois de classes dans le "peloton des caporaux".I. Du 25 janvier 1947 : sur son séjour à l'infirmerie pour une angine. Il se plaint du froid extrême et de la mauvaise qualité de la nourriture ; en somme, il se rend compte qu'il est à l'armée.II. Du 26 janvier 1947 : poursuite du séjour salvateur à l'infirmerie ("Pour l'instant, je ne m'en fais pas : je suis planqué et bien au chaud").III. Du 29 janvier 1947 : il est exempté d'exercice et continue de fréquenter l'infirmerie ("Nous sommes dans de petites chambres de trois lits, confortables à souhait, un poêle qui ronfle formidablement ; hier soir, il faisait au moins 30° au-dessus, dans la chambre, on était à moitié à poil, tu parles si ça change, nous n'avons pas beaucoup de soins mais par contre un traitement qui n'est pas mal pour moi : nous avons le matin du chocolat en plus du pain sec, un quart de lait dans la matinée et un autre pareil dans l'après-midi, les repas sont les mêmes qu'au réfectoire, mais plus abondants"). IV. Du 31 janvier 1947 : spéculation sur les permissions à venir et sur la fin de la période de classes ("On ne sait toujours pas la date de la fin de nos classes. Ceux qui sont arrivés au camp le 18 novembre ont fini leurs classes aujourd'hui. Ils vont avoir une perme de détente de 10 jours, ils ont donc fait 3 mois de classes. En ce qui nous concerne, je ne pense pas que nous en ferons autant"). V. Du 5 février 1947 : longue lettre sur un grand jour, car apparemment jour de vol à voile pour le jeune homme. "J'ai fait un premier vol hier matin en double, j'en ai refait un autre l'après-midi (...). J'étais un peu émotionné, vous pensez, c'était mon premier vol seul, ça fait quand même une drôle d'impression, surtout sur cette vieille cage à poules qu'est le 15 A". Suit le détail technique de l'exercice.VI. Du 7 février 1947 : vaccination et perspectives de permissions. Gilbert reçoit confirmation que les classes dureront bien trois mois ("En ce moment, nous en bavons comme des Russes avec notre fusil ; ça c'est vraiment crevant : sans arrêt le monter, le descendre, présentez armes, mettez les baïonnettes, retirez, etc., surtout que l'on a un adjudant qui est un saligaud de premier ordre qui éprouve un malin plaisir à nous faire trimer, celui-là pourvu qu'il s'en aille la semaine prochaine").VII. Du 11 février 1947 : nouveau jour de vol ("Nous appartenons à un club civil, seulement nous volons dans une section militaire, car il y a deux moniteurs, un civil et un militaire. Nous volons donc comme les civils, seulement nous payons moins cher qu'eux, car pour nous le commandant fournit l'essence qui nous est nécessaire").VIII. Du 14 février 1947 : il se prépare à passer son brevet B pour le vol à voile.IX. Du 24 février 1947 : retour de permission, avec une "absence illégale de 36 heures", qui lui vaut un sévère remontage de bretelle chez son lieutenant, et quelques punitions (12 jours de "trou" quand même).X. Du 26 février 1947 : suite et fin des punitions. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Hermann Goering.‎

‎Paris, Stock, 1962. 15 x 21, 421 pp., nombreuses illustrations, broché, bon état.‎

‎traduit de l'anglais par Michel Deutsch.‎

‎Herman Goering.‎

‎Paris, Stock, 1963. 15 x 21, 421 pp., plusieurs photos, broché, bon état (couverture légèrement défraîchie).‎

‎traduit de l'anglais par Michel Deutsch.‎